Ямаха как снять вариатор

Как разобрать и собрать ведомый шкив вариатора

1 Диск неподвижный; 2 Шпонка 6х6х14; 3 Кольцо стопорное; 4 Шайба; 5 Диск подвижный в сборе;
6 Втулка; 7 Пружина; 8 Полумуфта; 9 Кольцо стопорное; 10 Винт М4х12; 11 Вкладыш; 12 Вкладыш; 13 Колпачок; 14 Болт М6х20 регулировочный; 15 Гайка М6 фиксации болта регулировочного

Снятие

Снимите кожух вариатора, глушитель шума впуска и ремень вариатора со снегохода Отверните болт крепления ведомого шкива, зафиксировав при этом вал вариатора включением передачи и стояночного тормоза. Снимите ведомый шкив с вала вариатора вместе с болтом крепления и распорной втулкой.

Разборка

Для разборки ведомого шкива вариатора используйте приспособление для сжатия пружины (съемник полумуфты ведомого шкива вариатора).

Совместите штифт со шпоночным пазом. Вращая рукоятку приспособления, заглубите полумуфту ведомого шкива для обеспечения доступа к стопорному кольцу. Снимите пружинящее стопорное кольцо 9 при помощи съемника стопорных колец.

Снимите полумуфту 8, подвижный диск 5 шкива. Для снятия полумуфты с вала, при необходимости (если полумуфта самостоятельно под действием пружины не сойдет с вала), воспользуйтесь молотком и алюминиевой выколоткой. Снимите ведомый шкив с приспособления и наносите алюминиевой выколотой легкие удары по валу шкива со стороны полумуфты (ведомый шкив необходимо установить на амортизирующую поверхность или держать навесу).

При необходимости извлеките и поменяйте вкладыши 11 и 12 подвижного диска. Для этого снимите стопорное кольцо 3 и шайбу 4 с обратной стороны подвижного диска. Вкладыши следует выбить через сквозные отверстия в диске (с противоположной стороны от вкладыша). Установку вкладышей выполняйте с использованием клея-герметика. Замену вкладышей выполняйте комплектно по 3 шт. для сохранения равномерного давления на рабочие поверхности полумуфты 8.

Сборка

Сборку ведомого шкива проводите в обратном порядке.

Для сборки используйте то же приспособление, что и для разборки (съемник полумуфты ведомого шкива вариатора).

Заводская регулировка преднатяга пружины ведомого шкива обеспечивается установкой ее концов в следующие положения:

– диск подвижный – положение 3

– полумуфта – положение 3.

Цифры указаны со стороны установки пружины.

Аккуратно, при помощи приспособления утопите полумуфту в подвижный диск шкива вариатора, но не до конца – необходимо чтобы винтовые выступы полумуфты не касались вкладышей, чтобы обеспечить поворот диска относительно полумуфты.

Поворачивая полумуфту совместите шпоночные пазы вала и полумуфты.

Установите шпонку 2 на место, утопив ее до упора в вал.

Проверните на 120 градусов (приблизительно) подвижный диск в направлении против часовой стрелки, удерживая при этом неподвижный диск на месте.

При этом пружина ведомого шкива получает преднатяг (закручивается).

Зафиксируйте диски в этом положении и утопите полумуфту при помощи приспособления до выхода наружу паза под установку стопорного кольца 9.

Установите стопорное кольцо 9 в паз, шпоночный паз и разъем кольца разместите диаметрально противоположно.

Регулировка преднатяга пружины ведомого шкива

Заводская установленная регулировка преднатяга пружины слегка завышена для компенсации ее приработки в процессе обкатки.

После обкатки (300 км эксплуатации) проверьте величину преднатяга пружины. Преднатяг пружины ведомого шкива должен составлять 6,5±0,5 кгс

Для проверки регулировки преднатяга пружины 7 пользуйтесь безменом и специальным приспособлением – скобой.

Снимите кожух и ремень вариатора. Установите скобу на подвижный диск 5. Зафиксируйте неподвижный диск 1 от проворачивания с помощью стояночного тормоза, тяните подвижный диск 5 безменом (пружинными весами) перпендикулярно радиусу шкива.

Проведите первое измерение усилия закрутки, поворачивая подвижный диск в направлении движения часовой стрелки (со стороны левого борта) на величину 20-30 мм по наружному диаметру. Зафиксируйте показания безмена.

Медленно снимайте усилие с безмена и проведите второе измерение усилия раскрутки, когда подвижный диск начинает возвращаться в исходное положение.

Преднатяг пружины – это среднее арифметическое между этими двумя измерениями.

Для регулировки преднатяга пружины смените положение конца пружины 7 в полумуфте 8, сдвигая его по часовой стрелке для увеличения преднатяга и против часовой стрелки – для уменьшения.

Если не хватает запаса регулировки преднатяга, измените положение другого конца пружины в подвижном диске (отверстия 1, 2, 3).

ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда перепроверяйте преднатяг пружины после регулировки.

Как снять ведущий вариатор своими руками. Снегоход Ямаха 540 тройка. Yamaha VK 540-3. Болт и вода.

Показать панель управления

• Опубликовано: 8 мар 2021
• В этом видео показано как самостоятельно снять ведущий шкив на снегоходе ямаха викинг. При помощи болта, воды и фум ленты, которые выполняют роль съемника. Ремонт снегохода yamaha самостоятельно, в гараже.
• Хобби

Комментарии • 17

Здравствуйте. Подскажите возможно ли заменить грузики без разборки и снятия вариатора со снегохода?

Новые также поставил без разборки, вроде жжужит )) нормально. Проехал на новых уже около 400 км.

Приветствую, я снимал грузики таким образом: сначала снимаешь ролики, аккуратно чтобы не выпали шайбы и втулка; после этого снимаешь грузики, там тоже шайбы и втулка. Свои старые снимал и ставил так, новые еще не пришли, тоже думаю поменять их не разбирая вариатор.

Подскажите, а есть нюанс пои установке вариатора на место. Просто затягиваешь в два приема и все? Или еще чего надо, может смазать чем? Фиксатором или чем еще?

@Николаич 101 / Охота и рыбалка / Север Камчатки понятно, спасибо

Здравствуйте. Как в книжке написано (стр. 4-9) конусную часть коленвала и крестовины протереть от масла ветошью с растворителем, и смазать крепежный болт двухтактным маслом (думаю любое масло подойдет), и затянуть в два приема.
По логике когда вариатор начнет вращаться, то центробежной силой его будет на конус коленвала давить, и крепежный болт не будет нагрузки на откручивание принимать.

Подскажите еще такой момент. На ямахе двигаюсь недавно. Присутствует постукивание со стороны вариатора на малой скорости движения снегохода. При уходе в более высокие обороты стук пропадает. Норма это или нет? И каковы симптомы неисправности вариатора? Никаких нареканий в разных режимах к нему нет. Только присутствие стука.

Таких стуков не наблюдал. Ямаха шумный снегоход, обычно бренчание с правой стороны по ходу снегохода, это тормозной диск бренчит. Посмотрите, возможно защитный кожух вариатора задевает за что-то, или болт крепления кожуха ослабляется и дребезжит.

Привет. Благодарю за ответ. Да конечно праймер. иногда ремонтирую бензопилы. Также охота, снаряжение и рыбалка. И вот снегоход. Хочу тоже своё видео в Ютубе, но пока мало понимания. Много вопросов, если не сложно по Вацапу переписка было бы мне удобно. 89320512729 Павел. Всего наилучшего!

Здравствуйте, Павел.
Я не очень силен в ремонте техники, ковыряюсь по необходимости, т.к. живу далеко от “цивилизации”, и в радиусе тысячи с небольшим км нет мастерских по ремонту.
Много информации есть на сайте snowmobile.ru . www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/13859/page-773 это ссылка на форум про тройку. Там и поспрашивать можно, есть кто действительно соображает.
Мой ватсап 891462839девять5, Антон, время – Москва +9.

Приветствую. Недавно приобрёл б/у Ямаха ВК540. Выезжал один раз, недолго, в основном изучаю. В предыдущем про Ямаху, что за ” качек” рядом с обогатителем, от чего и насколько необходим при запуске в мороз и при нуле? Было в Ютубе видео, подобный насос, через него перелив шел в карб, клапан не держал, заместо поставили от бензопилы. Подскажите причина снятия вариатора? Замена или ремонт? При подобном пробеге, грузики насколько сильный износ? Если замена, будет обзор про износ старого вариатора? Что за следы лучами износа на щеках вашего вариатора? У меня износ по кругу глубокие следы, видимо пилюлей дали спалили ремень. Хочу подсказать от себя про брызговик, на моём тоже был рваный. Купил в автомагазине от МАЗа всего за 250 рублей, как раз по ширине вроде 52:см, порезал пополам, высверлил ту ненужную пластину всё равно мнёт её дышлом саней и приклепал прямо к снегоходу. Был вопрос про коллектор. Друг на своём и я тоже поставили дополнительно металлоасбестовые прокладки, сами вырезали и никакого герметика. Да, тоже разбирал привод спидометра, и доставал подшипник 6005, при тряске был шум от шариков, но люфт терпимо, смазка пересохшая, помыл бензом, набил свежей чёрной LOGGER. Всего доброго!

Здравствуйте. Вариатор снял помыл, посмотрел грузики – надо менять, заказал запчасти, теперь жду. Износ на грузиках – очень большие выемки, поэтому не может их перескочить и дальше развивать скорость. Сравнял наждачкой, стало лучше, но не надолго, через примерно 100 км, опять началось.
Качок этот еще праймером называют. При морозах или после длительного простоя подкачал и заводится со второго рывка. При морозах ниже 35 без него уже сложно. Было дело – пропускал топливо, долго думал отчего заливает, хочу кран поставить, подкачал – закрыл.

Как Снять Вариатор На Снегоходе Ямаха

“ЧТО ТАКОЕ ВАРИАТОР ВАРИАТОР JAMAHA.”

Давайте поговорим подробно о снегоходе Yamaha.

Вариатор клинового ремня как тип коробки передач для легковых автомобилей Yamaha известно давно. Это передача с бесступенчатым передаточным числом. Его основные детали. два подвижных шкива и соединяющий их ремень имеют трапециевидную форму в поперечном сечении. Клуб Фольксваген Поло Седан. Да и возле раковины они не знают, как снять посадочные рейки сиденья. Если вы переместите две половины приводного шкива, они вытянут ремень, и радиус шкива, по которому движется ремень, увеличится, а также передаточное число. И если половинки ведомого шкива раздвинуты, то ремень будет работать с наименьшим радиусом. Передаточное число уменьшится. Как снять заднее сиденье на KIA Rio? Это тоже. Оба шкива также могут находиться в среднем положении или в любом другом.

Почему вариатор использует конический ремень? Потому что ремень CVT в сечении имеет форму трапеции и “вклинился в” в шкиве только с его боковыми поверхностями, даже когда эти поверхности изнашиваются из-за его собственной формы, он все еще находится в рабочем состоянии. Современный ремень также имеет прочный кевларовый шнур, способный выдерживать огромные нагрузки и время от времени поддерживать производительность до 40 000 километров! С небольшим сезоном это очень долго!

Теперь давайте посмотрим, как изменяется передаточное число вариатора. Ведущий шкив (ведущий шкив вращает коленчатый вал через редуктор или сидит на коленчатом валу) таков, что на его щеки (половину шкива) влияют центробежные силы, создаваемые ролик или специальные ролики. осторожно сожмите и отодвиньте конический ремень от центра шкива. При этом ведомый шкив, напротив, разматывается, а ремень на нем плавно демпфирует все ближе и ближе к центру шкива. Ведомый шкив не имеет веса, но у него есть вращающаяся пружина, которая постоянно пытается сжать щеки вместе и оттолкнуть ремень (на снегоходе Yamaha возвратная пружина находится на ведущем шкиве). Как и ведущий шкив, у толкателя есть только одна движущаяся часть. вызвано моментным водителем. Как снять педаль сцепления на Golf-3 ABU. Как удалить вариатор снегохода | В частности, привод движется или наружу, преодолевая сопротивление пружины и позволяя ремню «врезаться» в шкив или, наоборот, внутрь, ближе к неподвижной части шкива. Как снять вариатор на скутере? Больше, чем скорость двигателя. чем больше сжимается приводной шкив и расширяется привод, изменяя передаточное число от коленчатого вала до колеи снегохода YAMAHA (задний скутер и внедорожник).

аэросани YAMAHA VENTURE 700cc. Взлетать вариатор.

Как снять вариатор на снегоходе YAMAHA Ventura 700cc.

в качестве взлетать вариатор снегохода

Как снять вариатор от двигателя аэросани в своем гараже, без смывки.

Процесс хорошо виден на диаграммах слева.
Также показаны положения клинового ремня в сечении приводного шкива (слева) и привода (справа) в разных режимах работы двигателя. Когда газ выпускается во время движения, происходит торможение двигателем, потому что шкивы плотно сцеплены с ремнем. Это происходит до тех пор, пока центральная муфта на скутерах и квадроциклах не отключится или скорость двигателя на снегоходе не снизится до холостого хода. Обычно, вариатор Проходит снегоход Yamaha режим ожидания (нейтральный) почти на полной остановке (10. 20 км / ч). Как снять радиатор печи на переходнике Mazda 626. Центробежная муфта скутера и квадроцикла отключается с одинаковой скоростью.

Есть несколько параметров, которые определяют правильную работу вариатора и его хорошие настройки. Сегодня вы узнаете, как быстро и качественно снять передний бампер Hyundai Solaris своими руками, затратив при этом минимум времени и усилий. Во-первых, ремень не должен скользить в шкивах. Минимальное проскальзывание там, конечно, неизбежно, но оно должно быть таким, чтобы владелец автомобиля Yamaha этого не заметил. Сдвиг ремня вариатора означает снижение эффективности двигателя и повышенный износ деталей (проскальзывание ремня в ведущий шкив расплавляется из-за перегрева пластиковой оболочки весов вариатора на скутерах). Характерным признаком скольжения является «всплеск» частоты вращения двигателя при запуске из места, которое не сопровождается ускорением. Что определяет скольжение ремня вариатора? Прежде всего, жесткость большого пружинного шкива скутеров (на снегоходе Yamaha, пружина на ведущем шкиве). Чем жестче пружина возвращается, тем больше скорость двигателя и ремень будет натянут, прежде чем он движется ведущий шкив SMT. Снимите пластиковую крышку, но снимите ее и вставьте в отвертку, как на фото. Жесткость пружины не должна быть чрезмерной, иначе максимальная скорость уменьшится. Есть и другие факторы, которые также влияют на проскальзывание ремня. Это, например, его одежда.
Есть только один метод борьбы. своевременная замена.

Во-вторых, рабочая скорость двигателя при разгоне должна быть постоянной и при максимальном открытии дроссельной заслонки точно соответствовать максимальной скорости двигателя. Как снять генератор на Volkswagen Passat B5. Вариант клинового ремня как тип двигателя Yamaha с переменной скоростью на заводе. Именно в этих условиях вы можете добиться максимально быстрого разгона снегохода или скутера Yamaha. Вариант мотоцикла Yamaha изначально создавался на заводе в среднем для работы в любых условиях. Дело в том, что на заводских настройках вариатора часто используются весы, которые немного тяжелее оптимальных. Это немного ухудшает динамические качества во время ускорения, но добавляет удобства, давая трансмиссии более устойчивую работу и экономя топливо. По этой причине борцы заменяют стандартные веса вариатора на более легкие доли секунды во время ускорения (обычно на пару граммов легче в зависимости от кубической мощности и мощности двигателя). Но главное здесь не переусердствовать, иначе есть риск проиграть на максимальной скорости. При смене веса на более легкую максимальная скорость обязательно уменьшится примерно на 5%. Я повторяю :. так что вы можете удалить версию tra-iii, установленную на PDU. Корпус этого вариатора точно такой же, как и на валу, поэтому крепежный болт сначала проходит. Как снять заднее сиденье на Kia Rio и исправить. На самом деле это не должно беспокоить, так как динамика не сравнится с той, что была раньше. Существует множество специальной литературы, в которой описывается, как настроить CVT при определенных условиях эксплуатации. Эти настройки Yamaha постоянно публикуются и охватывают 300 страниц.

Обязательно просмотрите каталог с необходимыми снегоходами.
ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ СНЕГОХОДОВ YAMAHA

Есть информация о том, какие зубчатые ремни установлены на снегоходе YAMAHA.
(Ремни YAMAHA SNOWMOBILE CVT)

Обрати внимание на Правила регистрации для снегоходов Yamaha!
(ГОСТЕХНАДЗОР адреса и телефоны по регионам РФ)

Как снять ведущий вариатор своими руками. Снегоход Ямаха 540 тройка. Yamaha VK 540-3. Болт и вода.

Oyunçu kontrollarını göstərin

• Tarixində dərc edildi 8 Mar 2021
• В этом видео показано как самостоятельно снять ведущий шкив на снегоходе ямаха викинг. При помощи болта, воды и фум ленты, которые выполняют роль съемника. Ремонт снегохода yamaha самостоятельно, в гараже.
• “Necə etməli” & Üslub

Şərh • 17

Здравствуйте. Подскажите возможно ли заменить грузики без разборки и снятия вариатора со снегохода?

Новые также поставил без разборки, вроде жжужит )) нормально. Проехал на новых уже около 400 км.

Приветствую, я снимал грузики таким образом: сначала снимаешь ролики, аккуратно чтобы не выпали шайбы и втулка; после этого снимаешь грузики, там тоже шайбы и втулка. Свои старые снимал и ставил так, новые еще не пришли, тоже думаю поменять их не разбирая вариатор.

Подскажите, а есть нюанс пои установке вариатора на место. Просто затягиваешь в два приема и все? Или еще чего надо, может смазать чем? Фиксатором или чем еще?

@Николаич 101 / Охота и рыбалка / Север Камчатки понятно, спасибо

Здравствуйте. Как в книжке написано (стр. 4-9) конусную часть коленвала и крестовины протереть от масла ветошью с растворителем, и смазать крепежный болт двухтактным маслом (думаю любое масло подойдет), и затянуть в два приема.
По логике когда вариатор начнет вращаться, то центробежной силой его будет на конус коленвала давить, и крепежный болт не будет нагрузки на откручивание принимать.

Подскажите еще такой момент. На ямахе двигаюсь недавно. Присутствует постукивание со стороны вариатора на малой скорости движения снегохода. При уходе в более высокие обороты стук пропадает. Норма это или нет? И каковы симптомы неисправности вариатора? Никаких нареканий в разных режимах к нему нет. Только присутствие стука.

Таких стуков не наблюдал. Ямаха шумный снегоход, обычно бренчание с правой стороны по ходу снегохода, это тормозной диск бренчит. Посмотрите, возможно защитный кожух вариатора задевает за что-то, или болт крепления кожуха ослабляется и дребезжит.

Привет. Благодарю за ответ. Да конечно праймер. иногда ремонтирую бензопилы. Также охота, снаряжение и рыбалка. И вот снегоход. Хочу тоже своё видео в Ютубе, но пока мало понимания. Много вопросов, если не сложно по Вацапу переписка было бы мне удобно. 89320512729 Павел. Всего наилучшего!

Здравствуйте, Павел.
Я не очень силен в ремонте техники, ковыряюсь по необходимости, т.к. живу далеко от “цивилизации”, и в радиусе тысячи с небольшим км нет мастерских по ремонту.
Много информации есть на сайте snowmobile.ru . www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/13859/page-773 это ссылка на форум про тройку. Там и поспрашивать можно, есть кто действительно соображает.
Мой ватсап 891462839девять5, Антон, время – Москва +9.

Приветствую. Недавно приобрёл б/у Ямаха ВК540. Выезжал один раз, недолго, в основном изучаю. В предыдущем про Ямаху, что за ” качек” рядом с обогатителем, от чего и насколько необходим при запуске в мороз и при нуле? Было в Ютубе видео, подобный насос, через него перелив шел в карб, клапан не держал, заместо поставили от бензопилы. Подскажите причина снятия вариатора? Замена или ремонт? При подобном пробеге, грузики насколько сильный износ? Если замена, будет обзор про износ старого вариатора? Что за следы лучами износа на щеках вашего вариатора? У меня износ по кругу глубокие следы, видимо пилюлей дали спалили ремень. Хочу подсказать от себя про брызговик, на моём тоже был рваный. Купил в автомагазине от МАЗа всего за 250 рублей, как раз по ширине вроде 52:см, порезал пополам, высверлил ту ненужную пластину всё равно мнёт её дышлом саней и приклепал прямо к снегоходу. Был вопрос про коллектор. Друг на своём и я тоже поставили дополнительно металлоасбестовые прокладки, сами вырезали и никакого герметика. Да, тоже разбирал привод спидометра, и доставал подшипник 6005, при тряске был шум от шариков, но люфт терпимо, смазка пересохшая, помыл бензом, набил свежей чёрной LOGGER. Всего доброго!

Здравствуйте. Вариатор снял помыл, посмотрел грузики – надо менять, заказал запчасти, теперь жду. Износ на грузиках – очень большие выемки, поэтому не может их перескочить и дальше развивать скорость. Сравнял наждачкой, стало лучше, но не надолго, через примерно 100 км, опять началось.
Качок этот еще праймером называют. При морозах или после длительного простоя подкачал и заводится со второго рывка. При морозах ниже 35 без него уже сложно. Было дело – пропускал топливо, долго думал отчего заливает, хочу кран поставить, подкачал – закрыл.