Сколько весит yamaha yz 250

YZ 250 F

YZ 250 F – модель мотоцикла, марки Yamaha

Модель кроссового мотоцикла Yamaha YZ250F появилась в 2001 году в качестве 4-тактной кроссовой модели, призванной заменить 2-тактную Yamaha YZ250. Следует отметить, что данный шаг был сделан всей японской “четверкой” мотопроизводителей, за той лишь разницей, что 2-тактные кроссовые мотоциклы от Yamaha были настолько удачны, что продолжают выпускаться параллельно с 4-тактными и даже выступать в одном гоночном классе.

За основу Yamaha YZ250F был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, с 5-ю клапанами, выдающий порядка 42 л.с. мощности и 29 Нм крутящего момента.

В 2006 году модель подвергается серьезному обновлению, главным нововведением которого стал переход от стальной до алюминиевой рамы. Именно с этого момента модель YZ250F стала полноценным игроком на рынке кроссовых моделей с объемом двигателя до 250 см³.

В 2008 году модель получает новый двигатель, который был дополнительно оптимизирован, что немного повысило максимальную мощность и характеристику крутящего момента.

К 2010 году Yamaha YZ250F получает новую вилку и меняет расположение двигателя в раме для снижения центра тяжести и улучшения управляемости. Общая оптимизация позволила добиться рекордной снаряженной массы в 102 кг.

2014 год ознаменовал собой новое поколение модели Yamaha YZ250F. Мотоцикл получил новую переднюю вилку, новый двигатель с инжекторной системой питания и увеличенной степенью сжатия (с 12.5 до 13.5), 4-клапанную ГБЦ (вместо 5-клапанной). В 2016 году модель получила новый передний тормозной диск (увеличился диаметр с 250 до 270 мм).

В 2019 году Yamaha вновь обновляет YZ250F, которая, помимо изменений по внешнему виду, получает новый мотор (степень сжатия увеличивается с 13.5 до 13.8), новый задний амортизатор (изменены настройки) и электростартер.

К 2021 году Yamaha представила новое поколение YZ250F. Обновленная модель получила новую ГБЦ, блок управления, систему впуска, доработанную раму, новые настройки подвесок и обновленную тормозную систему (обновленные суппорта, диски, тормозные колодки, диаметр заднего диска уменьшен с 245 до 240 мм).

На базе Yamaha YZ250F была построена эндуро-серия Yamaha WR250 и хард-эндуро Yamaha YZ250FX (доступна с 2015 года).

Обзор и технические характеристики yamaha yz 250

Основанная ещё в середине прошлого века компания Yamaha на сегодняшний день завоевала доверие у мотоциклистов со всего мира. И неудивительно! Ведь у этой фирмы можно найти дорожные и кроссовые мотоциклы, чопперы и квадроциклы. Модель yz 250 от ямаха появилась на моторынке в далёком 2001 году и сразу же стала пользоваться популярностью как среди профессиональных гонщиков, так и среди любителей двухколёсной техники. У мотоцикла имеется несколько характерных черт – 4-тактный одноцилиндровый двигатель, внушительная мощность, а также регулируемые подвески.

История развития

Историю улучшений технических характеристик yamaha yz 250 можно разделить на несколько этапов:

• 2001 год – старт продаж;
• 2006 год – замена рамы (алюминиевая вместо стальной);
• 2010 – управляемость мотоцикла заметно улучшилась, благодаря новому двигателю и заниженному центру тяжести;
• 2014 – появление электронного впрыска топлива, увеличение ёмкости топливного бака (с 6,4 до 7,5 литра) и т. д.

Качественные показатели техники

Рассматривая ямаху yz 250, стоит большое внимание уделить её техническим характеристикам:

Любители мощных двухтактных 250-кубовых двигателей обязательно оценят эту модель. Небольшая масса, относительно компактные габариты и удобная посадка сделали передвижения на мотоцикле удобными. Единственный минус – небольшой объём топливного бака (у ранних моделей 6,4 л, а у прошлогодней – 7,5) при значительном расходе бензина. Дисковые тормоза, а также надёжная подвеска обеспечивают должный комфорт даже во время экстремального вождения.

Преимущества и недостатки

У модели yz 250 есть целый ряд преимуществ, благодаря которому спрос на мотоцикл не уменьшился в течение многих лет.

• Превосходные динамические характеристики.
• Небольшие габариты и масса.
• Мощность, которой могут похвастаться немногие модели.
• Удобная посадка.
• Надёжная подвеска с большим ходом.
• Стильный и лаконичный дизайн.

Судя по отзывам владельцев, у yamaha yz 250 наблюдается минимум недостатков. Например, некоторые мотоциклисты отмечают его неуверенное поведение в резких поворотах, неудобную форму руля, а также слабоватый передний тормоз. Внешне 250-кубовая модель практически полностью копирует своего более мощного собрата – YZ 450. Высокая стоимость (около 300 тысяч рублей) и отсутствие новых моделей без пробега в России тоже являются недостатком мотоцикла. В целом же модель может заслужить внимание любителей дорогостоящей кроссовой двухколёсной техники.

Технические характеристики Yamaha YZ

Yamaha YZ450F 2012

2012 Yamaha YZ450F – USA Specifications/Technical Details
MSRP* $8,350 (Team Yamaha Blue/White) Available from September 2011
$8,350 (White/Red) Available from September 2011

ENGINE
Type 449cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 4 titanium valves
Bore x Stroke 97.0 x 60.8mm
Compression Ratio 12.5:1
Fuel Delivery Yamaha Fuel Injection (YFI), Keihin® 44mm
Ignition TCI
Transmission Constant-mesh 5-speed; multiplate wet clutch
Final Drive Chain Drive

CHASSIS
Suspension / Front KYB® Speed-Sensitive System, inverted fork: fully adjustable, 12.2-in travel
Suspension / Rear KYB® Fully adjustable single shock; 12.4-in travel
Brakes / Front Hydraulic single disc brake, 250mm
Brakes / Rear Hydraulic single disc brake, 245mm
Tires / Front 80/100-21 Dunlop® Geomax® MX51
Tires / Rear 120/80-19 Dunlop® Geomax® MX51

DIMENSIONS
Length 86.4 in
Width 32.5 in
Height 51.6 in
Seat Height 39.4 in
Wheelbase 58.7 in
Ground Clearance 15.2 in
Fuel Capacity 1.6 gal
Wet Weight*** 245 lb

OTHER
Warranty 30 Day (Limited Factory Warranty)

Yamaha YZ450F 2011

Мотоцикл YAMAHA YZ250

Кроссовый мотоцикл среднего веса

С отличной управляемостью, механической простотой и легкостью в обслуживании, легендарный двухтактный YZ250 – выбор номер один для многих гонщиков. А в 2008 этот впечатляющий байк получил новое шасси, чтобы сохранить Ваши лидирующие позиции! Спереди он получил ряд облегченных компонентов, включая новые внешние трубы вилки, защиту вилки и измененную ось, обеспечивающую еще более легкое управление. Новый, исключительно компактный передний тормозной суппорт и новый главный цилиндр сбрасывают с весов еще несколько граммов и при этом обеспечивают превосходное торможение, а новые колесные диски спереди и сзади выглядят великолепно и уменьшают неподрессоренную массу.

Спецификация мотоцикла YAMAHA YZ250

Мотоцикл YAMAHA YZ 250F

Феноменальные результаты Тони Каироли (Tony Cairoli) на YZ250F в серии 2007 MX2 подчеркивают великолепный победный потенциал этого байка. С более высокой степенью сжатия, уменьшенными фрикционными потерями и весом, разработанная для GP конструкция позволяет оборотистому двигателю работать быстрее и выдавать больше мощности. А для того, чтобы справиться с возросшей мощностью, установлено усовершенствованное сцепление с увеличенной подачей масла. Новая облегченная вилка обеспечивает более быстрый поворот, а новые настройки амортизаторов гарантируют лучшую управляемость и еще более быстрые секунды на круге!

Спецификация мотоцикла YAMAHA YZ250

Yamaha YZ250LC

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2012 Yamaha YZ250F

2012 Yamaha YZ250F – USA Specifications/Technical Details
MSRP* $7,290 (Team Yamaha Blue/White) Available from September 2011
$7,290 (White/Red) Available from September 2011

ENGINE
Type 250cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 5 titanium valves
Bore x Stroke 77.0mm x 53.6mm
Compression Ratio 13.5:1
Fuel Delivery Keihin® FCR MX39
Ignition CDI
Transmission Constant-mesh 5-speed; multiplate wet clutch
Final Drive Chain Drive

CHASSIS
Suspension / Front KYB® Speed-Sensitive System, inverted fork: fully adjustable, 11.8-in travel
Suspension / Rear KYB® Fully adjustable single shock; 12.5-in travel
Brakes / Front Hydraulic single disc brake, 250mm
Brakes / Rear Hydraulic single disc brake, 245mm
Tires / Front 80/100-21
Tires / Rear 100/90-19

DIMENSIONS
Length 85.4 in
Width 32.5 in
Height 51.4 in
Seat Height 39.0 in
Wheelbase 58.1 in
Ground Clearance 14.9 in
Fuel Capacity 1.6 gal
Wet Weight*** 227 lb

OTHER
Warranty 30 Day (Limited Factory Warranty)

Обзор мотоцикла Yamaha YZ 250

Модель кроссового мотоцикла Yamaha YZ250 начинает свою историю с 1974 года и, в отличие от кроссовых 2-тактных моделей других японских производителей, продается по настоящее время на рынках Северной Америки и Европы.

Рассматривая модель Yamaha YZ 250, следует отметить, что наибольший интерес представляют модели, начиная с 2005 года – именно в это время мотоцикл стал оснащаться алюминиевой рамой.

За основу модели был взят одноцилиндровый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 53 л.с. мощности и 49 Нм крутящего момента (данные относятся к модели 2005 года).

В 2006 году Yamaha YZ250 получает новую переднюю вилку KYB SSS (Speed-Sensitive System), в с 2008 – лепестковые тормозные диски.

В 2017 году диаметр переднего тормозного диска увеличивается с 250 до 270 мм.

В конце 2021 года Yamaha представила новое поколение YZ250. Обновленная версия получила новый дизайн, доработки по тормозной системе (облегчение, использование более жестких колодок, диаметр заднего тормозного диска уменьшился 245 → 240 мм), системе впуска и настройкам подвесок.

Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму, наличие системы мощностных клапанов YPVS (оптимизируют характеристики двигателя в зависимости от оборотов), карбюраторную систему питания (с датчиком положения дросселя), полностью регулируемые спортивные подвески, топливный бак на 8 л, 5-ступенчатую КПП и 103 кг снаряженной массы.

Параллельно выпускалась также версия Yamaha YZ125, которая в целом имела много общего с YZ250, но оснащалась двигателем меньшего объема и 6-ступенчатой коробкой.

В 2016 году на базе Yamaha YZ250 была построена хард-эндуро модификация – Yamaha YZ250X.

Модель Yamaha YZ 250 принимала участие во множестве международных соревнований по мотокроссу, где неизменно занимала высокие места:

• 5 AMA National Motocross
• 9 AMA National Supercross
• AMA National Supercross (2004)
• 6-time AMA National Offroad Championships
• EMX300 Championship (2014)

Также в линейке кроссовых мотоциклов Yamaha присутствует 4-тактная версия – Yamaha YZ250F.

Основные конкуренты Yamaha YZ 250 в классе:

• Honda CR250R (алюминиевая рама)
• Kawasaki KX 250 (стальная рама)
• Suzuki RM 250 (стальная рама)

Содержание

• 1 Краткая история модели
• 2 Фотографии
• 3 Технические характеристики
• 4 Видео
• 5 Цена
• 6 Отзывы
• 7 Документация

Краткая история модели

• 1974 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США). Заводское обозначение: YZ250A.

• 1975 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США). Заводское обозначение: YZ250B.

• 1979 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США). Заводское обозначение: YZ250F.

• 1980 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США). Заводское обозначение: YZ250G.

• 1981 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США). Заводское обозначение: YZ250H.

• 1982 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США). Заводское обозначение: YZ250J.

• 1983 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США). Заводское обозначение: YZ250K.

• 1984 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США). Заводское обозначение: YZ250L.

• 1985 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США). Заводское обозначение: YZ250N.

• 1986 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США, Европа). Заводское обозначение: YZ250S, 1LU.

• 1987 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США, Европа). Заводское обозначение: YZ250T, 2HH.

• 1988 г. – Модель: Yamaha YZ250 (США, Европа). Заводское обозначение: YZ250U, 2VM.

• 1989 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: YZ250W, 3JE1, 3RB1.

• 1990 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250A, 3SP1, 3SP2, 3SP3, 3SP4.

• 1991 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250B1, 3XK1, 3XK2, 3XK3, 3XK4.

• 1992 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250D1, 4DA1, 4DA2, 4DA3, 4DA4.

• 1993 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250E, 4EW1, 4EW2, 4EW3, 4EW4.

• 1994 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250F1, 4JX1, 4JX2, 4JX3, 4JX4.

• 1995 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250G1, 4MX1, 4MX2, 4MX3, 4MX4.

• 1996 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250H1, 4SR1, 4SR2, 4SR3, 4SR4.

• 1997 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250J1, 4XL1, 4XL2, 4XL3, 4XL4.

• 1998 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250K1, 5DJ1, 5DJ2, 5DJ3, 5DJ4.

• 1999 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250L1, 5CU1, 5CU2, 5CU3, 5CU4.

• 2000 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250M1, 5HC1, 5HC2, 5HC3, 5HC4.

• 2001 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250N1, 5MW1, 5MW2, 5MW3, 5MW4.

• 2002 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250P, 5NX1, 5NX2, 5NX3, 5NX4.

• 2003 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250R, 5UP1, 5UP2, 5UP3, 5UP4.

• 2004 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250S1, 5XF1, 5XF2, 5XF3, 5XF4.

• 2005 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250T1, 1P81, 1P82, 1P83.

• 2006 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250V, 1P85, 1P86, 1P87, 1P88.

• 2007 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250W1, 1P89, 1P8A, 1P8B, 1P8C.

• 2008 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250X1, 1P8D, 1P8E, 1P8F, 1P8G.

• 2009 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250Y, 1P8H, 1P8J, 1P8K, 1P8L.

• 2010 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: YZ250Z, 1P8N, 1P8M, 1P8P.

• 2011 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: YZ250A1, 1P8S, 1P8T, 1P8U.

• 2012 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: YZ250B2, 1SS1, 1SS2, 1SS3.

• 2013 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: YZ250D2, 1SS5, 1SS6.

• 2014 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: YZ250E2, 1SS9, 1SSA, 1SSB.

• 2015 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: YZ250F2, 1SSD, 1SSE, 1SSF.

• 2016 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: YZ250G2, 1SSH, 1SSJ, 1SSK.

• 2017 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: YZ250H2, 1SSN, 1SSM, 1SSP.

• 2018 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: YZ250J2, 1SSS, 1SST, 1SSU.

• 2019 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: YZ250K2.

• 2020 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа, Япония).

• 2021 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Северная Америка, Европа, Япония).

• 2022 г. – Модель: Yamaha YZ250 (Все рынки).

Фотографии

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha YZ250 (2005+):

10.9:1 – YZ250 (до 2015, Северная Америка)

1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – YZ250 (2017+)

1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – 2022+

1446 мм – YZ250 (2015-2021)

1485 мм – YZ250 (2022+)

976 мм – YZ250 (2015+)

367 мм – YZ250 (2015-2021)

360 мм – YZ250 (2022+)

Видео

Цена на модели Yamaha YZ250 с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Yamaha YZ 250:

Как по сравнению с ТТРом? Поскольку, до покупки YZ-та, я 3 сезона ездил на Yamaha TTR, используя его весьма жестко, а также, пробовал аналогичне 250-ки друзей и знакомых, то могу ответить, как “евший устриц”: просто нельзя сравнивать! Кроссовый мотоцикл – это высшая ступень эволюции, по сравнению с любым софт-эндуро 80-90-ых годов разработки. В любом аспекте кроссач “на голову” превосходит Yamaha TTR, Honda XR, Suzuki DR, Honda CRM, Kawasaki KDX и KLX и т.п. Подвеска – на порядок лучше. Мотор – на порядок лучше. Тормоза, упарвляемость, эргономика и всё остальное – на порядок лучше. Единственное, в чем кросс проигрывает – в ресурсе. И, опять же, в ресурсе всего – мотор, подвески, тормоза и т.п.

Хватает ли “низов” после 4-х тактника? За год жесткого использования в разных условиях, я испытывал недостаток плавности нарастания мощности только в особо сложных условиях. Например, на этапе ЧР по эндуро был участок с легким подъемом в гору, после небольшого брода через грязевую канаву, с торчащими корнями деревьев, камнями и жидкой размешанной почвой. Вот там было тяжело, да.

Все остальные моменты, когда нужно медленно двигаться “на холостых” весьма органично и без проблем решаются подтравливанием сцеплением. Вообще, скорость раскрутки двух-тактного мотора превращает сцепление в мощнейшее оружие, которым надо уметь пользоваться. На 4Т – то же самое, но эффект заметен меньше.

И еще – надо учиться пользоваться сцеплением! Без этого умения не будет прогресса в езде ни на 4Т, ни на 2Т!

Какие ощущения дает алюминиевая рама? После алюминиевой рамы все мотоциклы с железной рамой кажутся мягкими и “вихляющими”. Нет того ощущения монолитности мотоцикла, четкости следования заданной траетории. Но зато по тряской поверхности ехать реально легче – руки не отрывает и по заду не бьет.