Сколько метров подводная лодка

Тише воды: самая большая подводная лодка в мире

История развития подводного флота охватывает весь XX век, однако, до 1944 года все корабли данного класса считались надводными и не могли длительное время находиться под водой. Важную роль в развитии подводного флота сыграла Германия. Во время Первой мировой войны именно немецкие подлодки поставили Великобританию на грань поражения.

История российского подводного флота включает в себя период, когда подлодки были несовершенными и современный этап развития вооружения нового поколения. Поговорим о самой большой подводной лодке в мире, размеры которой можно сравнить с величиной многоквартирного дома.

Подводная лодка класса «Акула», классификация НАТО — «Typhoon»

Субмарины стоят на вооружении 39 стран мира, ряд государств использует малые суда для исследований океана, с целью развития туризма. Но самыми большими по размерам являются военные подлодки.

Подводная лодка класса «Акула», позади нее — круизный лайнер

Проект №941 представляет собой серию атомных подводных лодок, спроектированных и построенных в СССР. Работами занимался ЛПМБ «Рубин», расположенный в г. Ленинград. Ныне предприятие существует. Начало старта проекта — 1972 год.

Проект «Акула» номер 941 — это самые большие подводные лодки не только среди атомного класса, но и среди всех субмарин в целом. Генеральный конструктор серии — дважды Герой Труда, доктор технических наук и академик РАН Сергей Никитич Ковалев. В его задачу входило построить лодку, способную обойти по основным показателям проектируемый в США ракетный подводный крейсер типа «Огайо».

Технические характеристики

При создании военного корабля во внимание берется размер баллистических ракет. Для «Акулы» разработали новые трехступенчатые межконтинентальные Р-39 «Вариант», работающие на твердом топливе. Она обладала отличными характеристиками, но имела большую длину, что требовало увеличить и размеры субмарины.

Генеральный конструктор АПЛ — Сергей Никитич Ковалев

Первой лодкой проекта стала ТК-208, при спуске на воду на ее корпус был нанесен рисунок акулы. Планировалось построить 12 субмарин, но со временем их число сократилось до 6. Основные характеристики указаны в таблице.

Подводная лодка серии «Акула» имеет уникальную конструкцию: внутри легкого корпуса покрытого тонким слоем стали расположены 5 прочных, выполненных из титановых сплавов. Все они обитаемые. Основными являются два, они расположены параллельно друг другу, диаметр каждого — 10 метров. Пройти из левого корпуса в правый можно через 3 небольших капсульных отсека, расположенных в корме, в носу и в центре лодки.

Такая конструкция позволила:

• обеспечить максимальную звукоизоляцию;
• создать уникальную противопожарную систему;
• сделать лодку неуязвимой.

Особое внимание заслуживает и силовая установка, поскольку проект представляет собой серию атомных субмарин.

Силовая установка

Над созданием 6 крейсеров трудились рабочие на 1000 предприятий Советского Союза. «Акула» была оснащена двумя средствами движения:

• основное;
• резервное.

Основная система состоит из ядерной установки, включающей в себя 2 реактора водо-водяного типа и 2 установки паротурбинного типа. В движение крейсер приводят два винта, работающих бесшумно на низких оборотах. Создаваемые винтовыми лопастями помехи блокируются за счет кольцевых обтекателей.

Процесс строительства АПЛ «Акула»

В качестве резервных используются два электродвигателя постоянного тока. Подлодка легко маневрирует и в стесненных условиях при помощи подруливающих устройств.

Вооружение

Основное вооружение крейсера — ракетный комплекс Д-19 с самыми большими баллистическими ракетами в мире (стартовая масса — 90 тонн), стоящими на вооружении подводных лодок. Комплект состоит из 20 штук, хотя в проекте закладывалось 24. Поскольку Р-39 обладали большой длиной, они могли устанавливаться только на субмарины типа «Акула». Дальность полета — 8300 км.

С течением времени БРПЛ Р-39 устарели, на смену им разработали баллистические ракеты с названием «Булава» с дальностью полета 9300 метров. Также в качестве основного вооружения установлены 6 торпедных аппаратов. Калибр торпеды — 553 мм.

Пуск ракеты «Булава» из акватории Баренцева моря

Восемь комплексов ПЗРК «Игла» обеспечивают защиту от нападения с воздуха. Дополнительно установлено оборудование для:

• обеспечения радио- и спутниковой связи;
• установки факта присутствия ледяного покрова на поверхности;
• навигации;
• обнаружения подводных объектов.

Постепенно оборудование подлодок заменялось на новейшее без изменения назначения и характеристик.

Экипаж и условия для несения службы

В составе экипажа лодки:

• 108 матросов;
• 52 офицера.

Для каждой из двух категорий служащих есть две кают-компании. Важно отметить, что экипаж размещается в условиях повышенного комфорта. Служить на лодках типа «Акула» считается престижным. Между собой матросы сравнивают их с отелем «Hilton».

Зона отдыха АПЛ «Акула»

Для экипажа на борту предусмотрены следующие удобства:

• «живой уголок»;
• просторная столовая зона, которая служит и кинозалом;
• музейная экспозиция;
• спортзал;
• сауна;
• глубокий бассейн размером 4 на 2 метра, заполняющийся морской водой, с подогревом;
• фотолаборатория.

Интересный факт: все, кто погружается впервые, должны пройти особый ритуал посвящения: выпить кружку забортной воды и поцеловать раскачивающуюся булаву или кувалду. Президент России, В. Путин, оказавшись на лодке, также прошел старинный обряд.

Матросы отмечают, что пользоваться сауной и залом в течение длительного похода почти не удается из-за плотного графика, а при нахождении на базе доступ к ним не ограничен.

Спущенные на воду подлодки и их современное состояние

Советское правительство проектировало «Акулу» в разгар Холодной войны. Закладка первой лодки в 1976 году происходило наравне с американцами, которые начинали строительство «Огайо».

Схематичное изображение отсеков подлодки

Из 10 планируемых подлодок данного типа было построено лишь 6, поскольку к тому времени сложилось множество экономических и политических препятствий. Рассмотрим все 6 представителей проекта и узнаем, что с ними стало теперь.

1. Тяжелый крейсер «Дмитрий Донской» — самая большая подводная лодка в мире и первая из проекта 941. Порт приписки — Западная Лица, где базируется Северный флот РФ, ранее постоянно базировалась в городе Северодвинск. К 1989 году ракетное оборудование и сама лодка требовали модернизации. Работы приходилось осуществлять в тяжелый для страны период, они завершились лишь в 2002 году по проекту 941У. Субмарина «Дмитрий Донской» была оснащена новейшими ракетами «Булава».
2. Второе судно серии было менее удачным, оно именовалось как ТК-202 и было спущено на воду в сентябре 1982 г. В середине 80-х субмарина столкнулась с рыболовецким судном, после чего ей требовался ремонт. После развала СССР подлодку вывели из состава флота и разрезали на металл в эллингах Северодвинска. Сделано это было за счет средств, предоставленных США.
3. Третий тяжелый крейсер стратегического назначения получил имя ТК-12, позже — «Симбирск» (название было предложено экипажем, но его так и не утвердили официально). В 1986 г. лодка получила незначительные повреждения при столкновении с британской субмариной, после чего была отремонтирована и отправлена в поход на Северный полюс. Утилизирована.
4. Четвертый корабль серии также принадлежал классу ТАПКР. Проходил службу на флоте в течение 14 лет и являлся первым крейсером, произведшим залповую стрельбу ракетами, срок годности которых истек. Поскольку нового боезапаса не было, подлодка была выведена в резерв, позже — утилизирована.
5. ТК-17, пятая подлодка серии «Акула», сооруженная на «Северном машиностроительном предприятии», служила Северному флоту 27 лет, и лишь в 2013 году была выведена из состава. Во время плановых учений 2004 г. на борту крейсера присутствовал президент России, Владимир Путин. Ввиду отсутствия боекомплекта подводная лодка выведена в резерв и ожидает утилизации.
6. Подлодка ТК-20 завершила серию «Акула» и сегодня она также ожидает утилизации. Ей было присвоено имя «Архангельск». Боекомплекта к ней нет и уже никогда не будет. Переоборудовать субмарину под новые ракеты считается крайне дорогим мероприятием.

Таким образом, в настоящее время из шести самых больших подводных лодок в России и в мире в строю осталась лишь одна, модернизированная и оснащенная по последнему слову техники. В свое время все ракетные крейсеры данного типа входили в 18-ю дивизию, которая была сокращена до минимума.

Самые большие подводные лодки в мире

Подводные лодки стоят на вооружении многих стран мира. Есть среди них небольшие суда, экипаж которых состоит из 1-2 моряков и самые большие подводные лодки в мире. О последних мы и расскажем в статье.

Самыми большими субмаринами являются подводные крейсеры, подводное водоизмещение которых может достигать 48 тысяч тонн и длины в 172 метра.

10. Навага | Длина 128 метров

На 10 месте среди самых больших подводных лодок в мире находятся советские субмарины проекта 667А «Навага», оснащенные баллистическими ракетами. Длина подлодки составляет 128 метров, ширина – 11,7 метра. Оснащение – 16 пусковых установок с ракетами Р-27. Дальность действия – 2400 километров. Общий боевой комплект субмарины – 22 торпеды, из них две – ядерные.

Разработка подлодок серии «Навага» началась в 1958 году.

9. Триумфан | Длина 138 метров

Французские подводные лодки типа «Триумфан» входят в число самых больших субмарин в мире. Строительство первой подлодки началось в 1986 году. Распад СССР внес коррективы в количество построенных субмарин – вместо 6 было создано 4 подводных лодки.

Размеры субмарины: подводное водоизмещение – 14 335 тонн, длина корпуса – 138 метров, ширина – 12, 5 метра. Вооружение – 16 баллистических ракет класса М45. Девятое место в нашем рейтинге.

8. Цзинь | Длина 140 метров

Поражают своими размерами и китайские подлодки проекта 094 «Цзинь». Они занимают 8 место в рейтинге самых больших подводных лодок в мире. Они пришли на смену лодкам класса 092 «Ся». Строительство новых подлодок началось в 1999 году. Поскольку Китай предпочитает держать втайне все свои военные разработки, о субмаринах нового поколения известно мало. Длина подлодки – 140 метров, ширина – около 13 метров, подводное водоизмещение – 11500 тонн. Вооружение – 12 баллистических ракет с дальностью действия до 12 тысяч километров.

В 2004 году на воду была спущена первая субмарина серии «Цзинь». По информации китайской стороны, сейчас на вооружении Китая находятся 6 подводных лодок этого типа. К боевому патрулированию они должны были приступить в 2014 году.

7. Вэнгард | Длина 150 метров

В число самых больших субмарин в мире входят британские подлодки типа «Вэнгард». В 1990 годах они пришли на смену лодкам типа Resolution. Появление новых субмарин у США и СССР заставили Англию приступить к созданию нового типа подлодки, с такими же высокими боевыми характеристиками. Первоначально было решено построить не менее 7 подлодок, но с распадом Советского Союза необходимость в таком количестве ракетоносцев отпала. Всего на вооружение поступило 4 подлодки типа «Вэнгард». Строительство первой из них началось в 1986 году.

Размеры субмарины: подводное водоизмещение – 15 900 тонн, длина корпуса – 150 метров, ширина – 12,8 метра. Вооружена 16 баллистическими ракетами системы «Trident-2 D5».

6. Кальмар | Длина 155 метров

На 6 месте в рейтинге самых больших субмарин – российские подводные лодки «Кальмар». Проект субмарины начал разрабатываться в 1972 году специально для двухступенчатой баллистической ракеты Р-29Р.

Размеры подлодки: подводное водоизмещение 13 050 тонн, длина корпуса 155 метров, ширина – 11, 7 метра. Вооружение – 16 межконтинентальных жидкостных ракет Р-29Р с дальностью действия более 6 000 км.

На сегодня большая часть подлодок «Кальмар» утилизирована, остальные входят в состав Тихоокеанского флота России.

5. Мурена-М | Длина 155 метров

Подлодки проекта «Мурена-М» входят в число самых больших субмарин. Это модернизация лодок проекта «Мурена». Главное отличие – размещение 16 ракет, а не 12. Для этого корпус лодки был увеличен на 16 метров.

Размеры субмарины: подводное водоизмещение 15 750 тонны, длина корпуса 155 метров, ширина – 11, 7 метра. Вооружение – 16 ракет Р-29Д с дальностью действия более 9 000 км. Пятое место в рейтинге.

4. Дельфин | Длина 167 метров

Подлодка проекта «Дельфин», занимающая 4 место в нашем рейтинге, продолжила развитие проекта «Кальмар». Строительство первой субмарины началось в 1981 году. Было построено 7 подлодок. Сейчас все они входят в состав подводного флота России. По своим размерам субмарина того типа входит в число самых больших подводных лодок в мире. Ее подводное водоизмещение составляет 18 200 тонн, длина 167 метров, ширина – 11, 7 метра. Вооружение – 16 баллистических ракет класса Р-29РМ.

3. Огайо | Длина 170 метров

Американские субмарины типа «Огайо» входят в число самых больших подводных лодок в мире. Они относятся к подлодкам третьего поколения и оснащены 24 баллистическим ракетами «Трайдент». Их особенность – разделяющиеся головные части и индивидуальная система наведения на цель. Сегодня субмарины типа «Огайо» составляют ядро американских ядерных сил. Они несут боевое дежурство в Атлантическом и Тихом океанах.

Размеры подлодки: подводное водоизмещение – 18 750 тонны, длина корпуса – 170, 7 метра, ширина – 12, 8 метра. Максимальная глубина погружения – 55о метров. Первая субмарина этого типа вступила в строй в 1981 году.

Интересный факт: в 2009 году во время боевого дежурства экипаж субмарины USS Rhode Island спас четырех мужчин и мальчика, которые потерпели крушение и четверо суток находились в море без надежды на спасение.

2. Борей | Длина 170 метров

Российские подводные лодки проекта 955 «Борей» занимают 2 место в рейтинге самых больших субмарин в мире. Построены и вошли в строй 3 подводных крейсера, три находятся в стадии строительства и последний был заложен в декабре 2015 года. Всего к 2018 году планируется построить 8 подлодок «Борей». Разрабатывалась подлодка для того, чтобы заменить субмарины проектов «Дельфин» и «Акула».

Размеры подлодки: подводное водоизмещение 24 000 тонны, длина корпуса 170 метров, ширина – 13, 5 метра. Вооружение – 16 ракет «Булава».

1. Акула | Длина 173 метра

Первое место в рейтинге самых больших субмарин в мире занимает российская подлодка проекта 941 «Акула». Это самый большой подводный крейсер, построенный человеком. Представьте махину высотой с девятиэтажный дом и длиной в два футбольных поля – это и есть легендарная «Акула». С точки зрения боеспособности такие размеры вызывают сомнения, но нельзя не восхищаться мощью этой гигантской субмарины.

Строительство подлодки было начато в 1976 году. «Акула» стала ответом на проект американской подлодки типа «Огайо». Вступил первый подводный ракетоносец в строй в 1980 году.

Размеры субмарины: подводное водоизмещение 48 тысяч тонн, длина корпуса 172, 8 метра, ширина – 23, 3 метра. Вооружен подводный крейсер 20 трехступенчатыми баллистическими ракетами Р-39 «Вариант».

На подлодке созданы улучшенные условия для экипажа. Здесь есть небольшой бассейн, солярий, сауна, спортзал и даже живой уголок.

Размеры позволяют подлодке взламывать лед толщиной более двух метров. А это значит, что она может нести боевое патрулирование в арктических широтах.

Всего на вооружении России находится 6 подлодок класса «Акула».

Самая большая подводная лодка в мире: когда размер имеет значение

Субмарины проекта 941 «Акула» известны во всем мире, так как являются самыми большими атомными подводными лодками и подводными лодками вообще. Многие из вас, наверняка, слышали об этих «морских китах», но мало кто в действительно представляет размеры таких судов.

А чтобы вы поняли, мы хотим продемонстрировать несколько наглядных примеров-сравнений подлодки проекта 941 с другими внушительными объектами.

Длина такой субмарины составляет целых 173 метра! Только представьте 50-этажный дом, плавающий под водой!

Чтобы вам еще легче было включить фантазию, приведем несколько примеров:

Это – футбольное поле, используемое для международных матчей. Средняя длина такой площадки составляет около 105 метров.

А вот как это поле выглядело бы на фоне подлодки «Акула». Правда, впечатляет?

На этом снимке изображен самый большой самолет в мире – АН- 225.

Но даже он «не взлетает» по сравнению с этой субмариной. 84-метровый АН почти в два раза меньше «морской хищницы».

В России очень много подводных лодок, и большинство из них имеют впечатляющие размеры. Однако обойти «Акулу» им так и не удалось.

На фото выше вы можете наблюдать, как выглядит субмарина возле других наших подлодок.

Обратите внимание на деталь, выделенную красной стрелкой. Эти маленькие темные фрагменты – выступающие над водой винты подлодки проекта «Акула».

А вот, как этот кадр выглядит вблизи. Не такие уж они и маленькие…

На борту лодки все выглядит также впечатляюще. На фото изображены специальные отсеки, предназначенные для баллистических ракет Р‑39.

Вес одного такого снаряда 90 тонн, высота – больше 17 метров.

Таких ракетных шахт на субмарине… целых 20 штук!

Как правило, большая часть подводной лодки скрыта от наших глаз. Обычно субмарина погружается в воду по белую отметку на корпусе (см. фото выше).

Иными словами, та глыба стали и титана, которую мы видим над водой – только 1/3 всего корабля.

Ширина подводной лодки проекта «Акула» 23 метра, в высота – 25 метров. Это целый 8‑этажный дом!

А теперь обратите внимание на снимок этих людей…

Вот, как они выглядят издалека!

Ну что, теперь вы понимаете насколько эта лодка большая?

5 самых длинных подводных лодок: «небоскребы отдыхают»

Эти гигантские стальные орудия смерти не только имеют размеры небоскреба, но и способны нести полный термоядерный арсенал. Рассказываем о пяти самых длинных подводных лодках.

11.05.2021
• / За рулем , Автоистория
• / Евгения Жилина

С началом Холодной войны значение подводных лодок значительно выросло, поэтому противоборствующие державы активно спонсировали разработки в этой области. Конечно, за последние годы технологии совершили огромный шаг вперед, и конструкция современных подводных лодок эволюционировала, включив в себя новейшие гидроакустические и сенсорные технологии, достигнув гигантских размеров. Сегодня мы расскажем вам о пяти самых внушительных в длину субмаринах.

Подводные лодки проекта 955 «Борей»

Длина — 170 метров

История «Борея» начинается со второй половины 1990-х, и с тех пор было построено 3 такие стратегические атомные подлодки. Основу вооружения составляют 16 БРПЛ Р-30 «Булава», максимальная дальность которых составляет 9300 метров. Разработкой «Булавы» занимался тот же институт, который в свое время создал знаменитый «Тополь-М». Из произведенных 38 запусков этой баллистической ракеты, неудачными оказались лишь семь.

Этот гигант оснащен самым современным оборудованием и электро-вычислительной аппаратурой, в том числе командирским и штурманским астронавигационным перископом. По плану, проект «Борей-Б» станет дальше развиваться, будучи включённым в госпрограмму вооружений до 2027 года.

Подводные лодки типа «Огайо»

Длина — 170,7 метров

Эти огромные подводные лодки третьего поколения выпускались в Соединенных Штатах с 1981 по 1997 год: за этот период в строй вступили 18 лодок типа «Огайо». На сегодняшний день именно они являются фундаментом стратегических наступательных ядерных сил Штатов и все время используются для боевого патрулирования. Три четверти подлодок класса «Огайо» были оснащены каждая 24 межконтинентальными баллистическими ракетами.

Почти все они были названы в честь разных американских штатов, кроме одной, которая получила имя сенатора Генри Джексона. Именно Джексон стал главным инициатором поправки, ограничивающей торговые отношения США со странами, нарушавшими права человека.

Подводные лодки типа «Колумбия»

Длина — 171 метр

Будущее американского ядерного потенциала лежит на «колумбийском классе». Заменяя нынешний класс Огайо, они будут куда более экономичным вариантом в течение 40-летнего жизненного цикла. В отличие от своего предшественника, «Колумбия» никогда не будет нуждаться в дозаправке во время своей службы. Кроме того, эти субмарины включают в себя систему электропривода, что уменьшит акустическую сигнатуру и снизит затраты на техническое обслуживание. Ожидается, что эти подводные лодки выйдут в открытое море в течение следующего десятилетия.

Подводные лодки проекта 941 «Акула»

Длина – 172,8 метра

Эта хваленая субмарина, может быть, и не самая длинная в мире, но, благодаря своему огромному водоизмещению, она, безусловно, самая тяжелая и массивная. Ни одна другая подводная лодка не может сравниться с ее грандиозными пропорциями, достигающими 172,8 метров в длину и водоизмещением почти 50 тысяч тонн!

Всего было построено шесть таких левиафанов, но на сегодняшний день в строю находится лишь один — ТК-208 «Дмитрий Донской» в качестве опытного боевого корабля. Еще три уже были утилизированы, а два ожидают своей очереди. Интересно, что «Акулы» относятся к категории максимально комфортных для прохождения службы подлодок, и их даже называют «плавучим Хилтоном». На судне можно найти не только спортивный зал, но и бассейн, и «живой уголок».

К-329 «Белгород»

Длина — 184 метра

Как мы уже сказали, знаменитая подводная лодка класса «Акула» может быть самой большой в мире по водоизмещению, но «Белгород» занимает первое место по длине — 184 метра. Это эквивалентно высоте 50-этажного небоскреба или выстроившимся в ряд 20 школьным автобусам. Эта атомная машина смерти была собрана на судостроительном заводе «Севмаш» и спущена на воду в 2019 году. «Белгород» также является носителем уникальной глубоководной подлодки АС-12 («Лошарик»).

Обе подлодки почти непробиваемые, но в то время как «Лошарик» будет использоваться для тайных миссий и подводного шпионажа, «Белгород» может транспортировать одну из самых больших и смертоносных торпед из когда-либо созданных — «Посейдон». По слухам, эта 2-мегатонная торпеда с ядерной боеголовкой способна преодолевать тысячи километров.