С каким дном выбрать надувную лодку

Какую лодку НДНД выбрать?

26 Апр 2019 | 17:31

Качественная и практичная лодка — отличное приобретение для всех, кто любит активный отдых, «дружит» с удочками или просто предпочитает проводить время, созерцая водную гладь. Среди всего разнообразия предлагаемых вариантов особой популярностью сегодня заслуженно пользуются лодки ПВХ. Вариантов их исполнения довольно много, одно из конструктивных различий, позволяющих подобрать наиболее практичную и удобную модель — это дно лодки. Надувное дно может быть как высокого, так и низкого давления. Чем же привлекателен второй вариант и как правильно выбрать НДНД лодку?

Мы знаем что вы цените свое время и мы тоже его ценим. Поэтому если вам некогда разбираться во всех нюансах выбора лодки с НДНД, мы готовы помочь вам подобрать лучший вариант лодки именно под ваши потребности. Вам нужно лишь написать менеджеру в нашем магазине Лодки Деда Мазая и он ответит на все интересующие вас вопросы, а также поможет с выбором лодки.

Как выбрать лодку с НДНД

Многих интересует вопрос, как выбрать лодку с НДНД и для этого нужно пользоваться не только отзывами других людей, но и разбираться в характеристиках, на которые стоит обратить внимание.

Прочность материала

Следует запомнить, что если вы выбираете одноместную модель, выбирайте вариант как можно прочнее. Обусловлено это тем, что если вдруг с вами что то случится, то рядом не будет человека который поможет. В связи с этим, лучше не минимизировать риски, выбирая прочные варианты лодок. Хорошим вариантом в таком случае будет покупка лодки их армированной ПВХ ткани.

Такая ткань благодаря своей плотности и многослойности, позволяет лодке ПВХ успешно противостоять проколам и другим механическим воздействиям.

Прочность лодки из такой ткани, позволяет плавать заросших местах, не боясь повредить лодку. Если вы планируете активную рыбалку в труднодоступных местах, вам следует учесть именно этот фактор.

Размеры лодки

Размеры лодки 2,7-3,3 метра, почти идеально подходят для одного человека. Если вы планируете перемещаться вдвоем, следует выбрать размер от 3,3 до 4,2 метров. Следовательно, если вас будет трое, начинать нужно с лодки размером минимум 4.2 метра.

Следует отметить что нужно учитывать не только общие габариты лодки, но и ее баллоны, которые могут сильно влиять на вес и удобство использования.

Выбор цвета

Каждый сам выбирает, какой цвет лодки для него более предпочтительный. Однако следует понимать, что цвет лодки, а в особенности ее дна, очень сильно влияет на маскировку во время рыбалки или охоты, для туризма же цвет менее важен. Но давайте разберем подробнее каждый случай.

Для рыбалки

Принято считать, что для рыбалки цвет должен быть светлым. Это обусловлено тем, что в жаркую погоду лодка может нагреваться, это поднимает давление в баллонах, что в свою очередь может привести к разрыву ткани из которой они сделаны. Светлые тона лучше отражают свет и значительно меньше подвержены нагреву.

Многие спрашивают, какой цвет лодки лучше, серый или зеленый? На клевы рыбы цвет лодки влияет не сильно. Конечно зимой белая лодка будет выглядеть более естественной чем зеленая, а летом наоборот. Однако мало кто будет покупать лодки разных цветов под разные времена года.

Интересным вариантом является красная лодка, она имеет один несомненный плюс, ее очень легко заметить из далека. Это может пригодиться, если вас будут искать.

По итогу скажем, что на клев в большей степени влияет опыт рыбака, нежели цвет лодки. Поэтому для удачной рыбалки советуем всем сделать упор на оснащение и на изучение методов ловли, а также манеры поведения тех рыб, на которых вы идете рыбачить.

Для охоты

Когда человек охотится на птицу, на первый план выходит маскировка. Тут уже совет использовать белый цвет зимой и зеленый летом звучит не так бесполезно. Все же большинство людей охотиться в теплое время года, поэтому выбирать лучше лодку зеленого цвета из ПВХ материала, это позволит сливаться с растительностью и быть не заметным для дичи. Однако если хочется пойти еще дальше, можно взять лодку камуфляжного цвета.

Виды надувного дна низкого давления

Конструкция надувных лодок может быть дополнена как съемным, так и интегрированным дном. Само название типов лодочного дна уже указывает на их основное различие: первое можно легко снять, второе представляет собой несъемную часть конструкции.

1. Съемное дно — это своеобразный заменитель жесткого пайола. При этом НДНД гораздо удобнее и практичнее в использовании. Это устойчивая, негибкая, прочная палуба, по которой можно свободно передвигаться, не боясь потерять равновесие и выпасть за борт. Еще один плюс — малый вес дня. Фанера или алюминий гораздо массивнее, а съемное НДНД дно можно легко установить и снять в одиночку, без посторонней помощи.

2. Интегрированное надувное дно представляет собой единое целое вместе с бортами лодки. Такая конструкция формирует само дно, придавая ему оптимальную килеватость и влияя на ходовые качества малого судна. Устойчивость такой лодки обеспечивают жесткие продольные швы, соединяющие отдельные элементы конструкции.

Конструктивные особенности дна низкого давления

Для лодки важнейшим из качеств является прочность и водонепроницаемость. Особенно, когда речь идет о дне судна. Чтобы добиться таких характеристик, дно низкого давления производят из двухслойного материала, с прочно склеенными слоями. Клеевые или тканевые «перегородки» проходят вдоль всего дна, и чем ближе к продольной оси, тем их высота больше. За счет этого дно и приобретает форму киля. Чтобы избежать неровностей палубы, накачивать лодку следует равномерно, не допуская появления выпуклостей камер. Сделать это не так уж и сложно, так как дно представляет собой единый гермоотсек.

Преимущества НДНД

Помимо малого веса и эргономичности надувные лодки с дном низкого давления отличаются и другими очевидными плюсами. Например:

• «Мягким» ходом, обеспечивающим отличную амортизацию судна при небольшом волнении на воде и прохождении мелководья. Дно гасит возникающие вибрации, не давая им воздействовать на корпус лодки и ее пассажиров.
• Улучшенными скоростными характеристиками во время глиссированного хода. Площадь соприкосновения дня с поверхностью воды в этом случае значительно уменьшается, а скорость хода увеличивается. К тому же так вода из под двигателя и бортов не попадает на пассажиров, лодка остается практически сухой.
• Простой механизм сборки судна — еще один немаловажный момент. Собрать лодку может один человек, даже не имея соответствующих навыков. Единственное, о чем нужно подумать заранее — это приобретение качественного электронасоса.
• Элементарный уход за дном ограничивается простым ополаскиванием из шланга или ведра, сушить отдельно НДНД не нужно — само высохнет за пару часов на солнышке.
• Кстати, в разобранном состоянии надувная лодка может легко заменить палатку. У нее отличные теплоизолирующие свойства, да и воду такой материал не пропустит. А матрас? Надувное дно вполне может сойти за удобное место для ночлега.

В общем, такая лодка и безопаснее (дно является дополнительным воздушным баллоном), и грузоподъемностью повышенной от других лодок отличается.

Недостатки

В списке минусов лодки НДНД не так много пунктов: многие грешат на недостаточную жесткость палубы, необходимость усиливать дно при прохождении каменистого мелководья и подгружать судно для страховки от подъема на волне.

Выбирая подходящую модель для предстоящего путешествия, обратите внимание на вместимость, маневренность, комфорт, габариты судна, мощность двигателя и другие важные параметры. Если вы не уверены в своем выборе, обратитесь к специалистам компании «Лодки деда Мазая». В нашем каталоге вы найдете сотни самых разных вариантов лодок от ведущих мировых производителей. А также необходимые аксессуары и широкий выбор моторов.

Выбор лодки по типу дна. Плюсы и минусы.

Определившись с размером, грузоподъемностью, мощностью двигателя и т.д. непременно встает вопрос о выборе типа дна. Лодки ПВХ без настила я предлагаю не рассматривать вообще, поскольку рыбачить на таких плавсредствах крайне неудобно. Жесткое дно (пайолы) или НДНД (надувной пол низкого давления)? – вот самый распространенный вопрос, который вызывает много споров. Рыболовное сообщество условно разделяется на два лагеря: первые утверждают, что жесткий пол лучше, а вторые являются сторонниками НДНД. Давайте рассмотрим плюсы и минусы обоих вариантов.

Пайол — жесткий настил для лодок ПВХ, как правило, изготовленный из специальной фанеры или алюминия. Будь то пайол-книжка или пайол с н-образным профилем – основное его предназначение выравнивание поверхности для удобства расположения в лодке. В лодках НДНД устойчивость и удобство расположения достигается за счет надувного дна. Начиная разговор об отличиях, я бы разделил их образно на две группы: конструктивные отличия и отличия на ходу.

Сравнивая оба варианта первое, что бросается в глаза это разница в цене (если говорить об одинаковых моделях с разным типом дна), хоть и небольшая, но она есть. Как правило, НДНД стоят чуть дороже и по всей видимости эта разница за счет более сложной конструкции с технической стороны. Основным плюсом НДНД является удобство и скорость сборки – подключил насос и готово. В случае с пайолой придется потратить больше времени на установку и разборку. Следующим плюсом является общая масса лодки, которая существенно меньше за счет отсутствия жесткого дна. Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что если вы чаще рыбачите в одиночестве, то этот вариант более удобен. Однако стоит учесть, что пайольную лодку можно транспортировать по отдельности и выгрузить из машины сперва лодку, а потом непосредственно пол не составляет особого труда, а лодка с надувным дном всегда транспортируется целиком. Но удобство сборки, как ни крути, остается неоспоримым преимуществом за НДНД.

Следующим важным моментом является устойчивость в лодке. Кто-бы, что не говорил но, на мой взгляд, стоять на жестком дне удобней! Это связано в первую очередь с тем, на НДНД нельзя добиться той же жесткости поверхности как в случае с пайолой, а во-вторых человек стоящий в лодке с надувным дном находится выше, соответственно центр тяжести тоже находится выше а, следовательно, и устойчивость меньше. Однако, стоять на надувном дне также возможно, даже если находишься в лодке не один! Говоря о рыбалке с лодки стоит отметить, что в стоя в лодке заброс получается дальше и точнее, но много ли времени вы проводите в положении стоя? Подводя итог, можно сделать вывод, что и в одном и другом случае стоять в лодке можно, но на жестком дне это все же немного удобней. Так же стоить отметить, что из-за высоты по отношению к уровню забортной воды сидя на надувном дне ноги находятся немного выше и устают быстрее за счет большего угла по отношению к полу и как следствие менее удобной посадки, хотя их всегда можно вытянуть и отдохнуть.

Следующее на что стоит обратить внимание – глубина кокпита лодки. У пайольных лодок, как правило, глубина больше и общее пространство соответственно больше, а чем больше пространство, тем находиться в лодке удобней. Но это тоже «палка о двух концах», потому что использовать пространство можно по-разному и все зависит от количества пассажиров и количества вещей, погруженных в лодку. Если вы не Дед Мазай, то на мой взгляд этот показатель не является первостепенным:), однако, упомянуть об этом стоит.

Теперь пару слов о ходовых отличиях. Если вы чаще планируете использовать лодку без мотора, то на это в принципе можно и не обращать внимания, однако, едва ли найдутся те, кто предпочтет все время ходить на веслах. Владельцы одних и других типов лодок наперебой спорят о том, что именно их лодка лучше, однако, объективно есть факты, с которыми сложно поспорить. НДНД при прочих равных условиях (количество пассажиров и общий вес багажа) выйдет на глиссирование быстрее. По мимо этого благодаря надувному дну низкого давления на ходу пассажиры лодки будут меньше чувствовать удары проходя небольшие волны. Однако пайольные лодки более устойчивы.

Есть еще небольшие мелочи, о которых хотелось бы сказать. При попадании в лодку воды в пайольных лодках вода попадает под саму пайолу, в лодках НДНД вода будет прямо под ногами, но стоит открыть заглушку, как она начнет вытекать. Любишь кататься, люби и лодку мыть! Здесь я бы поставил плюс НДНД, ведь достаточно плеснуть воды внутрь, затем открыть клапан для слива или перевернуть лодку. Еще одним пунктом является теплоизоляция, в лодках с надувным дном находиться комфортней. Возможно найдутся и те, кто любит в лодках спать (например, при долгих сплавах) и в этом случае преимущество остается за НДНД, ведь лежать на «воздушном матрасе» удобней.

Подводя итог, рискну сделать следующие выводы. И пайолы и НДНД имеют место быть. Для недолгих рыбалок (особенно в одиночестве) как на веслах, так и на моторе удобней использовать НДНД. Для более серьезных выездов и многодневных рыбалок (особенно с пассажирами) лучше подойдет пайола. Удобство сборки здесь отходит на второй план, ведь достаточно один раз собрать лодку и потом использовать ее в течение нескольких дней и вместимость лодки больше за счет более глубокого кокпита и посадка удобней. Также для малосильных моторов НДНД будет более предпочтительней в следствие того, что НДНД будет несколько скоростнее пайоловой при одинаковом моторе. При использовании более сильного мотора лучше использовать пайольную лодку.

Каждый кулик свое болото хвалит и поэтому споры на тему «Что же лучше пайолы или НДНД?» еще долго не утихнут, каждый выбирает для себя сам и все познается в сравнении.

С каким дном выбрать лодку ПВХ: плюсы и минусы

Можно высчитать оптимальную мощность мотора и безошибочно определить габариты приобретаемой лодки. И совершенно забыть о конструктивных аспектах. Между тем, первым делом стоит определиться с днищем плавсредства. О типах, особенностях и критериях выбора расскажут эксперты водно-моторного центра «Спорт-Экстрим».

Все варианты исполнения лодочного дна имеют свои преимущества и слабые места, которые проявляются в тех или иных условиях эксплуатации.

Натяжное дно

Если вы желаете купить ПВХ-лодку по самой доступной цене, отдайте предпочтение моделям с дном, роль которого выполняет слой ПВХ-ткани, без твердого настила (FORT BOAT 240, Flinc 240 L и прочие модели в «Спорт-Экстрим» от 12 тыс. руб.). Материал достаточно плотный и прочный, он приклеен к бортам. Из очевидных плюсов: легкий вес и возможность сложить плавсредство в чехол, который можно перевозить и даже переносить на себе без проблем.

Стоит понимать, что натяжное дно неустойчиво, а значит, рыбачить стоя не получится. Кроме того, важно внимательно относиться, перевозя острые предметы и снаряжение, чтобы ненароком не порезать ткань.

Резюме: на небольшом водоеме со спокойной водой лодка с натяжным дном может оказаться уместным вариантом. Также это оптимальная модель, если бюджет на покупку скромный или нужно добираться пешком к отдаленному лесному озеру или реке.

Надувное дно

Существует несколько технологических разновидностей такого типа днища. Рассмотрим каждый в отдельности ниже.

Надувное дно низкого давления конструктивно представляет собой несколько продольных и поперечных камер, изготовленных из ПВХ и соединенных между собой так называемым «объемным швом». Сегменты наполнены воздухом, давление в котором ниже, чем в баллонах судна. Накачиваются сегменты насосом, уровень оптимального давления корректируется специальными клапанами.

Конструкция герметична, отлично держит форму, наделяя пол судна определенной устойчивостью. Однако все же не до такой степени, чтобы было комфортно стоять, а для перевозки вещей — вполне нормально. Из плюсов НДНД:

• Происходит некоторая компенсация ударов волн на воде и передаваемых судну вибраций
• Такая лодка быстро и без проблем собирается — достаточно надуть дно, и она уже в рабочем состоянии
• Борта плавсредства приподнимаются над водой, и в лодку попадет меньше воды

При этом та же высокая посадка судна несколько снижает его устойчивость в воде. Это важно помнить, отправляясь на рыбалку или водную прогулку в неспокойную погоду. Также владельцу лодки с НДНД важно всегда следить за тем, чтобы не было перегруза носовой части. Если вес вещей распределен неправильно, лодка на каждой волне будет угрожающе подпрыгивать.

Для изготовления надувного дна высокого давления используется DWF (Airdeck). Это современный, высокопрочный материал, который способен выдерживать высокое давление и при этом обеспечивать герметичность надувной конструкции. Само днище выступает съемным элементом судна.

В рабочем состоянии НДВД достаточно жесткое и ровное, что позволяет лодке быть устойчивой. Поскольку в

нутри воздух высокого давления, оно под нагрузкой продавливаться не будет. Из преимуществ:

• Небольшой вес в сравнении с лодками, имеющими жесткое дно
• Простота и удобство сборки, разборки, транспортировки
• Высокой уровень безопасности на водоеме
• Способность выдерживать большие нагрузки
• Возможность для пользователя находиться на судне стоя

Однако материал достаточно уязвим перед механическими повреждениями. Он вполне выдерживает тяжелые грузы, а вот локальное действие острого предмета или камня может закончиться для НДВД не очень удачно.

Резюме: лодки с надувным дном по праву пользуются уважением у поклонников длительных речных сплавов и активных водных прогулок. Такой тип конструкции лучше всего проявляет свои достоинства у небольших по размеру плавсредств: X-RIVER ROCKY 335 НДВД, X-RIVER ROCKY 375 НДВД, X-RIVER ROCKY 395 НДВД+фальшборт и прочие модели в «Спорт-Экстрим» от 50 тыс. руб.

Жесткое дно

В целом такой тип дна в сравнении с натяжными и надувными обеспечивает плавсредству высокие показатели устойчивость и безопасности на воде. Твердый пол не прогибается под весом человека и груза, на нем можно стоять. Однако значительно утяжеляет вес лодки. Жесткие покрытия отличаются конструкцией и используемыми материалами. Рассмотрим тонкости выбора дна.

Материалы

Для изготовления, как правило, используется фанера или алюминий. Первый вариант доступней по цене, однако менее долговечен по сравнению с металлическим сплавом. В свою очередь, алюминиевое полотно смотрится эстетичней, оно дороже, однако может производить характерный шум, лязг, которым можно распугать рыбу.

Конструкция

Жесткое дно для лодки может представлять собой цельное полотно или сборную конструкцию. Очевидно, что в первом варианте судно будет иметь отличную устойчивость, однако составные модели (книжка, рейки, н-образный с пазами, со стрингерами) куда более удобны в плане транспортировки.

Резюме: модель с жестким дном стоит выбрать, если вы планируете покупку большой лодки. Также такой вариант оптимально подходит для длительных водных прогулок в компании друзей или многодневной рыбалки: Flinc FТ290L, Марлин 330, Хантер 320 ЛК, BOATMASTER 250 ЭГОИСТ ЛЮКС и прочие модели в «Спорт-Экстрим» от 14 тыс. руб.

Надувные лодки с различным типом днища в «Спорт-Экстрим»

К летнему сезону интернет-магазин «Спорт-Экстрим» внушительно пополнил ассортимент лодок. В каталоге представлены модели, разные по типу дна, техническим параметрам и в широком ценовом диапазоне, начиная от 9 тыс. руб.

Центр мототехники реализует продукцию брендов BoatMaster, ANGLER, X-RIVER, GLADIATOR, REEF, Феникс, Хантер и других отечественных и мировых марок с официальной гарантией производителя.

Специалисты водно-моторного центра помогут подобрать
подходящие под ваши цели и ожидания модели.

Чтобы получить подробную консультацию по наличию, ценам и характеристикам, просто позвоните +7 (4822) 65-65-03.

Рейтинг лучших лодок ПВХ с надувным дном низкого давления

Собрались на рыбалку, а старое плавсредство окончательно прорвалась? Да, просто хочется, с ветерком дойти, до места рыбалки, а не натирать мозоли веслами. Большой выбор лодок разных материалов, конструкций, но одной из лучших, являются современные, надежные лодки ПВХ с надувным дном низкого давления. Какая лучшая лодка пвх с надувным дном низкого давления?

На что нужно обращать внимание при выборе модели лучшей лодки ПВХ с надувным дном низкого давления?!

Вместимость надувной лодки ПВХ один из основных критериев выбора. При покупке для компании больше 3 человек, для двигателя, должны быть установлены жесткие места крепления к корпусу.

Вообще, опытные рыболовы, не используют большегрузы. Вещи 3 человек при транспортировке займут все пространство кокпита. Оптимальный вариант это лодка для одного, двоих рыбаков. В этом случае, она дает удобное и комфортное место для ловли.

Топ-5 рейтинг лучших лодок ПВХ с надувным дном низкого давления

Ведущие позиции здесь отдаем фирмам — производителям лодок марок Пилот, Флагман, Profmarine, Кайман, АПАЧИ.

№1 Пилот М-330

Моторная лодка ПВХ с НДНД производится фирмой « Ковчег», выпускается с мотором небольшой мощности.

• Брус (нанесенный на киль) из ПВХ шириной 60 миллиметров — защитное устройство, предохраняющее от стирания материала;
• Внутренняя поверхность рабочего отсека усилена дополнительными лентами для жесткости конструкции, а также для предотвращения протирания гондолы при движении;
• Пятислойная армированная ткань с высоким уровнем плотности;
• Возможность установки страховочной петли для мотора;
• Пластиковый держатель крепления транца;
• Усиленное днище;
• Небольшой вес;
• Гарантия 2 года.

Оснащена защитным брусом по бортам. Это защищает от повреждений при причаливании и стоянки.

Сиденья с возможностью регулирования положения для удобного заброса снастей.

К минусам этой лодки можно отнести ее небольшую грузоподъемность.

Цена популярной лодки Пилот М-330 начинается с 25 000 рублей. (Самая дешевая лодка ПВХ НДНД в нашем рейтинге).

№2 Флагман 350L

Практически не отстав от лидера, с рейтингом 9,8 занимает марка Флагман, модель 350L. Вес лодки 36 кг, большая грузоподъемность — 480 кг. Лодка снабжена 3 отсеками и клапанами. Четырехместная.

Выпускается в комплектации:

1. Сумка для лодки;
2. Банки (сиденья) 2 шт.;
3. Помпа (насос);
4. Ремкомплект;
5. Вёсла.

Заслугой конструкторов, является большое внутреннее пространство. Она не теряет своей мобильности при транспортировке.

Характеристика лодки Флагман 350L с НДНД:

Цена Флагман 350L стартует от 36 000 рублей.

№3 Профмарин (Profmarine) PM 330 Air

Третье место с рейтингом 9,6, занимает марка Profmarine, модель 330 Air моторно-гребная, килевая. Ширина 1,7 метра, длинна 3,3 метра. Выпускается серый, зеленый, серый/черный цветов.

Это, плавательное средство, одно из легких в своем классе лодок, что делает ее покупку привлекательной для любителей с малым багажником и не любящих носить тяжести на рыбалке.

Хорошо ведет себя на глиссировании даже с маломощным мотором. Надувное дно с килем, делают ее весьма устойчивой на волне, легкой в управлении.

Двигатель крепится к специальному прочному и надежному отсеку.

Грузоподъемность до 560 килограмм.

Характеристики Profmarine 330 Air:

Примерная цена прекрасной лодки Профмарин (Profmarine) PM 330 Air начинается от 33 000 рублей.

№4 HYDRA-325

4 место занимает марка Гидра, модель 325.

Краткие технические характеристики

• ширина 1,66 метра,
• длинна 3,25 метра.
• выпускается в зеленом, сером цвете,
• вес 30 кг.
• грузоподъемность до 500 кг,
• трехместная.

По мореходным качествам, опережает многие другие марки. Отличает высокое качество материалов, долгий срок службы, только положительные отзывы. Все это определяет ее популярность.

К этому добавим:

• маневренная, прекрасно держит волну;
• привальный брус, нанесен, по всей длине бортов;
• сиденья крепятся жестко и не сдвигаются по длине (это и плюс, и минус модели).

Стоимость данной лодки варьируется от 42 000 рублей.

№5 АПАЧИ 3300 СК

Марка Апачи, модель 3300 СК.

Диаметр баллона, делает рыбалку более комфортной, препятствует попаданию воды, во время волнения. Его величина 480 мм, позволяет ловить рыбу, во время небольшой волны.

Хорошо выходит на глиссаду и удобная в управлении.

Армированный материал имеет самую большую плотность, среди всех описанных, 1000 грамм на квадратный метр. Оснащена дополнительной защитой киля и днища.

Привальный брус идет по всей длине бортов.

Небольшой вес и удобство на рыбной ловле и отдыхе. Это плюсы.

Стоимость (цена) лодки Апачи 3300 СК начинается от 48 000 рублей.

Вот такой, у нас получился рейтинг лучших лодок ПВХ с НДНД . Теперь вы можете ответь на вопрос какая лучшая лодка ПВХ с надувным дном низкого давления .

Но все эти рейтинги конечно же условны. Ведь понятно, что лучшие лодки в своем классе по принципу цена-качество. Но представляем Вам Топ-3 лучших лодок ПВХ с НДНД по версии пользователей.

ТОП-3 лучших лодки ПВХ с НДНД по рейтингу пользователей

№1 CompAs 430

Стоит такая лодка от 93 000 рублей

№2 Solar-350

Стоимость данной лодки порядка 92 000 рублей.

№3 AZIMUT 380T

Стартовая цена на AZIMUT 380T начинается от 60 000 рублей.

В заключении один совет. Придя в магазин, приобретать понравившуюся модель, попросите продавца, полностью надуть изделие. Оставьте ее на несколько дней, как рекламу. Проверьте величину накачки. Она должна остаться прежней. Помните, выполняйте простые правила хранения и использования.