Нужна ли доверенность на моторную лодку в украине

Регистрация маломерных судов – вопросы и ответы

– Могу ли я зарегистрировать на¬дувную лодку ПВХ не по месту жи¬тельства, а по месту постоянного на¬хождения лодки? – Да, это возможно. Лодку можно за¬регистрировать не только по месту жи¬тельства владельца, а также и по месту постоянного базирования. Это правило относится не только к лодкам ПВХ, но и к другим лодкам, катерам и гидроциклам. – Мы с сыном купили лодку с мото¬ром. Как нам ее зарегистрировать? – Вы можете ее зарегистрировать в долевой собственности на вас и вашего сына. Каждому будет выдан судовой би¬лет. В вашем билете будет указана ваша доля и доля сына. Так же и в судовом би¬лете вашего сына – его доля и ваша доля. Оба билета равнозначны. Также вы може¬те зарегистрировать лодку на одного из вас (на вас или на вашего сына). И если на судне будет отсутствовать собствен¬ник (на кого зарегистрировано судно), тогда необходимо иметь при себе еще и доверенность. – Я купил лодку с рук уже очень дав¬но. Нет никаких документов. Как мне ее зарегистрировать? – Вам необходимо обратиться в суд по месту вашего жительства для уста¬новления права владения этой лодкой. Решение суда предъявить в ближайшее инспекторское подразделение Центра ГИМС МЧС России по Вологодской обла¬сти для регистрации. – Купил лодку. Какие документы представить для регистрации? – Для регистрации необходимо пред¬ставить следующие документы: 1) заполненную регистрационную карточку-заявление судовладельца; 2) документ, удостоверяющий лич¬ность судовладельца или его доверенно¬го лица; 3) подлинники и копии документов, подтверждающих законность приобрете¬ния судна и двигателей (подвесных мо¬торов) к нему (справка-счет; товарный чек; договор купли-продажи или дарения; свидетельство о праве на наследство; су¬довой билет с отметкой о снятии судна с учета, если оно было ранее зарегистри¬ровано в органах государственной реги¬страции; иные правоустанавливающие документы, предусмотренные законода¬тельством Российской Федерации); 4) подлинники и копии технических паспортов на судно, двигатели или под¬весные моторы к нему с отметками тор¬гующих организаций о продаже; 5) документ, подтверждающий уплату государственной пошлины за государ¬ственную регистрацию судна и выдачу судового билета. – Нужно ли мне проходить тех¬осмотр, если я купил новую лодку в магазине? – Да, необходимо, пройти первичный техосмотр перед регистрацией судна. И в этом году от ежегодного техосмотра вы будете освобождены. При первой государственной реги¬страции до 31 декабря года, следующего за годом постройки, маломерные суда, прошедшие первичное техническое осви¬детельствование, представляются на ежегодное техническое освидетельство¬вание через 3 года. – У меня ПВХ лодка 220 кг, нужна ли регистрация? – Если лодку вы будете использовать без мотора, то регистрировать не надо. Но если с мотором, то регистрация обя¬зательна. – ГИМС требует, чтобы на спасатель¬ных жилетах были нанесены регистра¬ционные номера судна. В противном случае грозят штрафом. Значит, взять жилет у соседа, который сидит в это время дома, теперь не судьба? И обя¬зателен ли оранжевый цвет жилета? – Да. Спасательные жилеты должны быть оранжевого цвета и с нанесенными бортовыми номерами. При нахождении на водоеме на судоводителях должны быть надеты спасательные жилеты оран¬жевого цвета с номером судна. Это необ¬ходимо для облегчения оказания помощи при происшествиях. Яркий цвет жилета позволяет далеко увидеть потерпевшего, а нанесенный бортовой номер – устано¬вить его личность. – Добрый день. Хочу установить мотор 40 л. с. на лодку «Прогресс-2». Максимальная разрешенная мощность мотора для этой лодки 30 л. с. Могу ли я сам укрепить транец и предоставить лодку на испытания в ГИМС с после¬дующей установкой мотора на учет, или необходимо обращаться в специ¬альную организацию, занимающуюся постройкой лодок? – Вам необходимо обратиться в ор¬ганизацию, занимающуюся переобору¬дованием лодок и имеющую сертификат. Далее, любое переоборудование мало¬мерного судна требует согласования с ГИМС. – Подскажите, нужны ли права на лодку ПВХ с мотором 3.74 кВт? – Да, нужны. Права нужны на управ¬ление моторной лодкой с подвесным ло¬дочным мотором мощностью более 3,68 киловатт, катера со стационарным двига¬телем мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт и гидроцикла. – Будут ли действительны права (на маломерное судно), выданные в РФ, в европейских странах? Я хочу поехать в Норвегию на рыбалку с арендой ка¬тера без капитана, хочу сам управлять катером. Так вот, будут ли действи¬тельны права российского образца в Норвегии? И если нет, то как сделать международные права на маломерное судно? – Ваши права на маломерное судно не будут действительны в европейских стра¬нах. Для получения международных прав вам необходимо пройти обучение с по¬следующим получением Международно¬го сертификата в организациях, имеющих право на его выдачу. Наиболее известен сертификат 1УТ, по которому вы имеете в о з м о ж -ность чарте¬ра практиче¬ски по всему ., миру. – У меня ПВХ лодка 220 кг, хочу по¬ставить мотор 2 л. с. Нужно ли мне ее регистрировать и нужны ли права? – Регистрировать надо, права не нуж¬ны. – Подлежит ли обмену удостовере¬ние на право управления маломерным судном, выданное в 1989 г., или надо учиться заново? – Ваше удостоверение считается не¬действительным. Необходимо пройти ат¬тестацию на общих основаниях. – Как зарегистрировать надувную лодку, если документы утеряны? – Независимо от того, надувная лодка или нет, если она подлежит регистрации, то зарегистрировать ее можно только в соответствии с Правилами регистрации, утвержденными Приказом МЧС России от 29.06.2011 г. № 500, с предоставлением указанных там документов или по реше¬нию суда, признающему за вами право собственности на лодку. – Какие документы необходимо иметь, находясь на водоеме? – Удостоверение на право управления маломерным судном, судовой билет или его копию, заверенную в регистрирую¬щем органе, доверенность, если нет су¬довладельца на судне. – Я зарегистрировал 2 года назад лодку как гребную. Сейчас я купил мо¬тор 2,5 л. с. Насколько я понимаю, мне надо перерегистрировать лодку как мо¬торную? Какие документы необходимо представить в дополнение к тем, что уже выдали? Необходимо ли оплачи¬вать какие-либо сборы, и если необхо¬димо, то можете ли вы разместить на сайте реквизиты или выслать бланк квитанции по электронной почте? – Вам необходимо выполнить повтор¬ную регистрацию судна (снять с учета и вновь поставить на учет с новым реги¬страционным номером), Для этого нужно оплатить госпошлину и предъявить ко¬пию и подлинник технического формуля¬ра (паспорта) на двигатель и документы, подтверждающие законность приобрете¬ния мотора (чек, товарный чек. договор купли-продажи и т. п.). Алексей ВОРОНОВ, газета «Советская мысль»

Права на лодку в Украине: когда нужны и как получить

Точно так же, как на автомобиль и спецтранспорт, на лодку в Украине нужно получать специальные права. Перед тем как бежать и узнавать цену прав на лодку стоит понимать, что в зависимости от размера и типа судна, права на лодку могут быть разных видов, а иногда могут и вообще не понадобиться.

Для того, чтобы получить права судоводителя, человек должен соответствовать ряду критериев. Так, речь идет о следующих требованиях:

• претендент на получение прав должен быть не моложе18 лет;
• свидетельство о прохождении специальной подготовки (сертификат об окончании автошколы);
• сертификат о прохождении медкомиссии (говорит о годности здоровья для управления водным транспортом).

Кому нужны права на лодку в Украине в 2021 году?

Согласно украинскому законодательству, на лодку нужны права, если ее длинна превышает 2,5 м. Все лодки, на которые нужны права также должны иметь государственный номерной знак, который они получают при регистрации. Очень часто можно встретить такой термин, как маломерное судно. Если говорить о таком виде плавсредств, то их длинна составляет от 2,5 до 24 метров, а валовая вместимость не должна превышать 80 единиц.

К маломерным судам также относят водные мотоциклы, которые в народе называют гидроциклами.

Все маломерные судна делят на две больших категории:

• длиной до 6 метров;
• длиной от 6 до 24 метров.

Но перед тем, как получить права на лодку в Украине, стоит учесть еще и то, где именно вы будете плавать. На сегодня есть 2 варианта разрешенных районов плавания для маломерных судов:

• ВВП — аббревиатура означает Внутренние Водные Пути (к ним относят водохранилища, реки и озера);
• МП — это сокращение относится к Морским Путям (морям).

Какие лодки не подлежат регистрации в Украине?

В постановлении КМУ четко сказано, что регистрации подлежат все лодки:

• гребные;
• легкие плоскодонки;
• килевые;
• лодки с жестким и килевым днищем;
• надувные ПВХ лодки;
• резиновые лодки;
• каркасные лодки;
• спортивные лодки;
• жесткокорпусные лодки с баллонами.

При этом регистрировать лодку нужно только при условии, что ее длина больше 4 метров, а сзади установлены моторы суммарной мощностью более 10 кВт. Сразу стоит отметить, что если лодка небольшая в длину (до 2,5 метров), но на нее установлен мощный мотор, то она все равно подлежит регистрации.

Сколько стоит сдать на права на лодку в Украине 2021?

Цены на права на лодку в Украине могут очень сильно варьироваться в зависимости от ряда условий. Так, за самые дешевые права на гидроцикл придется заплатить минимум 2200 грн. Если же вы хотите права на все виды маломерных суден и при этом хотите иметь возможность кататься как по внутренним водным путям, так и в прибрежных водах, то права обойдутся вам примерно в 6100 грн.

Штраф за управление лодкой без прав в Украине в 2021 году

Управление лодкой без прав в Украине карается относительно гуманно. Так, за езду на лодке без прав предусмотрен штраф в 30 необлагаемых минимумов или 510 грн. При этом, если судоводитель сядет за штурвал лодки без прав и при этом в пьяном состоянии, то размер штрафа увеличится в несколько раз и составит уже 25500 гривен.

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

Новые правила пользования маломерными судами: изменения от 2021 года

Что изменилось?

Сами правила достаточно объемны, и касаются множества аспектов — пользования пляжами, водными базами, и, самое важное для нас — пользование маломерными судами. С полным текстом приказа можно ознакомиться тут. Ну а мы обсудим лишь самые важные изменения.

Приказ №487

Самое главное изменение касается всего порядка приоритета правил эксплуатации маломерных судов. Вместо старого приказа ГИМС о надзоре за маломерными судами № 502 будет действовать новый приказ МЧС №487 “Об утверждении правил пользования маломерными судами” .

Приказ собрал в своей структуре все правила из разных раздельных постановлений и поправок, и, что важно, сократил и уточнил юридические формулировки. Теперь изучать правила стало гораздо легче, а сами они практически исключают неправильное толкование.

Нужно ли регистрировать надувные лодки?

Очень многих людей смутил 4 пункт правил, который гласит:

При этом в правилах ничего не говорится о том, какие же суда не подлежат регистрации, неужели будет необходимо регистрировать надувные лодки и каяки, раз не сказано обратного?

Но на самом деле все осталось в том же виде что и было, ведь порядок регистрации определяется не правилами пользования, а кодексом внутреннего водного транспорта. В 16 статье кодекса по прежнему описаны категории судов, не подлежащих регистрации, это:

суда весом до 200 кг. с использованием мотора до 8 Кв.

Спортивные парусные суда длиной до 9 м.

несамоходные беспалубные суда длиной до 12 м.

Это значит что если вашей лодке не требовалась регистрация по старым правилам, то не потребуется и по новым. Более того, новые правила однозначно говорят о том что если вашему судну не нужна регистрация, то и у вас не должно быть документов, подтверждающих права управления судном — раньше недобросовестные инспекторы ГИМС могли пытаться выписать штраф за отсутствие удостоверения.

Изменения правил движения судов

Значительная часть новых правил посвящена приоритету и порядку входа на разные водные объекты.

Например, при маневрировании судов очевидно указано на правило приоритета правой руки, как в дорожном движении. Также парусные суда обладают абсолютным приоритетом – их обязаны пропускать все, тогда как моторные суда напротив, обладают самым низким приоритетом и пропускают все остальные типы судов.

При движении вблизи водных объектов скорость судна необходимо ограничивать таким образом, чтобы исключить образование волн.

При буксировки любого судна или устройства отдельный человек должен наблюдать за буксируемым судном или устройством.

Строго запрещено заходить под парусом или мотором в акватории пляжей и мест массового прибрежного отдыха.

Также запрещено швартоваться, останавливаться и становиться на якорь в пределах фарватера, возле навигационных знаков, под мостами.

Безопасность

Ну и важное нововведение, к которому подводили последние несколько лет — обязательное ношение спасательного жилета во время плавания на любом судне, в том числе и на судах, не подлежащих регистрации. Даже на надувной весельной лодке, и даже если недалеко от берега — надеть жилет все равно придется.

Снимать его можно только в судовых помещениях, что для большинства владельцев маломерных судов означает “носить постоянно”. Спасательные жилеты должны быть как на судоводителе, так и на всех пассажирах, причем подходящего размера и в застегнутом виде “исключающем самопроизвольное снятие при погружении в воду” — то есть плотно затянуты.

Что-то нам подсказывает, что за исполнением этой части новых правил будут следить особенно рьяно, поэтому не забывайте жилеты при выходе на воду. Штрафы начинаются от 500 рублей — а это как раз та сумма, которую вы можете потратить на жилет, и не бояться встречи с инспекторами.

Регистрация лодки в ГИМС 2020

27 Мар 2019 | 15:36

Многие люди, владеющие обычными или надувными лодками полагают, что их плавательным средствам не нужна регистрация в ГИМС. Конечно, в любом деле есть исключения, некоторые лодки не нуждаются в регистрации, однако большинству людей, все же нужно поставить их на учет.

Нужно сразу определиться, является ли регистрация необходимой в вашем случае, а также обозначить сроки для ее прохождения, учитывая особенности в которых применяются маломерные суда, сокращенно (МС). Процедура регистрации лодки, очень похожа на то, как люди ставят на учет свои машины. Схожим является присвоение и получение номера, свидетельства, а после всего этого еще и придется платить налоги.

Важно! Если у вас еще нету мотора или лодки, а блог посетили для того что бы разобраться в том, какой вариант лучше подобрать. Мы можем помочь вам с подбором лодки и подвесного мотора к ней, для этого нужно лишь зайти в наш магазин Лодки Деда Мазая и обратиться к менеджеру. Если вы решите сделать покупку именно у нас, вас ждут быстрая доставка и подарки!

Какие лодки нужно регистрировать в ГИМС?

Прежде чем говорить о необходимости регистрации вашей лодки в ГИМС, нам нужно будет запомнить, по какому порядку в нынешних законах определяют вес лодки. Если на основе расчетов, ваша лодка будет весить больше 200кг, она будет подлежать регистрации. По новым правилам, сотрудник ГИМС, обязан определять вес лодки опираясь на ГОСТ Р ИСО8666-2012, в котором масса, будет рассчитываться с учетом веса самого тяжелого мотора, который оптимально подходит для вашего судна мощности.

Иногда моторную лодку могут поставить на весы, что бы определить ее точный вес, но такое практикуется очень редко. В обычных ситуациях просто берут вес лодки и прибавляют к нему вес мотора, которые указаны в паспорте товара. Как мы и писали ранее, нужно что бы вес лодки был более 200 килограмм, что бы ее требовалось регистрировать. Однако не только вес играет роль, вторым условием является – мощность двигателя, она должна быть более 8 кВт, в таком случае это будет уже малое плавсредство.

Правила и особенности регистрации

Процедуру государственной регистрации должны проходить почти все транспортные средства. Согласно законодательству, поливинилхлоридовые надувные и обычные лодки также в обязательном порядке необходимо регистрировать.

Процесс регистрации плавательного средства (прорезиненные лодки, в данном случае, не являются исключением) выполняется пошагово и строго по обозначенным правилам. Чтобы процедура регистрации для последующего получения прав проходила успешно без дальнейшего обращения к специалистам, человеку нужно подать заявления при условии использования указанных в таблице свидетельств.

Что такое маломерное судно

Ранее маломерными судами называли, все лодки, у которых есть мотор. Из этого следует, что если судно имело вес 220 кг, а мощность его мотора составляла 5 л.с, оно подлежало регистрации в ГИМС. После этого владельцу следовало иметь права на управление, однако это правило тоже ушло в прошлое, в наше время уже вступили изменения.

Изменения эти были произведены по следующим причинам: старая система приводила к большим очередям, свидетельство было очень сложно оформить, а платить приходилось даже за маломощные моторы. Все это вызывало много недовольств и было неудобно самим сотрудникам.

Транспортное средство, вес которого менее 200 кг, с установленным мотором, мощность которого равна 10,88 л.с, следует считать плавательным средством. Однако в данном случае вес измеряется без учета мотора, оборудования лодки, также не учитываются груз и пассажиры (не считая того кто ведет лодку). Данное правило распространяется для лодок ПВХ. В остальных случаях, которые не подходят под выше описанные характеристики, плавательное средство будет считаться маломерным судном и нуждаться в регистрации ГИМС.

Какие условия для регистрации и получения прав

Моторную лодку можно зарегистрировать в ГИМС, соблюдая следующие пункты. При этом не учитывается материал, из которого изготовлено судно (деревянное он или из пластика), также маловажную роль играет цель эксплуатации. Наиболее важными являются следующие параметры.

• длинна лодки должна быть — до 20 метров;
• максимальная вместительность должна составлять — менее 12 пассажиров с учетом водителя;
• масса равна — от 200 кг.;
• мощность мотора составляет — от 8 кВт=10,8 л.с.

Какие плавсредства не подлежат регистрации

Для этого нам нужно заглянуть в кодекс, найти там пункт 1.1 статьи 33, а также пункт 1.1 статьи 16, именно в них указано, в каких случаях ваше плавсредство не подлежит регистрации в ГИМС. Однако если у вас под рукой нет кодекса, мы вам объясним. Регистрировать не нужно лодки, масса которых менее 200кг (включительно) и мощностью их моторов до 10,88 л.с, т.е. 8 кВт (включительно).

Стоит заметить, что 1 кВт равен 1,36 л.с., а в 8 кВт равно 10,88 л.с.

Регистрация лодки: сроки и документы

Сроки регистрации лодки в ГИМС

Согласно законодательным нормам, прием свидетельств осуществляется на протяжении трех рабочих дней. При наличии оснований для приостановки регистрации, срок рассмотрения свидетельств может быть продлен вплоть до одного календарного месяца.

При эксплуатации зарегистрированной лодки, ТО нужно будет проходить на протяжении каждых 5 лет от момента начала регистрации. Внеочередное техническое освидетельствование будет необходимо при возможном ремонте техники либо приезду в иной регион.

Необходимые для подачи заявления на регистрацию судна документы

• чеки, договор купли-продажи или дарственную, в общем, все, что подтверждает ваш статус владельца плавсредства;
• свой паспорт, а также идентификационный номер налогоплательщика;
• техдокументацию на лодку и на двигатель;
• квитанцию об оплате госпошлины;
• заполненную регистрационную карту (она же — заявление).

Если регистрируете судно впервые, придется и его предоставить для верности.

Какие документы выдают после регистрации в ГИМС

После подачи заявления и указанных документов, владельцу со стороны специалиста будут выданы в количестве 2 шт. бортовые номера, которые необходимо будет прикреплять на двух разных бортах судна. Помимо этого, владельцу будут предоставлены итоги проверки ТС, его технического обслуживания. Важными факторами являются характеристики на суше (заданные параметры и функции) и воде (функция плавучести) соответственно.

Изготовленные из полихлорвинила лодки регистрируются по общим установленным для резиновых суден правилам. Успешность процесса оформления свидетельств будет напрямую определяться тем, насколько соответствуют обозначенным нормативным показателям технологические и физические параметры лодки.

Указываемые запросы относятся лишь к внутренним акваториям Российской Федерации. При желании владельца лодки выйти в территорию международных вод, необходимо изменять документ (при этом, запросы ГИМС и показатели водоизмещения не будут важны).

Регистрационное свидетельство для лодки

Данный документ – некое разрешение и право владеющего моторной лодкой на то, чтобы передвигаться по акваториям и водным пространствам внутри страны.

Действительным свидетельство является в таких случаях, как:

• Нарушение навигационных правил и при иных спорных моментах;
• Доставка лодок со штрафстоянок;
• Заключение актов купли и продажи ТС;
• Выдача представителям органов водной полиции;

Регистрационное свидетельство оформляется в ГМИС, исключительно после того, как владелец сумеет подать все необходимые документы. Судовой билет как раз и является правами на лодку – именно в нем указываются бортовые личные номера. В документе имеются данные о параметрах и владельце судна, а также пройденном ТО.

Билету, выдаваемому в государственной инспекции после того, как будет пройдена регистрация, присваивается степень учёта и личный номер.

Техническое освидетельствование лодки

Для моторных катеров, ТО может реализовываться в 2 этапа – на земле и на воде соответственно.

Техническое освидетельствование проводится:

• При регистрации лодок, имеющих индивидуальные конструкционные особенности;
• При эксплуатации, при очередном техническом обслуживании;
• При перегоне либо освидетельствовании маломерного судна.

Кроме этого, освидетельствование может проводиться и после того, как найденные при осмотре либо ремонте проблемы будут устранены, а также при выявлении аварийной ситуации, определении качества судна либо его переоборудовании.

Получение прав на управление моторной лодкой

Для получения официального и законно утвержденного права управления судном маломерным, в правовых документах РФ указываются определенные нормативы. Важными моментами, в частности, являются:

• Достижение совершеннолетия;
• Предоставляемые результаты прохождения курсов (обязательно – документы о прохождении теоретических и практических экзаменов);

— Письменные результаты освидетельствования от врача – нарколога и психотерапевта;

— Предоставление документов, которые утверждают права собственности либо предоставление акта купли – продажи.

При соблюдении всех условий, будет выдаваться подтверждающий право владения и использования водного транспорта документ. Чтобы с представителями государственной власти не возникало споров, необходимо при использовании лодки брать с собой документы, обязательно стараясь сохранять их в защищающих от попадания воды упаковках либо сосудах.

При наличии правовых споров, необходимо будет проконсультироваться с юристом. В документе, с которого нужно обязательно будет копии, должны быть утверждены жалобы.

Отвечающие всем законным нормам маломерные лодки позволяют владельцу беспрепятственно перемещаться по российским водным пространствам. Эти места, во избежание нарушений свода навигационных правил, необходимо максимально ответственно подходить к процессу управления плавательным средством.

Что нужно знать о регистрации?

Напомним, что с лодкой, как с автомобилем: хочешь рулить — получи права. Но вот сделать это несколько труднее. Для начала вам придется наведаться в местный ГИМС или к частникам, которые такие услуги оказывают (не забудьте убедиться, что все законно и у конторы есть гослицензия).

Курс обучения управлению судном может составить полтора месяца. Затем вас ждет экзамен в ГИМСе, такой же как и при сдаче автовождения: сначала теория на компьютере, а затем и практика. С результатами экзамена обратитесь к инспектору, а уже через 10 дней приходите за своими правами. Менять документ придется каждые десять лет.

С правами на руках уже можно приступать непосредственно к самой регистрации:

• получите в ГИМСе квитанцию с госпошлиной и оплатите ее в любом отделении банка;
• пройдите техосмотр (не забудьте лодку!), кстати, вы можете вызвать инспектора по месту нахождения плавсредства, если тащить лодку до станции техобслуживания проблематично, правда, это удовольствие не бесплатное;
• с готовым актом ТО и полным пакетом документов приходите к инспектору, который уже через 10 дней после вашего визита будет готов выдать вам на руки судовой билет.

И наконец, не забудьте нанести на оба баллона с внешней стороны бортовые номера.