На какой лодке пвх можно выходить в море

10 лучших лодок ПВХ для моря

Характеристика в рейтинге

Отличительная черта надувной лодки из ПВХ для моря – наличие киля, транца и пайола (твердого дна лодки). Последний может быть и надувным – такое усиление дает достаточно жесткости, чтобы противостоять сильным волнам. Играет значение и размер баллонов – они больше, чем у лодок для пресных водоемов. Да и сами плавсредства, подходящие для «большой» воды, отличаются не в пример большей грузоподъемностью.

В нашем обзоре представлены лучшие лодки для моря, выполненные из ПВХ. При составлении рейтинга в расчет брались как характеристики лодок, так и мнения владельцев, испытавших их на практике, и не один раз.

ТОП-10 лучших лодок ПВХ для моря

10 Ривьера Компакт 3200 НДНД

Это одна из самых ходовых моделей надувных лодок для моря в бюджетном сегменте. Ривьера Компакт 3200 имеет бронированное днище, волноотбойник и резиновый брус по килю. Данные особенности конструкции увеличивает прочность и жесткость плавсредства, Лодка демонстрирует отличную устойчивость и безопасность при движении и на спокойной воде, и в открытом море. Чтобы вода не заливалась внутрь, здесь предусмотрены фартуки и скругленные обводы баллонов. Вмещает до 3 пассажиров вместе с рыбацкими снастями и багажом.

Днище достаточно прочное и удобное – судно отлично ведет себя на большой волне, а при рыбной ловле стоя риск упасть в воду минимальный. Лодка выполнена из ткани ПВХ – этот армированный материал хорошо выдерживает трение и иное механическое воздействие. Единственное замечание владельцев – недостаточно мощный насос в комплекте, поэтому лучше пользоваться электрическими аналогами с манометром для накачки.

9 Аква 3200 НДНД

Лодка этой модели сразу впечатляет внешним видом, который дополняется удовлетворительными ходовыми характеристиками – Аква 3200 позволит отдохнуть с комфортом во время прогулки по морю, похода или рыбалки. Моторное трёхместное надувное судно отличается простотой и скоростью сборки, которые обеспечивает электрический насос. Лодка вмещает до 3 человек, выдерживая 500 кг загрузки, и при этом сама весит всего 32 кг. Конструкция состоит из 3 отдельных баллонов, каждый из которых оснащен клапаном для накачивания.

Мореходность плавсредству придает лёгкая килеватость, а плавучести и устойчивости при высоких волнах и во время выполнения маневров добавляет жесткий надувной пайол. Расчетная мощность мотора позволяет развивать лодке скорость до 40 км/ч. Также стоит отметить удобную фурнитуру – в носовой части и по борту расположены страховочные и опорные лееры, есть ручка на корме, дно укреплено полиуретановая лентой, а внешний материал ПВХ прочен к ударам и повреждениям.

8 Таймень NX-3200 НДНД

Конструктивные особенности этой легкой надувной лодки позволяют ей считаться универсальным средством для сплава, морских прогулок, рыбалки, охоты. В отличие от предыдущих моделей этого производителя, она имеет усовершенствованное надувное дно с низким давлением, отличные скоростные показатели, повышенную маневренность, выход на глиссер за короткий промежуток времени.

Кроме того, в производстве использован современный армированный ПВХ – этот материал выдерживает не только удары волн, но и демонстрирует устойчивость к повреждениям при выходе на берег. Безопасность пассажиров и капитана обеспечивает днище типа НДНД – если баллон будет проколот или поврежден, он в любом случае будет удерживать судно на воде и не даст ему утонуть. В комплекте также идут два весла, жёсткие сиденья, упаковочная сумка, ремкомплект и насос.

7 Адмирал Надувная лодка 340

Успех этой серии надувных лодок – результат длительной работы конструкторов, которые смогли получить универсальное судно с ярким дизайном и явным превосходством на воде. Упор в этой модели сделан на мореходность и маневренность передвижения, а также безопасность пассажиров. Лодка с жестким пайолом отличается понятностью конструкции, быстрым заходом на глиссирование, скоростной сборкой.

Адмирал 340 подойдёт для отдыха и рыбалки компании из 3–5 человек. Даже в бурной реке или море показывает хорошую курсовую устойчивость, гидродинамические показатели. Это плавсредство легкое в управлении, в том числе на больших водоемах, маневренное, комфортное для длительного нахождения на воде. Особое внимание стоит уделить качественному ПВХ-материалу корпуса – он надежен, долговечен, защищен от разрыва армировкой. Модель выпускается в разном сочетании цветов и оттенков.

6 Yukona 310TS F

В этой универсальной лодке учтены все основные требования охотников и рыбаков к моделям такого типоразмера. Минимальный вес, 42-сантиметровый диаметр баллонов, мотор до 15 л. с., наличие брони на баллонах и износостойкий ПВХ-материал с плотностью 1100 г/м 2 – всё это делает ее надежным помощником на реке и в море. Также она отличается отменной килеватостью, что дает хорошую управляемость. Кроме того, владельцы более чем довольны превосходным исполнением и внешним видом, практичностью и прочностью надувного пайола, а также семилетней гарантией, которая предоставляется производителем.

Лёгкое надувное судно вмещает до 5 человек и способно выдержать до 480 кг поклажи. Удобство и комфорт для экипажа создают передвижные банки. Вес самого изделия чуть более 50 кг – при этом оно компактно упаковывается и хранится в практичном чехле, который легко транспортируется к месту охоты, водной прогулки или рыбалки.

5 HDX CLASSIC-370 P/L

Многофункциональная модель надувной лодки, сочетающая в себе возможности гребного и моторного судна одновременно, отличается приличной жесткостью конструкции. Из ткани ПВХ плотностью 850 г/м 2 здесь изготовлены баллоны и килевой отсек, а пол сделан из щитового пайола. Благодаря алюминиевым стингерам она очень устойчива даже на бурных волнах на море. Вмещает в себя до 5 человек, при этом HDX CLASSIC компактна, легка в транспортировке и во время спуска, не требует сложного обслуживания или специального ухода.

Лодка имеет три основных отсека и один килевой, что делает её безопасной и проходимой на водоёмах различной сложности. В стандартной комплектации оснащается двумя сиденьями, веслами и держателями для них, насосом, ремкомплектом и сумкой-чехлом для переноски. Лодка достаточно маневренная и хорошо зарекомендовала себя как плавсредство для рыбалки, сплавов по рекам и неспешных морских прогулок.

4 Лоцман М-330

Прочности корпусу этой лодки придает армированный ПВХ-материал – он не подвержен воздействию ультрафиолета, агрессивных жидкостей, выдерживает удары волн при сплаве по бурным рекам или прогулках по морю, стойко переносит все неровности донного рельефа при выходе на берег. Модель трехместная, заявленная грузоподъемность составляет 600 кг, но большинство покупателей указывают, что она способна выдержать намного больше, не проседая при этом.

В комплекте с надувной лодкой идёт насос, ремкомплект, весла и удобная сумка для хранения. Надувной киль и встроенный транец, рассчитанный под мотор до 17 л. с., обеспечат управляемость лодки на большой волне. Дополнительно увеличить жесткость судна можно разборным пайолом. В любом случае Лоцман М-330 абсолютно безопасен для пассажиров – при повреждениях корпуса раздельные воздушные отсеки баллонов позволят оставаться на плаву и выполнить ремонт или добраться до берега.

3 ТОНАР Капитан А-330

ТОНАР Капитан А-330 отличается высококачественным ПВХ-материалом изготовления корпуса. Его плотность в 900 г/м 2 обеспечивает устойчивость к проколам, порезам, истиранию. По этой причине лодке не страшны камни на дне у берега, водная растительность, коряги и удары боковых волн. Судно выделяется отменными ходовыми характеристиками, демонстрируя неплохую манёвренность в любых условиях.

В этой надувной лодке предусмотрены раздельные воздушные отсеки в баллонах – если один не выдерживает нагрузку или лопается, судно всё равно останется на плаву. Тонар Капитан весит 28 кг, при этом выдерживает трех пассажиров и снаряжение общей массой до 450 кг. Два жёстких сиденья регулируются по высоте и расстоянию установки. Наличие киля определяет возможность рыбалки посреди открытого моря, но ограничения по мощности мотора (не более 10 л. с.). Модель лучше всего подойдет для спокойных заливов, чем для бурных рек и открытого моря.

2 AZIMUT TAIFUN 380

Это самая большая лодка в модельном ряду производителя, надежный универсальный помощник для отдыха на море всей семьей или для рыбалки, в том числе и на различных водоемах. Эксплуатировать это судно может и один человек – оно с легкостью собирается, разбирается и надувается. Её длина повышает мореходные качества (3,8 м), а транец имеет высоту в 41 см. Прочный ПВХ-материал корпуса снижает ударные нагрузки при маневрировании на волнах.

Надувная лодка может эксплуатироваться и при помощи весел, и с подвесным мотором – не более 15 л. с. (как рекомендует устанавливать изготовитель), но есть свидетельства владельцев, успешно использующих AZIMUT TAIFUN с более мощными движками (до 25 лошадок). Она отличается усиленной конструкцией днища, наличием специального треугольного профиля, который защищает от попадания мусора и песка в зазор между бортом и дном, грамотно продуманное размещение сливного отверстия для легкого обслуживания.

1 HUNTERBOAT Хантер 380 ПРО

Отличительными особенностями этой надувной лодки являются интересный дизайн, плотный ПВХ-материал изготовления, комбинированная расцветка, объёмный кокпит и впечатляющий диаметр баллонов, что обеспечивает повышенную безопасность. Модель имеет стационарное надувное дно – это дает большую устойчивость на волнах. Можно использовать и для активных семейных прогулок на «большой воде», и для рыбалки в открытом море, на реках.

Среднеразмерное судно имеет высокую грузоподъемность (750 кг) и пассажировместимость (до 5 человек). Процесс подготовки для спуска лодки на воду занимает максимум 15 минут, а управлять ей под силу даже новичкам. Высокопрочный материал корпуса устойчив к повреждениям, не меняет своих характеристик при воздействии агрессивных сред и ультрафиолета.

На какой лодке пвх можно выходить в море

Выход в море на лодке ПВХ

Довольно часто у многих возникает следующий вопрос:
Нужно ли регистрировать, приписывать к причалу и проходить технический осмотр для надувной резиновой лодки, не требующей прав? И на какое удаление от берега разрешено выходить в море на маломерных суднах такого типа – без прав и на веслах?

Спешим сообщить, что ставить на учет, приписывать и проходить ТО такого маломерного судна не обязательно.
Удаляться от берега разрешается на расстояние до 2 миль.

При этом следует знать, что владельцы судов и плавательных средств перед выходом из пунктов базирования в пределы участков российской части вод обязаны ставить об этом в известность пограничный орган или его подразделение. (тел. указаны в конце статьи)
Такая информация должна поступить не позже, чем за 2 часа до выхода, посредством телефонной или радиосвязи и содержать следующие данные:

1) Название пункта базирования,
2) Регистрационный номер судна (При наличии),
3) ФИО владельца,
4) Район плавания,
5) Количество людей на судне,
6) Время выхода и возвращения.

Желательно взять с собой копию паспорта (при желании можно за ламинировать)

По факту возвращения соответственно сообщаются те же сведения с указанием фактического времени возвращения. При отказе от выхода об этом также необходимо уведомить пограничный орган или его ближайшее подразделение.

Помните, что лица, находящиеся на судах и плавательных средствах, при выходе в пределы участков российской части вод должны иметь при себе документы, удостоверяющие личность.

1) Подходить и швартоваться к российским и иностранным судам, которые не прошли при прибытии в РФ пограничный и таможенный контроль;
2) Высаживать людей, выгружать товары, грузы, валюты, животных на российские и иностранные суда, не прошедшие контроль;
3) Разговаривать с членами судовых команд, пассажирами;
4) Принимать/передавать от таких людей предметы, вещи, грузы, сигналы;
5) Вести фото – и видеосъемку пограничных судов, людей, находящихся на них, пограничных знаков, нарядов, технических сооружений, территории сопредельного государства без соответствующего разрешения;
6) Стрелять по направлению к территории сопредельного государства;
7) Портить, сдвигать, уничтожать пограничные и предупреждающие знаки;

Исключением ко всем вышеперечисленным пунктам является только необходимость обеспечения безопасности людей и судоходства.

АДРЕС И НОМЕРА ТЕЛЕФОНОВ ПОГРАНИЧНЫХ СЛУЖБ

Отделение в г.Туапсе по оформлению документов и учету маломерных плавсредств:

Надувные лодки для моря

Лодки для морских прогулок имеют конструкцию заостренной и приподнятой носовой части. Это продумано специально для того, чтобы морские лодки держали курс на волнах независимо от бокового или встречного ветра.
ПВХ зарекомендовал себя как лучший материал надувных лодок для моря,так как включают в себя все плюсы: небольшой вес, маленький размер, удобную транспортировку и высокую скорость, если установить мотор. Морские маломерные надувные лодки вызывают большой спрос у рыбаков, туристов и любителей рекреационных прогулок.

Какие надувные лодки подходят для моря

К выбору лодки нужно отнестись внимательно, выбирать исключительно по эксплуатационным характеристикам. Оптимальным станет надувная лодка из ПВХ. Лодки бывают:

• Гребные. Подходят для заплывов на ближние расстояния в тихой местности возле берега;
• Моторные. Для дальних поездок подойдут этот вид судов. Надежно держатся на воде, развивают мощную скорость, за счет вместительности позволяют перевозить тяжелое снаряжение;
• Моторно-гребные. Подойдут для рыбалки, двигатель будет использоваться в тех случаях, когда будет подниматься волна. Модели с навесным транцем малой мощности.

Технические характеристики

Основные требования для морских лодок:

1. Диаметр баллонов от 33 до 52 сантиметров;
2. Грузоподъемность от 120 до 600 килограмм;
3. Длина от 3 до 5,7 метров;
4. Вместимость от 1 до 4 человек;
5. Мощность мотора от 8 до 30 ;
6. Развитие скорости от 22 до 100 км/ч.

Покупая надувную лодку для моря эксперты не советуют покупать недорогие лодки, прежде всего из-за небезопасности. Также дешевая надувная лодка не сможет полноценно функционировать и справляться с агрессивными условиями среды. Главное, чтобы она была надежной, прочной, жесткой, удобной. Это все будет создавать комфортное плавание.

Как выбрать морскую надувную лодку

Лодки для прогулок по морю нужно выбирать с V-образной формой днища. Диаметры баллоном больше 33 сантиметров. Чтобы киль кокпит были с увеличенным объемом. Эти параметры влияют на безопасность при перевозке пассажиров. Такие модели лодок имеют хорошие ходовые характеристики. Благодаря форме, мягко идут по воде и ветер не влияет на курс. Лучше всего покупать лодку с жестким дном со сливным клапаном. Обязательное наличие автономных надувных камер, при условии, чтобы они могли отдельно друг от друга функционировать. Если один из баллонов получит повреждение, за счет второго можно добраться до берега. Если планируются дальние поездки, то лучше оборудовать лодку якорным рымом, фартуком, защищающим от брызг. На такие плавательные судна лучше устанавливать мощные двигатели.

При выборе модели надувной лодки учитываются следующие критерии:

• Форма днища – килеватость;
• Небольшой вес, чтобы можно легко транспортировать лодку;
• Размер судна – не более 3 метров. Такая длина увеличивает скорость;
• Вместимость по количеству пассажиров;
• Борты должны быть более 30 сантиметров;
• Необходимые комплектующие;
• Материал – армированный ПВХ;
• Отдельные отсеки у баллонов;
• Место для подвесного транца или уже встроенный.

Параметры к выбору:

• Транец. Изготавливается из водоотталкивающей фанеры. Необходим для установки мотора. Чтобы плавать по морю, должно быть качественное крепление для двигателя на корме;
• Вместимость. Внутренняя часть лодки может вмещать до 4 человек. В некоторых случаях до 8, но необходим специальный прицеп. Здесь заранее нужно рассчитывать, какое количество человек владелец лодки будет перевозить с собой. Стоит ли специально покупать большую лодку для 4-х человек, хотя обычно передвигаться с одним пассажиром и наоборот;
• Диаметр баллонов. Параметры баллонов разные. Бывают от 28 до 47 сантиметров. Чем дальше будет расстояние поездки, тем больше должен быть баллон. Для моря рекомендуются лодки с размером от 40 до 47 сантиметров;
• Мощность. Размеры 5 – 30 л.с. При большей мощности, развивается больше скорость. Для моря подойдет от 20 л.с.;
• Дно. Это влияет на комфорт людей, которые находятся внутри судна.

1. Без дна. Лодки с маленьким слоем между баллонами. Колебания в море, сложность в продвижении. Можно использовать у берега, не вставая;
2. Жесткое дно. Производят из листов ДСП. Оно защищаемое от влаги и устанавливается в пазы. Это дает сильную опору для ног. В таких лодках можно стоять, легко передвигаться и выезжать на дальние расстояния;
3. Airdeck. Очень толстый ПВХ с множеством специальных каналов для воздуха. Идет система заполнения давлением этих каналов, получается этот тип днища. Такой вид позволяет легко сложить лодку;
• Внешние габариты. Идеально будет подходить плавсредство с размером 350 – 450 сантиметров;
• Кокпит. Там располагается груз. У средней модели кокпит будет примерно 240х70 см. У маленькой лодки – 110х60 см;
• Грузоподъемность. Может вмещать до 700 килограмм. Если только для ловли рыбы возле берега, то подойдет – 220 килограмм, для более серьезных выездов – свыше.

моторка на море (Просматривают: 2)

Glukon

• 29.09.2014

Кот и я

• 10.10.2014

drug67

• 10.11.2014

габриэль

• 11.11.2014

Сергей_Геленджик

• 12.11.2014

Glukon

• 15.11.2014

drug67

• 16.11.2014

Glukon

• 21.11.2014

omicron5

• 10.01.2015

Geo23

• 25.01.2015

Abrek

• 26.01.2015

vovan909

• 23.02.2015

german152

• 07.04.2015

Был в июле 2014 в районе Сукко с палаткой 3 недели с ПВХ род “шестёркой”. Катался там “на дурачка” регулярно по незнанию, никого не уведомляя. Дважды заходил от туда на Малый Утриш. На воде один раз только охрана утришского заповедника подьезжала – просили заповедную зону проплывать на расстоянии не менее 2 км от берега – исполнил. Один раз проехал мимо рыбинспектор – не подьезжал. И все. На берегу в районе М. Утриша возле заброшенного дельфинария в нашу крайнюю туда поездку подошёл к нам пограничник, обьяснил наше нарушение и все, протокол не составлялся. Ну там мы прямо конкретно подьехали к их посту.
По приезду стал разбираться: есть “Правила пограничного режима”, утвержденные приказом ФСБРоссии от 15.10.2012 N 515. Глава 3 Правил касается учёта маломерных судов. В общем, погранучету подлежат все маломерные суда (регистрируемые и нерегистрируемые), даже подводные средства движения и водолазные дыхательные аппараты. О заблаговременной постановке на учет в пунктах базирования и дальнейшем уведомлении не менее, чем за 4 часа, любыми средствами связи ближайших погранцов выше уже сказано – все так и есть. Пребывание судов в приграничной зоне разрешается только в светлое время суток. За нарушение – в соответствии с частью 1 статьи 18.3 КоАП РФ – предупреждение, либо штраф от 500 до 1000 р. Про конфискацию – сказки.
Когда я попался, погранец при мне составил протокол в отношении такого же любителя (тогда штраф был 300 р.), вручил ему копию, обьяснил, как платить и все, разошлись. У меня же нормальный разговор за жизнь с ним получился, потому и не стал он меня наказывать род моё обещание далее не нарушать. Контроль, как я понял, погранцы осуществляют в основном с берега.
ИМХО: бери лодку – не пожалеешь. К морю так мало подьездов и столько можно увидеть интересных и безлюдных мест. А катание рядом с дельфинами вообще дает сплошь позитивные эмоции. Удачи!

По приезду стал

———- Сообщение добавлено в 17:04 ———- Предыдущее сообщение размещено в 17:01 ———-

Извиняюсь за ошибки – смартфон не даёт нормально писать.

———- Сообщение добавлено в 17:08 ———- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ———-

Да, про запрет на удаление далее 500 метров от берега в погранправилах ничего не сказано. Может это требования ГИМСа. Но их я вообще не видел и это совсем другая песня.