Лодка прогресс 4 и меркури 25 ефи какой винт лучше выбрать

mercury f 25 e efi поделитесь опытом (Просматривают: 3)

Меркуша26

• 05.06.2019

Александр8504

• 06.06.2019

Обяш_Ник

• 06.06.2019

Речной пират

• 07.06.2019

niki.73

• 07.06.2019

Меркуша26

• 07.06.2019

niki.73

• 07.06.2019

Mikhail_61

• 07.06.2019

niki.73

• 07.06.2019

Mikhail_61

• 07.06.2019

niki.73

• 07.06.2019

Dimas BLR

• 07.06.2019

цитирую:
Заменил сегодня фильтра , оба . Дорогие оригиналы исключил , вместо фильтра высокого давления взял от квадрика стелс , стоимостью 280 !! рублей , вместо 6000 оригинала , он чуть длинней и толще на 4 мм , но встал внатяг без проблем , кому интересен его артикул 16020-178-0000 . По второму фильтру тоже сэкономил , везде он продается в сборе , нашел я картридж под него , артикул 68V-24563-00 , подходит ко многим фильтрам и ямахи и мерки , цена вопроса 370 руб
масляные:

сами фильтра которые подходят или их аналоги, у меня с завода стоял фильтр производства китай.
MANN W67/1, MAHLE (KNECHT) OC195, HENGST H97W06, FRAM PH11275, PH4998, FILTRON OP595,
Жалко на этом форуме нет возможности сделать шапку, туда бы эту всё инфу – и по ремонту и по схемам и т.д.
Я пользовался FILTRON OP595 и невский фильтр

Тяжелый выход на глиссер лодки Прогресс 4 + Тохацу 40С

Этой весной приобрел б/у комплект лодку Прогресс 4 и лодочный мотор Тохацу 40С 2006 года выпуска с родным винтом 11 шага.

При прогулки семьей общая загрузки около 500 кг на глиссирование выходили около 10-15 минут и скорость по навигатору была 37 км/ ч. Причем загрузки лодки на скорость не влияет что я один в пустом корпусе что с народом что на буксир брал заглохшую лодку ( Нептун с 2-я взрослыми упитанными и 4 пацана на банане) с прицепленной лодкой ПВХ 450, все одно как танк прет даже я прицепа не почуял, но и на глис не вышла моя лодка.

Пробовал играть с подьемом на разные положения ( стандартных 5 положений) мотора наилучший результат достигается только на 2-ом и 3-ем положениях от транца установки мотора практически не зависят от загрузки на других установочных отверстиях подъема мотора совсем не выходил на глиссер даже когда один был в лодке. Да и расход топлива 15-17 литров в час это на 25 км пути без глиссирования.

Учитывая выше сказанное, и готовясь к новому сезону с учетом того что есть желание прикупить и потаскать за лодкой плюшку с загрузкой 110 кг ( это сынок) я спрашиваю совета :
– думаю купить 4-х лопастной с 13шагом алюминиевый винт и еще поставить гидро крыло.
Что бы вы посоветовали мне для моей ситуации ? Может что лишнее шаг большой или не надо гидро крыла или взять 3-х лопастной винт.

В принципе, для Tohatsu 40C — это нормально, долгий выход в режим глиссирования. Это своего рода форсированная тридцатка, ему не хватает рабочего объема около 200 см2 для хорошей тяговитости, и соответственно винта с большим упором. Такова плата в гонке за весом лодочного мотора. Эта модель мотора изначально не создана для загруженных шлюпок.

Четырехлопастной ГВ, может немного исправить эту ситуацию, увеличив упор без смены диаметра винта, но снизит конечную скорость. Не совсем понятно, 500 кг — это общий вес судна с загрузкой, или только самой загрузки ? Если без учета веса лодки и мотора, то ситуация более чем нормальная. Скорость выхода на глиссирование, ты имел ввиду вероятно в секундах.

11-й штатный винт — это конечно грузовой. Скорее всего именно поэтому конечная скорость не зависит от загрузки лодки. Однако увеличивать шаг винта я бы не стал, учитывая долгий выход. Можно поставить четырехлопастной, тоже 11 дюймов, что бы увеличить скорость выхода при такой загрузке.

Но в любом случае тебе желательно для начала установить тахометр, если его нет. Что бы было от чего отталкиваться при подборе гребного винта. Без его показаний, сложно что-либо говорить. Так же посмотри не слишком ли глубоко висит движок, может есть возможность поднять повыше.

Еще бы я обязательно померил компрессию в обоих цилиндрах. Просто на всякий случай. А расход твоего мотора вполне соответствует мануалу.

При покупке винта сразу уточняй что у тебя мотор с объемом 493 см2 а не 700см2, иначе придется уменьшать диаметр и дисковое соотношение. Если ничего не изменилось, конечно.

Есть еще композитные гребные винты ProPulse для твоего лодочного мотора, с изменяемым шагом.

А вот гидрокрыло вполне может решить проблему выхода на глиссирование, и кроме этого оно позволяет выше поднять ПЛМ, предотвращая аэрацию гребного винта. Но следует помнить, что оно создает дополнительное сопротивление, особенно когда мотор не оборудован тримом. Ну и максимальная скорость незначительно снизится.

Впрочем так же снизится и минимальная скорость глиссирования, а значит, увеличится экономия топлива. Но дело в том, что конфигураций гидрокрыльев достаточно много, все подбирается индивидуально. Это широкая площадка для экспериментов.

В любом случае тебе необходимы в первую очередь показания тахометра с разной загрузкой и режимами передвижения твоей лодки.

Лодка прогресс 4 и меркури 25 ефи какой винт лучше выбрать

Меркури 25 4х.такт. есть два вида

Старого образца карбюраторный американского типа с редуктором от 40 ки,и новые инжекторные японского типа.Винты на них разного вида и таскают по разному.

на 25 мотор лучше всего подходит обь-м. А мотор лучше ямаха. Шаг винта 12 оптимум.
Крым для 25 мотора будет немножко тяжеловат

Не слухай никого.Мотор прекрасный для “Крыма”.

Ставь 12й винт,этот “Боливар” вытащит двоих и на 12м.А лучше установить штатный тахометр(на этом моторе предусмотрен),будешь всегда знать нагрузку на мотор и выбирать оптимальные обороты для движения в экономном режиме

Спасибо. Экономный режим уже выбрал, опытным путем.

Уважаемый “коркин” как большой специалист в лодочных моторах,

объясните пожалуйста нам “чайникам” чем Ямаха лучше этого Меркурия? Хочу купить к весне мотор Меркурий 25 4х контактный на лодку “Крым”, а вот вы не советуете.Почему?

хороший юрист но , да ценой только, да и все, это как привыкли у нас на тойотах ездить, так и не отвыкнут.

на крым лучше 40 2-хтактный. 4-тактный будет экономнее но слабоват чем 2-тактный.

Пальный совет! У меня на крыму тоже 40овка 2тк стоит, ходит быстрее чем 60ка 4хт на прогрессе, казанке5. А 2тк 60ка на таких же корпусах, обгоняют.

В Таатте почти у всех на крымах стоят 25 4-х тактные. По цене, на данный момент

доступен только он, большинству. Бывали моменты, когда хотелось побыстрее и мощнее, но это не стоит разницы в цене

Сэм, скорость течения реки как учел? Меркури 60 2 такт корпус сарепта по течению 64 км/ч выдал по навигатору, трима нет, винт 13

Очень популярный комплект крым ямаха 40 какую макс скорость развивают интересно, с каким винтом?

Двухтактнай ямахыны ылыма орускуот бензины сиир меркурий үчүгэй мотуор

Мерк 40 ЕЛПТО на Крыму у меня.

Ямахи,Сузы 40 и Ямы 55ки у меня всегда за кормой болтаются,за поездку вместе когда ездим они съедают три бака а я два.

На крым 40ку надо, на деле 2-тактный лучше тянет чем 4-тактный, а мотор яму, меркурий. 25 на крым слабоват тем более 4-тактный.

10 лет хожу на Крыму под ямахой 25 4Т
Винт 11
Скорость 32-45
Очень экономный мотор
Как то рас на баке 25литров прошел 111км (в низ)
Лодка была загружена на 80’/,

Бздите вижу много. 4Т намного мощнее 2Т. Притом что кушает почти в два раза меньше.
Но при разнице в цене при слабом течении реки Лены на Крым вполне достаточно 30-ки 2Т. При полной загрузке в полтонны скорость 42-43 по течению, 30-32 против течения на Яме-30.

Как может один мотор 25лс быть мощнее другого с такой же мощностью из-за тактности.это как кг ваты и кг гвоздей,что тяжелее.

Просто 1 тяжелее,но экономичнее,другой наоборот.

Мин меркурий 25 четырехтактай ылыахпын баҕарабын төһө үчүнэй мотуоруй качествота ямаха центрга японскай меркурийдар туралар эбит

Ямаха ылыахпын сыаната ыарахан уонна ямаха дьиэн танк бо бөҕө мотор

А на английский это нельзя перевести?

Или хотя бы на русский

Есть желание приобрести Мерк-25 4-тактный. Как они по качеству? Есть в Ямаха центре японские.
А Ямаха моторы дорогие, хоть они и более ))

Я тоже интересовался насчет такого мотора

Мерк 25 уже давно выпускается в Японии.Продаются у нас и в Ямахе и в Меркури по одной и той же цене.Только в Меркури получаешь в полном комплекте,а в Ямахе еще нужно доплачивать за дистанку.

У меня были ямаха 30 два такта на крыму к у й н я комплект весь бутор это бензин

Сильный расход бензина далеко не уедешь или нужно кого-то оставить кинуть на его место бензин (Боливар не вывезет) на кг экономить бутора мало брать нужно. Затем купил судзуки 25 четыре такта отличный комплект экономичный(знаю точно 4 такта тянет лучше чем два уступает только при старте ) один минус слабоват. нужно играть винтами. возил 4 вида винтов. все обгоняют как стоящего вследствии опять экономия в кг. Нынче плюнул на все и купил хонду 50(огонь) расход чуть чуть больше чем 25тый почти не ощутимо. стоит винт на 16 вожу все некоторые вещи даже просто так лень на берег вывезти. Никто не обгоняет ну или почти по жпс 62-67 км в час разгоняется. в эконом режиме едет по течению 55-58км. бутора много все удобства вожу с собой. троих хомячков только в путь на глисер вывозит если четверо (редко) чуть дольше. Один минус если ездить без бутора ( не гружоная лодка два три хомяка без бутора)винт завоздушивает скорость падает 40-45 км обороты зашкаливают приходится убирать пол газа так что моё мнение на крыма 40 -50 4 такта это вещь

Прогресс-4

#1 minikapitan

• Из: Минск
• Судно: катер

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#2 BotsmanJ

• Из: Ростов-на-Дону
• Судно: Скат, Спринт-Б
• Название: Микла

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#3 minikapitan

• Из: Минск
• Судно: катер

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#4 _ALesandro

• Из: Москва

у меня стояла 40, могу продать со всем управлением ставь и все и будет счастье ни чего докупать не надо.
Я40 veos наробатка чуть более 20-25 часов, в начале сезона сделано было ТО 1, сейчас мотор законсервирован на зиму, два винта 13 чуть коцаный, и 15 почти новый, к мотору машинка 703, трос газ/реверс, руль с тросом, тахометр, бензобак. мотор реально в отличном состоянии обкатывался и эксплуатировался для себя.
100 000 за всё без торга.

по покраску: сначала все содрал, шлиф машинка не пойдет, либо фен либо специальные химия для снятия краски, хорошая химия и хорошо стоит и не так сильно воняет, плохая вонят сильно, снятие феном тоже не здорово воняет тоже мало не покажеться. когда корпус обсалютно голый смотри транец наверняка там доска сгнила, иди на рынок ищи дубовую доску что тоже не дещево, усиливай транец, потом покрывай специальным грунтом для алыминия сверху машинный грунт а еще с верху машинную краску и будет счастье. чем лучше все эти составляющие тем на большее кол-во времени ты забудешь про покраску.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#5 DenisNN

• Из: NN
• Судно: моторка

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#6 _ALesandro

• Из: Москва

а не подскажешь про грунт для алюминия? какой марки?

честно не помню, мне марку грунта самому подсказали в какой то теме. сейчас не вспомню. попробуй поиском.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#7 Vasil D

• Из: Великий Новгород
• Судно: Волхов-430

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#8 minikapitan

• Из: Минск
• Судно: катер

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#9 Пух 4

• Из: Днепродзержинск
• Судно: Прогрес
• Название: Прогрес 4

На халяву достался Прогресс-4 в очень хорошем состоянии. Подскажите, люди добрые, какой мотор поставить и дополнительное оборудование, чтобы и потроллинговать и лыжника потаскать. А может лодка не стоит того, чтобы ставить на нее хороший мотор?

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#10 minikapitan

• Из: Минск
• Судно: катер

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#11 minikapitan

• Из: Минск
• Судно: катер

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#12 minikapitan

• Из: Минск
• Судно: катер

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#13 Virtuss

• Из: Самара
• Судно: мотолодка

На халяву достался Прогресс-4 в очень хорошем состоянии. Подскажите, люди добрые, какой мотор поставить и дополнительное оборудование, чтобы и потроллинговать и лыжника потаскать. А может лодка не стоит того, чтобы ставить на нее хороший мотор?

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#14 minikapitan

• Из: Минск
• Судно: катер

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#15 Virtuss

• Из: Самара
• Судно: мотолодка

Привет всем.Где-то читал,что после долгого лежания на открытом воздухе кверху брюхом П-4 может потечь аки решето и его надо переклепывать. Это правда али брехня? Если правда, то как это сделать? Возможно ли кустарно дома?

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#16 minikapitan

• Из: Минск
• Судно: катер

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#17 Чубуков Алексей

• Из: пензенская обл.
• Судно: прогресс-4
• Название: лодка

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#18 peresvet

• Из: Череповец

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#19 AMIGO_TLT

• Из: Тольятти
• Судно: Прогресс 4+яма 50

• Наверх
• Ответить
• Цитата

Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей