0 просмотров

Какой краской покрасить лодочный мотор

Содержание

Как качественно покрасить лодочный мотор Ветерок?

леонидыч

ст. лейтенант

Хочется покрасить свой Ветерок так, что бы он был хоть годика 3 не облезлой и плешивой уродиной!

Перелопатил много форумов по покраске в том числе и алюминиевых лодок.

Гальваническое покрытие перед покраской сразу отметаю в связи с невыполнимостью, а скорее всего с дороговизной.

Второе — нашел у себя здесь порошковую покраску — начал копать в этом направлении и понял, что краска у них не та что нужна, она у этих товарищей кастрюльная. Ну, в том плане, что для внутренних работ для холодильников светильников, в общем для того, что находиться в помещении и в меньшей мере подвергается атмосферным и иным явлениям. Купить такой как нужно порошковой тоже обойдется в копейку да и не станут они перегружать бункер другой краской. в общем кругом гемор. для покраски сплавов из алюминия нужна специальная грунтовка. поиски ее ни к чему не привели , то что продается у нас на рынке в беларуси это полный атстой! вот здесь я и вспомнил бывший совковый аэродром на котором остался авиаремонтный завод и там ща ремонтируют вертолеты. используют они грунтовку ВК . из всего изученого по покраске алюминия я сделал вывод что грунтовки вк вл это и есть самое первое и необходимое условие для того что бы начать покраску. на эти грунтовки потом ложим желательно что нибудь двухкомпонентное из автоггрунтовок типа акрила а я так понял лучше эпоксидную грунтовку ну а потом уже автомобильную качественую краску. желательно базовую и покрывать ее уже автолаком и лак как мне обьяснил один очень компетентный автомаляр нужно брать жесткий. я еще проконсультируюсь какими красками красят военую летательную технику и потом уж приду к выводам по покраске движка. кстати покраска у военных с 60 годов так и осталась в первозданом виде как ее придумали в ссср. это наталкивает на мысль что эта технология себя оправдала. смотрю я на покраску буржуйских двигунов и слезами обливаюсь. хочу так покрасить ветерка! во всяком сллучае к этому стремиться надо! да! ели есть на форуме москвичи с улицы миля которые работают на тамошнем заводе прошу поделиться знаниями.

Статья в тему:  Где запрещено плавать на моторных лодках

Ну, а в общем кто, что думает и как красит свои движки.

Борис Николаевич

ст. лейтенант

Re: качественная покраска ветерка

• нанести фосфатирующий грунт по алюминию, например Reoflex 2К (ложится тонкой жёлтой плёнкой, предназначен для травления поверхности алюминиевых деталей с целью улучшения его агдезии с краской), высушить
• нанести грунтовку акриловую 2К, например WESTCHEM, высушить (допускается нанесение нескольких слоев грунтовки)
• нанести автоэмаль акриловую 2К, цвет металик «Крисстал-281» (поставляется расфасованная в банки или разливная), высушить
• покрыть автолаком, например SOLID 2К (акрил-уретановый лак), высушить.

Допускается после фосфатирующего грунта до грунтовки акриловой применение выравнивающего грунта типа «BODY 989 грунт эпоксидный порозаполнитель».

леонидыч

ст. лейтенант

Re: качественная покраска ветерка

Борис Николаевич! я таких слов ругательных в беларуси не встречал! ну кроме боди. ну а так вроде о чем я писалл все сходиться. спасибо!

Форум Хабаровска — 27R.Ru — 27 Регион

Покраска подвесного мотора

Модератор: Multik

Покраска подвесного мотора

Непрочитанное сообщение Дрон » 01 сен 2015, 21:40

Re: Покраска подвесного мотора

Re: Покраска подвесного мотора

Re: Покраска подвесного мотора

Re: Покраска подвесного мотора

Re: Покраска подвесного мотора

Непрочитанное сообщение U469 » 02 сен 2015, 06:37

Re: Покраска подвесного мотора

Re: Покраска подвесного мотора

Непрочитанное сообщение Дрон » 02 сен 2015, 09:01

Re: Покраска подвесного мотора

Есть комплект красок интернешнл с грунтом по алюминию, цвет темно синий и серый.

Статья в тему:  Сколько стоит сдать на права на моторную лодку

Ценик есть на сайте, могу продать дешевле, цвета красок уточню.

PS. Только вот ценник конечный будет не в пользу БУ мотора

Re: Покраска подвесного мотора

Непрочитанное сообщение Koin » 02 сен 2015, 09:18

Re: Покраска подвесного мотора

Дрон
Правильная покраска алюминия:

1. Травление. Создает микропоры на поверхности.
2. Грунт для алюминия. На Пионерской там где 4Х4 была на втором этаже точка продажи краски. Там был отличный грунт для алюминиевых лодок.
3. Краска. В принципе — любая но с учетом условий эксплуатации тоже надо выбирать . Я в свое время просто купил у боцмана с судна ту которую они брали в иностранном порту для покраски судна. Маркой не заморачивался в этом случае.

Авторынок на Стройматериалах.
Там есть несколько точек продаж краски. Одна из точек находится в глубине, где то по центру территории. Торгует мужик.
Там была вся химия в комплекте для покраски алюминия:
1. Протрава.
2. Грунт
3. Краска.

Re: Покраска подвесного мотора

Непрочитанное сообщение Дрон » 02 сен 2015, 10:32

HUGER
На сайте про грунт сказано — замена эпокидный грунт, ну а его стоимость в 5 раз меньше.
Nikoley
Спасибо, заскочу пообщаюсь.

Принцип покраски понял-дам почитать тему маляру, пускай принимает решение.

Re: Покраска подвесного мотора

На первоисточник не претендую, поэтому написал комплект. Если забъешь эти наименования в поисковик, тебе выдадут всю технологию покраски этой системой, любой основы, от наждачки, сопла, давления до времени между слоями, на официальном сайте . Когда стал интересоваться катерами, повидал много ништяков, сделал для себя неприятный вывод — что самое дорогое в этом деле это люди. Так как ободрать сделанное стоит тоже денег и не малых

Статья в тему:  Чем убрать старый клей с резиновой лодки

Знаешь почему на Шарка и других ругаются ?

Re: Покраска подвесного мотора

Непрочитанное сообщение Дрон » 02 сен 2015, 13:31

Покраска лодочного мотора

Покраска лодочного мотора не только придает опрятный, привлекательный вид. Краской создают защиту, которая предохраняет корпус от коррозии, а также продлит жизнь.

Но со временем из-за воздействия внешних факторов или неаккуратного пользования покрытие теряет блеск, разрушается.

Чтобы восстановить поврежденное место, нужно знать и придерживаться технологии проведения ремонтных работ и иметь запас инструментов и лакокрасочного материала.

Наши работы под ключ

Фото- и видео- отчеты в Инстаграм

Изготовление под заказ

Пример Fish5boat GT50

(работы были выполнены под заказ)

Ремонт мотора лодки лучше проводить в теплые весенние дни, перед открытием навигационного сезона. Для работ следует заранее приобрести грунтовку, шпатлевку, эмаль, растворитель, смывку. Нельзя покупать случайную грунтовку и шпатлевку. Приобретать нужно средства, которые сохраняют свои свойства при различных условиях. На этикетке название средства имеет буквенное обозначение, что и определяет его состав. Обозначение ЭП – расшифровывается, как эпоксидная, НЦ – нитроцеллюлозная и т.д.

Цифра, идущая после букв, указывает на защитные свойства: 1 – атмосферостойкие, 7 – химически стойкие, 4 – водостойкие и т.д. Можно проконсультироваться у специалиста для приобретения необходимого средства. Покраска осуществляется после обработки поверхности лодочного мотора.

Новый проект «Лодка на прокачку» от GTS

Статья в тему:  Какой герметик подойдет для ремонта алюминиевых лодок

Интерактивная модель стоимости общих работ

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) — 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера — 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) — 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) — 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V — 220V — 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления — ‘Webasto’ — 30000 руб.

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте — 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему — 18000 руб.

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) — 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) — 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору — 3000 руб.

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла — 7000 руб.

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора — 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками — 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками — 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы — 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V — 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира — 5000 руб.

Статья в тему:  Как рассчитывается налог на моторную лодку

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) — 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) — 2500 руб.

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора — 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением — 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора — 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой — 5000 руб.

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
— мощностью до 90л.с — 15000 руб.
— мощностью от 90л.с до 175л.с. — 20000 руб.
— мощностью от 175л.с до 250л.с. — 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора — 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора — 16000 руб.
4. Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist — 12000 руб.

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера — 4000 руб.

Окрас лодки — от 50000 руб.

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) — от 5000 руб.

Статья в тему:  Когда наша лодка направилась к берегу

Подготовка мотора

  • Перед окраской двигатель нужно промыть и осмотреть. При незначительных дефектах потребуется частично удалить краску, используя наждачку или металлическую щетку. Если необходимо полностью удалить эмаль, лучше использовать смывочный раствор. Он позволяет ускорить процесс удаления краски, размягчая ее.
  • В продаже встречаются следующие виды смывки: ФТ – 1, СП – 7. Для работ с алкидным покрытием применяют смывку СП – 1. Для удаления нитрокраски используют растворитель 646, 647. Очищающее средство наносят кистью. Через полчаса краску можно удалить.
  • Тщательно обезжирить лодочный двигатель уайт-спиритом. Промыть его губкой. Почистить поверхность тонкой наждачкой. Необходимо создать такую основу, на которой будет держаться грунтовка. Лучше использовать наждачку 400-600. Удалить влажной салфеткой всю пыль.

Наложение шпаклевки

Выемки заполнить замазкой. Нужно замазывать поверхность, пока покрытие не выровняется. Подождать, пока шпаклевка высохнет. Наждачной бумагой удалить излишки шпаклевки. Необходимо знать, что шпатлевка при сушке дает усадку и наносить ее следует на загрунтованную поверхность. Усадка пентафталевых шпатлевок составляет – 2-4%, а нитрошпатлевок (НЦ -008) – 10-15%. Поэтому их наносят несколько раз. В итоге общее покрытие не должно быть более 0.3 мм. Увеличение толщины приведет к растрескиванию материала. Чтобы выровнять глубокие повреждения, лучше использовать эпоксидную грунт-шпатлевку ЭП 00-10. Она быстро высыхает (около суток), не дает усадку.

Грунтовка двигателя

Загрунтовать силовой агрегат. Работы выполняют грунтовкой, устойчивой к воздействию морской воды. Дождаться, когда первый слой просохнет. Пройтись наждачкой, удалить шероховатости. Удалить пыль.

Статья в тему:  Сколько штраф без прав на лодке

Продолжить наложение последующих слоев, пока обработанное место не станет абсолютно ровным.

Наши специалисты

Павел Шаварин
Технический директор

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

Красим дюралевую лодку, материалы, технология

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Красим дюралевую лодку, материалы, технология

    Всем привет! Тема такая. Перед прошлым сезоном открасил свою лодку (Прогресс) в условиях гаража — красотища вся блЯстит, все прекрасно 🙂 Красил одной из рекомендованных по паспорту красок ПФ-115. Спустя примерно месяц стоянки на открытом воздухе (на лодочной) заметил паутинки (трещинки) на краске, на палубе. Со временем они стали разрастаться и вскоре вся палуба покрылась мелкими чешуйками с подвернутыми краями, ее тупо начало сдувать ветром на ходу ;-( В конечном итоге, при подъеме лодки из воды в конце сезона: палуба – лысая; борта – более мене, за исключением мест постоянного контакта с водой; днище – все в пупырышку, но не облезло. В связи с этим, хотелось бы узнать: кто какими красками и с какими хитростями красил и чего достиг?

    ПФ- результат нормальный. По грамотному старое ЛКП очищать, специальным очистителем для ляменя обработать, реактивным грунтом покрыть и автоэмалью облить. Тогда походит.

    А можно немного подробней про «гамотную очистку кузова и спец очиститель для люминя». Электроинструмент применять как-то сцыкотно, металл мягкий и довольно тонкий, можно переусердствовать :))

    Я всю лодку из пульверезатора обрызгал , подождал 15 минут, опять обрызгал, опять 15 минут и Керхером прошёл, всё отбилось. Очиститель русский какой-то, не помню, взял в магазе первый попавшийся.

    Статья в тему:  Как завести снегоход ямаха без ключа

    Зайди в толковый магазин автокрасок. Кузовов ляменевых полно. Их, однако, делают ))

    Да, пожалуй это самое правильное решение.

    Из любой фышки покрасил-на 2-3 сезона хватает.Сам не можешь-пригласи меня.Дорого.(Реклама)))

    Самому интересно докопаться до истины.

    берешь смывку краски и мойку керхер, наносишь смывку и ждешь 15 минут, потом отбиваешь все мойкой, остатки не отбитой краски выцарапываешь руками. Далее сушишь и травишь корпус простым уксусом, опять сушишь и наносишь грунт ВЛ-02 или аналог (два слоя с перекуром в два часа) и сутки сушишь, посля чего наносишь любую понравившуюся тебе автокраску и лак (между слоями мин три часа и не менее пары слоев каждого). Все.
    PS если есть коррозия — то раствор ортофосфорной кислоты и потом гасишь содой и потом далее грунт и т.д.
    Удачи!

    Последний раз редактировалось EVR; 03.11.2011 в 04:37 .

    Покрасил свою Казанку грунтовкой по металлу. Два цвета, серая и коричневая. без подготовки. два сезона на воде и хоть бы хны. недавно вытащил лодку на берег- днище нисколько не облезло. Если не считать носовой части.

    Смывка Боди. Смывай до металла.
    Далее грунт по алюминию НОВОЛ.
    Можно взять акриловую 2-х компонентную краску и минимум в 2 слоя покрасить.
    Расчёт расхода ЛКМ:
    В среднем расход грунта -4-5 квадратных метра с литра.
    Краска — примерно то-же при 2-х слойной покраске.

    Мужики, подскажите где грунтовку ВЛ-02, ВЛ-023 достать в мелкой фасовке или на розлив в Новосибирске. Нашел в нескольких местах, но минимум 20кг барабан + 5 кг отвердитель, а мне надо килограмма 2 всего.

    Последний раз редактировалось Eugene177; 30.03.2017 в 07:52 .

    Красил дюраль Д16 раптором. Два сезона — полёт нормальный. Но при покраске надо соблюдать технологию, где косякнул — там отвалилось сразу. Где сделано хорошо — топтались сапогами с песком и грязью, стучали железяками, перевозили дрова — всё идеально до сих пор.

    Покраска АМГ, практически, только для эстетики нужна.

    Статья в тему:  Как хранить лодку барк

    Наконец то вроде наступила летняя погода,начал заниматься своей Обь-м.Пока загрунтовал,подсохнет хорошо,покрашу авто краской с отвердителем,грунт так же с отвердителем.Красить буду в крупный камуфляж,типа военной техники.

    Для дюраля нужно кислотный грунт. И очиститель специальный. Я ими крашу витражные системы.

    а зачем вообще брать лкм для автомобилей? условия эксплуатации то разные. С алюминием всё в принципе сложнее, чем с простой железкой, в частности важен правильный грунт, который подходит именно для алюминия. практика показывает, что универсальные грунты для металла не всегда включают в понятие металла сам алюминий. а с краской (эмалью) в этом случае всё не так печально, в принципе подойдёт любая по металлу (если на грунт лить). кислотные грунты вполне себе выход, но это полумера, они хорошо ложатся на алюмишку, но на длительное пребывание в воде расчёта всё же нет. поэтому буду настаивать на грунтах эпоксидных — нанёс в 2-3, можно в четыре слоя, и никуда он не денется, воды четыре, а может и пять увидит. по деньгам особо острой разницы нет, так что зачем переделывать многократно одну и ту же работу не понимаю

    Дело в том,что я не не снимал старую краску,держится очень хорошо,просто цвет был стрёмный,голубой ))).Немного пошлифовал наждачкой до грунта местами,по новой загрунтовал и покрасил.У кента уже шестой сезон таким методом,держится хорошо,не царапается. Примерно так покрасил.Делов ещё много,надо дистанцию,машинку ставить,но это осенью,жду когда кент созреет продать свой мотор.Пока буду на румпеле со своей 15-кой,да и ПВХ никто не отменял,есть 365-я.

    Статья в тему:  Нужны ли права на лодочный мотор 5 лошадиных сил
    голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    Статьи c упоминанием слов:

    Adblock
    detector