Какое название дать лодке
25 самых странных и смешных названий лодок, мимо которых без улыбки не пройти!
Говорят, как лодку назовешь, так она и поплывет. Видимо, вооружившись этим знанием и чувством юмора, владельцы катеров, яхт и рыболовных суден решили посостязаться в остроумии. Иначе как еще объяснить тот факт, что люди называют свои лодки “Любимой ошибкой” и “Мокрой мечтой”? Мы собрали для вас 25 самых ярких примеров того, как владельцы называют свои судна. Видимо, они только и ждут момента, чтобы продемонстрировать результаты своей фантазии другим и заставить их обернуться вслед!
1.Чего еще было ожидать от лодки с названием Титаник 2?
2. “Пустые карманы” как бы намекают, чего стоило владельцу приобрести судно
3. “Толностью презвый”. Да-да, конечно…)
4. Ошибка 404. Рыба не найдена
5. Вышла из строя
6. “Не волнуйтесь!” Действительно, чего тут волноваться?
7. Мокрая мечта
8. “Лучшая терапия”. И доктора не нужны
9. “Деньги потрачены не зря”. Если кто хотел знать…
10. “Ей достался дом” – сказал муж после развода
11. “Наследство моих детей”
12. Потерянные моряки
13. “Действительно на пенсии”
14. “Просто добавь ветерка”
15. Ты где? Я “На Собрании”
16. “Любимая ошибка”
17. “Тресковый отец” (по аналогии с “Крестным отцом”)
18. “Зомби не умеют плавать”. Удачное приобретение на случай апокалипсиса
19. “Не просыхает”
20. “Не украдена”
21. “Наконец, кредит”
22. “Она снова намокла”
23. Парень по фамилии Серый назвал лодку “50 оттенков меня”
24. Непотопляемый 2
25. Давайте признаем честно. Это был “Кризис среднего возраста”
А как бы назвали лодку вы, если бы она у вас была? Стали бы придумывать вычурное название или сошлись бы на простом варианте? Поделитесь с нами в комментариях!
Не забывайте следить за нашими статьями в социальных сетях: Facebook, Vkontakte, OK
Больше интересных историй:
Привет тебе, ясноглазый любитель юмора! Мы знаем, что ты пришёл неспроста. Тебе нужна доза весёлого зелья:)
Откроем маленький секрет: в нашей большой компании все – смехозависимые! Мы регулярно собираемся на этой площадке, чтобы попробовать юмор на вкус. Теперь среди нас и ты – значит, наши ряды уплотняются и крепчают!
Если у тебя тоже есть чем поделиться с нами – мы только рады. Напиши нам письмо – и твоя весёлая история, фотография или видео займёт верхнюю строку нашего юмористического хит-парада. И тогда ты сможешь сказать друзьям: “Вот это я прикоЛОЛся!”. Будь с нами в этой борьбе против серых будней!
Название лодки, яхты, катера
Срок изготовления: 1 рабочий день.
Шрифты и размеры надписей названий
Размеры надписи могут быть любые по вашему выбору, шрифты – любой из доступного в библиотеке шрифтов Word или выбранный с помощью очень удобного и функционального сервиса подбора шрифтов Шрифты онлайн, где представлен гогромный выбор разнообразных шрифтов, которые мы реально сможем использовать для изготовления наклейки с надписью названия вашего судна. Чтобы быстро получить множество разнообразных вариантов начертаний вашего названия на этом сайте, воспользуйтесь советами как пользоваться сервисом Шрифты онлайн для подбора шрифта названия на борт судна.
Не рекомендуем использовать для изготовления надписи названия шрифты с чересчур тонкими линиями штриха, а также чрезмерно замысловатые – с засечками, вензелями, завитушками и пр. тонкими и/или мелкими элементов, так как подобные наклейки сильно подвержены механическим повреждениям и быстро отрываются.
Присылайте, пожалуйста, ссылку на страницу с выбранным шрифтом или его наименование, а также цвет, высоту заглавной буквы и максимально допустимую длину надписи.
Прислать эту информацию можно при заполнении формы заказа названия на нашем сайте или по эл. почте 7286752@mail.ru или по WhatsApp, Telegram, Viber по номеру: 8 (903) 123-79-34
Если вам необходимо изготовить наклейку с логотипом или фирменным шрифтом, которого нет в библиотеках стандартных шрифтов, необходимо предоставить нам файл готового макета для плоттерной резки: все контуры должны быть в векторной графики, в формате eps или в формате .cdr (в 13 версии Corel Drаw X3 (Корэл Дро Икс Три) или в более ранней версии; все шрифты необходимо сохранить “в кривых”).
Изготовление наклеек с названием яхты, катера, лодки с жёстким бортом
Названия на катер, яхту, пластиковую или алюминиевую лодку изготавливаются из надёжной и долговечной немецкой самоклеящейся пленки, применяемой в наружной рекламе. Наклейка с названием вашего судна представляет собой стикер с надписью названия на вощёной бумаге подложке. Вся надпись поставляется одним единым блоком, не разделённым на отдельные буквы. Для удобства переноса надписи с названием на борт сверху надпись дополнительно оклеена прозрачной “монтажной” плёнкой со слабым клеевым слоем. После подготовки поверхности борта к наклеиванию (борт необходимо обезжирить и намочить мыльным раствором, подробнее – см. “п. 3. Нанесение номеров, трафаретов номеров и названий из самоклеящейся пленки на плавсредства с жёстким бортом” в инструкциях по нанесению ) стикер отделяется от бумажной подложки, переносится на борт с помощью монтажной плёнки, выравнивается и прижимается к оклеиваемой поверхности, после чего “монтажная” плёнка с лёгкостью удаляется, не повреждая поверхность борта, и на борту остаётся красиво и ровно наклеенная надпись с названием судна.
Стоимость изготовления: 1800 руб. (за комплект из 2-х наклеек) при общей длине надписи до 1 метра.
Надпись с названием на катер, яхту, лодку с жёстким бортом из пластика идли алюминия может быть изготовлена из самоклеящейся плёнки одного из следующих цветов:: чёрный, белый, синий, жёлтый, серебристый, золотистый, зелёный, оранжевый, красный.
Серебристо-серая и золотистая плёнки не имеют ярко выраженного “фольгированного” блеска – вид у этих плёнок матовый, элегантный, сдержанный и благородный.
Примеры названия на катер
Выбирать шрифты, похожие на такие, которые использованы в названиях “Натали” и “Ласточка” на фото ниже, мы категорически не рекомендуем: наличие тонких линий, узкие перемычки, завитки, вензеля – всё это крайне недолговечно и очень быстро отрывается.
Неудачный вариант шрифта
Неудачный вариант шрифта
Изготовление трафаретов для нанесения названия на лодки ПВХ, РИБ краской Maraplan
На гибкие борта надувных лодок из ПВХ, РИБы названия наносят по трафарету с помощью специализированной краски Maraplan PL, предназанченной для поверхностей из ПВХ. Возможные цвета краски: чёрный, белый, красный, синий.
Стоимость изготовления: 1800 руб. за 2-х одноразовых самоклеющияхся трафаретов с названием длиной до 1 метра. Стоиомсть трафаретов длиной более 1 метра рассчитывается индивидуально. Стоимость краски рассчитывается индивидуально в зависимости от размероы надписи и необходимого объёма (обычно для рисования 2-х надписей длиной до 1 метра хватет 20 мл краски, что обойдётся в 300 руб.)
Пример названия на надувную лодку из ПВХ, РИБ, написанное краской Maraplan по трафарету
Как назвать лодку. Какие названия можно использовать.
Название яхты, катера, лодки – любого судна – определяет его судьбу также, как имя во многом определяет жизненный путь человека. Вот почему так важно правильно выбрать название вашему “дому на воде”. Название вашего водного средства подчеркивает вашу индивидуальность, может отражать ваши черты характера, пристрастия, интересы, амбиции и чувство юмора. Вы – неповторимы. Пусть название вашего судна расскажет о том, что вы пожелаете рассказать о себе.
Что касается официальных требований органов гос. надзора к названию , то в пункте 11 Правил ГИМС, действующих с 1 января 2017 г., сказано: “по желанию судовладельца судну наряду с идентификационным номером маломерному судну может быть присвоено название. Название наносится на оба борта судна в кормовой части судна. Название судна должно состоять из букв русского алфавита и/или латинского алфавита, соответствовать правилам правописания и не должно оскорблять нравственность, национальные и религиозные чувства граждан. В названии могут быть использованы арабские и римские цифры”.
Представляем вам список названий для яхт, катеров, лодок, гидроциклов и пр. водных средств, в котором вы найдете самый широкий выбор вариантов названий – оригинальных и простых, серьезных и веселых, строгих и легкомысленных, амбициозных и легковесных. Выбирайте на свой вкус! И счастливого плавания!
Как сделать название на лодку
Часто владельцы ПВХ лодок, катеров и других видов маломерных судов хотят нанести название на лодку. Давайте разберемся как назвать лодку, с чем придется столкнуться и как лучше нанести название на борт того или иного маломерного судна.
Как расположить название на лодку
В отличие от регистрационного номерного знака, к названию судна не предъявляется, практически, ни каких требований. Вы можете нанести его в любом месте лодки, по вашему выбору. Чаще всего название располагают по обоим бортам судна ближе к корме. Это связано с тем, что носовая часть лодки занята регистрационным номерным знаком, который по правилам ГОСТа нельзя наносить в другое место. Таким образом, название лодки или катера визуально будет, как бы, продолжением госномера. Особенно это ощутимо на небольших судах.
Каким шрифтом сделать название катера
Как я уже говорил, к названию лодки, не предъявляется ни каких особых требований. То есть вы можете использовать любой понравившийся шрифт и даже использовать латинский или любой другой алфавит. Единственное требование, которое действует в этом случае – название на борту судна должно быть написано тем же алфавитом, что и в судовом билете. То есть, если в судовом билете у вас прописано название «GIMSNOMER», то нельзя на лодке написать «ГИМСНОМЕР». Что же касается вида шрифта, тут все ограничено вашей фантазией.
Своим заказчикам я высылаю около 30-ти различных вариантов шрифта на согласование. Жирные, наклонные, винтажные, славянские, латинские, кириллические, восточные, готические, рукописные и многие, многие другие. А так же, даю ссылку, где заказчик может выбрать любой понравившийся шрифт из более чем 10’000 вариантов написания.
Какого размера должно быть название на лодке
Жестких требований к размеру нет. Смотрите, чтобы влезло на борт и хрошо смотрелось. Измерьте лодку, я подгоню название под ваш размер.
Заказать название на лодку
Как нанести название на лодку
Итак, название придумали, в судовой билет вписали, шрифт подходящий нашли, с размерами определились. Теперь заключительный момент – процесс нанесения названия на борт лодки.
Основное отличие в изготовлении названия и способе его нанесения, заключается в материале самой лодки. ПВХ лодка – это одно, катер с жестким бортом (алюминий, пластик, и т.п.) – это совсем другое. Давайте разберемся, что, в каком случае лучше использовать.
Самый простой и часто используемый способ, это название из самоклеящейся пленки. Такое название легко нанести на гладкий борт лодки с жестким бортом. Служит такая наклейка довольно долго и в случае необходимости легко демонтируется. Я предлагаю два типа самоклеящихся названий. Первый тип – это одноцветное название, вырезанное на плоттере из самоклеящейся пленки. Далее такое название переносится на борт лодки с помощью монтажной пленки. Своим заказчикам я высылаю подробную видео инструкцию с пошаговым разъяснением процесса нанесения. Второй тип – это название, напечатанное на самоклеящейся пленке, с помощью принтера. Такое название можно сделать цветным или с разноцветными рисунками. Далее наклейка покрывается ламинацией, чтобы она не выгорала, не выцветала и не боялась воды, даже соленой морской. Наносится такая наклейка единой полосой или можно дополнительно вырезать название по контуру, чтобы фоном был, непосредственно, сам борт судна. При наклеивании подобных названий, стоит учитывать особенности судна. Например, если у вас крашеный борт и краска имеет шероховатую структуру (на ощупь, как нождачная бумага), то наклейка на такой поверхности держаться не будет. В этом случае, придется делать трафарет и красить краской. Так же стоит учитывать, что борт судна может быть не ровным. Например, с ребрами или клёпками. Это не страшно. Наклейка на таких поверхностях держится крепко и долго. Технологию нанесения на такие поверхности, я так же высылаю своим заказчикам в виде видео-урока.Этот способ хорош для лодок, катеров, гидроциклов, байдарок и прочих маломерных судов с жестким бортом.
Как нанести название на ПВХ лодку
А что делать с надувными ПВХ лодками? На ПВХ наклейки держаться не будут! Это проверенно моим многолетним опытом и опытом моих заказчиков.
Для ПВХ лодок я использую технологию покраски через трафарет, и вместе с трафаретом вы получаете немецкую оригинальную краску для ПВХ материалов и тентовых тканей. Что же касается удаления, то в отличие от катеров с жестким бортом, где для удаления покрашенного названия придётся заново красить борт судна, для удаления краски с ПВХ лодки используется растворитель этого же производителя, который удаляет краску без следов и повреждения лодки, что немало важно!
Таким образом, вы можете заказать у меня и нанести на свою лодку любое название, которое вам нравится. Со своей стороны я оказываю своим клиентам полную консультационную поддержку и высылаю видео-уроки по технологии нанесения.
Если у вас есть вопросы по названию для лодки, звоните мне
+7-904-38-88-448
Бесплатные звонки Viber/WhatsApp Доставка по всей России.
Традиции выбора имен для кораблей российского флота
31 марта судостроительный завод “Северная верфь” в Санкт-Петербурге спустил на воду новейший сторожевой корабль ближней морской зоны “Сообразительный”. Многоцелевой корвет “Сообразительный” стал вторым кораблем, построенным по проекту 20380 разработки ЦМКБ “Алмаз”.
Название судна (корабля, лодки) является отражением истории, политики, нравов и вкусов определенной эпохи, исторического периода. Оно несет в себе информацию о национальной принадлежности, а часто и о существующем общественно-политическом строе.
Традиция давать судам имена восходит ко временам Древнего Египта: суда фараонов “Явление в Мемфисе” и “Дикий бык” наводили трепет на средиземноморские берега еще за полторы тысячи лет до Рождества Христова.
Первоначально правом на собственное имя обладали только военные корабли, так как во время боевых действий было необходимо знать, какие суда участвуют в сражении, кого потопили, и кто вышел в итоге победителем. Гражданские суда стали обзаводиться названиями только в середине XIX века.
В России традиция давать имена кораблям окончательно установилась только в конце царствования Петра I, хотя и до него случалось, что некоторым судам давали названия. Первым в России морским судном, получившим название, был корабль “Фредерик”, построенный в 1636 г. в царствование Михаила Федоровича и названный так в честь герцога Голштинского. Первый русский боевой корабль назывался “Орел”. В указе царя Алексея Михайловича по этому поводу говорилось: “Кораблю, который в селе Дединове сделан, прозвание дать “Орлом”. Поставить на носу и корме по орлу и на знаменах нашить орлы же”.
Петр I придавал большое значение наименованиям кораблей и судов, понимая их большую политическую важность. Это отражение величия и мощи русского государства, содействие поднятию международного престижа, а также поддержание национального патриотизма и высокого воинского духа, сохранение памяти о боевых победах армии и флота.
Уже при постройке первых военных кораблей Петром I было узаконено, что утверждение и выбор имен военных кораблей является исключительной привилегией главы государства. Но с некоторых пор монархи стали выносить свое решение на основании подготовленных для них материалов. Лишь в редких случаях название корабля утверждала Адмиралтейств‑коллегия (с 1827 г. – Адмиралтейств-совет) от имени главы государства.
Также Петром I были заложены основные традиции и принципы наименования кораблей русского военно‑морского флота. Он в большинстве случаев стремился найти гармонию имен, каждое из которых должно было соответствовать назначению, размерам, боевым и мореходным качествам корабля, иметь определенный идеологический смысл. Так, наиболее крупным кораблям и фрегатам, давались названия в честь мест, где русские войска и флот одерживали самые значительные победы, городов и земель, а также святых, корабли среднего класса крестились именами святых или какими-либо символико-аллегорическими, скампавеи (малые галеры), галеры и другие малые суда носили названия птиц, рыб, зверей, а также рек.
Позже корабли стали называть именами представителей дома Романовых, именами древнерусских князей. Эти названия предназначались, как правило, для кораблей высших рангов, в основном линейных кораблей и фрегатов.
Создание новых классов и типов кораблей в эпоху парового флота вызвало появление новых групп названий. Так, паровые канонерские лодки Балтийского флота получили названия, связанные с явлениями в атмосфере и на море, с оружием, со сказочными персонажами, с морскими рыбами, птицами и насекомыми (“Молния”, “Гром”, “Метель”, “Меч”, “Панцирь”, “Русалка”, “Домовой”, “Ерш”, “Копчик”, “Коршун”, “Комар”, “Шмель”), а пароходофрегаты и парусно‑винтовые корветы стали называться именами русских богатырей и князей (“Илья Муромец”, “Олег”, “Пересвет”, “Ослябя”, “Дмитрий Донской”, “Александр Невский”).
С 1902 г. стали давать эскадренным миноносцам в качестве названий имена прилагательные.
Появились корабли с именами “Скорый”, “Страшный”, “Осторожный”, “Легкий”, “Храбрый”, “Правый”, “Счастливый”, “Спешный”. Такие имена были призваны символизировать мужественный дух нации или государства, выраженный в боевых качествах этих кораблей.
Одной из главных традиций, заложенной Петром I, является преемственность корабельных названий, особенно тех из них, которые заслужили это право в боях. Передаваясь от одного поколения кораблей к другому, названия образовывали целые династии “одноименцев”. За все время существования русского флота больше других повторялись следующие названия: “Штандарт” и “Гангут” по 5 раз, “Ингерманланд” – 6, “Не тронь меня” и “Азов” – 7, “Полтава” и “Самсон” – 8, “Выборг” – 10, “Меркурий” – 11, “Нарва” – 14, “Москва” – 18, “Надежда” –22.
К 1914 г. в России была выработана и документально закреплена новая система наименования кораблей военного флота, которая восприняла многие традиции, зародившиеся в петровские времена. Она подчинялась четким правилам, основанным не столько на государственных указах, сколько на традициях флота. Основная особенность системы заключалась в беспрекословном требовании гармонии имени и ранга судна.
По этой классификации подводные лодки «как новый вид оружия» должны были носить «наименования: рыб, зверей и птиц, наиболее благозвучные и благородные». Эти имена должны были символизировать характер боевой деятельности лодок ‑ скрытость и хитрость маневра, опасность и неожиданность нападения. Так на Балтийском и Черном морях появились подводные корабли “Кашалот”, “Кит”, “Ерш”, “Угорь”, “Вепрь”, “Гепард”, “Тигр” и даже мифический “Единорог”.
В годы революции и гражданской войны на флот пришли новые имена. В 1920-1930х гг. новым и старым кораблям стали присваивать в основном имена государственных, партийных и военных деятелей того времени, а также названия, отражающие революционные завоевания.
Практика наименования кораблей в честь политических деятелей часто давала сбои. Каждая волна репрессий, проносившаяся по высшим эшелонам власти, заставляла переименовывать корабли. Поэтому чтобы прекратить частые на флоте переименования кораблей, в середине 1938 г. Главный совет ВМФ принял решение, чтобы впредь не присваивать собственные имена подводным лодкам и эскадренным миноносцам, а давать им только литерно-цифровые наименования.
В то же время легкие боевые единицы флота называли прилагательными, которые определяли их качественные характеристики, т.е. была продолжена традиция царской России.
В 1930-е гг. специально для нужд пограничных частей НКВД были построены четыре пограничных сторожевых корабля, получивших названия драгоценных камней – “Бриллиант”, “Рубин”, “Жемчуг” и”Сапфир”. Традиция называть пограничные корабли «именами» драгоценных камней была продолжена и после Великой Отечественной войны. В середине 1970-х гг. специально для морских частей погранвойск СССР строилась серия кораблей проекта 1124П: “Изумруд”, “Бриллиант”, “Жемчуг”, “Рубин”, “Аметист” и “Сапфир”.
В годы Великой Отечественной войны стали называть корабли в честь комсомольских организаций, собравших средств на их постройку. Многие из этих “комсомольских” кораблей героически воевали, а после войны передали свои имена новым.
В послевоенные годы в системе названий кораблей было несколько направлений. Во-первых, стали называть корабли именами известных полководцев и флотоводцев, а также именами крупных городов. Во-вторых, вернулись к названиям кораблей дореволюционного флота. В-третьих, называли корабли в честь героев Великой Отечественной войны.
Одновременно старались придерживаться правила давать серии кораблей одного и того же класса родственные по смыслу названия, но это далеко не всегда выдерживалось.
Так корабли 1 ранга – большие противолодочные корабли, крейсера и авианосцы, называли в честь выдающихся людей, именами городов или стран.
Например, имена “Москва”, “Ленинград”, “Киев”, “Минск” носили противолодочные и авианесущие крейсера, а атомные ракетные крейсера – “Киров”, “Фрунзе”, “Калинин”, “Юрий Андропов” (Указом Президента России эти крейсера переименованы в “Адмирал Ушаков», “Адмирал Лазарев”, “Адмирал Нахимов” и “Петр Великий” соответственно). Большие противолодочные корабли одной из серий также названы именами городов: “Николаев”, “Очаков”, “Керчь”, “Азов”, “Петропавловск”, “Ташкент”.
У кораблей 3-2 ранга, сторожевых и эсминцев, традиция другая, их называли прилагательными: “Сметливый”, “Быстрый”, “Боевой”, “Смелый” и т.д.
Свои традиции закрепились и за кораблями малых и вспомогательных классов. Например, малым ракетным кораблям стали давать названия, связанные с именами всяких погодных явлений (“Тайфун”, “Вихрь”).
Но есть серии, где отсутствует всякая система, например, в одной из серий, несмотря на то, что головной корабль назвали «Кронштадт», остальные корабли получили в качестве названий имена флотоводцев российского и советского флота, а также советских маршалов. Еще в одной серии головной корабль назван “Удалой”, а остальные корабли того же типа названы именами советских адмиралов, маршала и. города Симферополь. Также есть серия ракетных крейсеров с названиями “Грозный”, “Адмирал Головко”, “Адмирал Фокин” и “Варяг”, другая ‑ “Слава”, “Маршал Устинов”, “Червона Украина”.
В последние годы восстанавливается давняя традиция русского флота давать боевым кораблям имена святых Русской Православной Церкви. Например, двум большим десантным кораблям Тихоокеанского флота присвоены имена героев Куликовской битвы святых преподобных иноков Александра Пересвета и Андрея Осляби. Более 100 лет назад в русском флоте уже существовали корабли с такими названиями, таким образом была восстановлена историческая преемственность. Ранее эти корабли имели номерные названия.
В 2005 г. дизельной подводной лодке было присвоено наименование “Святой Николай Чудотворец” в связи с установлением шефских связей над ней Благотворительным фондом святителя Николая Чудотворца.
В Северодвинске выпустили серию подводных лодок, названных именами русских князей – “Дмитрий Донской”, “Юрий Долгорукий”, “Александр Невский”, “Владимир Мономах”.
В настоящее время там же начинают строить новый атомный подводный крейсер, который будет носить имя Николая Чудотворца. Подлодка “Святитель Николай” войдет в серию подлодок нового стратегического вооружения.
При названии нового пограничного сторожевого корабля было решено продолжить традицию советских времен, он получил имя “Рубин”.
Во флоте продолжают поддерживать старую традицию: когда корабли стареют и уходят на слом, их названия передают новым. В то же время появляются и новые традиции, например, называть корабли названиями фирм. В 2003 г. дизель-электрической подводной лодке было присвоено имя “Алроса”.
Сейчас появились новые типы кораблей, поэтому традиции наименования кораблей преобразуются. Новому артиллерийскому кораблю присвоили имя города Астрахани. Тип этого корабля не знает аналогов в мире, потому что корабль проектировался специально с учетом особенностей Каспийского моря и дельты Волги.
Первые корабли серии фрегатов носят имена создателей океанского военного флота страны (“Адмирал Горшков”, “Адмирал Касатонов”), хотя по советской классификации они относятся к сторожевым кораблям.
Серия новейших корветов называется именами прилагательными (“Стерегущий”, “Сообразительный”, “Бойкий”, “Стойкий”).
Но в то же время новейший сторожевой корабль типа фрегат получил имя “Ярослав Мудрый”, хотя головной корабль этой серии называется “Неустрашимый”.
В России подбором имен военным кораблям занимается специальный отдел в Министерстве обороны. На именованный корабль составляется анкета, выписывается “свидетельство о рождении”.
Имя кораблю присваивается приказом главнокомандующего ВМФ России.
Материал подготовлен на основе информации открытых источников
