6 просмотров

Какие документы нужны для регистрации лодочного мотора

Как выполнить регистрацию лодочного мотора?

В нашей стране любой лодочник, как только он приобретает тот или иной маломерный вид транспорта, сразу же сталкивается с разными нюансами и вопросами, которые нужно решать. Возникает необходимость в разнообразном дополнительном оборудовании, как чехлы, гидроподъемники, моторные масла и так далее.

Кроме того, приобретая маломерное судно, нужно знать порядок его регистрации в нашей стране. Регистрация лодочного мотора в данном случае и будет означать регистрацию лодки в целом.

Каждому моторнику с с момента приобретения лодочного мотора выделяется определенное время, чтобы зарегистрировать свой агрегат в ГИМС – Государственная инспекция маломерных суден. В 2017 году в ГИМС было поставлено на регистрацию довольно большое число маломерных лодок, гидроциклов и других суден с лодочными моторами.

Важно знать основные моменты относительно того, как зарегистрировать свою лодку. А соответственно и лодочный мотор. Дело в том, что лодки, не оснащенные лодочными моторами в принципе не подвергаются регистрации в ГИМС.

Какие судна не подвергаются обязательной регистрации?

Итак, говоря о регистрации моторов и лодок, легче всего, пожалуй, указать те лодки, которые регистрировать не нужно. Тогда картина станет более ясной. В остальных случаях лодка обязательно подвергается процедуре регистрации:

  1. итак, не подлежат обязательной регистрации в ГИМС безмоторные лодки, длина которых составляет не более 20 метров. Здесь все должно быть ясно – если у вас небольшая весельная лодка, то ее не нужно регистрировать. Безмоторные плавательные средство, с численностью мест для пассажиров не более 12 человек также не регистрируется. Акцент на отсутствии двигателя в таком маломерном судне;
Статья в тему:  Как се кара лодка

Регистрация маломерных судов и лодочных моторов

  1. также можно не регистрировать лодки, на которых установлен не очень мощный лодочный мотор. Общая мощность подобных лодочных моторов не должна превышать цифру 10, 88 лошадиных сил. Пожалуй, катера, оснащенные подобными лодочными моторами, можно даже назвать среднемощными.

Можно резюмировать данную информацию, сказав, что все эти лодки можно эксплуатировать на любых водоемах нашего государства без получения регистрации в Государственной инспекции маломерных суден. Понятно, что везде акцент на отсутствии лодочного мотора.

Что требуется для регистрации лодки с мотором?

Все остальные лодки, которые не были указаны в разделе выше, требуют государственной регистрации и специального технического осмотра. В любом случае все более тонкие детали вы узнаете непосредственно в инспекции. Но стоит обязательно узнать про основные документы и важные моменты, которые нужны при обращении в ГИМС:

  • во-первых, нужно подготовить заявление на регистрацию в ГИМС. Также необходимо иметь при себе паспорт, ИНН, документы, которые будут подтверждать ваше право собственности на моторное судно и соответственно на ваш лодочный мотор;
  • также не забудьте взять технический паспорт на вашу лодку с мотором. Также помните, что зачастую бывает отдельный технический паспорт на лодочный мотор, который также необходимо взять с собой. Вам необходимо произвести оплату за государственную пошлину и взять с собой эту квитанцию. Если говорить про 2016 год, то на тот момент государственная пошлина составляла 1100 рублей;
Статья в тему:  Какие надувные лодки подлежат регистрации 2019

  • кроме того, во время прохождения регистрации, вам нужно будет показать свою лодку служащему из ГИМС. Перед тем, как ваше судно с мотором будет зарегистрировано, служащий должен будет убедиться, что оно полностью соответствует всем документам;
  • для того, чтобы получить регистрацию нужно будет заполнить одну из карточек регистрации. Затем нужно правильно оформить заявление, о котором уже было упомянуто. Затем вы предъявляете документ, по которому можно подтвердить вашу личность. После этого показываются документы на плавательное средство, технический паспорт на лодку и подвесной мотор. Также нужно предъявить квитанцию, которая подтверждает, что была произведена оплата по госпошлине. Далее будут присвоены регистрационные номера.

Договор купли продажи лодочного мотора

Для реализации подвесного мотора лодки требуется заключить договор купли-продажи (ДКП). Данный документ, как и прочие подобные правовые акты, формируется в соответствии с законодательными нормами РФ, обычно, в 2-х или в 3-х экземплярах, обладающими одинаковым юридическим статусом.

Форма, структура и содержание договора

При формировании ДКП лодочного двигателя, рекомендуется предварительно ознакомиться со всеми требованиями и нормами законодательных норм РФ в отношении таких соглашений.

Для ДКП лодочного мотора предполагается письменная форма соглашения, без обязательного нотариального подтверждения. При этом, в законодательстве РФ нет утвержденного шаблона такого документа, допуская его формирование в свободном стиле. В то же время, при формировании такого документа рекомендуется соблюдать форму и структуру ДКП согласно общепринятых правил.

Статья в тему:  Как завести мотоцикл ямаха

ДКП обязан содержать следующие данные:

  • Место и дату заполнения документа.
  • Реквизиты сторон, которые отображаются в преамбуле бланка.
  • Идентификационные данные о модели подвесного двигателя, с указанием заводского номера, мощностных характеристик, изготовителя, года выпуска, типа двигателя и т.д.
  • Подтверждение принадлежности реализуемого мотора Продавцу, путем предъявления свидетельства о его регистрировании в гос. инспекции маломерных средств (ГИМС).
  • Обязанности сторон, где они накладывают на себя обязательства: Продавец — передать мотор Покупателю, а последний – оплатить покупку.
  • Цена предмета соглашения обязана указываться в цифровом значении и прописью. При оплате в рассрочку, рекомендуется составить расписку, с отображением данного факта в ДКП.
  • Прочая информация, отображающая дополнительные условия или обязательства, в том числе, обязательства участников сделки о регистрировании сделки в ГИМС.
  • Момент получения ДКП юридического статуса, дающего возможность разрешения спорных вопросов.
  • Подписи сторон.

(Видео: «Какие документы должны быть при покупке лодки или мотора + новости»)

Для чего нужен договор купли-продажи лодочного мотора?

После покупки лодочного мотора, владелец обязан зарегистрировать свою покупку в ГИМС. Регистрирование такого приобретения невозможно без наличия ДКП мотора, где обозначены идентификационные сведения об агрегате:

  • Модель, с серийным номером.
  • Год выпуска.
  • Мощностные характеристики и прочие данные.

Следовательно, ДКП в первую очередь требуется для:

  1. Подтверждения законности владения мотором.
  2. Для осуществления регистрирования покупки согласно законодательным нормам РФ. При этом, надо иметь ввиду, что регистрированию в ГИМС подвергаются лишь лодочные моторы, обладающие мощностью более 10 л.с.
Статья в тему:  Как правильно менять металлические струны yamaha

(Видео: «Договор купли-продажи маломерного судна»)

Какие лодочные моторы подлежат подлежат регистрации в ГИМС?

Чтобы пройти регистрирование двигателя для лодки, понадобится предъявить документы подтверждающие законное его приобретение:

  1. При приобретении мотора в торговой точке, Покупатель получает соответствующий документ, заверенный печатью, сразу в магазине.
  2. При приобретении мотора на вторичном рынке, требуется оформить с Продавцом ДКП мотора. Кроме этого, требуется предоставить документы, удостоверяющие принадлежность реализуемого мотора Продавцу.

Надо отметить, что согласно законодательству РФ, с 2019 года моторы, мощность которых менее 10 л. с. не подлежат государственному регистрированию.

Исходя из вышеизложенного, отвечая на вопрос – когда потребуется регистрация купленного мотора в ГИМС? – можно отметить, что такая процедура осуществляется после приобретения двигателя при условии, если его мощность превышает 10 л.с.

Какие нужны документы для составления договора

Для регистрирования купленного лодочного мотора в ГИМС потребуется предоставить следующие документы, без которых регистрирование не допускается:

1) Заявление Продавца и Покупателя о регистрировании покупки на стандартном бланке.

2) Паспорта участников соглашения.

  • Если от лица одного из участника действует доверенное лицо, то требуется доверенность на него, подтвержденная нотариусом.
  • Если один из участников сделки является нерезидентом, он обязан предоставить свидетельство, удостоверяющее вид на жительство.

3) ДКП мотора, где непременно должны быть отображены:

  • Реквизиты сторон.
  • Подробные данные о технических характеристиках мотора.
  • Стоимость покупки.
  • Подписи сторон, подтверждающие оплату за купленный мотор.
Статья в тему:  Как сделать электрику в лодке

4) К ДКП должны быть приложены:

  • Приемопередаточный акт.
  • Судовой билет с пометкой о снятии мотора с регистрирования.
  • Справка, подтверждающая возможность использования лодочного мотора.
  • Квитанция о перечислении госпошлины.

После появления сведений о переоформлении прав собственности на мотор в Росреестре, Покупатель может на законном основании пользоваться лодочным мотором.

Инструкция по составлении договора лодочного мотора

Как было отмечено в начале статьи, форма ДКП лодочного мотора является произвольной. При этом, требуется в документе отобразить существенные условия, без которых такое соглашение не будет считаться действительным.

  • Договор может быть составлен на простых листах бумаги (форма А4), заполненным, как вручную, черной или синей пастой, так и в печатном виде.
  • При заполнении текста соглашения вручную рекомендуется использовать разборчивый почерк, не допуская исправлений и зачеркиваний.
  • Текст ДКП, независимо от способа его составления, обязан быть сформированным грамотно, с соблюдением правил в делопроизводстве.
  • В зависимости от мощности мотора, требующего регистрирование ДКП, документ может быть сформирован в 2-х или 3-х экземплярах.
  • Приступать к заполнению ДКП требуется с отображения названия документа.

Для того, чтобы ДКП был заполнен правильно, понадобиться отобразить в документе следующие пункты:

1) Место и дата заполнения бланка.

2) Преамбула, с отражением реквизитов сторон.

  • Если участники сделки являются физлицами, требуется обозначить:
  • Ф.И.О. участников соглашения.
  • Паспортные данные.
  • Адреса проживания.
  • Если сделку оформляют юр. лица, то понадобиться отобразить:
  • Наименование предприятия.
  • Реквизиты представителей юр. лиц.
Статья в тему:  Как выбрать надувную лодку для охоты

3) Предмет договора, с обозначением:

  • Модели мотора.
  • Его заводского номера.
  • Года выпуска и прочих данных, идентифицирующих предмет.

4) Здесь же можно отметить реквизиты документов, подтверждающих принадлежность мотора Продавцу и его предыдущую регистрацию в ГИМС. Если кроме мотора передаются прочие узлы и документы, их также требуется обозначить в соглашении.

5) Стоимость ДКП. Здесь обозначается договорная цена мотора, с отображением стоимости цифровыми значениями и прописью.

6) Кроме этого, здесь можно прописать порядок и способ расчетов (наличной оплатой или безналичным платежом). Если ДКП оформлен с оплатой в рассрочку, то в этом варианте — должен быть приложен график оплаты и предусмотрен залог.

7) Порядок передачи мотора. В данном разделе нужно отобразить алгоритм передачи предмета соглашения и каким документом обязан быть зафиксировать факт передачи (например, приемопередаточным актом).

8) Также, здесь можно отметить гарантии, подтверждающие принадлежность мотора Продавцу.

9) Заключительные положения. Здесь можно отметить условия, которые упущены в предыдущих разделах, к примеру:

  • Ответственность сторон.
  • Разрешение спорных вопросов.
  • Гарантии Продавца об отсутствии обременений и притязаний сторонних лиц на реализуемый лодочный мотор.
  • Число подписанных экземпляров документа, имеющих одинаковый юридический статус, и т.д.

10) Подписи сторон. Раздел является завершающим существенным условием составленного документа. Без наличия подписей с расшифровкой их фамилий ДКП не будет признан действительным.

После подписания документа стороны обязаны приступить к исполнению условий соглашения, в том числе:

  • К передаче мотора, составив приемопередаточный акт.
  • Подачи необходимых документов для перерегистрации покупки в ГИМС.

Примечание. Если регистрирование покупки осуществляется без присутствия Продавца, то в этом варианте ДКП обязан быть заверен нотариусом.

Регистрация в ГИМС 2019. Нововведения для лодок до 200 кг

Содержание

  1. Нерест и ограничение на перемещение маломерных судов
  2. Суда подлежащие регистрации
    1. Приведем примеры
  3. Порядок регистрационных действий
    1. Регистрация для физических лиц
    2. Регистрация для юридических лиц
    3. Бортовой номер
    4. Отказ от регистрации
  4. Ответы на самые распространение вопросы
    1. Какие маломерные суда и ПВХ-лодки не подлежат регистрации?
    2. Нужны ли “права” на лодку?
    3. Каков порядок действий при продаже катера, нужно ли его снимать с учета?
  5. Полезные ссылки
Статья в тему:  Как правильно сидеть в лодке

Рассмотрим интересующие рыбаков и водномоторников вопросы, касающиеся новых поправок в правила регистрации маломерных судов. Какие лодки и моторы подлежат регистрации? Для управления каким моторным судном нужно удостоверение судоводителя? А также ответим на самые распространенные вопросы.

Нерест и ограничение на перемещение маломерных судов

Начался преднерестовый запрет, он пролетит незаметно. Самое время заняться подготовкой судна, мотора и снастей к новому рыболовно-водномоторному сезону. Провести все необходимые регистрационные действия, если вы только стали счастливым судовладельцем. Чтобы как только снимут запрет, выйти на воду во все оружие.

Напомним, что с 20 апреля по 20 мая действует запрет на рыбалку с лодки в реке Обь, а с 25 апреля по 10 июня в Новосибирском водохранилище. В этот период не рекомендуется брать с собой снасти в лодку, так как это может быть расценено рыбинспекторами, как попытка лова и нарушение закона.

Существуют ограничения на передвижение маломерных судов в период нерестового запрета. Заходить на моторе в притоки реки Обь запрещено с 20 апреля по 20 мая. Запрещается ходить по Новосибирскому водохранилищу и реке Обь до границы с Алтайским краем с 25 апреля по 25 мая. В эти же даты запрещено перемещаться на маломерном судне в таких крупных озерах Новосибирской области, как Чаны, Убинское, Сартлан, Хорошее. Более подробно о преднерестовом запрете 2019 года читайте в нашей свежей статье.

Статья в тему:  Лодка стефа 3200 мк под мотор кто производитель

Суда подлежащие регистрации

Судно считается маломерным, если его длинна не превышает 20 метров, а людей на борту не более 12 человек.

Согласно 16 статье внутреннего водного кодекса РФ судно подлежит регистрации, если:

  • его общая снаряженная масса с мотором превышает 200 килограмм;
  • мощность установленного двигателя свыше 8 Квт (более 10.88 л.с.).

Согласно разъяснениям из письма начальника управления безопасности людей на водных объектах Тарасова Д.В. от 20 марта 2019 года №29/1-3-626 по поводу правильного определения массы судна. Теперь суммарной массой судна будет считаться (проходить процедуру взвешивания) его вес с реально установленным мотором, а не заочно исходя из максимально допустимого рассчитанного заводом к установке. И это правильно!

При этом в рамках процедуры взвешивания, будет выдаваться заключение, в котором будет указываться:

  • масса укомплектованного судна в соответствии с нормами и установленным на нем двигателем;
  • марка и модель двигателя установленного на судне на момент освидетельствования;
  • сведения о необходимости гос. регистрации судна.

Приведем примеры

Пример №1. У вас Казанка-М массой по паспорту – 145 кг. с установленным на ней 2-тактным мотором Ямаха 9.9 л.с. масса которого около 36 кг. В итоге суммарный вес судна с мотором будет около 181 кг., у вас остается запас по весу на оборудование лодки еще средствами спасения и пр., чтобы не превысить установленные 200 кг. Регистрировать такой комплект не понадобится! В этом случае вам даже не потребуется удостоверение судоводителя, т.к. ваш мотор менее 10,88 л.с. Но если вы оборудуете лодку допустимым по паспорту 4-тактным мотором 25 л.с., вес которого будет около 80 кг, то ваш суммарный вес комплекта превысит 200 кг., и вам придется регистрировать его в ГИМС. И получать удостоверение судоводителя, так как вы будете управлять мотором более 8кВт.

Пример №2. У вас ПВХ-лодка “Флагман 380” массой около 43 кг. И вы установили на него 2-тактный мотор Меркури 15 л.с. массой около 35 кг. Суммарный вес комплекта, даже если вы укомплектуете его средствами спасения, не превысит 100 кг. Но так как вы установили лодочный мотор мощность которого превышает 10.88 л.с. (8кВт.), то придется вносить его в реестр маломерных судов и получать удостоверение. Если бы мощность установленного мотора не превышала указанные 8 кВт, то и регистрировать его не нужно было бы и удостоверение вам бы не понадобились.

Порядок регистрационных действий

Процедура регистрации проходит по адресу собственника судна в любом подразделении Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России. Срок регистрации со дня приема документов может занять по закону не более 3 рабочих дней. Если найдены основания для приостановления регистрации, то этот срок может быть продлен до 30 дней.

Статья в тему:  Весельные лодки что это

Отметим, что регистрация маломерных судов через портал Госуслуги пока полноценно не возможна. Вам все равно придется вручную заполнять заявление на месте в отделении ГИМС.

Регистрация для физических лиц

1) Обратиться в подразделение ГИМС МЧС, при себе иметь:

  • паспорт гражданина;
  • оригиналы и копии документов подтверждающих приобретение судна и подвесного мотора;
  • справка-счет, чек, договор купли продажи или свидетельство о наследовании;
  • техпаспорт на судно и на ПЛМ к нему;
  • квитанция об оплате госпошлины, которая составляет 1600 рублей, и 200 рублей за выдачу судового билета.

2) Заполнить заявление о внесении судна в реестр маломерных судов.

3) Привезти с собой лодку в отделение ГИМС или, если это невозможно, пригласить инспектора по месту нахождения судна для проведения освидетельствования;

4) Если все прошло успешно – получить судовой билет и идентификационный номер судна.

Регистрация для юридических лиц

1) Обратиться в подразделение ГИМС МЧС, при себе иметь:

  • выписка из ЮГРЛ;
  • справка о наличии на балансе регистрируемого судна;
  • копия приказа руководителя о назначении лица ответственного за эксплуатацию судна;

2) Квитанции об оплате госпошлины – 1600 рублей за регистрацию судна и 200 рублей за судовой билет.

3) Привезти с собой лодку в отделение ГИМС или, если это невозможно, пригласить инспектора по месту нахождения судна для проведения освидетельствования;

4) Если все прошло успешно – получить судовой билет и идентификационный номер судна.

Статья в тему:  Как правильно менять металлические струны yamaha

Бортовой номер

Номер присвоенный после регистрации следует наносить на лодку согласно следующим правилам.

Отказ от регистрации

  • Если на судне имеются признаки изменения или уничтожения маркировки нанесённого судостроителем судна.
  • Если вы предоставили в ГИМС документы числящиеся похищенными или утраченными.
  • Не явились в орган регистрации в срок превышающий 30 календарных дней с назначенной даты.

Ответы на самые распространение вопросы

Какие маломерные суда и ПВХ-лодки не подлежат регистрации?

Суда не подлежат регистрации, если их общая снаряженная масса с ПЛМ не превышает 200 кг., и на судно установлен мотор менее 8кВт (10,88 л.с.). Снаряженная масса – это масса лодки+мотор+средства спасения и безопасности согласно нормам.

Нужны ли “права” на лодку?

Да, если лодка подлежит регистрации. Или если вы используете мотор мощностью свыше 8кВт (10,88 л.с.).

Каков порядок действий при продаже катера, нужно ли его снимать с учета?

  1. Владелец приезжает в ГИМС и снимаем катер с учета, ему ставят отметку, что катер снят.
  2. Оформляется договор купли продажи.
  3. Передаются деньги, пишется расписка.
  4. Отдаются документы на лодку/мотор и судовой билет с отметкой о снятии с учета.
  5. После этого новый владелец идет в ГИМС и регистрирует катер по схеме описанной выше.

Полезные ссылки

Адрес главного управления:

  • Новосибирская область, Новосибирск, улица Семьи Шамшиных, 37.
  • понедельник-четверг: с 09:00 до 18:00, перерыв: с 13:00 до 13:45;
  • пятница: с 09:00 до 17:00, перерыв: с 13:00 до 13:45.
Статья в тему:  Как выбрать надувную лодку для охоты

Обязательно уточняйте перед приездом по телефону возможен ли прием:

  • +7 (383) 222-01-34 (на сайте указан неверный номер).

Информация по получению удостоверения судоводителя на управление маломерным судном.

Всем удачи на воде, катайтесь – наслаждайтесь! 😉

Я просто хочу сказать: что есть ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН в котором все написано черным по белому. В 2012, 2013, 2014, 2015, в 2016г. так было и все было хорошо, потом решили изменить “понимание” федерального закона и написали внутренний приказ МЧС №340 от 24.06.2016г. что считать массу судна нужно с “виртуальным”, “максимальным” мотором по госту предназначенному для СУДОСТРОИТЕЛЕЙ, это продержалось до 2019 года, теперь написали еще один внутренний приказ МЧС №29/1-3-626 от 20.03.2019г., о “новом понимании, трактовании” ЗАКОНА. Но в ЗАКОН никто изменения не вносил, там как было не регистрат до 200 кг, так и осталось, как было, что можно устанавливать двигатель на этот не регистрат, хоть 2 лошади, хоть 10 лошадей, все равно не регистрат.

1.Массу укомплектованного судна, определяют не инспекторы ГИМС МЧС, а судостроители. Этот параметр пропимюсан в паспорте судна!
2. Рассчитывать технические характеристики маломерных судов, к которым относиться и масса укомплектованного судна, не относится к компетенции инспектора ГИМС МЧС!!

Господа тыкните меня носом, где в законе ст.16 на которую вы ссылаетесь, черным по белому написано: “его общая снаряженная масса с МОТОРОМ превышает 200 килограмм”.
Где это там? Откуда вы это взяли.

Статья в тему:  Лодка стефа 3200 мк под мотор кто производитель

Я не поленился проверить и позвонил в главное управление ГИМС. С первого раза мне тоже не смогли ответить, но когда я указал на это письмо, после проверки информации ее подтвердили. Так что написанное выше в статье – верно. Просто еще не все в курсе, письмо довольно свежее.

Также не понимаю, что не нравится Mangoost? Массой судна считается: вес судна+установленный на него мотор+топливная система+средства спасения. Я опять же, не поленился, и это еще раз уточнил.

Приведу и пример №3. Допустим у нас лодка Обь-М вес ее по паспорту 170кг. Так вот, если мы на нее установим даже мотор 9,9 л.с., не говоря уже про средства спасения и топливную систему – вес ее превысит 200кг. и ее НУЖНО будет регистрировать!

Документы на лодочный мотор — как оформить, регистрация без документов

Приветствуем любителей водного отдыха! Сегодня материал вновь посвящен юридической тематике, а именно будем разбираться в тонкостях постановки на учет лодочного мотора. В статье осветим такие моменты, как необходимость регистрации и случаи переоформления внесенных в реестр сведений. Кроме того, поищем ответ на популярный в среде водномоторников вопрос, что делать, если документы на лодочный мотор утеряны. Есть из этой ситуации выход или это все же безнадежный тупик – читатели узнают после прочтения данной статьи. Итак, приступим!

Статья в тему:  Как се кара лодка

Как оформляют регистрационные документы на лодочный мотор

Судоходство регламентируется рядом законодательных актов, и все судовладельцы так или иначе находятся в правовом поле. Если вы владеете маломерным судном (длина до 20 м, пассажировместимость до 12 человек), основным административным органом для вас станет Государственная инспекция маломерных судов (ГИМС). Именно эта организация ведет учет маломерных плавсредств и разбирает возникающие в правовом поле вопросы. Так вот согласно документам ГИМС, зарегистрировать лодку в реестре маломерных судов надлежит в том случае, если:

  • Масса судна превышает 200 кг (с учетом ПЛМ и всего снаряжения);
  • Установленный мотор имеет мощность более 10 л.с. (8 кВт).

Таким образом, двигатель и судно фактически считаются единым целым. Иначе говоря, если вы используете моторное судно с ПЛМ, регистрация лодки в ГИМС одновременно станет и постановкой на учет используемого мотора. Вообще, отдельно зарегистрировать в ГИМСе лодочный двигатель невозможно: сведения о моторе вносятся в судовой билет, а этот документ получают только зарегистрированные суда. Поэтому формулировки «регистрация лодочного мотора» или «постановка на учет двигателя на лодку» по своей сути неверны, ведь в реестр вносится само транспортное средство. А тип и мощность двигателя указываются лишь как сопутствующие характеристики ТС.

Таким образом, чтобы поставить на учет в ГИМС мотор, нужно зарегистрировать лодку в реестре маломерных судов. Для этого необходимо обратиться в отдел госинспекции по месту жительства (или месту пребывания) и подать соответствующее заявление. При этом заявитель прилагает к прошению ряд сопутствующих документов:

  • Удостоверение личности владельца (оригинал и ксерокопия паспортных сведений);
  • Подтверждение оплаты госпошлин (по состоянию на 2020 год 1600 рублей стоит регистрация и в размере 200 рублей оплачивается выдача судового билета);
  • Подтверждение права собственности (договор купли-продажи, товарный чек, кассовый чек и т.п.);
  • Отметка о прохождении техосмотра.
Статья в тему:  Как завести мотоцикл ямаха

И если с паспортом, оплатой пошлин и прохождением технического осмотра проблем обычно не возникает, то документы на лодку есть не у всех владельцев. Кому-то лодка без документов досталась в наследство от дедушек и отцов, кто-то беспечно не зарегистрировал куплю-продажу, а кто-то и вовсе нашел бесхозное судно или же сконструировал лодку сам. Как быть в таких случаях? Давайте разбираться, возможна ли регистрация лодки в ГИМС без документов и, если да, то как она производится.

Оформление лодки в ГИМС без документов

Итак, представим себе ситуацию, в которой у судовладельца нет никаких бумаг, подтверждающих право собственности. При таком развитии событий есть два варианта действий:

  • Попытаться восстановить документы на лодку – если купля-продажа совершалась недавно, стоит попробовать вновь связаться с продавцом и уточнить у него наличие документации на проданное судно. Обязательно уточните персональные данные продавца (ФИО и место регистрации), а также наличие факта регистрации ТС и получения судового билета (номер). Эта информация крайне важна для ГИМС.
  • Доказать право собственности через суд – если восстановить документы вообще невозможно, остается только обращение в суд.

Как правило, восстановление документов редко увенчивается успехом, поскольку добросовестные продавцы сразу предоставляют ценные сведения покупателю. А от недобросовестных и в процессе сделки документов не допросишься, что уж говорить о выходе на связь после купли-продажи. Поэтому очень важно озаботиться вопросами документации ДО покупки лодки, а не в момент передачи судна и тем более не спустя некоторое время, чтобы потом не забивать себе голову проблемами, как восстановить документы на лодку и зарегистрировать судно в ГИМС.

Статья в тему:  Куда бежать с подводной лодки

Но если уж получилась такая ситуация, надо все-таки искать выход. И единственный возможный вариант мы уже его озвучили – обращение в суд. Не секрет, что рассмотрение дела в суде проходит небыстро и требует соблюдения ряда процедур. Чтобы вы не наступали на чужие грабли и не затягивали срок рассмотрения дела еще больше, сейчас пошагово расскажем, как поставить лодку на учет без документов через суд.

Оформление права собственности на лодку в судебном порядке

  • Обратитесь в местный отдел ГИМС с заявлением о постановке на учет маломерного судна. К заявлению приложите пакет документов, причем не забудьте указать, что бумаги на право собственности утеряны и не могут быть представлены.
  • На основании отсутствия правоустанавливающих документов ГИМС выдает вам письменный отказ о постановке судна на учет. Этого и следовало ожидать, но пропустить эту процедуру невозможно, т.к. отказ государственной инспекции зарегистрировать лодку без документов станет основанием для подачи искового заявления в суд.
  • Подайте исковое заявление в территориальный суд и оплатите госпошлину за рассмотрение дела. В иск внесите подробные сведения о факте приобретения и сроке хранения лодки, перечислите технические характеристики судна и конструкционные особенности. Также обязательно обозначьте факт обращения в ГИМС и получение отказа в регистрации лодки.
  • Ответственно подготовьтесь к слушанию дела. В суде потребуется представить убедительные доказательства того, что лодка действительно ваша, вы ее храните уже в течение определенного времени и приобрели вполне законно, о чем предъявляется договор купли-продажи. Причем желательно каждый свой довод подтверждать не только какими-либо бумагами, но и показаниями свидетелей, в качестве которых могут выступать даже близкие родственники.
  • При положительном исходе дела вам на руки выдают судебное решение, где четко прописано, что судно признается собственностью данного лица.
  • Вновь обращаетесь в свой отдел госинспекции маломерных судов, но уже с судебным постановлением на руках. Подаете заявление с полным пакетом документов, оплачиваете госпошлину, проходите технический осмотр и ожидаете результат рассмотрения заявки.
  • Получаете документы о регистрации лодки в ГИМС и судовой билет.
Статья в тему:  Как правильно сидеть в лодке

Как утверждают опытные водномоторники, таким способом поставили свои плавсредства на госучет многие владельцы. Однако, следует учесть, что решение суда не обязательно будет положительным. Посему, если вы владеете катером или лодкой и собираетесь ставить ТС на учет без документов, действительно ответственно отнеситесь к рассмотрению дела в суде. Ваша задача заключается в том, чтобы привести неопровержимые доводы и свидетельства своего права владения, и тогда суд наверняка встанет на вашу сторону. В противном же случае есть риск потерять много времени и сил на проведение безрезультатного судебного разбирательства.

Какие документы нужно представить в ГИМС для регистрации мотора на лодку

Что ж, как зарегистрировать лодку без документов мы подробно расписали, но что же делать с мотором? Понятное дело, что, если двигатель уже установлен на лодку, его зарегистрируют вместе с судном. А как быть, если судовладелец решил заменить установленный ПЛМ новеньким движком? Давайте разбираться.

Итак, если лодка уже зарегистрирована, но на нее приобретен новый мотор, то для внесения изменений в реестр следует вновь обратиться в ГИМС. При этом тоже потребуется комплект документов, который включает в себя следующие элементы:

  • Заявление;
  • Удостоверение личности судовладельца;
  • Судовой билет;
  • Документы на мотор (чек о покупке, договор купли-продажи, акт приема-передачи от другого собственника, техпаспорт).

С заявлением и документами судовладельца все понятно, а вот последний пункт часто вызывает жаркие дискуссии. Новые моторы, понятное дело, идут с товарным чеком и полной технической документацией, благодаря чему подтвердить право собственности легко. А вот при покупке лодочного двигателя на вторичном рынке документов на движок может и вовсе никаких не быть. Можно ли в таком случае зарегистрировать на лодку мотор без документов в инспекции маломерных судов? Здесь мнения пользователей расходятся, поэтому разберем этот вопрос отдельно.

Статья в тему:  Какие надувные лодки подлежат регистрации 2019

Можно ли зарегистрировать лодочный мотор, если нет документов или они были утеряны и не подлежат восстановлению?

Для ответа на этот вопрос обратимся к официальному разъяснению МЧС №43-1762-29 от 27 марта 2017 года.

Согласно данному акту, двигатели, используемые на маломерных судах, не подлежат государственной регистрации. Однако, судовладелец вправе потребовать от инспекторов ГИМС внесения сведений о данном двигателе в реестр маломерных судов, если имеется уже зарегистрированное право собственности на лодку, катер, яхту или другое плавсредство. Иначе говоря, судно должно быть уже зарегистрировано в реестре ГИМС и обладать судовым билетом. Для регистрации мотора в таком случае владельцу необходимо только подать соответствующее заявление. И здесь начинается самое интересное.

Дело в том, что в том же разъяснении МЧС строго черным по белому прописано: регламент государственной регистрации маломерных судов не предусматривает никаких документов, необходимых для подтверждения права собственности на двигатель. Получается, что зарегистрировать лодочный мотор без документов более чем реально, ведь от владельца требуются только заявление, удостоверение личности и судовой билет. А есть у заявителя правоустанавливающие документы на лодочный мотор или нет, ГИМС вовсе интересовать не должно.

Однако, на практике почти инспекторы ГИМС бдительны и ответственны, а значит, технический паспорт, товарный чек или договор купли-продажи на двигатель у вас скорее всего потребуют. Что делать в таком случае? Если документов никаких нет, остается только ставить под сомнение правомерность требований инспекции и напирать на действие указанного выше разъяснения МЧС. А если же есть возможность восстановить техпаспорт и оформить по всем правилам договор купли-продажи лодочного мотора, лучше сразу предъявить инспектору весь набор имеющихся документов.

Статья в тему:  Как сделать электрику в лодке

Что ж, теперь вам известно, как оформить лодку без документов и мотор, купленный уже после регистрации судна. Надеемся, что представленная информация пригодится лишь в теории, а на практике с оформлением и хранением документации проблем у вас не возникнет. Будьте внимательны и избегайте лишних проблем!

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов: