Как выглядят документы на лодку

Договор купли-продажи лодки

По договору купли-продажи лодки одна сторона передает в собственность другой стороне водное транспортное средство за оговоренную соглашением стоимость.

Субъектами по вышеупомянутой сделке выступают: Продавец – лицо, отчуждающее право собственности на водное транспортное средство в пользу другого лица за установленную договором цену, и Покупатель – лицо, приобретающее право собственности на лодку.

Также перед оформлением соглашения мы рекомендуем ознакомиться с историей отчуждаемого объекта, а именно: имеют ли права на лодку третьи лица, находится ли она под арестом или залогом и так далее.

Договор купли-продажи лодки будет считаться заключенным только после оформления его в письменной форме. В связи с этим, ниже мы поэтапно разберем порядок составления такого документа и обратим внимание на необходимые аспекты при его оформлении.

Преамбула

Договор купли-продажи лодки

Мы:
Матвеев Никита Сергеевич, 01.01.2001 года рождения, проживающий по адресу Курганская область, город Курган, улица Ломоносова, дом 262, квартира 323, паспорт ХХХХ ХХХХХХ, выдан УФМС России по Курганской области в городе Кургане 01.01.2021, именуемый в дальнейшем Продавец с одной стороны
И
Александров Александр Степанович, 02.02.2001 года рождения проживающий по адресу Курганская область, город Курган, улица Дементьева, дом 656, квартира 265, паспорт ХХХХ ХХХХХХ, выдан УФМС России по Курганской области в городе Кургане 02.02.2021, именуемый в дальнейшем Покупатель с другой стороны
заключили настоящий договор о нижеследующем:

В преамбуле договора традиционно обозначаются:

• разновидность сделки;
• место и дата заключения соглашения;
• имена и роли участников договора;
• адреса проживания и паспортные данные сторон.

Договор купли-продажи лодки будет считаться заключенным после включения в него положений о существенных условиях. К таким условиям принято относить:

• предмет договора;
• цена отчуждаемого объекта.

Предмет

Информация о предмете договора указывается в самом начале документа. Предметом в нашем случае будет выступать сама лодка. В настоящем разделе необходимо указать исчерпывающие характеристики продаваемого объекта, а также указать собственника лодки на момент заключения договора.
К характеристикам лодки относится следующая информация:

• наименование судна;
• марка отчуждаемого объекта;
• год, в котором было выпущено водное транспортное средство;
• объем и разновидность двигателя;
• цвет.

Итак, раздел о предмете выглядит следующим образом:

В соответствии с настоящим соглашением Продавец передает Покупателю право собственности на водное транспортное средство (лодку): вид — моторно-гребная, марка Hunterboat Хантер 320ЛК, год выпуска 2020, корпус ПВХ, двигатель – подвесной, мощность 13 л. с., цвет серый.
Собственником водного транспортного средства является продавец согласно судовому билету, выданному ГИМС 11 января 2020 года.
Отчуждаемая лодка не принадлежит третьим лицам по праву собственности, не находится в залоге или под арестом.

Цена договора

Следующим условием, которое должно фигурировать в тексте настоящего договора, является стоимость отчуждаемого объекта. При этом в разделе о цене договора необходимо указать порядок оплаты, то есть, в каком виде будет производиться выплата. Выглядит это следующим образом:

Стоимость отчуждаемого водного транспортного средства составляет 50 000 (пятьдесят) тысяч рублей 00 копеек. Оплата производится в виде безналичного перевода денежных средств на банковский счет Продавца после подписания настоящего соглашения.

Права и обязанности сторон

Далее в тексте документа прописывается раздел о правах и обязанностях сторон. Вышеупомянутый раздел составляется для указания обязательств Контрагентов по настоящему соглашению. Стороны, в соответствии с принципом свободы договора, который закреплен в Российской Федерации в настоящее время, могут указать различные формулировки обязательств, не противоречащих действующему законодательству. Ниже, мы рассмотрим основные виды формулировок, которые могут составляться в подобных видах сделок:

Продавец вправе:
Требовать своевременной выплаты по настоящему договору с момента заключения соглашения.
Продавец обязуется:
Передать водное транспортное средство в собственность Покупателю за оговоренную плату в течение 3 (трех) дней с момента подписания соглашения.
Предоставить судно, которое соответствует характеристикам, указанным в тексте документа в надлежащем состоянии.
В случае наличия скрытых дефектов и недостатков лодки, сообщить о них Покупателю.
Исполнять свои обязательства в строгом соответствии с настоящим договором.
Покупатель вправе:
Требовать передачи права собственности на отчуждаемый объект с момента подписания настоящего соглашения.
Покупатель обязуется:
Своевременно выплатить денежную сумму в пользу продавца в размере, установленном настоящим соглашением.
Принять водное транспортное средство, которое соответствует заявленным характеристикам.
Исполнять свои обязательства в строгом соответствии с настоящим договором.

Ответственность сторон

В таком разделе фигурирует информация об обстоятельствах, при наступлении которых стороны несут материальную ответственность. Ниже мы представим основные формулировки, которые могут прописываться в тексте документа:

Стороны несут материальную ответственность в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по настоящему договору.
Продавец несет ответственность за недостатки отчуждаемого объекта в случае их выявления после подписания соглашения.
Если эти недостатки были оговорены сторонами, продавец ответственности не несет.
В случае просрочки передачи водного транспортного средства Продавец выплачивает штраф в размере 1000 (Одна тысяча) рублей 00 копеек за каждый просроченный день.

Заключение

В конце документа указываются реквизиты и ставятся подписи сторон. После этого договор купли-продажи лодки считается заключенным.

Регистрация

Договор купли продажи лодки подлежит регистрации в государственной инспекции по маломерным судам.

Регистрация лодки в ГИМС 2020

27 Мар 2019 | 15:36

Многие люди, владеющие обычными или надувными лодками полагают, что их плавательным средствам не нужна регистрация в ГИМС. Конечно, в любом деле есть исключения, некоторые лодки не нуждаются в регистрации, однако большинству людей, все же нужно поставить их на учет.

Нужно сразу определиться, является ли регистрация необходимой в вашем случае, а также обозначить сроки для ее прохождения, учитывая особенности в которых применяются маломерные суда, сокращенно (МС). Процедура регистрации лодки, очень похожа на то, как люди ставят на учет свои машины. Схожим является присвоение и получение номера, свидетельства, а после всего этого еще и придется платить налоги.

Важно! Если у вас еще нету мотора или лодки, а блог посетили для того что бы разобраться в том, какой вариант лучше подобрать. Мы можем помочь вам с подбором лодки и подвесного мотора к ней, для этого нужно лишь зайти в наш магазин Лодки Деда Мазая и обратиться к менеджеру. Если вы решите сделать покупку именно у нас, вас ждут быстрая доставка и подарки!

Какие лодки нужно регистрировать в ГИМС?

Прежде чем говорить о необходимости регистрации вашей лодки в ГИМС, нам нужно будет запомнить, по какому порядку в нынешних законах определяют вес лодки. Если на основе расчетов, ваша лодка будет весить больше 200кг, она будет подлежать регистрации. По новым правилам, сотрудник ГИМС, обязан определять вес лодки опираясь на ГОСТ Р ИСО8666-2012, в котором масса, будет рассчитываться с учетом веса самого тяжелого мотора, который оптимально подходит для вашего судна мощности.

Иногда моторную лодку могут поставить на весы, что бы определить ее точный вес, но такое практикуется очень редко. В обычных ситуациях просто берут вес лодки и прибавляют к нему вес мотора, которые указаны в паспорте товара. Как мы и писали ранее, нужно что бы вес лодки был более 200 килограмм, что бы ее требовалось регистрировать. Однако не только вес играет роль, вторым условием является – мощность двигателя, она должна быть более 8 кВт, в таком случае это будет уже малое плавсредство.

Правила и особенности регистрации

Процедуру государственной регистрации должны проходить почти все транспортные средства. Согласно законодательству, поливинилхлоридовые надувные и обычные лодки также в обязательном порядке необходимо регистрировать.

Процесс регистрации плавательного средства (прорезиненные лодки, в данном случае, не являются исключением) выполняется пошагово и строго по обозначенным правилам. Чтобы процедура регистрации для последующего получения прав проходила успешно без дальнейшего обращения к специалистам, человеку нужно подать заявления при условии использования указанных в таблице свидетельств.

Что такое маломерное судно

Ранее маломерными судами называли, все лодки, у которых есть мотор. Из этого следует, что если судно имело вес 220 кг, а мощность его мотора составляла 5 л.с, оно подлежало регистрации в ГИМС. После этого владельцу следовало иметь права на управление, однако это правило тоже ушло в прошлое, в наше время уже вступили изменения.

Изменения эти были произведены по следующим причинам: старая система приводила к большим очередям, свидетельство было очень сложно оформить, а платить приходилось даже за маломощные моторы. Все это вызывало много недовольств и было неудобно самим сотрудникам.

Транспортное средство, вес которого менее 200 кг, с установленным мотором, мощность которого равна 10,88 л.с, следует считать плавательным средством. Однако в данном случае вес измеряется без учета мотора, оборудования лодки, также не учитываются груз и пассажиры (не считая того кто ведет лодку). Данное правило распространяется для лодок ПВХ. В остальных случаях, которые не подходят под выше описанные характеристики, плавательное средство будет считаться маломерным судном и нуждаться в регистрации ГИМС.

Какие условия для регистрации и получения прав

Моторную лодку можно зарегистрировать в ГИМС, соблюдая следующие пункты. При этом не учитывается материал, из которого изготовлено судно (деревянное он или из пластика), также маловажную роль играет цель эксплуатации. Наиболее важными являются следующие параметры.

• длинна лодки должна быть — до 20 метров;
• максимальная вместительность должна составлять — менее 12 пассажиров с учетом водителя;
• масса равна — от 200 кг.;
• мощность мотора составляет — от 8 кВт=10,8 л.с.

Какие плавсредства не подлежат регистрации

Для этого нам нужно заглянуть в кодекс, найти там пункт 1.1 статьи 33, а также пункт 1.1 статьи 16, именно в них указано, в каких случаях ваше плавсредство не подлежит регистрации в ГИМС. Однако если у вас под рукой нет кодекса, мы вам объясним. Регистрировать не нужно лодки, масса которых менее 200кг (включительно) и мощностью их моторов до 10,88 л.с, т.е. 8 кВт (включительно).

Стоит заметить, что 1 кВт равен 1,36 л.с., а в 8 кВт равно 10,88 л.с.

Регистрация лодки: сроки и документы

Сроки регистрации лодки в ГИМС

Согласно законодательным нормам, прием свидетельств осуществляется на протяжении трех рабочих дней. При наличии оснований для приостановки регистрации, срок рассмотрения свидетельств может быть продлен вплоть до одного календарного месяца.

При эксплуатации зарегистрированной лодки, ТО нужно будет проходить на протяжении каждых 5 лет от момента начала регистрации. Внеочередное техническое освидетельствование будет необходимо при возможном ремонте техники либо приезду в иной регион.

Необходимые для подачи заявления на регистрацию судна документы

• чеки, договор купли-продажи или дарственную, в общем, все, что подтверждает ваш статус владельца плавсредства;
• свой паспорт, а также идентификационный номер налогоплательщика;
• техдокументацию на лодку и на двигатель;
• квитанцию об оплате госпошлины;
• заполненную регистрационную карту (она же — заявление).

Если регистрируете судно впервые, придется и его предоставить для верности.

Какие документы выдают после регистрации в ГИМС

После подачи заявления и указанных документов, владельцу со стороны специалиста будут выданы в количестве 2 шт. бортовые номера, которые необходимо будет прикреплять на двух разных бортах судна. Помимо этого, владельцу будут предоставлены итоги проверки ТС, его технического обслуживания. Важными факторами являются характеристики на суше (заданные параметры и функции) и воде (функция плавучести) соответственно.

Изготовленные из полихлорвинила лодки регистрируются по общим установленным для резиновых суден правилам. Успешность процесса оформления свидетельств будет напрямую определяться тем, насколько соответствуют обозначенным нормативным показателям технологические и физические параметры лодки.

Указываемые запросы относятся лишь к внутренним акваториям Российской Федерации. При желании владельца лодки выйти в территорию международных вод, необходимо изменять документ (при этом, запросы ГИМС и показатели водоизмещения не будут важны).

Регистрационное свидетельство для лодки

Данный документ – некое разрешение и право владеющего моторной лодкой на то, чтобы передвигаться по акваториям и водным пространствам внутри страны.

Действительным свидетельство является в таких случаях, как:

• Нарушение навигационных правил и при иных спорных моментах;
• Доставка лодок со штрафстоянок;
• Заключение актов купли и продажи ТС;
• Выдача представителям органов водной полиции;

Регистрационное свидетельство оформляется в ГМИС, исключительно после того, как владелец сумеет подать все необходимые документы. Судовой билет как раз и является правами на лодку – именно в нем указываются бортовые личные номера. В документе имеются данные о параметрах и владельце судна, а также пройденном ТО.

Билету, выдаваемому в государственной инспекции после того, как будет пройдена регистрация, присваивается степень учёта и личный номер.

Техническое освидетельствование лодки

Для моторных катеров, ТО может реализовываться в 2 этапа – на земле и на воде соответственно.

Техническое освидетельствование проводится:

• При регистрации лодок, имеющих индивидуальные конструкционные особенности;
• При эксплуатации, при очередном техническом обслуживании;
• При перегоне либо освидетельствовании маломерного судна.

Кроме этого, освидетельствование может проводиться и после того, как найденные при осмотре либо ремонте проблемы будут устранены, а также при выявлении аварийной ситуации, определении качества судна либо его переоборудовании.

Получение прав на управление моторной лодкой

Для получения официального и законно утвержденного права управления судном маломерным, в правовых документах РФ указываются определенные нормативы. Важными моментами, в частности, являются:

• Достижение совершеннолетия;
• Предоставляемые результаты прохождения курсов (обязательно – документы о прохождении теоретических и практических экзаменов);

— Письменные результаты освидетельствования от врача – нарколога и психотерапевта;

— Предоставление документов, которые утверждают права собственности либо предоставление акта купли – продажи.

При соблюдении всех условий, будет выдаваться подтверждающий право владения и использования водного транспорта документ. Чтобы с представителями государственной власти не возникало споров, необходимо при использовании лодки брать с собой документы, обязательно стараясь сохранять их в защищающих от попадания воды упаковках либо сосудах.

При наличии правовых споров, необходимо будет проконсультироваться с юристом. В документе, с которого нужно обязательно будет копии, должны быть утверждены жалобы.

Отвечающие всем законным нормам маломерные лодки позволяют владельцу беспрепятственно перемещаться по российским водным пространствам. Эти места, во избежание нарушений свода навигационных правил, необходимо максимально ответственно подходить к процессу управления плавательным средством.

Что нужно знать о регистрации?

Напомним, что с лодкой, как с автомобилем: хочешь рулить — получи права. Но вот сделать это несколько труднее. Для начала вам придется наведаться в местный ГИМС или к частникам, которые такие услуги оказывают (не забудьте убедиться, что все законно и у конторы есть гослицензия).

Курс обучения управлению судном может составить полтора месяца. Затем вас ждет экзамен в ГИМСе, такой же как и при сдаче автовождения: сначала теория на компьютере, а затем и практика. С результатами экзамена обратитесь к инспектору, а уже через 10 дней приходите за своими правами. Менять документ придется каждые десять лет.

С правами на руках уже можно приступать непосредственно к самой регистрации:

• получите в ГИМСе квитанцию с госпошлиной и оплатите ее в любом отделении банка;
• пройдите техосмотр (не забудьте лодку!), кстати, вы можете вызвать инспектора по месту нахождения плавсредства, если тащить лодку до станции техобслуживания проблематично, правда, это удовольствие не бесплатное;
• с готовым актом ТО и полным пакетом документов приходите к инспектору, который уже через 10 дней после вашего визита будет готов выдать вам на руки судовой билет.

И наконец, не забудьте нанести на оба баллона с внешней стороны бортовые номера.

Государственное удостоверение на право управления маломерным судном – катер, мотолодка, гидроцикл, парусное судно (права на лодку, катер, гидроцикл, парусное судно)

Экзамены для получения прав ГИМС

К сдаче экзаменов в ГИМС допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста. Экзамены сдаются по утвержденным билетам, в состав которых входят вопросы по дисциплинам: “Теория и устройство маломерного судна”, “Судовые энергетические установки и их эксплуатация”, “Судовождение”, “Обеспечение безопасности и правопорядка на водоемах”.

Типы судов, на право управления которыми, выдаются удостоверения:

• Моторное судно, которое включает в себя категории судов:
  1. Катер – моторное судно со стационарным двигателем;
  2. Моторная лодка – моторное судно с подвесным мотором (моторами);
• Гидроцикл – бескорпусное водное транспортное средство с механическим двигателем без ограничения по мощности;
• Парусное судно – судно использующее в качестве движителя парус и силу ветра;
• Маломерное судно особой конструкции

О разрешенном районе плавания делаются следующие отметки:

• “МП” – территориальное море и внутренние воды РФ, где действуют Международные правила предупреждения столкновения судов в море;
• “ВВП” – внутренние водные пути, где действуют Правила плавания по внутренним водным путям;
• “ВП” – внутренние несудоходные водоемы.

В соответствии со ст. ст.11.8 (п.2) Кодекса об административных правонарушениях РФ управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.

Дисциплины, которые изучают наши курсанты (курсы ГИМС)

• Административная ответственность судоводителей маломерных судов в РФ
• Теория и устройство маломерного судна на примере лодки, катера, гидроцикла
• Лоция внутренних водных путей РФ
• Правила плавания по ВВП РФ
• Средства и основы радиосвязи на внутренних водных путях
• Основы гидрометеорологии
• МППСС-72
• Лоция на морских путях
• Такелажное дело на маломерном судне
• Практические занятия на лодке с подвесным мотором
• Практические занятия на катере
• Практические занятия на гидроцикле
• Практика прохождения шлюза на маломерном судне
• Практика на СВП (судно на воздушной подушке)

Документы для получения прав ГИМС

1. Ксерокопия паспорта (можно сделать у нас в офисе);
2. Фото 3×4 (цветные, матовые) (можно сфотографироваться у нас в офисе);
3. Медицинская справка о годности к управлению маломерным судном (можно пройти медкомиссию у нас в офисе);
4. Государственная пошлина за аттестацию в ГИМС и выдачу удостоверения (скачать квитанцию для оплаты госпошлины ГИМС).

Теоретические курсы ГИМС

Круглогодичный набор на курсы ГИМС – Государственной инспекции по маломерным судам – в группы вечернего обучения и группы выходного дня (по субботам, возможно по воскресеньям). Срок обучения – около 1 месяца. Выпускники после успешной сдачи экзаменов в ГИМС г. Москвы получают государственное удостоверение на право управления катером, моторной лодкой, гидроциклом в различных районах плавания. Это удостоверение в обиходе нередко называют, как права на лодку, катер, гидроцикл.

Образец государственного удостоверения ГИМС

СТОИМОСТЬ ОБУЧЕНИЯ – ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ КУРСЫ ГИМС

Стоимость обучения по программе ГИМС зависит от выбранного курса и в настоящее время составляет:

1. Стандартный курс (лодка, катер, моторная яхта на реках и озерах РФ) – 9000 руб.
2. Расширенный курс (лодка, катер, моторная яхта на морях, реках и озерах РФ) – 13500руб.
3. Добавить категорию “Гидроцикл” – 2500 руб.
4. Добавить категорию “Парусное судно”– 6000 руб.
5. Добавить категорию “Маломерное судно особой конструкции”-15000 руб.

• В стоимость входит вся необходимая литература. (Правила плавания по внутренним водным путям, с комментариями, Международные правила предупреждения и столкновения судов в море, с комментариями).
• Всем слушателям открывается доступ в закрытые разделы сайта, где можно будет скачать все билеты, пройти онлайн тестирование и скачать все другие необходимые материалы.
• Сотрудниками Центра на Вас готовится весь необходимый комплект документов для сдачи экзаменов в ГИМС.
• Экзамены в ГИМС сдаются организованно. Сотрудники Центра присутствуют на теоретическом и на практическом экзамене. Каждого слушателя наших курсов мы ведем непосредственно до получения удостоверения ГИМС.

  Практические курсы ГИМС

  Моторная яхта «Мэри» – стальной корпус, длина 13,5 метров, ширина 3 метра, пассажировместимость – 12 человек, мощность двигателя – 80 л.с. Построена в 2010 г. по индивидуальному проекту для учебных целей, повышенной комфортности, с гидравлическим управлением рулем. В Центре Морского Права используется для практического обучения судоводителей маломерных судов, а также для тренировок яхтенных капитанов с правом управлять не только парусной, но и моторной яхтой. Моторная яхта «Мэри» пользуется повышенным спросом у семейных пар, арендующих яхту для учебных целей.

  

  Гидроцикл YAMAHA EX1050 – страна производства – Япония. Длина 3,13 м. ширина 1,13 Количество людей на борту 3. Стационарный двигатель Yamaha 100 л.с. Гидроцикл очень устойчив на воде и развивает скорость до 100 км/ч. Гидроцикл предоставлен компанией YAMAHA в рамках сотрудничества. В Центре морского права используется для практического обучения слушателей курсов ГИМС на категорию «гидроцикл», а также для обучения экстремальному вождению гидроцикла.

  Моторное судно YAVA 550 c 1832-кубовым, 4-х цилиндровым 16 клапанным мотором YAMAHA F115BETL Дистанционное управление, с рулем и реверс-редуктором. Длина судна – 5,5 м. Ширина – 2,2 м. Высота борта 1.6 м. Пассажировместимость 6 человек. Судно предоставлено компанией YAMAHA в рамках сотрудничества и используется для учебных целей на курсах ГИМС и IYT.

  

  Моторная лодка «Русбот-42» Российская современная цельносварная алюминиевая лодка с японским двигателем YAMAHA F20 мощностью – 20 л.с. Крейсерская скорость 25 км/ч. Длина 4,2 метров, Ширина 1,5 метра, Пассажировместимость – 4 человека, Построена в 2017 г. Моторная лодка используется в Центре морского права для обучения слушателей курсов ГИМС.

  Моторное судно «Гудзонский ястреб» (модель WINBOAT 46) Наибольшая длина судна – 4.98 м. Ширина – 1.97 м. Осадка – 0.23 м. Максимальное количество людей на борту – 5 чел. Двигатель Yamaha F60 – 60 л.с. Максимальная скорость 70 км/ч.

  На «Гудзонском ястребе» курсанты Центра получают первоначальные навыки управления маломерным судном. Выполняются различные маневры для понимания физики судна. Отрабатываются нештатные ситуации, такие как человек за бортом. Постановка на якорь является также обязательным элементом программы. И конечно же, большая часть времени уделяется швартовки судна в различных условиях. Отдельными курсами на «Гудзонском ястребе» являются практика шлюзования и ночная Москва (практика в темное время суток).

  

  СТОИМОСТЬ ОБУЧЕНИЯ – ПРАКТИЧЕСКИЕ КУРСЫ ГИМС

  Стоимость практического обучения по программе ГИМС зависит от выбранного типа судна и в настоящее время составляет:

  1. Моторное судно (1 час/1 курсант+1инструктор) – 3500 руб.
  2. Гидроцикл (1 час) -4500 руб.
  3. Парусная яхта (2 часа) –3500 руб.
  4. Моторная яхта (1 час) – 8000 руб.
  5. Судно на воздушной подушке (аэролодка, СВП) (30 мин) – 3500 руб.
  6. Практика шлюзования (2-3 часа) – 9000 руб.

  Видео с практического занятия по программе ГИМС:

  Специализированный центр по обучению судоводителей маломерных судов (ГИМС), яхтенных капитанов (IYT), обучению капитанов-механиков судов внутреннего плавания (РАМБ) и морскому праву. Очное обучение круглогодично, ежемесячно, в вечерних, дневных, субботних и воскресных группах в различных районах Москвы и Подмосковья, а также дистанционное обучение – по всем регионам России. Государственная лицензия Центра Морского Права

  Документы, предъявляемые к регистрации маломерного судна

  Регистрация нового судна

  – ИНН (при наличии)

  – Технический паспорт на судно,

  – договор купли-продажи с отметкой торгующей организации,

  паспорт на судно и/или мотор с отметкой торгующей организации и товарно-кассовый чек

  – Квитанция об оплате за регистрацию Форма № ПД-4сб (налог) (получить в ГИМС при сдаче документов)

  – Регистрационная карточка – заявление судовладельца установленного образца

  Регистрация при смене владельца

  – ИНН (при наличии)

  – Договор купли-продажи или дарения или свидетельство о праве собственности, заверенные нотариальной конторой или оформленные в простой письменной форме

  – Судовой билет прежнего владельца с отметкой о снятии с учета

  – Квитанция об оплате за регистрацию Форма № ПД-4сб (налог) (получить в ГИМС при сдаче документов)

  – Регистрационная карточка – заявление судовладельца установленного образца

  Регистрация судов индивидуальной постройки

  – ИНН (при наличии)

  – Акт первичного технического освидетельствования на судно с заключением государственного инспектора о признании судна годным к эксплуатации.

  – Товарные чеки на материалы, используемые при постройке

  – Квитанция об оплате за регистрациюФорма № ПД-4сб (налог) (получить в ГИМС при сдаче документов)

  – Регистрационная карточка – заявление судовладельца установленного образца

  СНЯТИЕ СУДОВ С УЧЕТА

  Снятие судна с учета производится по письменному заявлению владельца в случаях:

  • смены владельца судна (нотариально заверенный (или заверенный сотрудником ГИМС) договор о передаче с баланса на баланс, продажи, дарения, наследование),
  • переезда владельца на новое место жительства (изменение прописки),
  • полного износа судна (акт об утилизации),
  • гибели судна, подтвержденного актом или другим документом.
  • утраты судна в связи с противоправными действиями третьих лиц (Справка из отделения полиции.)

  ДОКУМЕНТЫ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К РЕГИСТРАЦИИ МАЛОМЕРНОГО СУДНА ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ

  Свидетельство ОГРН, ИНН

  Копия Устава ( в части, касающейся назначения директора юридического лица)

  Балансовая справка с наименованием типа и модели судна, двигателя и заводскими номерами на них, стоимостью и местом приобретения.

  Технический паспорт на судно

  Технический паспорт на двигатель

  Карточка-заявление установленного образца, подписанная руководителем и заверенная печатью организации

  Приказ о назначении лица, ответственного за эксплуатацию судна

  Документы, необходимые для регистрации ипотеки (залога) судна.

  Учредительные документы всех сторон сделки (подлинник и копия или нотариальная копия).

  Документы, подтверждающие возникновение обеспеченного ипотекой обязательства (кредитный договор с банком), копия, заверенная печатью залогодержателя.

  Нотариальный договор залога подлинник (два экземпляра) И КОПИЯ.

  Документы, названные в договоре об ипотеке в качестве приложения.

  Документ о снятии запрещения отчуждения от нотариуса или залогодержателя, если судно ранее было заложено.

  Справка об активах предприятия. Если крупная сделка- выписка из решения совета директоров (собрание акционеров), общего собрания участников.

  Квитанция об оплате.

  Просьба судовладельцам, в целях ускорения регистрационных действий, оплату государственной пошлины за регистрационные действия производить за 3-4 дня до совершения регистрации.

  голоса

  Рейтинг статьи