Как удалить старую заплатку с пвх лодки

Самостоятельный ремонт и тюнинг лодки ПВХ.(клей)

У любого владельца лодки ПВХ рано или поздно возникает проблема с ремонтом или тюнингом.
И главный вопрос как и каким клеем выполнить ту или иную работу.
Предлагаю вашему вниманию подборку видео инструкций практически на все случаи жизни.

Технарь №2 Установка якорного рыма на лодку ПВХ

Технарь №3. Тюнинг Комплект усилений по днищу на лодку ПВХ

Технарь №4. Ремонт перегородки между баллонами в лодке ПВХ

Технарь №5. Замена, ремонт сливного клапана на лодке ПВХ

Технарь №6. Rак правильно отклеить литьевую фурнитуру с лодки ПВХ

Технарь №10. Как починить порез лодки ПВХ

Видео от Alex_Ural:
Быстрый ремонт ПВХ лодки

Установка внутренних заплат

Разборка и восстановление шва ПВХ лодки

Полезный видеоканал
www.youtube.com/channel/UC9XoOPirXk0hFYRUZ7OCIzw
Крайне полезная тема на русфишинге.
Конечно в сети много разной информации, но на мой взгляд это наилучшие, наиболее профессиональные видеоуроки.

Комментарии 12

Здравствуйте. Не подскажите: дисмакол обязательно активировать по прошествии 15-20 минут? Можно его разогреть, скажем — через сутки-двое? Будет ли он держать?

Не знаю.Врятли кто производил подобные эксперименты.
А зачем?

Хочу сделать большую ватрушку, завтра на работе начну мерить/кроить, так вот: такую большую площадь просто так не склеить, думаю сначала намазать клеем, подождать, пока засохнет, потом начать прошивать. Когда прошью — клей активировать, сам шов и будет играть роль гнёта (отчасти), пришить ещё стропу по канту (для усиления), под неё тоже клей с последующей активацией. Просто подумал: раз на солнце он начинает “плыть”, а потом заново затвердевает, может и тут сработает?

Сомневаюсь в качестве склейки.

Тоже терзают сомнения…
Читал за “жидкую латку”, как я понял — это что то типа расплавленного химией ПВХ, который можно нанести на ПХВ ткань (порез) и он как бы сварится, т.к. химикат в этом клее слегка расплавит основной слой и испарившись застынет, образуя, как бы монолит.
Этот способ мне показался довольно качественным, посему возникает другой вопрос: материал плюшки не ПВХ, а что то типа армированной резины — буровое укрытие, может Вы знаете, чем её заклеить? Может именно для резины есть более подходящий клей?

Раз это не ПВХ значит и клей нужен другой, резиновый.Но тут я пас.

Восстановление оболочки надувной лодки: что важно знать

Большинство рыболовов предпочитают выезжать на водную охоту на специальных лодках, и зачастую отдают предпочтение лодкам, выполненным из ПВХ. Это связано с тем, что они более доступны по стоимости, чем металлические модели, а также не требуют отдельного места для хранения. Однако вместе с этим возникают некоторые недочеты такого транспорта, например то, что водное путешествие или рыбалку запросто может испортить повреждение лодки.
Многие полагают, что поливинилхлорид с армированным укреплением обладает достаточно высокой прочностью и износостойкостью, но есть множество факторов, которые все же могут нанести ощутимое повреждение судну. Какой-либо острый камень, коряга или мусор при транспортировке или перемещении на мели смогут без труда порвать ткань. В такой ситуации каждый рыбак может обратиться в специализированные мастерские, чтобы отремонтировать свой транспорт или провести тюнинг лодки ПВХ, но дешевле будет, если вы произведете ремонт лодки ПВХ самостоятельно.

Зачастую производители транспорта из поливинилхлорида прилагают к комплекту детальную инструкцию и специальный набор для ремонта лодок ПВХ (так называемый ремкомплект). Однако при помощи такого набора реально осуществить ремонт порезов на лодке ПВХ или пробоины. В ситуации, когда был поврежден клапан или транец, потребуются еще и дополнительные знания. Такой ремонт уже более серьезный и требует необходимых навыков и знаний. Именно по этой причине мы и решили рассказать нашим читателям о возможности ремонта лодки ПВХ своими руками.

Разновидности повреждений

Чтобы понять, как проводить ремонт надувных лодок, следует изначально разобраться с тем, какие виды повреждений встречаются чаще всего.

1. Прокол. Такое может произойти, если случайно наткнутся на торчащую палку у берега, или же вы самостоятельно из-за невнимательности проткнете ткань. Также случаются и прожоги материала окурками от сигарет. Такие повреждения можно легко устранить самостоятельно в походных условиях.
2. Порезы до 5 см. устраняются при помощи ремкомплекта даже на берегу водоема.
3. Более серьезные порезы, рваные деформации более 5 сантиметров. Зачастую в реках и водоемах можно повстречаться с арматурой и прутьями, которые торчат со дна. Именно на них и натыкаются рыбаки, особенно те, которые только начали увлекаться рыбалкой или охотой с лодок. Такие повреждения уже лучше отдать профессионалам.
4. Серьезные поломки узлов лодки. Транец, клапан, киль, дно и другое могут выйти из строя в процессе долгой эксплуатации. Причины тому могут быть разные, как-то механическое воздействие или плохая просушка в случае транца. В некоторых лодках есть откровенные промахи в конструкциях деталей, которые выясняются только в процессе длительной эксплуатации. Данные поломки лучше доверить профессионалам. Но если хотите рискнуть и сделать самостоятельно ниже мы расскажем как это делается.

Советы по ремонту резиновой лодки

Уфимку нельзя вылечить профилактикой — разрыв шва или качественная заплата, это можно, а чтобы не травила по швам, нужно всю разобрать и собрать по новой, при этом зачистить швы от старого клея.
Такое качество сборки к сожалению…

Чем можно оживить старую военную (или авиационную) рыжую лодку?

Если лодка потихоньку спускает и спускает и с каждым годом все быстрее и быстрее. Это ей конец приходит или что то еще можно сделать?Самое подходящее это накачать лодку на солнце, обезжирить бензином, потом полить клеем наиритовым, и втирать шпателем. На два — три сезона хватает.

Лодки имеют основу из капрона или вискозы, нельзя вулканизировать — дыры большие получаются.
Клей, в большинстве случаев, применяется 4508. или 4НБув (реже). Можно применять другие клеи на основе каучука, только не момент и т.п. Если клей загустел, можно разбавить бензином калоша или нефрас Б50-170. Непосредственно перед использованием добавляем полиизоцианат или десмодур 4% от объема клея, и хорошо перемешиваем. Если этого не сделать. то на солнце склейка потечет. Почти все клеи для резины сырые, а молекулярную решетку связать нужно. Использовать после смешивания можно несколько часов, после выбрасываем неиспользованный.
Вначале осторожно зачищаем склеиваемые поверхности шкуркой, острием ножа, обезжириваем чистым бензином, наносим клей ТОНКИМ! слоем 3 раза с промежуточной просушкой на обе поверхности.
Перед склейкой проверяем нанесенный клей на «отлип» , то есть при легком касании палец не липнет, а если надавить — прилипает, самое то, можно склеивать.
Прокатать сверху валиком на РОВНОЙ поверхности (подшипником или острием ножа от центра к краям), накачать лодку процентов на 80 и оставить на трое суток. Если использовать нужно сразу, то лодку сильно не качать, а дома операцию повторить, если заплата большая, то нужно совместить по растяжению заплату с лодкой, лодка не растягивается по диаметру борта, у ткани есть основа и уток. Любая швея знает — не совпадет по растяжению, хоть гвоздями прибей — отвалится. Перехлест ткани от дырки больше 2.5 см не имеет смысла.
Полиизоцианат лучше хранить в шприце с иголкой, он боится атмосферной влаги.

У ВАС НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИТСЯ ЕСЛИ:

• Вы работаете на солнце ( клей полимеризуется раньше чем высыхает)
• Температура ниже +16 ( клей вообще не сохнет).
• Бензин с маслом.
• Жирные руки.
• Невнимательно читали инструкцию.

ПВХ не нужно ошкуривать, достаточно обработать склеиваемые поверхности растворителями: для ПВХ это ацетон, а для полиуретана — состав МЕК (метол-этол-кетон). Вообще-то, состав МЕК годится для обоих типов покрытий, тогда как ацетон можно использовать только в том случае, если подходящего растворителя не найти.

При горячей склейке нагреваем заплату и лодку одновременно феном, причем клей должен прогреться, а не высохнуть совсем и ткань не должна плавится. Накладываем заплату и прокатываем валиком пока ткань теплая НА РОВНОЙ ПОВЕРХНОСТИ.
Ну и все в основном, выдержку 12 часов не мешает дать.
Для бытового ремонта достаточно клея УР-600, или Уран. Так же 900и, (в сапожных мастерских)
Добавить и хорошо перемешать полиизоцианат -4% от объема или десмодур.
Можно холодной склейкой обойтись, но рекомендую только для экстренных ремонтов на природе. нужно грань поймать когда клей не совсем высох.

Чтобы приклеить днище, нужно его оторвать полностью, прогревая феном, зачистить ОСТОРОЖНО, не до основы! Приклеить ленту заделочную, потом днище. Прогладить- продавить пластинкой (10*10 см.) от центра к краям, ленту продавить через днище и по стыку ленты и днища продавить углом пластины или тыльной стороной ножниц. Все делаем на туго накачанной лодке! После спускаем и прокатываем валиком сильно все места склейки, качаем на 90% и оставляем на 2 суток. Работать надо при температуре не ниже +16, не на солнце, клей наносим ТОНКИМ слоем 3 раза с промежуточной просушкой на обе поверхности, перед склейкой проверим клей: при легком касании палец не должен прилипать, при сильном- липнет.
Клей для резиновых лодок -4508 Добавить и хорошо перемешать полиизоцианат -4% от объема или десмодур действует 2-4 часа потом новый разводим.

Заделочная лента. Это прорезиненная ткань отрезананя от рулона под углом 45

Есть еще лодки из Хайпалона (Хипалона) Это синтетический каучук, или точнее хлорсульфированый полиэтилен французской фирмы ORKA. Редко правда встречаются, но на всякий случай:

Подготовка
Следует убедиться, что поверхность сухая и чистая. Обозначить участок, подлежащий ремонту при помощи химического карандаша и при помощи наложения шаблона, по форме соответствующего ремонтируемой области. Обработайте весь участок, обведённый химическим карандашом, мелкой наждачной бумагой так, чтобы поверхность материала стала слегка ворсистой. Если возможно, то очистите обработанную поверхность от возможных загрязнений растворителем типа «карбон-тетрахлорид» или специально разработанным составом «Bostic 501».

Склеивание
Следует применять только рекомендованные типы клеев — «Bostic 2402», «Bostic 2405», «Dunlop 2000», «Tiptop 2000» или другие специальные клеи для хипалона.
Когда всё готово, смешайте с клеем необходимое количество отвердителя (не превышать дозировку!) и нанесите тонкий слой на обе склеиваемые поверхности — на заплатку и на область ремонта (следите, чтобы клей не попал за границы заплатки, поскольку при высыхании он оставляет тёмно-коричневые пятна). Спустя 30 минут, повторите весь процесс, нанося тончайший слой клея на обе поверхности и, не забывайте о том, что клей не должен испачкать вашу надувную лодку!

Спустя примерно 10 минут или когда второй слой клея подсохнет «на отлип», наложите заплатку на обозначенное место, предварительно убедившись, что баллон надувной лодки уложен на плоской поверхности так, чтобы давление на заплатку распространялось равномерно.
При помощи округлого предмета, например, ручки большой отвертки, прогладьте заплатку по всей приклеиваемой поверхности, особое внимание уделяя ее краям.
Оставьте лежать в плоском состоянии лодку с заплаткой примерно на один час. Потом можно аккуратно придать бортам округлую форму, но не накачивать до рабочего состояния. Не следует накачивать воздушные баллоны до рабочего давления ещё примерно в течение 24 часов.

Если капелька клея просочилась за место склейки, её следует сразу же удалить. Чем дольше клей будет оставаться на бортах, тем труднее будет от него избавиться.Расслоение обнаружить труднее. Необходимо уделить этому столько времени, сколько потребуется, но обязательно найти место расслоения. Следует тщательно зачистить место расслоения, удалив все следы старого клея, чтобы обе поверхности были совершенно чистыми. Процедура подготовки к склейке двух поверхностей была описана ранее. Затем необходимо развести обе склеиваемые поверхности и соединить их только после нанесения двух слоёв клея с промежуточной сушкой и только после того, как второй слой подсохнет «на отлип». Обе склеиваемые поверхности должны лежать на плоском основании. Разгладьте края склейки.

Буду рад если кому-то помог в ремонте резиновой лодки.

Инструменты для ремонта лодок ПВХ

Поливинилхлорид является достаточно хорошим материалом, который отлично поддается ремонту, поэтому починить небольшие повреждения его в полевых условиях можно достаточно быстро. Но для этого следует иметь при себе необходимые инструменты и материалы. Практически ни один ремонт лодок ПВХ не обойдется без следующих материалов:

1. Специальный клей для ремонта надувной лодки ПВХ (должен быть термостойким, эластичным, водонепроницаемым, устойчивым к статическим и динамическим нагрузкам) и заплаты.
2. Ножницы.
3. Пластина или валик из металла.
4. Фен, лучше всего строительный.
5. Карандаш (ручка) и кисточка.
6. Ацетон.
7. Ветошь, вода и мыло.

Также для ремонта конкретного агрегата вам могут понадобиться дополнительные материалы, о которых мы расскажем ниже.

Как отклеить фурнитуру с лодки пвх?

Как удалить старый клей с лодки пвх?

Клей можно аккуратно смыть ацетатом (не ацетоном). Ацетат, в отличие от ацетона не растворяет верхний слой ПВХ. В автомалярке для снятия клеевого слоя от липучки или пленки используется резиновый диск светлого цвета (можно на дрель). Этот диск снимает клей, не затирая слоя краски.

Как удалить старую заплату с лодки пвх?

Ножом острым канцелярским подрезать по латке а потом шкуркой снять что осталось. Феном промышленным аккуратно, без фанатизма, прогреть и отойдет старая латка. Стандартный метод ремонта лодок из ПВХ. Таким же макаром удаляют всю навеску (рымы, патчи, ручки и проч).

Как отклеить заплатку пвх?

Re: Как отклеить деталь с ПВХ-лодки? В основном,на производстве навесные детали клеют на однокомпонентный клей. Пробуйте греть феном и аккуратно отделять. Отклеивать и убирать остатки клея нужно ацетоном,им же и обезжиривать перед склейкой.

Как удалить клей пвх?

Как убрать засохший клей с пластика

1. Смочите тряпочку в теплой мыльной воде, белом уксусе или ацетоне и приложите к клеевому пятну. .
2. Соскребите остатки клея пластиковой карточкой или деревянной палочкой, старайтесь не повредить поверхность пластика.
3. Повторите процедуру сначала, если необходимо.

Как снять полиуретановый клей?

Если вы не знаете, чем смыть полиуретановый клей в домашних условиях, используйте ацетон, жидкость для снятия лака, растворы спирта, уксуса и растительные масла. Все они способны размягчать структуру даже застывшего клея, что значительно облегчит предстоящий труд.

Каким клеем клеить фурнитуру на лодку пвх?

Смешать двухкомпонентный полиуретановый клей для лодок ПВХ с отвердителем (1:25) Внимание! Жизнеспособность клея после смешивания обоих компонентов в течении всего 2-3 часов; Наносим кисточкой полиуретановый клей тонким слоем на ОБЕ обезжиренные поверхности, ждем пока подсохнет клей (10-15 мин);

Как правильно приклеить якорный рым?

Как приклеить якорный рым на лодку ПВХ: Перед креплением рыма следует полностью накачать лодку. Желательно нагреть феном основание рыма.
.
Чтобы отклеить рым с лодки ПВХ, нужно:

1. Надуть лодку.
2. Прогревать феном поверхность крепления.
3. Аккуратно поддевать и тянуть рым.
4. Последний шаг – аккуратно стереть клей.

Как снять старую заплатку с камеры?

Спасибо ! Re: КАК снять старую заплатку? Нужно нагреть это место феном, затем взяться за край заплатки и проводя под заплаткой тупым шилом (или другим подобным инструментом) миллиметр за миллиметром отрывать её от баллона.

Как снять Уключину с лодки пвх?

Надуваем лодку до рабочей твердости берем феном и греем старую уключину примерно разогреваем уключину на 60 градусов и аккуратно отдираем ее от лодки. Внимание! Если перегреете уключину то при снятии ее снимется и слой пвх с пвх ткани поэтому будьте внимательней.

Как удалить старый резиновый клей?

Резиновый клей (самый популярный «Момент Классик») сделан на основе каучуков и застывает за счёт испарения из состава растворителя. Удалить клей поможет длительное вымачивание в воде, воздействие ацетоном, бензином или керосином. Если пятно свежее, как можно быстрее промойте его, пока не началось затвердевание.

Как расклеить шов на лодке пвх?

Мы используем клей Бостик Виникол 1520 (клей для лодок пвх) с отвердителем Десмодур. Обезжириваем ацетоном, наносим клей два слоя с промежуточной сушкой. Аккуратно склеиваем шов, разравниваем шпателем, если получились морщинки прогреваем феном и разравниваем шпателем.

Ремонт лодки ПВХ . Вопросы, советы, обсуждения

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 нордик300

Дата регистрации: 27-Июнь 14

Отправить ЛС

• Город: Из степных краев , однако .

У товарища вчера на Мостовом на ПВХ “Патриот -280 ” начала травить носовая часть . Лодка была в свое время приобретена с рук с заплаткой в размере 3 х 5 см и ни каких хлопот в прошедших сезонах не доставляла . Стояла и стояла ..

Вытащили лодочку на берег , перевернули и увидели — в месте наложения заплатки вздувается небольшой “шишан ” и оттуда травит.. Быстренько сдулись — ибо было очень жарко . Сегодня товарищ посетил магазины наши. и клея для ПВХ не нашел . Я “поиском” пробежался — информации море . Свою сам клеил , сложностей не испытал .. Но вот как правильно снять старую заплатку — рекомендации абсолютно полярные . В “Патриоте ” ткань тонюсенькая — можно и гранату , при отрыве , получить неплохую . Предполагаю , коль появился “шишан” — видимо внутри порез , а не просто отверстие . . В инете вариантов два : 1 — Зашить порез и наложить новую заплатку . 2 — Одну латку внутрь , вторую снаружи . Какой клей рекомендуется применять ?? По инету рекомендуют для нашего случая двухкомпонентный , но тут и просто тюбика –нетути .. Чешем “репу — в раздумье .. Совет наших спецов , а они есть , — очень нужен !!

• Наверх

#2 Жека

Дата регистрации: 19-Февраль 15

Отправить ЛС

• Город: Белокуриха

Тоже возникла проблема, появилось небольшое повреждение, вроде травит не сильно(еле обнаружил) , но не приятно.Кто знает, каким клеем клеить(пвх), есть ли он в магазинах, продают ли материал на заплатки.?Сам с Белокурихи, в Барнауле последнее время бываю редко, по этому и спрашиваю.Заранее спасибо за ответ.

• Наверх

#3 JayD

Дата регистрации: 01-Июль 14

Отправить ЛС

• Город: Барнаул

Кто знает, каким клеем клеить(пвх), есть ли он в магазинах, продают ли материал на заплатки

В Трофее продается ремкомплект для ПВХ клей Клейберг и заплатки. Приклеивал к своей лодке доп элементы держит хорошо. Стоит не дорого.

• Наверх

#4 Noob

Дата регистрации: 24-Июнь 14

Отправить ЛС

• Город: Барнаул

В Трофее продается ремкомплект для ПВХ клей Клейберг и заплатки. Приклеивал к своей лодке доп элементы держит хорошо. Стоит не дорого.

Чем обезжиривал?в два слоя наносил?

• Наверх

#5 JayD

Дата регистрации: 01-Июль 14

Отправить ЛС

• Город: Барнаул

Обезжиривал промывкой для пены монтажной (ацетон), Наносил в два слоя, нагрел феном и прилепил, все держит.

А сегодня на рыбалке проткнул лодку крючком Клеил прям на берегу этим же ремкомплектом, без обезжиривания, протер футболкой, два слоя, подождал 1 час. Еще проплавал 4 часа и не спустила!

Чем обезжиривал?в два слоя наносил?

Так что вот

Сообщение отредактировал JayD: 05 Июль 2015 – 22:29

• Наверх

#6 зверобой

Дата регистрации: 25-Январь 15

Отправить ЛС

• Город: Барнаул

Добрый вечер, уважаемые одноклубники!

Поделюсь своими наблюдениями и опытами про клей. Не так давно делал модернизацию ПВХ, клеил ликтрос. Стоял вопрос какой клей использовать. Обзоры в нтернете и видеоролики говорили о том , что не все клеи одинаково полезны. В итоге купил импортный Bostik с отвердителем и Клейберг. По виду, цвету, запаху и по качеству приклеивания ( если не брать в расчёт отвердитель) как мне показалось эти два клея одинаковые. По формуле не знаю.

Сделал пробное склеивание трёх кусков- клейберг, бостик с отвердителем и бостик без отвердителя. В итоге все три куска при комнатной температуре не разорвать, тянул поскогубцами за концы в разные стороны. Но при нагреве над плитой этих образцов до температуры, когда рука переставала терпеть ( точно не скажу, но наверно больше 60 градусов) , заплатки с клейбергом и бостиком без отверд начали отслаиваться при лёгком усилии, клей как бы растаял. При повторном сжатии и остывании заплаток происходило полное приклеивание заплаток, которые нельзя разорвать на холодную.

Чего нельзя сказать про бостик с отверд. Даже при большом нагреве разорвать плоскогубцами невозможно. ПВХ материал между собой очень сильно соединяется , так что заплатки рвутся до тряпки где попало, а не по месту где намазан клей. Клеит на глушняк!

Выложу фото где представлены эти запллатки.

Прикрепленные изображения

• Nik(дядьКоля), ФокС, BratAnt и 30 другим это нравится

• Наверх

#7 нордик300

Дата регистрации: 27-Июнь 14

Отправить ЛС

• Город: Из степных краев , однако .

Поделюсь своими наблюдениями и опытами про клей.

Оч хороший обзор .. Спасибо ! Добавлю свои 5 копеек . Кроме лодки друга , подклеивал и свою ( пластина с уключинами , ручки для переноса ) , — клей Kleyberg , все по рекомендациям из листка ремкомплекта . Приклеенную заплатку проверяю на отрыв . При нагревании феном ( для эксперимента ) точечно с показанием температуры на дисплейчике 120 градусов заплатки снимаются пинцетом просто на “ура ” . Т. е в жаркую . солнечную погоду в верхней части баллона вполне ничего заплатка может ” поплыть ” . Как то так .

Просьба к “Зверобою ” — подскажите , где купили 2 х компонентный Бостик ??

• JayD и Нед это нравится

• Наверх

#8 зверобой

Дата регистрации: 25-Январь 15

Отправить ЛС

• Город: Барнаул

Оч хороший обзор .. Спасибо ! Добавлю свои 5 копеек . Кроме лодки друга , подклеивал и свою ( пластина с уключинами , ручки для переноса ) , — клей Kleyberg , все по рекомендациям из листка ремкомплекта . Приклеенную заплатку проверяю на отрыв . При нагревании феном ( для эксперимента ) точечно с показанием температуры на дисплейчике 120 градусов заплатки снимаются пинцетом просто на “ура ” . Т. е в жаркую . солнечную погоду в верхней части баллона вполне ничего заплатка может ” поплыть ” . Как то так .

Просьба к “Зверобою ” — подскажите , где купили 2 х компонентный Бостик ??

Совершенно верно,на солнце в жару клей может расплавиться, но на холоде опять склеится. Однокомпонентным клеем лучше клеить заплатки которые снизу лодки, в воде и не имеют механических нагрузок. Чтобы заплатки не снимались пинцетом лучше клеить с отвердителем. Отвердитель не даёт клею растаивать при нагреве. Клей превращается в твёрдую субстанцию.

Откуда знаю- опять же из собственных опытов. Я пробовал склеивать куски советского дермантина. Фото не выкладываю, на словах. Так вот дермантин клеем для пвх не склеивается совсем. При высыхании от него легко отделяется тонюсенькая плёнка застывшего клея. Тот клей который без отвердителя тянется как резина, а клей с отвердителем не тянется и похож на кусок тонкой пластмассы.

Вот Сейчас проделал ещё один опыт, чтобы окончательно разобраться с этой темой. ПАЯЛЬНИК. Плёнка клея без отвердителя дырявится и плавится жалом паяльника как салофановый пакет от марии-ра. А вот с плёнки с отвердителем ( замерил штангелем- 0,3мм) жало СОСКАЛЬЗЫВАЕТ как с куска оцинковки , плавления клея нет.

Думаю, что транец, ликтрос , уключены лучше клеить с отвердителем, дабы на жаре не плыло.

Для нордика300, да вобщем для всех одноклубников кому интересно Бостик брал в интернет магазе из Улан-Уде за 340руб за ёмкость 200мл (отвердитель в наборе) +оплата транспортной за доставку. Кстати, в магазе есть разные приблуды для лодок по интересным ценам.

Будте внимательнее – есть магазы которые продают Бостик, но без отвердителя.

Сейчас посмотрел – тюбик Клейберга объёмом всего лишь 30 мл.

Сообщение отредактировал Гризли: 06 Июль 2015 – 16:48