Как сшить сумку для лодки

LiveInternetLiveInternet

• Регистрация
• Вход

–Рубрики

• Литературное (166)
• по волнам памяти (38)
• винегрет (34)
• Рассказы и прочие хвосты (20)
• Странные байки (9)
• БосоМаркизия (3)
• Сергей Петрович (7)
• Монологи старого Изи из Бердичева (8)
• Чужое (40)
• Дзен и дзендаи (79)
• Село Подлесное (27)
• Мои походы и поездки (143)
• 2018 Днестр, Бакота (16)
• 2019 Львов (4)
• 2019 Днестр (4)
• Москва и Питер 17-го (13)
• 2017, Крым, Меганом (9)
• 2016, Херсонщина (19)
• 2015, Болгария, вид с моря (16)
• 2013, Крым, Меганом – Аю-Даг (16)
• 2012, Крым, поход 2 байдорафтами (14)
• 2011, Крым, ещё и с парусом! (6)
• 2010, Крым, с байдорафтом. (9)
• 2009, Крым (9)
• Идущие по волнам (205)
• NERIS (102)
• Байдорафт – туризм для всех. (51)
• Выживание, лайфхаки (15)
• Парусная байдарка (8)
• Стран*ник на воде. (3)
• Коринфянин. Саяны, р. Китой. (3)
• Шопопало (701)
• Крым *АШ (20)
• Музыка, видео, клипы (14)
• Небывалое бывает (12)
• Размышлизмы (255)
• Интересуюсь спросить (146)
• Подол (62)
• Фотографии Подола (30)
• Художники Подола (11)
• Кино на Подоле (9)
• Муралы Киева (8)
• Фотопрогулки (76)
• Фотосессии (50)
• Ретро (17)
• Труханов остров (6)
• Общество (702)
• Рассказы “со стороны” (65)
• Кунсткамера (50)
• Кто што видел (23)
• Бояны перламутровые (105)
• Шедевры рекламы (9)
• Рецепт опробован (38)

–Фотоальбом

• Все (223)

–Цитатник

• Все (172)

Предуведомление. Ниже – ОТВЕТ на комент. Без чтения его, что-то может быть непонятно. А чтение всего.

демократический тоталитаризм Начитался было воплей порохоботов по всему интернету о том, что всё .

Про тараканов и ПДД У каждого из нас есть свои тараканы в голове, которые подчас диктуют свои .

Были в природе те зеки или они – такая же литературная выдумка (только другого автора), как персонаж.

кулинарный дайджест Вы хотели больше картиночек? Ладушки. Меня Дзен каждый день радует. И вот о.

–Музыка

• Все (3)

–Интересы

• Все (21)

–Друзья

• Все (49)

–Постоянные читатели

• Все (949)

–Сообщества

Рюкзак для лодки

Обещал написать впечатления от похода с новым (с поясным ремнём!) 120-литровым Тенторовским рюкзаком. Вот и пишу.

До того я таскал свой байдорафт-530 в 150-литровом рюкзаке фирмы “Эдвенчер”.
Вывод скажу сразу: даже без ощутимого и всем туристам понятного облегчения в переноске от поясного ремня, Тенторовский рюк толковее в подвеске и чОтче, параллелепипеднее в форме.

Порадовали швы. Они т.н. запаковочные и – что прекрасно – дублированы изнутри тесьмой. Это не только реально усиливает их, но и делает более герметичными. В сочетании с водоотталкивающей брызгозащищённой тканью самого рюкзака мы имеем хоть и не герморюкзак, но от дождя он как-то защитит. Тем более – от брызг от волн или весла.

Кроме того, две длиннющие молнии открывают рюк почти полностью. Лодку и прочую снарягу не впихиваешь через горловину рюка, а комфортно укладываешь как в распахнутый чемодан.

А внутренние компрессионные ремни, прижимающие к спинке рюка основной груз – лодку с аир-деком – это конкретная рацуха, это просто праздник!


Потом в рюк можно наложить ещё много разной снаряги, но основная конфигурация уже сформирована и зафиксирована.
Затем всё уверенно закрывается двумя “тракторными” молниями. И можно в любом месте закрывания оставить отверстие для чего-либо торчащего, не вмещающегося.


Затем – каноничные боковые компрессионные ремни.

И бравый и ловкий рюкзак готов к забросу на спину!

Ну, и дополнительная фишка – здоровенный задний карман для оперативно-необходимой снаряги, типа карты или штормовки.

С удовольствием подчеркну ещё раз: Теперь – ещё и с банановым вкусом поясным ремнём!

P.S. Я не люблю тратить деньги на лишнее, очень не люблю. И перед походом у меня был вполне годный и проверенный годами лодочный рюк. Но я купил новый, Тенторовский. И уже в процессе укладки начал подозревать, что его цена в 550 гривень (меньше $25) – это совсем не много.
Через 200 метров переноски я был в этом убеждён абсолютно. Поход (все эти таскания по багажникам автобусов и автомобилей, по камням и песку, испытания брызгами и солнцепёком) только подтвердил. Так-то!
Единственное, что я, пожалуй, добавил бы: регулируемые тесёмки от наплечной части лямок к самому верху рюкзака (для притягивания верхушки рюка к затылку). Даже если бы это удорожило рюк на 5-10%. Например, опционально, “на любителя”.
В походе достаточно трудностей неустранимого характера, чтобы не забыть позаботиться о комфорте для своей персональной и единственной спины.

“И я когда-то в первый раз пускался в путь. “

Как сшить сумку для лодки

• Заказы
• Список сравнения
• Отложенные товары

•  Меню 
•  Каталог 

• О компании
• Реквизиты
• Конфиденциальность персональной информации
• Цены не являются публичной офертой
• Возврат товара

Разработанные чехлы на лодочные моторы

Если вы не нашли ваш мотор в списке, просто скиньте заявку на нашу электронную почту:

1. есть вероятность, что в списках лекало ваш двигатель не занесен или сможем подобрать что-то похожее;
2. сможем сшить по вашим предоставленным размерам;

Сумки-чехлы:

Mercury

• (2-х тактные) 2.5, 3.3, 4, 5, 9.9, 15, 25, 30
• (4-х тактные) 2.5, 3.5, 4, 5, 6, 10, 15, 20

Yamaha

• (2-х тактные) 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9.9, 15, 25, 30
• (4-х тактные) 4, 5, 6, 9.9, 15, 20

Tohatsu

• (2-х тактные) 2.5, 3.3, 4, 5, 9.8, 15, 18, 25, 30
• (4-х тактные) 2.5, 3.5, 4, 5, 6 л.с., 9.9, 15, 20

Nissan Marine

• (2-х тактные) 2.5, 3.3, 4, 5, 9.8, 15, 18, 25, 30
• (4-х тактные) 2.5, 3.5, 4, 5, 6

Suzuki

• (2-х тактные) 9.9, 15, 25, 30
• (4-х тактные) 2.5, 4, 5, 6, 8, 9.9, 15, 20 , 25, 30

Honda

• 2.3, 5, 8, 10, 15, 20

Seilor

• (2-х тактные) 2.5, 2.6, 5
• (4-х тактные) 2.5

Hangkai

• (2-х тактные) 2, 3.5
• (4-х тактные)

Beluga

Hangkai

• (2-х тактные) 5, 6, 9.8, 9.9, 15

Minn Kota

• (электромотор) 30, 32, 34, 36, 40, 45, 50, 55

Перевозка/хранение на транце

Mercury

• (2-х тактные) 4, 5, 9.9, 15, 25, 20, 30
• (4-х тактные) 4, 5, 6, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 90, 100, 115

Yamaha

• (2-х тактные) 9.9, 15, 20, 25, 30, 40 л.с., 55, 85
• (4-х тактные) 4, 5, 6, 8, 9.9, 15, 20, 25, 40 HET(SL), 50, 60, 70AETL,100DETL, 150

Tohatsu

• (2-х тактные) 4, 5, 9.8, 18, 25, 30, 40, 50
• (4-х тактные) 4, 5, 6, 9.8, 9.9, 15, 20, 30

Nissan Marine

• (2-х тактные) 4, 5, 9.8, 18, 25, 30, 40, 50
• (4-х тактные) 4, 5, 6, 20

Suzuki

• (2-х тактные) 9.9, 15, 25, 30
• (4-х тактные) 2.5, 9.9, 15, 20, 25, 30, 40A,50A, 60A 50, 90TL, 90ATL,100TL,115TL,100ATL,115ATL,140ATL

Honda

• 5, 8, 10, 15, 20, 30, 40,50,60,75, 90, 150

Evinrude

• (2-х тактные) 50
• (4-х тактные) 70

Накладки на банки лодок из ПВХ: особенности и изготовление

1. Особенности и зачем это нужно
2. Ещё про разновидности и выбор
3. Как сделать самостоятельно

Лодки из ПВХ очень полезны и практичны. Но в готовом виде использовать их сложно. Обязательно придётся позаботиться о мягких накладках на банки для лодок из ПВХ.

Особенности и зачем это нужно

Приобретя набор мягких накладок, можно завершить укомплектование надувной лодки. От этого зависит то, комфортно ли будет пользоваться лодкой и ездить на ней с различными целями. В комплект поставки любой уважающий себя производитель включает ёмкую герметичную сумку. Её проектируют так, чтобы груз помещался внутри, не отнимая полезное пространство в лодке. Другой важной чертой сумки являются непроницаемые для воды швы.

Типичные разновидности имеют такие габариты:

• 0,6-0,7 на 0,2-0,22;
• 0,6-0,7 на 0,23-0,3;
• 0,71-0,8 на 0,2-0,22;
• 1,01-1,1 на 0,2-0,22;
• 1,11-1,2 на 0,23-0,3 м.

Приобрести накладку на банку с сумкой повышенной герметичности бывает необходимо:

• рыболовам;
• охотникам;
• туристам;
• прочим экстремалам и путешественникам.

Часто приобретают сразу 2 накладки. Тогда можно будет разложить вещи по сумкам, а самим комфортно разместиться в лодке. Проблем не возникнет ни при остановке (когда, к примеру, забрасывают удочку), ни при движении. Пара баночных сумок позволяет вместить практически все предметы, которые требуются для путешествия или поездки по делам. Ещё входящие в комплект фирменные сумки обычно конструируются так, что накладки легко освободить, а сами ёмкости без проблем носят на суше и возят в автомобилях.

Сами накладки проектируются так, чтобы они подходили и для ПВХ, и для стеклопластиковых лодок. Специальный тип ПВХ не пропускает воду. Внутри изделия иногда помещён слой поролона 0,05 м. Для закрепления накладок на сиденья к корпусам лодок часто применяются стальные кнопки. Заказать такие изделия можно во многих интернет-магазинах.

Ещё про разновидности и выбор

Фирменные мягкие накладки выпускаются, как уже говорилось, в широком ассортименте. Благодаря этому подбор оптимального варианта не представляет особых проблем. Кроме описанных выше изделий с поролоновым материалом, есть и другой тип — полиуретановые пластины прямоугольной формы, накрываемые непромокаемыми чехлами. В этом случае крепить накладку к банке приходится ремнями либо клапанами, дополненными застёжкой-липучкой.

Подобное изделие ставится на лодку за короткое время. Мало того, его не нужно убирать, когда лодку пакуют в сумку-переноску. Возвращаясь к ранее описанному типу (с сумкой), следует указать, что он идеален для хранения в полевых условиях:

• документов;
• оружия и огнестрельных припасов;
• запасной одежды;
• рыболовных снастей и так далее.

В базовой комплектации моторных и вёсельных лодок преимущественно используют жёсткие сиденья. Однако довольно многие модели подобную комплектацию не предусматривают. Особых проблем это не создаёт — изготовить своими руками жёсткое сиденье несложно. А вот мягкие накладки лучше покупать в специализированных точках — сделать самостоятельно столь же совершенный продукт куда сложнее. Для стандартных жёстких конструкций могут применять:

• бакелированную фанеру из многих слоёв (опционально покрываемую лаком);
• прочную пластмассу;
• текстолит.

Первый тип достаточно дешёв и при качественном изготовлении вполне надёжен. Ответственные производители пропитывают фанеру особой смесью не только на всю толщину, но и в торцах. Разница между сиденьями может быть связана и со способом крепления.

Комфортным вариантом считаются стационарные изделия (вставки в баллоны). Такое крепление может практиковаться как для мягких, так и для жёстких накладок.

Как сделать самостоятельно

За основу банки можно взять раскладываемое сиденье из комплекта поставки. Сначала срезают наклонную часть, добиваясь небольшого выхода трубок за посадочную доску. Когда отмерена требуемая ширина, поперечные трубки спиливают, а середину убирают. Важно: высоту сиденья подбирают под собственные анатомические особенности, чтобы было комфортно. Стыковка производится с помощью вставок, соответствующих диаметру трубок.

Потом надо поработать с отверстиями для брезента. В них вводят 4 самореза. Как трубки, так и доску сверлят соосно. В отверстия закладывают подходящие болты. Чтобы спина имела опору, берут туристические коврики, иногда даже большего размера.

Берясь за изготовление самой накладки, блок из ПВХ дополняют липучками, наподобие используемых в одежде. Другой вариант — водостойкий особо крепкий нейлон 420D PVC. Внутрь можно заложить мягкий вспененный полиэтилен. Альтернативный вариант — накладка на банку из ткани Оксфорд плотностью 900.

​​​​​Цвет выбирают исключительно по своему усмотрению. Отрезать ткань нужно с запасом минимум 0,01 м шире самой банки. Но лучше на этом не экономить, чтобы избежать проблем при подгонке. Необходимости в чертежах нет, всю подгонку ведут «натуральным» способом. Широкий фрагмент загибают, чтобы не перепутать, где будет лицевая сторона.

На следующем этапе полосу ткани подгибают с трёх сторон. Маленький фрагмент призван держать лавку изнутри. Соединять большой и малый фрагменты советуют иголками (булавками). Прошивать полученную заготовку нужно в два шва на швейной машинке. Важно: после окончательной сборки и подрезки нужно ещё оставить примерно 0,015 м материи на подгиб.

Чтобы обойтись без сумки, можно пришить на накладку липучку. Две планки на концах подгоняют «примерно», чтобы только они «заходили». Изол лучше заменить пенкой, иначе изделие будет проминаться. Не надо стремиться делать всё ровно и без отгибов. Если технология соблюдена, самодельная накладка на лодочную банку окажется не хуже фабричного варианта.

О том, как изготовить своими руками накладку на сиденье в лодку, смотрите в следующем видео.

Гермомешки своими руками

В прошлом веке любители походов делали снаряжение сами. Это был обязательный навык в туристических компаниях. Сегодня эксперты изучают интернет-магазины в поисках походной оснастки. Не все находят оптимальное соотношение цена/надёжность. С учетом походного опыта туристы берутся за работу. Например, за гермомешок своими руками.

• Виды гермомешеков
• Как сшить лёгкий непромокаемый мешок
• Из чего сшить гермомешок для пеших походов
• Определение размеров и раскрой
• Соединение швов
• Непромокаемая тара из пвх своими силами
• Порядок изготовления мешка из пвх своими силами

Виды гермомешеков

Мешки бывают двух типов:

• Плотные и прочные, в которые вкладывают всё снаряжение, включая рюкзаки. Это мешки, баулы, сумки, герморюкзаки.

Гермомешки первого типа используют в водных походах. После заброски всё снаряжение распределяется по байдаркам, каякам, рафтам. На стоянках палатки и костровые принадлежности надо быстро выгрузить на берег. На воде случается душ из брызг.

Поэтому водники предпочитают объемные сумки и баулы – гермомешки из тентовой ткани (ткань ПВХ трёхслойная с поливинилхлоридным покрытием). Это прочный материал с гладкой поверхностью. Его не повредит каркас байдарки. С гладкого бока баула легко убрать грязь.

Облегченные гермомешки берут в пешие и вело походы. Снаряжение и провиант перемещается за счет физической силы. Важен каждый грамм. Вес надо правильно распределить на спине или на велобагажнике. Вещи раскладывают в небольшие мешки. Это могут быть полиэтиленовые пакеты. От повреждений упаковку защищает плотный рюкзак. Ткань рюкзака намокает во время дождя, но содержимое пакетов остаётся сухим.

Как сшить лёгкий непромокаемый мешок

Всё начинается с выбора ткани. На рынке много вариантов. Из водоотталкивающих и водоупорных материалов шьют одежду, палатки, чехлы.

Водоупорные ткани идут для пошива одежды. Между нитями остаются поры. Ткань сдерживают воду до определённых пределов. Например, ткань «Оксфорд» плотностью 240d промокает на сгибах через 60 минут воздействия влаги. Водоупорность измеряют в мм. водяного столба. При испытаниях определяют, при каком напоре через ткань просочатся первые капли.

Водоотталкивающие покрытия и пропитки закрывают все поры, ткань не «дышит». Она нужна для изготовления гермомешка.

Из чего сшить гермомешок для пеших походов

Ткань должна быть лёгкой и тонкой. Плотность измеряют в г/м2. Её указывают на бирке. Все непромокаемые ткани делают из синтетических волокон, они достаточно прочные. Материи отличаются способом переплетения нитей. Ткань с одним названием может быть тонкой или плотной, в зависимости от толщины нитей. Водоотталкивающие свойства придают пропитки и напыления. Распространенные ткани для пошива гермомешков:

• Таслан
• Оксфорт
• Дюспо
• Джордан
• Таффета

Примеры маркировки тканей

Испытания на водопроницаемость можно провести в домашних условиях. Налить воду в тканевый мешочек.

Определение размеров и раскрой

Гермомешок имеет форму цилиндра. Выкройка состоит из прямоугольника, круглого или овального дна. Чтобы не ошибиться, раскладывают и измеряют походное снаряжение. Определяют, какой объем занимает спальный мешок, запасная одежда, продукты и другие вещи. Как их размещают в рюкзаке.

Определяют форму. Мешки будут длинными и узкими, или широкими. Плоский пакет делают со скруглёнными углами. Это обеспечит качественный шов. Лучше взять ткани разного цвета, что бы сразу находить нужную укладку.

Важно. При укладке спального мешка и одежды добиваются максимальной утяжки. Есть модели гермомешков со специальным клапаном. Через него выпускают весь воздух. Установить такой клапан в домашних условиях сложно.

Соединение швов

Если ткань пробивает игла, герметичность нарушается. Гермомешки из влагонепроницаемого материала склеивают. Или соединят бельевым запошивочным швом. (Такой шов есть на джинсах). Внутрь шва наносят слой клея.

Клей после высыхания должен оставаться эластичным. Берут клей для обуви или резиновый клей.

Соединяемые части накладывают друг на друга. Выдвигают один край на 5-7 мм. Наносят клей. Край загибают на другую часть будущего мешка. Дают клею схватиться.

Теперь часть, к которой приклеен загнутый край, отворачивают так, что бы оба края оказались внутри шва. Прострачивают. Нить проходит через четыре слоя ткани и слой клея. Получается прочное непромокаемое соединение.

Водонепроницаемый верх оформляют разными способами. Самый простой – кулиса со шнурком. Верх мешка с вещами складывают вдвое и плотно заматывают завязками. Можно пришить молнию или липучку, защелки фастекс. Ответную часть защёлки на регулируемой стропе застрачивают в шов.

Верх заполненного мешка сворачивают. Выпускают воздух. Фиксируют объем защёлками.

Непромокаемая тара из пвх своими силами

Баулы и сумки из ПВХ используют туристы-водники и рыбаки. Производство материала заключается в нанесении полимерного покрытия на синтетическую ткань. Плотность – 500-900 г/м2.

Герметичный шов на ткани ПВХ получают методом сварки. Компания «ВЕК» использует ТВЧ- станок. Получается водонепроницаемый прочный стык. Такой гермомешок из пвх служит 10-15 лет. Проклеенный гермобаул выходит из стоя раньше.

Спаять ткань из пвх своими силами очень сложно. Чтобы сделать гермомешок, нужен специальный клей. На рынке есть много клеев для ПВХ, однокомпонентных и двухкомпонентных. Для качественной склейки нужно следовать инструкциям на упаковке. Клей для ткани ПВХ можно купить в “ВЕК”е.

Удобный гермомешок для байдарки и каяка делают конусной формы для укладки в корму или носовую часть каяка.

Оптимальный объем мешков и баулов – от 30 литров.

Порядок изготовления мешка из пвх своими силами

Ткань ПВХ б/у внимательно осмотреть. Для работы выбирают куски без повреждений. Новую ткань тоже осмотреть. Могут быть производственные дефекты.

1. Изготовление дна

Нижняя часть мешка – круглое или продолговатое дно и стенки (полоса шириной 10-15 см). Шов – 15 мм. Чтобы загнуть шов без заломов, на стенках снизу делают небольшие треугольные вырезы.

Формировать шов удобно на круглом топчане. Работать в защитных перчатках. Слои клея наносят по инструкции. Затем дно кладут на топчан, нижний край стенок загибают и прижимают внахлёст к дну. Состыковав дно и стенки, проклеивают вертикальный шов.

Чтобы укрепить шов, поверх него проклеивают кольцо из полосы ПВХ ткани или второго дна.

2. Вклейка стенок

Дно соединяют со стенками на подходящем цилиндре. Так обеспечивают нужную силу нажима. Иногда для прочности и герметичности поверх шва проклеивают полосу из ПВХ.

3. Оформление верха

Верх мешка фиксируют защёлкой фастекс или карабином. Фиксаторы ставят на шлейки из ПВХ или стропы по бокам. В верхние края мешка вклеивают жесткие эластичные рейки. Любители мастерить используют полоски линолеума, обрезки пластикового уголка, резиновые ремни.

Из заполненного мешка выпускают воздух. Верх заворачивают вокруг реек. Фиксируют застёжкой.

4. Испытание на герметичность

В готовый мешок заливают воду, оставляют на несколько часов. Отмечают места просачивания воды. Мешок просушивают и дополнительно проклеивают в проблемных местах.

5. Установка лямок и ручек

Пришивать лямки к гермобаулам и рюкзакам нельзя. Нарушится герметичность. Из ткани ПВХ вырезают площадки. К ним пристрачивают стропу с кольцами для крепления лямок. Площадки с крепёжными кольцами приклеивают к поверхности баула. Гермотара готова.

Изготовить гермомешок самому несложно. Но это требует времени, умения, проветриваемого места для работы с клеем. Поэтому стоит сравнить готовые гермомешки и баулы со сварным швом и кустарные изделия на клею.

Компания «ВЕК» использует качественную ткань от надёжных поставщиков. При сварке швов соблюдаются температурные режимы. Вся продукция проходит испытания на прочность. На заказ «ВЕК» сделает любое походное снаряжение из ткани ПВХ.

Гермомешки, изготовленные специалистами в промышленных условиях – гарантия надёжности. С ними можно смело отправляться в экстремальный поход.