Как снять фару yamaha vino

MOTOUA.NET: Yamaha Vino – легкий апгрейд – MOTOUA.NET

• Форумы
• Пользователи
• Календарь

• MOTOUA.NET >ФОРУМ
• >ГАРАЖ: обсуждение, эксплуатация, ремонт и тюнинг мототехники
• >РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ СКУТЕРОВ (до 49,9сс)
• >Тюнинг СКУТЕРОВ

• Правила форума
• НОВЫЕ СООБЩЕНИЯ
• 

Yamaha Vino – легкий апгрейд

#1 aka

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 8
• Регистрация: 16 Апрель 08

есть ямаха вино, 2001. в стоке.
хочу 70сс туда кит купить.
цель – больше тяги. максимальная скорость не нужна. 70 он едет) когда с горки на нем 80 едешь – так уже и страшно))

глобальных переделок нехотелось бы.он тогда золотым выйдет. т.е всякие выхлопы-карбы-вариаторы и прочее хотелось бы нетрогать.

какой кит купить?
там в соседней ветке говорили что кетайские в одессе стоят по 70-80 долл?)
а то я на ебае смотрю – от 140 тайвань до 220 за polini.
если есть место в киеве-одессе недорогое – подскажите. я бы купил.

второй вопрос – где взять мануал по обслуживанию?
спасибо.

• Наверх of the page up there ^

Другие ответы в этой теме

#2 aquila

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 219
• Регистрация: 10 Июль 07

• Наверх of the page up there ^

#3 aka

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 8
• Регистрация: 16 Апрель 08

• Наверх of the page up there ^

#4 violet

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 128
• Регистрация: 26 Сентябрь 06

• Наверх of the page up there ^

#5 boroda

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 83
• Регистрация: 22 Февраль 07

• Наверх of the page up there ^

#6 Stasmor

• 
• Старожил

• Группа: администрация
• Сообщений: 1 406
• Регистрация: 10 Апрель 07

boroda (16.4.2008, 20:01) писал:

Вообще Вино можно подвергнуть жесточайшему тюнингу. :ph34r:
Разогнать километров так до 120=))) но это мегажесть
А вообще вариатор нужно обязательно заменить.
это ВСЕГДА первая ступень тюнинга любого уровня.
Далее тебе очень неплохо станет Воздушная ДР Эво (чтото вроде меньше 100евриков)
ну и советую сходу заменить пружину торка на желтую малосси, или хотяб на пружину от Dio35ZX.
Дальше переварить родную трубу(иначе поршневая себя не раскроет).
Далее уже вопрос денег и извращенности, но на этом можно остановиться.
хороший прирост динамики дает установка 17мм карба.

• Наверх of the page up there ^

#7 Dmitriy Donskoy

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 174
• Регистрация: 31 Май 06

• Наверх of the page up there ^

#8 aka

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 8
• Регистрация: 16 Апрель 08

к сожалению, многоступенчатые рецепты апгрейдов не очень мне подходят.
во-первых, я не слишком идейный, во-вторых, не вижу смысла тратить 500-700 долл в скутер)
в-третьих, по опыту машины – чем сложнее тюнинг, тем позже она поедет.

Скутер Yamaha Vino — красивый и практичных транспорт для городских дорог

Скутеры – прекрасная находка для человека в большом городе. Это красиво и стильно, отлично экономит время занятого человека, так как не приходится стоять в пробках. Скутеры Yamaha являются отличным транспортным средством за доступную цену. Желая приобрести удобный и безопасный транспорт, обратите внимание на серию Yamaha vino. Скутер Ямаха Вино станет отличным помощником для городского жителя на длительное время.

Преимущества скутеров Yamaha vino

Серию скутеров Yamaha vino стали выпускать с 1997 года. Мопеды Yamaha vino Classic – одни из немногих моделей, которые выпускаются в ретро стиле от известной японской компании. Их дизайн очень прост и лаконичен, он прекрасно впишется в поездку на любой дороге.

Яркий дизайн 60-х годов был взят за основу дизайна японскими специалистами. Модели Yamaha vino Classic достаточно комфортные и безопасные скутеры своего класса, которые могут быть использованы для любых предназначений.

Для городского жителя станет отличным помощником скутер Ямаха Вино

Преимуществами данных скутеров считаются:

• стильный дизайн;
• небольшой вес;
• удобное сидение;
• вместительный багажник;
• долговечные и качественные детали;
• отличная динамика разгона;
• простая и удобная эргодинамика;
• мощный мотор.

Основным достоинством моделей является незабываемый классический дизайн транспорта. Скутеры Yamaha vino подойдут для человека, который не боится показывать свою любовь к ретро стилю и считает это интересной изюминкой.

Есть ли недостатки?

Как и у всех скутеров от других производителей, Yamaha vino Classic имеют некоторые недостатки. Обслуживание не позволяет назвать данную модель экономичной для ежедневного использования. Многие хозяева этих ретро мопедов утверждают, что приобрести запчасти к транспорту довольно сложно. Третьим недостатком моделей является то, что они рассчитаны на одного пассажира, поэтому, если Вы планируете совершать поездки с любимым человеком, сделать это при помощи скутеров Yamaha vino Classic возможно только при миниатюрной комплектации обоих.

В сравнении с моделями транспорта других производителей, перечисленные недостатки вполне приемлемы.

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha vino 50 не уступают характеристикам более новых моделей мопедов других производителей. Как заявляют специалисты Yamaha, заправленного бака мопеду хватит для езды на расстояние в более чем 200 км. Маневренность скутера позволяет быстро и легко огибать препятствия. Ниже представлена более подробная характеристика.

Вес и габариты

Ямаха выпускает и более легкие модели скутеров в сравнении с Yamaha vino 50. Например, Yamaha tricity 125 весит всего 55 кг. Очень легкая модель, но при этом медленная, чего не скажешь о ретро скутерах Yamaha vino 50. Их вес 65 кг, но мощность, в сравнении с Yamaha tricity, в разы выше.

Сам скутер имеет компактные габариты:

• длина – 1620 мм;
• ширина – 630 мм;
• высота – 1005 мм.

Двигатель

На модель установлен мощный двухтактный двигатель с одним цилиндром. Производители установили воздушную систему охлаждения, которая позволяет деталям скутера не перегреваться в процессе скорой езды. У скутера Yamaha vino 50 быстро набирается скорость, при желании, модель способна разогнаться до 65 км/час.

Двухтактный двигатель с одним цилиндром установлен на модель

Тормоза

Спереди и сзади имеется очень простой механизм, как и полагается ретро скутеру – система барабанных тормозов. У них, конечно, есть свои недостатки, однако, такая тормозная система позволяет снизить стоимость транспорта в целом.

Изначально, сам скутер предназначен для спокойных городских прогулок, поэтому производители и остановили свой выбор на таком классическом механизме тормозов.

Подвеска

В плане подвески производители также далеко не ушли от классики. 20 лет назад предпочтение отдавалось маятниковой передней вилке, как наиболее надежной и энергоемкой, поэтому Yamaha и сейчас не ушли от такой подвески.

Колеса

У Yamaha vino 50 имеется два одинаковых колеса. Размер переднего и заднего составляет 80/90 R10.

Амортизатор

Сзади на скутере установлен стандартный моноамортизатор. В такой комбинации с маятниковой вилкой, стоящей впереди, водитель может легко проходить неровности и выбоины во время движения транспорта.

Расход топлива

Скутер способен набирать максимальную мощность в 6,3 л.с. при 7000 об/мин. Бак топлива рассчитан на 6 литров. Как утверждают производители, такого количества бензина хватит для преодоления 250 км.

Быстро и легко огибать препятствия позволяет маневренность скутера

Инструкция по эксплуатации

При покупке транспорта в комплекте обязательно идет инструкция по эксплуатации скутера Ямаха Вино.

В ней указана вся необходимая информация для водителя с приложенными схемами о самом скутере и его возможностях:

• описание и технические характеристики;
• общие процедуры по проверке и регулировке;
• снятие и разборка двигателя;
• вся информация о ходовой части модели;
• подробное описание работы электрооборудования.

Даже если мопед приобретает новичок, разобраться в эксплуатации скутера будет совсем несложно.

Популярные модели и примерная стоимость

Ниже будут представлены две модели ретро скутеров Yamaha vino classic с запоминающимся ретро дизайном. Главная отличительная черта этой серии скутеров – необычный стиль 60-х, который не оставит равнодушных настоящих ценителей этого времени.

Для спокойных городских прогулок предназначен скутер Yamaha vino

Vino Classic 50

Само название Vino Classic уже говорит о том, что объем двигателя скутера составляет 49 куб.см. Современный горизонтальный мотор и автоматическая трансмиссия отлично сочетаются и дополняют классический дизайн транспорта. Расход топлива составляет 1,8 литров бензина на 100 км.

Vino Classic 50 4T

Обновленные модели Yamaha vino 50 4T с четырехтактным двигателем стали выпускаться с 2009 года. Инженерный двигатель от Job 4T расходует чуть больше одного литра бензина на 100 км. Средняя стоимость мопеда составляет 165000 рублей.

VINO CLASSIC 50 2T

Эта модель уже не выпускается. Начало продаж стартовало в 1997 году и закончилось в 2003. У Yamaha vino 50 2T установлен двухтактный двигатель. В сравнении с более обновленной моделью скутера, эта расходует на 20-30% топлива больше и является менее экономичной. Скутер с двигателем в два такта имеет большой шум от эксплуатации и ниже экологичность. Приобрести б/у модель возможно за 50000 рублей.

Отзывы владельцев

Ниже будут представлены отзывы о Yamaha vino 50:

«Два года назад приобрел Yamaha vino 2003. Очень нравится дизайн, не перегревается, как многие мопеды. Удобное сидение у транспорта, спина не болит при длительных поездках».

Константин, 32 года

«Недавно купил неординарную модель скутера Yamaha vino. Удобный руль и мощный двигатель. Если бы расход топлива был меньше, модель была бы просто идеальной».

Обзор мотоцикла Yamaha XVZ1300D Venture Royale

Скутеры Yamaha Vino

Производство современных, мощных скутеров – одно из приоритетных направлений деятельности японского концерна Yamaha. Компания выпускает широкий модельный ряд двухколёсной мототехники, которая характеризуется презентабельным внешним видом, отменными техническими параметрами.

В салонах стоимость новеньких скутеров довольно высокая, поэтому популярностью пользуются модели б/у. Если вы доверитесь надёжным поставщикам, сможете приобрести действительно качественный, мощный агрегат в оригинальной комплектации по доступной цене.

Популярные модели

Одной из самых востребованных линеек считается Yamaha Vino. В коллекции представлены модели, оснащённые двухтактным или четырёхтактным двигателем. Можно подобрать оптимальные варианты для городской езды, передвижения по бездорожью или принятия участия в спортивных соревнованиях. Отличительной чертой моделей является эффектный дизайн, в котором переплетаются черты стилей модерн и ретро.

• Yamaha Vino 50 (5AU). Молодёжная модель, оснащённая одноцилиндровым, двухтактным двигателем, мощность которого достигает 6,3 лошадиных сил, воздушной системой охлаждения, барабанными тормозами. Даже в базовой комплектации скутер может разгоняться до 70 км/час, потребляет 1,64 л/100км.
• Yamaha Vino 50 (SA10J) – облегчённая модель, которая весит всего 65 кг. Скутер оборудуется барабанными тормозами, вариаторной коробкой передач, баком для топлива на 6 литров, для масла – на 1,3 литра. По сравнению с другими моделями из коллекции этот агрегат потребляет больше топлива – 2,1 л/100км.
• Yamaha Vino 50 (SA26J) – стильный, агрессивный скутер на базе четырёхтактного двигателя, который расходует всего 1,45 л/100км, разгоняется до 60 км/час. Компания начала выпускать эту модель в 2014 году. Здесь установлены система охлаждения жидкостного типа, карбюратор, вариаторная трансмиссия.
• Yamaha Vino 50 (SA37J) FI – презентабельная модель, которая характеризуется тщательно продуманным дизайном, экономно расходует топливо, идеально подходит для эксплуатации в городских условиях. Здесь четырёхтактный двигатель, жидкостная система охлаждения, вариаторная коробка передач.
• Yamaha Vino Molfe 50 (SA37J) FI – функциональный скутер, оборудованный вместительным багажником – отличный помощник по хозяйству. Он выгодный с финансовой точки зрения, ведь потребляет всего 1,45 л/100 км. Максимальная мощность силового агрегата – 5,2 лошадиных сил при 8 тыс. об/мин.

Модельный ряд скутеров Ямаха Вино не ограничивается только экземплярами с объёмом двигателя 49 см3. В линейке есть и более мощные варианты. Например, Yamaha Vino 125 (LPRSE24) оснащается двигателем с рабочим объёмом 125 см3. Мощность силового агрегата достигает 11 лошадиных сил. Скутер способен развивать скорость до 88 км/час. Полный список доступных моделей смотрите в каталоге: CКУТЕРЫ YAMAHA VINO

Обзор мотоцикла Yamaha XVZ1300D Venture Royale

Yamaha Royale Venture. Езда по асфальту. Город:

По пробкам можно поизгаляться, проехать, но не долго. Рука отваливается от гидравлического сцепления, мотоцикл нагревается (но не кипит), кулеры то и дело жужжат и обдают ноги жаром.

Динамики байка достаточно, чтобы тягаться со сракерами (прим. «стритрэйсеры» на ТАЗах в говняном обвесе), нормальными рэйсерами (не спорткары, конечно) и субаристами.

Езда по асфальту. Трасса:

Выход на трассу – о даа, детттка!

Едет как по рельсам. Отличный «держак», при боковом ветре

20 совсем немного сбрасываю (до 90 км/ч). Откручиваем ручку и 140 незаметно так. Никаких расколбасов. Слышно музыку не так хорошо как на 100 или 120, но подпевать можно. На 160 можно спокойно воткнуть прикуриватель, прикурить, воткнуть обратно и ехать себе, дальше. Обгон: пристраиваемся за фурой, пару раз мелькнув в зеркале для водилы, осторожно высовываем голову на дорогу, выбираем примерно 300 метров пустой встречной полосы и если всё устраивает – резко закладываем влево на возрастающем газе, и с таким же увеличением резко вправо. Запас мощности и динамика чувствуется с лихим. Весь обгон стандартной фуры (2х-осного полуприцепа) занимает 5-7 секунд, это если скорость до маневра 90-110 км/ч.

Езда по асфальту. Дождь:

В стандартной конфигурации, байк не сильно защищён, в отличии от Голды в плане ног. В дождь закидывало водой носы ботинок, вода от ветра поднималась и по шнуровке или целлофану до колена, потом снова в ботинок. Исправлено установкой щитков из оргстекла. Байк так же чувствует себя как на рельсах. Испытывал в ливень +лёгкий ураган с градом на 100-120 км/ч. Ему пох.

Так же, крайне не удобен стандартный лобовик (точнее его высота). Уточню, что при движении в дождь за фурой, лобовик превращается в абсолютно непрозрачную стену. Его закидывает напрочь, в течении 30 секунд. Исправлено укорачиванием высоты стекла: подрезал стекло таким образом, чтобы оно было на 2 см ниже уровня глаз (Американцы посоветовали). Очень удобно – высоты стекла хватает, чтобы откидывать грязь и мух потоком воздуха, а если стекло закидывает – просто смотришь прямо (над стеклом).

Езда по пересечёнке. Мокрой:

ПИЗДЕЦ! Даже не думайте! В случае попадания в такую ситуацию – вылезайте с земли на траву, полностью накачивайте подвеску и потихоньку езжайте. Высоты просвета (клиренса) более чем хватает на пересечёнку.

Езда по пересечёнке. Сухой:

Лучше чем по мокрой. Байк управляется и даже не цепляет землю брюхом. Спокойно обрабатывает кочки и ухабы. Только не разгоняться и не увлекаться.

Езда по пересечёнке. Глина/щебень:

Крепко, крайне крепко держите руль. Он то и дело норовит выскочить. Видео нет. Не до съёмок было…

Вот что меня радует! На трассе, при скорости 140, при полных кофрах, с пассажиром, 7,3

7.5 литров на 100 км или ровно 10 литров на 125 км при том же режиме. Использую только 92й бензин. На полном баке доезжаю от Пашинского поста ДПС в Новосибирске, до Томского поста ДПС (на мосту который), это не переключаясь на резерв, при режиме 120 км/ч.

Вместимость кофров:

ВСЕГДА с собой:

стандартный набор инструментов (все метрически головки с 3мя разными воротками) + комплект рожковых ключей (от 7 до 27) + комплект стандартных ключей от мотоцикла.

2 свечника. Всякие мелкие и не очень болтики (тупо в мешочке). Жгуты для безкамерных покрышек. WD40 большой баллон. Литр масла в канистре. Литр антифриза в канистре. 250 грамм «тормозухи» ДОТ3. 250 грамм полироли для стекла. Куча разных тряпочек для стекла. Газовый баллон с горелкой. Спички «похуйнаводу». Газ для зажигалки. Пластиковые зажигалки 2шт.

Набор личных вещей:

непромокаемые текстильные штаны IXS. Кожаные перчатки обычные. Кожаные перчатки короткие (безпалые). Майка. Тёплый свитер. Джинсы. Чистые/сухие носкитрусы. Полотенце. Зубная щётка/паста. Мыло. Тёплые носки. Кучка плотных пакетов. Скотч широкий. Вилколожконож. 2 банки тушёнки. Аптечка «минимум».

-всё это постоянно в мотоцикле (и всякая внезапная мелочь).

Помимо этого, в мотоцикл впихуемо без проблем и прямо в кофры:

Палатка 2хместная, 2 спальника, свободный шлем, 1 комплект вещей мой, 1 комплект вещей мадам (+ всякие там косметички и т.д.) и так, по мелочи, а вот коврики приходится привязывать на багажную стойку центрального кофра.

Думаю, подведём итоги:

Байк просто идеален для трассы. Огромная вместимость багажа, его расход топлива, удобная посадка – всё говорит о том, что это 2х колёсная ВИП-карета для трассы.

1/ В корне дохлый генератор (его мощности мало). -Полечил всевозможным переводом светящихся элементов с ламп на светодиоды.

2/ Обгонная муфта (ВэМаксеры знают не по наслышке). –Лечится подтягиванием раз в сезон.

3/ Корзина сцепления. Примерно за 40 – 42 тысячи километров начинает греметь. –Лечится только заменой всей корзины (там втулка латунная, впрессованная на заводе, вот её разбивает).

4/ Про стандартный лобовик писал выше.

5/ Про щитки для ног писал выше.

6/ Стандартной лампы хэдлайта не хватает. –Лечится установкой 100 Ваттной или ксенона (никакие факин «туманки» не спасут ситуацию, даже не выдумывайте). И не применяйте лампы «+30% мощности». Говно неимоверное!

7/ Тяжёлый, сцуко. Но это первое время. –да и лечится занятием своим телом (приятное с полезным)

7.5/ Тяжёлый, сцуко. Дико нехватает задней передачи.

8/ Дохлая акустика (ну не удивительно, в стоке можно воткнуть только 10 см динамики).

Преимущества скутеров Yamaha

Популярность скутеров японского производства стремительно возрастает, и на это есть веские основания. По сравнению с китайскими моделями они более качественные и надёжные, с европейскими – доступные. Со скутерами бренда Ямаха конкурируют двухколёсные транспортные средства от двух других гигантов Honda и Suzuki.

Yamaha постоянно модернизирует и совершенствует свою продукцию, использует при изготовлении скутеров инновационные разработки и технологии, высококачественные комплектующие. Чего только стоит суперпрочный, экологически безопасный пластик, из которого выполняются корпусные детали. Единственным недостатком производительных, стильных скутеров Yamaha Vino является высокая цена. Но и этот вопрос удалось решить, ведь сегодня доступны качественные модели б/у. Список доступных скутеров смотрите в каталоге: СКУТЕРЫ YAMAHA

Yamaha Vino 125

Японский скутер Yamaha Vino (Ямаха Вино) 125 — одна из самых интересных и необычных моделей этого концерна

Довольно большие габариты этого кубатурного мопеда в сочетании с оригинальной внешностью, исполненной в популярном ретро стиле, делает модель своеобразной и в то же время привлекательной. Практически у каждого японского производителя в своём арсенале есть ретро модели, но далеко не у каждой есть модель ретро скутера с объёмом двигателя в 125 см3. Именно в этой нише фирма Yamaha превзошла всех своих конкурентов и увеличила продажи, выпустив на рынок мопед Vino 125. Интерьер этого скутера имеет все атрибуты стиля ретро : длинные и вытянутые крылья, круглая фара головного света и, конечно же, очень много хрома. Эргономика скутера выше всяких похвал. За рулём удобно и комфортно человеку любого роста. Сиденье рассчитано на двух человек, для пассажира предусмотрены удобные откидные подножки.

Двигатель мопеда Yamaha Vino 125, как уже следует из названия, имеет рабочий объём 125 кубиков. Это современный четырёхтактный двигатель с хорошими техническими характеристиками, способен очень резво разгонять тяжёлый скутер до 120 км/ч.

Система охлаждения имеет два контура, что надёжно предохраняет двигатель от не желательного перегрева в любую погоду и на любых режимах работы. Помимо этого, такая прогрессивная система в значительной степени способствует быстрому прогреву холодного мотора.

Передняя и задняя подвеска максимально усилены, для обеспечения нормальной работы этого макси скутера. Спереди — газомасляная вилка на рычагах, сзади мощный моноамортизатор.

Тормозная система, как и подобает кубатурным моделям, самая классическая и надёжная : переднее колесо останавливает мощный дисковый тормоз с двумя поршнями, заднее колёсо обслуживает проверенный барабан увеличенного диаметра.

Скутер Yamaha Vino 125 является полноценным макси скутером в ретро стиле. По сути, это старший брат модели Yamaha Vino Classic 50, но с большей кубатурой, с большими габаритами и с более современным техническим оснащением. Этот мопед идеально подойдёт любителям ретро классики, которые уже выросли из класса «полтинников», которые хотят чего-то большего, чем обычные аппараты : хорошей скорости, стильной внешности, мощного двигателя и, на конец, более высокого статуса.

Купить недорого этот скутер можно в наших магазинах, расположенных в удобных местах Москвы. При необходимости, доставка техники осуществляется собственным транспортом компании либо сторонними перевозчиками.

Yamaha Vox XF50: японский скутер (новый)

Скутер Yamaha VOX XF50 наделён ярко выраженным, индивидуальным дизайном. Экстерьер, выполненный в стиле «military», удался дизайнерам . Агрессивный внешний вид, колёса с литыми дисками и широкопрофильными покрышками, минимальная, но стильная и информативная приборная панель, классическая круглая фара (45 Вт) – запоминающаяся внешность VOX XF-50 придётся по вкусу и подростку, и человеку в возрасте, и представителю молодёжной среды – любителю ретро-стиля.

Во время движения японский мотороллер демонстрирует основательность во всём. Он отлично «держит» дорогу, предсказуемо ускоряется и послушно снижает скорость, несмотря на использование тормозов барабанного типа. Классическая схема подвески (телескопическая вилка спереди и один амортизатор сзади), благодаря длинной базе и широким шинам, обеспечивает Ямаха Вокс 50 отличную устойчивость на дороге, помогая ему «проглатывать» небольшие и средние неровности покрытия.

Бензиновый четырёхтактный двигатель с жидкостным охлаждением обладает завидной надёжностью и ремонтопригодностью. Экономичный одноцилиндровый мотор, мощностью 4.2 л.с. (50 см³), оснащён системой впрыска. Если вы приобрели новый скутер, какие-либо проблемы вряд ли коснутся вас. На «прохождение» 100 км, по заявленным заводом характеристикам, Yamaha VOX T4 понадобится около 1.6 л бензина. С полным топливным баком (4.5 л), мотороллер способен преодолеть более 200 км.

Эта модель одинаково удобна для эксплуатации в городской черте и за её пределами. Езда вдвоем доставит массу впечатлений. Удобное сидение позволяет разместиться на скутере двум взрослым людям средней комплекции с внушительным количеством вещей, которые легко умещаются во вместительном багажном отделении под сидением, сравнимым с багажником максискутера. На новые японские скутеры Ямаха устанавливается гарантия – 5 000 км пробега или 3 года эксплуатации.

Купить японский скутер Yamaha Vox из Японии можно только под заказ. Каждый новый японский скутер проходит фирменную предпродажную подготовку. Перед отгрузкой покупателю на мотороллер устанавливается аккумулятор, заливаются все необходимые технические жидкости, обязательно проверяется его работоспособность. Скутер Ямаха Вокс 4Т выпускается в стандартной и люксовой модификациях. Vox Deluxe отличают особые цветовые решения, хромированные зеркала и передние стойки.

Как снять фару Toyota Venza

Подробную информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях .

Toyota Venza Установка светодиодных линз Luma i3

Toyota Venza Установка светодиодных линз Luma i3 в секцию ближнего света через переходные рамки. — — — — — — — — — — — -…

Toyota Venza. Замена противотуманных фар.

Как заменить противотуманки пошагово на тойота венза.

как поменять ПТФ на Toyota Venza 2009 ST2122052CR

ПТФ Toyota Venza 2009 ST2122052CR.

How to replace rear tail light Toyota Venza √ Fix it Angel

Get a 1 year subscription for only $19.95 from ALLDATAdiy! Use Code DIYDISCOUNT. Click here now! https://fxo.co/1170629/fixitangel1 …

Toyota Venza замена штатных линз на Biled

Toyota Venza замена штатных линз на Biled.

Как снять передний бампер тойота

Регистрируемся и начинаем ЗАРАБАТЫВАТЬ без ВЛОЖЕНИЙ от 200 рублей в день ↔️ https://bit.ly/2mxdx6f.

Как просушить фару TOYOTA не снимая ее с автомобиля

Подпишись——http://bit.ly/1XXDiJ7 Не смешно. Но этот способ придуман на ходу и не был НИГДЕ отражен до сих пор …

Как разобрать любую фару, очень простой способ // How to disassemble any lamp, a very simple way

что будет если разобрать фару в духовке КРАШ-ТЕСТ : https://youtu.be/E41qOy6R-ho.

Как снять извлечь заменить стекло передней двери TOYOTA VENZA/demontaz zamiana szyby drzwi przod!

Снятие хрома с пластика ПТФ Тойота Венза

Снятие хрома с пластика не простая задача, но с помощью химии всё намного упрощается…

Видео урок Как снять фару Toyota Venza .

Мы расскажем Как снять фару Toyota Venza самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять фару Toyota Venza

Наши видео ролики по теме Как снять фару Toyota Venza предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel – Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata – Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Обзор скутера YAMAHA Vino 3KJ

Это экстравагантная модель скутера, выполненная в стиле «ретро». Использование рычажной передней подвески позволило стать модели идеальной для перемещения на дачу или по городу. Очень выделяется из толпы благодаря своему необычному внешнему облику. В топливный бак помещается 6 л, а в бак для масла – 1.3 л. Грузоподъемность модели составляет 150 кг. Масса – 65 кг. Максимальная скорость не так велика, всего 60 км/ч, но при этом эту ретро-модель отличает низкий топливный расход – только 1.8 л на сотню километров.

Установлен двухтактный мотор с воздушным охлаждением. Объем мотора – 49.9 куб. см. Установлен вариатор. Характеристика максимальной мощности равна
6.5 л. с., 7000 оборотов в минуту. В передней части установлены дисковые тормоза, в задней части используются барабанные. В качестве передней подвески использована маятниковая рычажная вилка, а для задней подвески применен комплект амортизатора с пружиной. Модель относится к скутерам, может быть выполнена в яркой оранжево-белой гамме.

Сиденье выполнено в коричневом цвете, из качественного материала. Ретро-элементы видны в фонаре, ручках. Отличная модель скутеров, которая выгодно выделяется на фоне других транспортных средств.

Описание Скутер YAMAHA Vino 3KJ
Объем двигателя (см. куб.)	49
Объем двигателя (см. куб.)	до 50 см3
Тип двигателя	Двухтактный
Трансмиссия	вариатор
Количество цилиндров	1
Максимальная мощность (л.с./об.мин)	6,3 / 7000
Вместимость топливного бака (литр.)	6
Диаметр поршня и ход (мм)	50,0×39,2
Система запуска	электрозапуск кикстартер
Система зажигания	cdi
Система охлаждения	воздушная
Тип переднего тормоза	барабанный
Тип заднего тормоза	барабанный
Габаритные размеры ДхШхВ (мм)	1620*630*1005
Дорожный просвет (мм)	80
Колесная база (мм)	1150
Размер переднего колеса (мм)	80
Размер заднего колеса (мм)	80
Сухая масса (кг)	65
Высота сидения (мм)	715
Количество мест	1
Багажник под сиденьем	да
Кофр	нет
Цвет	белый, коричневый, красный

Видео обзор скутера YAMAHA Vino 3KJ