Как рассчитать мощность мотора для лодки пвх

Как выбрать мотор для надувной лодки ПВХ

Пользуясь надувной лодкой ПВХ с транцем, каждый владелец рано или поздно задумывается о необходимости приобретения мотора для нее. Не стоит покупать первый попавшийся экземпляр — это может привести к негативным последствиям использования. Выбор подвесного мотора для лодки (ПЛМ) представляет собой тщательный анализ назначения плавсредства, его характеристик и параметров будущего двигателя.

Как это выполнить, расскажем ниже. Но изначально разберемся, какие моторы можно поставить на надувную лодку.

Разновидности лодочных двигателей

На сегодняшний день можно встретить как стандартные бензиновые модели, так и электромоторы. Вторые отличается экологичностью и небольшим весом, подходят для негабаритных лодок. Но все же большую популярность и востребованность пока можно наблюдать в отношении бензиновых агрегатов.

Число тактов

Все моторы различается по числу рабочих циклов:

Двухтактные моторы

Двухтактные моторы отличаются меньшей мощностью, простой транспортировкой и сборкой. Они достаточно нетребовательны к топливу.

Плюсы:

• невысокая стоимость;
• небольшой вес;
• нетребовательность к октановому числу бензина;
• отличные показатели работы при большом диапазоне температур.

Минусы:

• большой расход;
• шумность;
• необходимость приготовления топливной смеси (бензин + масло).

Четырехтактные моторы

Четырехтактные моторы относятся к более позднему поколению силовых агрегатов, которые не так шумны, более экологичны и экономичны. Но стоимость такого двигателя существенно превышает цену его предшественника. Обычно мощность мотора с 4 тактами достаточно высокая, что не подходит всем без исключения надувным лодкам ПВХ.

Плюсы:

• низкий расход топлива 0,3-0,4 литра/час;
• подходит обычный бензин;
• низкий уровень шума.

Минусы:

• высокая стоимость;
• необходимость обслуживания в сервисе;
• необходимость соблюдения правил транспортировки.

Мощность

Одной из главных характеристик двигателя считается его мощность. Этот параметр измеряется в лошадиных силах и для ПЛМ варьируется в диапазоне от 2 до 300 лс.

Стоит учесть, что мотор с мощностью в 5 лс потребует получения прав на управление плавсредством, а силовые установки более 10 лс — регистрации в ГИМС.

Производитель

Сегодня на рыке лодочных моторов представлены изделия брендов из:

• России,
• Китая,
• Америки,
• европейских стран.

Традиционно считают, что установки отечественного и китайского производства уступают по надежности и качеству японским или европейским. Однако, сейчас это достаточно спорное утверждение — многие бренды переместили свои заводы в Китай, поэтому их качество по отзывам примерно одинаково с фабричными китайскими моделями. Что выбрать? Ответ кроется в цене и личных предпочтениях покупателя.

Как правильно выбирать мотор

На выбор лодочного мотора влияют несколько важных критериев:

1. Мощность
   Рекомендуемая мощность для определенной модели плавсредства. Все лодки в техпаспорте имеют рекомендации по выбору мотора. Не нужно покупать двигатель с мощностью, выше указанной. Это чревато вырыванием транца, переворачиванием лодки на высокой скорости.
2. Вес и вместимость
   Вес и вместимость судна напрямую влияют на выбор двигатели по мощности. Для расчета необходимой мощности применяют простую формулу — на каждые 30 кг веса нужно добавить мотору 1 лс. Например, для лодки RiverBoats RB280 Лайт с весом в 16 кг, двумя пассажирами примерно в 140 кг и средним мотором в 30 кг оптимальным будет двигатель с мощностью в 6 лс.
3. Размеры
   Размеры плавсредства также могут служить ориентиром для выбор мотора по мощности. Так, на небольшие лодки с длиной 220-280 см, такие как RiverBoats RB280 Лайт или RiverBoats RB280 Киль, стоит подобрать двигатели с мощностью до 5 лс двухтактного типа, на лодки с длиной 320-360, например RiverBoats RB300 Киль или RiverBoats RB350 Киль, достаточно мощности мотора в 8-15 лс.
4. Тип движения
   Тип движения, от которого зависит мощность мотора. Есть два способа перемещения по водной глади — водоизмещение и глиссирование. Первый потребует повышенного расхода, второй — более экономичный и быстрый. Но для выхода на глиссирование необходима определенная мощность. Рассчитать ее можно по формуле — на каждые 22 кг веса 1 лс. Стоит учесть, что мощность не всегда является показателем возможности глиссирования — для этого типа передвижения необходима определенная конструкция резинового катера, правильное крепление транца.

Эксплуатация выбранного ПЛМ

Правильный выбор — это еще не залог качественной и долгой службы даже хорошего агрегата. Чтобы покупка прослужила верой и правдой долгие годы, стоит придерживаться простых правил эксплуатации:

• переносить двигатель в специальном чехле или сумке, соблюдать правила транспортировки для 4-тактных изделий;
• тщательно следить за качеством топлива, не стоит снижать рекомендуемое октановое число для четырехтактников или изменять пропорции топливной смеси для двухтактников;
• при хождении по воде всегда иметь под рукой масло и запасные свечи.

Придерживаясь этих простых советов, вы сможете купить правильно выбранный мотор, служба которого будет длиться долгое время на радость любителям отдыха на воде.

Лодочный мотор для лодки ПВХ

Здравствуйте уважаемые рыболовы. Лодочные моторы, какие они бывают? Вот сегодняшний вопрос который я решил сегодня разобрать. Начнем с того что на сегодняшний день в продаже есть два вида или типа двигателей это лодочные моторы внутреннего сгорания и лодочные моторы на электрическом ходу. В свою очередь моторы внутреннего сгорания делятся на 2-хтактные и 4-хтактные.

Теперь боле подробнее о каждом типе двигателей. Двигатели внутреннего сгорания назовем их бензиновые. Делятся в основном по мощности, а мощность измеряется в лошадиных силах. И так самый мало-мощный двигатель это в котором умещаются только 2 лошадиные силы и самый мощный это в котором 350 лошадиных сил. На картинке показано где на движках пишут сколько в нем сил. На этом 250 л/с.

Для тех кто хочет купить двигатель свыше 5 л/с вам потребуются водные права для управления вашей лодочкой. В соответствии с приказом МЧС №423 от 21.07.2009 г. аттестацию необходимо проходить, если мощность двигателя судна превышает 3,68 квт. (5 л.с.). И ещё если ваша лодка с двигателем (без топлива) превышает вес 200 кг. То вам предстоит также регистрация маломерного судна в гаи и присвоение вашему судну регистрационного номера. Раньше водные права нужны были при мощности двигателя 10 л/с и компания Yamaha специально для Российского рынка стала выпускать лодочные моторы 9.9 л/с, что по факту 15 л/с, а по документам 9.9 . Но теперь внесли изменения в закон и водные права нужно получать начиная с двигателей превышающие мощность 5 л/с. Чтобы получить водные права обратитесь в ГИМС Государственная Инспекция Маломерных Судов В каждом большом городе обязательно должен быть офис. Так с силами разобрались, но не все так просто как кажется. Дальше разделяются на 2-хтактные и 4-хтактные. Двухтактный двигатель называется так потому что весь процесс подачи топлива, сгорание его в камере сгорания, выхлоп отработанных газов, происходит за два такта, то есть за два движения поршня.

В четырехтактном этот процесс протекает за четыре движения поршня. Понятно? Ну кому будет очень интересно устройство двигателя внутреннего сгорания вы всегда можете сказать волшебные слова ОК Гугл, почитать и изучить все подробно и в деталях. А пока вот нашел для вас схему работы двигателей.

Лодочный мотор для вашей лодки

Прежде чем приступить к выбору мотора для своей лодки обратитесь к инструкции которая прилагается к каждой лодке и прочтите какой максимальной мощности двигатель сможет вытерпеть ваше суденышко. Если у вас нет инструкции или никогда не было можно найти в интернете такую же лодку и скачать для неё инструкцию или почитать онлайн. Благо каждый производитель и продавец всегда пишут в характеристиках какие моторы можно ставить на их лодки.

В основном для лодки с навесным транцем идут лодочные моторы до 3 л/с лошадиных сил. В лодках где транец стационарный лодочные моторы как показывает практика идут от 10 л/с и выше. Ну это естественно только для надувных 2-4 х местных. Хотя вот есть некоторые примеры когда навесной транец не оправдывает своих технических характеристик.

Как и прописано в инструкции на такую лодочку можно ставить смело мотор 2,7 л/с. Но не стали ребята рисковать и поставили 2-хсильный вот что из этого получилось. Даже на малых оборотах транец не выдерживает нагрузки. Мотор при полном ходу может уйти под воду, а лодка перевернуться и рыбалка накроется медным тазом. Все дело в навесном транце который не выдерживает такой нагрузки на себя. Тут совет такой либо усиливать транец либо ставить электрический мотор, а можно и лодку под мотор купить другую. о том как выбирать лодку под мотор читайте в статьях Лодки ПВХ плюсы и минусы в использовании, у хорошего гребца лодка волн не боится.

2-хтактный Лодочный мотор

Ну и немного о плюсах и минусах двухтактного двигателя и четырехтактного лодочного мотора.И начну с 2-х-тактного зверя. Да именно зверь так его любят называть рыбаки, а получил он такое прозвище за свой громкий рев и хорошую тягу. Да ревет такой мотор громко, но и тянет соответственно и с места рвет хорошо наверно за то, что с места рвет хорошо за это и получил всеобщую любовь и признание рыбаков любителей. Да и в устройстве он проще а соответственно дешевле в обслуживании и ремонте. Прост в конструкции значит и весит немного. А раз весит не много значит и переносить его удобнее.

Масло в нем нет, так как масло нужно заливать вместе с бензином. Масла нет и перевозить его проще. Такие лодочные моторы можно транспортировать на любом боку да как угодно только не вверх тормашками. Ну не любят они этого и все. Если вы приобрели 2-хтактный мотор для лодки, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ, перед тем как запустить двигатель первый раз. Почему делаю акцент именно на первом запуске движка. При первом запуске чаще всего нужно готовить не обычную топливную смесь, иногда производитель просят что бы при первом запуске заливали обкаточную топливную смесь. А это не 1: 50, это уже 1:100. Так что читайте внимательно. Чтобы не повредить только что купленный лодочный моторчик. Не старайтесь экономить на масле не в смысле лейте по больше, а в смысле покупайте фирменное масло.

Лодочный мотор четырехтактного исполнения.

Ооо четырехтактный это просто сказка. Нет это просто песня. Тихий, надежный, экономичный, долговечный, более экологичный что не мало важно в наши дни. Никаких заморочек со всякими топливными смесями-шмесями. Залил чистый бензин и погнал. Все масло находится в картере двигателя и заливается отдельно от бензина. Работает тихо даже на малых оборотах. Для любителей тролинга лучше не придумаешь. Но не все коту масленица, есть и маленькие минусы у него. Поскольку масло в картере, то перевозить в определённом положении и больше ни как, а лучше стоя. Такие моторы весьма тяжёлые. И не так хорошо стартуют чем 2-хтактные.

Лодочные моторы на электрическом ходу.

Лодочные моторы на электрическом ходу все больше и больше популярны в нашей стране. Хотя и не является основным двигателем как таковым. Изобретали его как подруливающий тихоходный без шумный двигатель. Другими словами это когда на лодке подходишь к определенному месту на основном бензиновом, в определенном месте глушишь чтобы не распугать всю рыбу ревом движка и уже на электродвигателе потихоньку крадешься не посредственно к месту ловли.
Такие двигатели различаются не мощностью, а тяговым усилием. Каждый рассчитан на определенное тяговое усилие. Говоря по другому каждый двигатель рассчитан тянуть определенный вес. Начинается это распределение по мощности от 500 кг. Питание от аккумулятора 12 вольт глубокой разрядки.

Можно конечно и машинный взять, но у аккумуляторов глубокой разрядки есть классный плюс, при полной разрядке его можно зарядить и он будет служить вам верой и правдой еще не один раз, чего нельзя сказать о машинном который при первой полной разрядке может посыпаться и больше не работать никогда. Эти лодочные моторы самые тихие в мире при работе электродвигателя вы не услышите никакого шума. Максимальная скорость это 5-6 км/ч. И опять же как показывает практика с такими лодочными моторами можно передвигаться только по чистой воде где нет водной растительности. В пративном случае задолбётесь чистить винт от травы.

Полезные вещи для лодочного двигателя в целом

Что еще хотелось бы добавить к уже сказанному. К лодочному мотору желательно сразу брать чехол так как не все моторы оборудованы ручками для переноса. С чехлом эта проблема решиться в два счета. Чехлы подбираются практически под все типы и виды моторов. Так и при транспортировке в салоне машины вы получите намного меньше грязи если ваш лодочный мотор будет в чехле. Ещё необходимо сразу прикупить и иметь его всегда под рукой это запасной винт. Это касается практически всех, особенно тех кто начинает выходить на воду практически сразу как сходит лед. Так как влететь на затопленное дерево попасть на мель и повредить винт шанс очень велик. И потом добираться назад будет ой как не легко особенно для любителей уходить на моторе на 30-40 км.(не забывайте весла) Ну и запасные свечи никогда не помешают.

Хотя кого я обманываю самовольно менять винт, на воде, не имея при себе ни каких инструментов, да это дело интересное. И ещё интереснее когда ты ни разу этого не делал. Да и кто полезет в дорогостоящую технику. Когда отдал за мотор 100-200 тыщ. Самовольно заниматься ремонтом? да вопрос конечно. Винт? Купите себе сразу скоростной винт если вам хочется большой скорости.

Самодельный лодочный мотор

Ну а кто любит делать все своими руками вот для вас есть видео о том как сделать лодочный мотор из тримера и болгарки.

Как выбрать мотор для лодки ПВХ

Выбор мотора для лодки осуществляется с учетом ее особенностей – габаритов, вместимости, формы корпуса. Чтобы подобрать идеальный вариант, учитывать следует ряд критериев:

1. ➤ Мощность;
2. ➤ Тактность;
3. ➤ Тип двигателя;
4. ➤ «Ноги» мотора;
5. ➤ Габариты;
6. ➤ Количество цилиндров.

Управление, способ запуска также имеют большое значение, ведь они отвечают в первую очередь за надежность и удобство использования плавсредства. Но обо всем по порядку.

Тип мотора

Перед непосредственной покупкой нужно понять, какой вариант двигателя оптимален для вашей лодки ПВХ . Существуют следующие подвесные моторы – ДВС или электродвигатель. Наиболее востребован первый вариант, так как он развивает довольно неплохую скорость и работает на распространенном топливе АИ -92 и АИ – 95.

Второй вариант – электромоторы. Они отличаются тихой работой, экологичностью. Использовать их можно в охраняемых зонах. Такие ПЛМ подходят для прогулок, но при этом не могут использоваться для дальних перемещений, так как нуждаются в периодической подзарядке.

Тактность мотора

Выделяют 2- х и 4- х тактные двигатели.

Преимущества 2- х тактных вариантов:

• ✅ Простота в уходе;
• ✅ Надежность;
• ✅ Относительно небольшой вес – до 20 кг;
• ✅ Демократичная стоимость;
• ✅ Работают при разных температурных режимах от – 15 до + 40.

Если говорить о недостатках, то следует отметить, что работают данные агрегаты очень громко.

В 4- х тактных устройствах предусмотрен меньший уровень шума и расход топлива Они стабильнее работают при низких оборотах, не требуют смешивания топлива. Не лишены они и недостатков – большой вес и цена, обслуживание производится только у специалистов.

Если не хочется таскать тяжелый агрегат, а обслуживать лодочный мотор планируете самостоятельно, то лучше, конечно, приобрести 2-х тактное устройство. Но если в планах длительные поездки, то стоит обратить внимание на 4- тактные варианты.

Мощность ПМЛ

Существует несколько категорий двигателей в зависимости от мощности:

• ➥ От 40 л.с – рассчитаны на вместительные плавсредства. Подходят для быстрой езды и дальних путешествий;
• ➥ 15-30 л.с – подходят для судна длиной в 3-4 метра;
• ➥ 5-15 л.с – для четырехместных плавсредств. Имеют небольшой вес, развивают скорость до 30 км/ч;
• ➥ 2- 3.5 л.с – для одно – двухместных лодок. Возможная скорость 7-12 км/ч. Стоит такой мотор недорого и довольно прост в обслуживании.

Для глиссирования требуется 1 л.с на 30 кг. Выбор же мощности мотора зависит от размеров, габаритов лодки и количества пассажиров. Если же превысить мощность, то появятся сложности с управлением, а это уже риск для здоровья и безопасности. Недостаток мощности также может сыграть злую шутку – вывести двигатель из строя и т.п.

«Ноги» мотора

Если установить двигатель низко, то увеличиться сопротивление и пойдет потеря скорости. При высокой установке мотор будет бить воздух гребным винтом. Именно поэтому длина «ноги» должна подбираться с учетом высоты транца.

Габариты лодочного мотора

Выбор мотора зависит от грузоподъемности судна. Например, для легких моделей оптимальным вариантом будут 2-х или 4- х- тактные модели с мощностью до 15 л.с. Более мощные варианты чаще всего имеют больший вес, поэтому используют их для круглогодичной эксплуатации.

Количество цилиндров

ПЛМ могут иметь от одного до 6- ти цилиндров. Чем меньшее количество цилиндров, тем хуже плавность хода.

Особенности запуска

Маломощные движки запускаются в ручном режиме с помощью тросового стартера и румпельной рукоятки. Сложные и мощные ПЛМ оборудованы дистанционной системой запуска, что во многом упрощает задачу.

Какой мотор лучше выбрать для лодки ПВХ?

Среди многочисленных известных брендов, названий определиться непросто. Все зависит от финансовых возможностей и личных предпочтений. Единственное, что можно сказать точно – приобретать нужно новые агрегаты, а не б/у. Безусловно, бэушный вариант позволит сэкономить средства, но нет гарантии, что работать он будет качественно и без перебоев. Чтобы быть уверенным в безопасности и надежности плавсредства, необходимо выбирать подходящий мотор под ваши параметры.

Помните, экономия в данном случае чревата опасными и неприятными последствиями!

Какой лодочный мотор выбрать для лодки ПВХ?

26 Фев 2019 | 11:20

Вот Вам и надоело постоянно грести, выбиваясь из сил! Решили, что подвесной лодочный мотор будет лучшим дополнением? Я Вас поддержу! И подскажу, как выбрать хороший бензиновый двигатель =)

Важно! Мы почти уверены что у вас мало времени и мы в вас это ценим, поэтому вместо того что бы разбираться в типах и характеристиках моторов, предлагаем вам более простой вариант, мы можем подобрать лодочный мотор который подойдет именно вам, ответить на все интересующие вопросы, для этого нужно лишь написать менеджеру нашего магазина Лодки Деда Мазая.

Выбирая ПЛМ для своей дорогой лодочки, ориентируйтесь на:

• мощность
• количество тактов
• стоимость
• производителя

Мощность лодочного мотора

Все производители лодок в паспорте изделия или на шильдике указывают максимальную мощность мотора. Она указывается в лошадиных силах (л.с) или киловаттах (кВт). Гребнушки с транцами тянут на максимум 3,5 л.с., а небольшие моторки вытягивают до 5 л.с. Оптимальным вариантом для средних моделей будет 9,9 л.с. В большинстве случаев, такие движки идут раздушенными (а именно Китайские модели) и реальная мощность у них — 15 л.с. Не вешайте двигатель больше, чем положено лодке! Это приведет к тому, что транец вырвет или лодка перевернется.

Чтобы рассчитать необходимую мощность, нужно общую массу судна (включая груз) разделить на 30 кг. В большинстве случаев, для рыбалки или охоты подойдет моторчик 5 л.с. и меньше. Этого хватит, чтобы добраться до места добычи.
А чтобы выйти на глиссер, одному человеку будет достаточно 7-8 л.с., также учитывая общую массу.

Тип двигателя

Рынок предлагает довольно большой выбор не только бензиновых, но и электродвигателей. Как правило, настоящие профи выбирают проверенный ДВС, предпочитая надежность экологичности. Заправлять такой мотор можно бензином АИ-92 или АИ-95. Учитывая цены сегодняшние на топливо, весьма кстати возможность выбора мотора для АИ-92. Такие двигатели могут развить приличную скорость, а из страховки на борту обязательно должна быть хотя бы одна канистра топлива про запас. Кстати, если хорошенько поискать, можно найти модели, которые работают даже на керосине. Это японцы, в основном., развлекаются. Они вообще любят эксперименты.

Преимуществами электромоторов можно назвать их бесшумность и экологичность. Так что если вы устраиваете водные прогулки в природоохранной зоне, стоит задуматься об электроварианте. Правда, такой двигатель нужно от чего-то подзаряжать и в долгое плавание на нем не отправиться, а жаль.

Количество тактов

Далее определите, с каким мотором будет удобнее всего работать: 2 или 4 такта.

Двухтактный движок имеет свои плюсы:

• простота обслуживания, надежность
• относительно небольшая стоимость
• малый вес

• громкая работа двигателя
• топливная смесь
• перерасход топлива

У четырехтактного тоже есть свои плюсы:

• тихая работа
• меньший расход топлива
• не нуждается в топливной смеси

• высокая цена
• большой вес
• сложен в ремонте

Если есть потребность в долгих сплавах и вес ПЛМ не значителен, то выбирайте четырехтактный. Он сэкономит Вам бензин и не даст надышаться вредными выхлопами.
Если же вес имеет значение, а в средствах ограничены, то двухтактный Ваш выбор.

Стоимость мотора

После вопроса мощности стоит вопрос цены. Рынок бензиновых моторов очень богат на выбор. Вы можете подобрать себе модель и за 13000 рублей и за 200 000 рублей. Помните, скупой платит дважды! Лучше подкопить или взять кредит на хороший, качественный и мощный продукт, чем потом мучиться с постоянным ремонтом.
На стоимость влияют раскрученность бренда, срок гарантии, количество тактов и мощность. Напомню, что большинство компаний моторы 9,9 л.с. раздушивают уже на заводе. Поэтому, если хочется пятнашку и не хочется регистрировать, возьмите 9,9.
Кстати, электродвигатели выходят на порядок дороже бензиновых.

Производитель моторов

В ассортименте магазинов всегда есть китайские, корейские и японские виды водно-моторной техники. И, конечно же, все знают, что японцы все делают на ура и вообще такие молодцы. Но японская техника и стоит хорошо. Если средств не хватает на японца, а моторчик очень хочется, то присмотритесь к зарекомендовавшим себя производителям “китайской” сборки. Из них:
• Гольфстрим (Парсун)
• Хайди
• Гладиатор
• Ханкай
• Марлин
Гольфстрим себя зарекомендовал надежностью, Хайди поразит количеством хороших отзывов, а Гладиатор дотошностью сборки. Ханкай — это самые простые в конструкции и бюджетные моторы.

Важно знать!
Чтобы лодку зарегистрировали в ГИМС, не забудьте, что мощность мотора должна соответствовать ее характеристикам. Мощные двигатели разрешено ставить только на лодку с большей грузоподъемность. Чем легче плавсредство, тем менее мощным должен быть его мотор.
Что касается обязательного налога на транспорт, то от него освобождаются владельцы лодок с двигателями менее 10 л.с.Ну а если у вас движок мощнее, налог на него можно легко рассчитать по таблице, которая ежегодно обновляется на сайте ФНС.
Если вы не уверены в своем выборе двигателя, вы всегда можете обратиться к специалистам магазина «Лодки деда Мазая». Здесь вам подробно расскажут обо всех особенностях моделей и помогут подобрать то, что действительно нужно.