Как продать лодочный мотор без документов

Краткое руководство по продаже мотолодки/катера в Москве.

Продажа мотолодки/катера в Москве. Краткое руководство

Итак, по свежим следам, пока не растворились воспоминания о содеянном, рассказываю, как сейчас продать катер или мотолодку с мотором в Москве.
По теме написано много материалов, много из них толковых. Но большая часть написана какое-то время назад, а за последние пару лет произошли определенные изменения, которые важны не только для будущих покупателей, но и для самих продавцов.
Исходные данные:
Мотолодка Крым-М и мотор Tohatsu M40C б/н, которые два года назад были поставлены на учет в Капотне. В прошлом году был пройден техосмотр. Все предыдущие регистрационные действия были произведены мной без коррупционной составляющей, кроме госпошлин ничего не платил, все проходило гладко и без вопросов, так что проблем не ожидалось и теперь.

Начнем:
С чего начинается продажа, так это с размещения объявления. Я уже много лет успешно пользуюсь площадкой AVITO. Продавал там личные вещи, квартиру, свои автомобили и предыдущую лодку, так что и в этот раз пошел туда же недолго думая. Несколько фотографий с разных сторон, видео работы мотора на YouTube, короткий текст с описанием основных характеристик, вот все что нам надо. Для привлечения внимания к объявлению можно добавить пару фоток лодки с девушками в купальниках на носу)
На протяжении срока размещения меняем заглавные фотки в объявлении — это побуждает людей заново его просматривать. Кроме того, я периодически незначительно снижал цену (раз в 2-4 дня) начав с немного завышенной. Под конец размещения цена уже упала ниже той, которую я видел себе изначально, но незначительно. Зато появился и покупатель.

Итак, покупатель приехал. После беглого осмотра и тест-драйва на воде решение о покупке принято. Пакуем лодку в транспортировочный тент. По хорошей традиции оставляем новому хозяину пару спас-жилетов и все снабжение, записанное в судовом билете.
Саму лодку на прицепе в день продажи оставляем вместе с машиной будущего владельца на дружественной охраняемой парковке и вместе выдвигаемся в ГИМС.

Теперь пришло время оформления документов.
По текущим правилам в Москве при продаже лодки она вместе с мотором снимается с учета, на руки новому владельцу выдается судовой билет прошлого владельца с отметкой о снятии и свидетельство об исключении судна из реестра маломерных судов. Хитрость состоит в том, что теперь кроме заявления о снятии с учета нужно иметь на руках уже подписанный старым и новым владельцем договор купли-продажи и акт приема-передачи.
Я как прошлый владелец готов подписать акт и договор в момент получения суммы от покупателя, но покупатель не готов платить деньги, пока на руках у него не будет всех нужных документов для постановки на учет.
В моем случае мы рассчитались за час до совместного визита в ГИМС, т.к. к этому моменту уже испытывали некоторое доверие друг к другу)
А так советую готовить все бумаги, ехать вместе в ГИМС и рассчитываться одновременно с подачей заявления о снятии с учета. Останется только поставить подписи в договор, акт приема-передачи и ПТС (если продаете прицеп вместе с лодкой).

Теперь некоторые технические детали и примеры документов.
Если лодка стояла на учете в Москве, то ехать снимать ее в любом случае надо на ул. Чаплыгина, 15, стр. 5. Ближе всего м. Чистые пруды. Регистрационный отдел работает во вторник и четверг с 0900 до 1700. Позвонить туда можно по телефону +7 495 607 9886.
Саму лодку везти туда не надо!)
У нас процедура снятия с учета заняла около 30 минут. Хотя могла бы занять и больше. По телефону мне сказали, что до двух рабочих дней.

Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет лодки? (Просматривает: 1)

Deautor

• 14.06.2016

Вопрос к знатокам, специалистам или имевшим аналогичный опыт.

Есть лодка, по всем правилам зарегистрированная в московской ГИМС, судовой билет, в который вписан мотор. Чтобы оформить продажу только мотора – нужно ли обращаться в ГИМС, или достаточно просто составить договор купли-продажи и передать от продавца покупателю заводской паспорт на мотор?

Заблокирован

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

Надо снимать с учета и закрывать судовой билет

Deautor

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

guttrv

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

Судовой билет на судно! Мотор можешь менять пока странички в билете не кончатся. Нужно в ГИМС снять с учета и продавай по договору.

Заблокирован

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

Судовой билет на лодку без мотора не выдают,можно сначала вписать другой мотор,а потом продать этот,я это знаю точно. Лучше позвоните в ГИМС,там все объяснят.

Deautor

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

Так другой там и так вписан, даже два: 4 л.с. и электрический.

ГИМС уже закрыт, да и не любят они по телефону что-то объяснять.

olegs

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

Вопрос к знатокам, специалистам или имевшим аналогичный опыт.

Есть лодка, по всем правилам зарегистрированная в московской ГИМС, судовой билет, в который вписан мотор. Чтобы оформить продажу только мотора – нужно ли обращаться в ГИМС, или достаточно просто составить договор купли-продажи и передать от продавца покупателю заводской паспорт на мотор?

guttrv

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

Заблокирован

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

Так другой там и так вписан, даже два: 4 л.с. и электрический.

ГИМС уже закрыт, да и не любят они по телефону что-то объяснять.

Значит все просто,снимаете мотор с учета и продаете по рукописному договору. Если договор подлежит учету отдаете покупателю ксерокопию судового билета с отметкой о снятии.

———- Сообщение добавлено в 21:30 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:28 ———-

Как они поставят на учет лодку не подлежащую учету?

Deautor

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

Заблокирован

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

Как я вам написал,так я сам продавал мотор в том году. За сим откланиваюсь

guttrv

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

olegs

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

Sleepy_PIP

• 14.06.2016

Re: Вопрос: как правильно оформить продажу отдельно подвесного мотора, вписанного в судовой билет ло

Вопрос к знатокам, специалистам или имевшим аналогичный опыт.

Есть лодка, по всем правилам зарегистрированная в московской ГИМС, судовой билет, в который вписан мотор. Чтобы оформить продажу только мотора – нужно ли обращаться в ГИМС, или достаточно просто составить договор купли-продажи и передать от продавца покупателю заводской паспорт на мотор?

по судовому.
1. он может гаситься целиком, но при этом штамп погашения зарегистрированных моторов должен быть на каждом моторе.
2. судовой может не гаситься целиком, гаситься только снимаемыми с эксплуатации на ЭТОМ судне мотор. Совершенно не обязательно что одновременно должен быть вписан (зарегистрирован) другой мотор.
3. Судовой оформляется на СУДНО – с выдачей СУДНУ конкретного рег. знака, который должен присутствовать на судне и быть оформлен в соотв. с требованиями.
4. На 1 судно может быть зарегистрировано несколько моторов. Одновременно – в смысле не погашенных, т.е. судно может эксплуатироваться с несколькими подлежащими регистрации моторами.
5. В судовом отмечаются все моторы, снятые с эксплуатации – гасятся соотв. образом, вновь установленные для эксплуатации – заносятся в судовой соотв. образом.
6. один мотор может быть зарегистрирован на несколько корабликов.

Соответственно – если Вы не продаете судно – а продаете только мотор – то Вы обязаны снять мотор с эксплуатации, и соответственно погасить запись об этом моторе в судовом на ВСЕ судна, где мотор зарегистрирован.
После чего Вы должны предоставить копии судовых ВСЕХ кораблей, со снятием ЭТОГО мотора с регистрации на каждом судне.
Эти копии очень хорошо предоставить покупателю.

Четно говоря не знаю проверяет ли ГИМС множественную регистрацию моторов, а вот то что налоговая грабит налоги с каждого судового – точно – налоговой не интересно что мотор один. – хотя эти данные взыматели податей получают от ГИМС – им не интересны серийники .

Договор купли продажи лодочного мотора – образец, бланк 2022 года

Если на лодке используется подвесной мотор, он считается самостоятельной единицей. Соответственно, его продажа должна сопровождаться стандартной процедурой продажи отдельного агрегата. Об этом подробнее в статье.

Файлы для скачивания:

Форма договора

Здесь письменная форма является обязательной. Несмотря на то, что здесь разрешено использовать свободный стиль заполнения, рекомендуется придерживаться общепринятых правил составления документов подобного рода. Здесь должны присутствовать «шапка», основа, окончание. Также в документ обязательно должны быть включены все самые важные сведения о проводимой сделке.

Для чего нужен договор купли-продажи лодочного мотора

Во-первых, данный договор является документальным подтверждением того, что новый собственник получил имущество на законных основаниях. По сути, документ говорит о том, что он не украл мотор, а купил его по обоюдному соглашению. Во-вторых, согласно законодательству, лодочные моторы мощностью более 10 л.с. обязательно должны быть зарегистрированы в ГИМС. А для проведения регистрационных процедур необходимо предъявить целый пакет документов, среди которых обязательно должен присутствовать договор купли-продажи.

Нужно понимать, этот агрегат имеет свои идентификаторы, например, серийный номер, марку и др. Если речь идет о стационарном моторе, его регистрация будет проходить вместе с регистрацией судна. Что касается подвесного мотора, его можно продавать, соответственно, и регистрировать отдельно.

(Видео: «Какие документы должны быть при покупке лодки или мотора + новости»)

Когда понадобится регистрация в ГИМС

Как уже было сказано, все моторы мощностью выше 10 л.с. подлежат регистрации в государственном органе. Если мощность ниже, регистрация не нужна. Также стоит отметить, еще сравнительно недавно владельцы двигателей менее 10 л.с. должны были иметь права на вождение данного агрегата. Но в 2019 году это правило было отменено. И наоборот, если средство нуждается в регистрации, то для его управления необходимо получить соответствующие права. Для этого понадобится пройти специальное обучение. По сути, здесь нужно сделать все то же самое, что и при получении обычного водительского удостоверения.

При регистрации заявитель должен документально подтвердить, что является его собственником на законных основаниях. Если покупается новый мотор в магазине, об этом будут свидетельствовать соответствующие чеки. При покупке двигателя с рук, участники сделки должны вдвоем составить договор купли-продажи.

Какие потребуются документы

Если стороны договорились совершить данную сделку, от них понадобятся не только паспорта. У продавца на руках должен быть техпаспорт и судовой билет. Что касается регистрации мотора в ГИМС, то здесь понадобится следующий пакет документов:

• Заявление с просьбой провести регистрационные процедуры. Для его составления используется стандартный бланк.
• Паспорта представителей обеих сторон. Если кто-то не может лично присутствовать, можно назначить своего представителя, выписав на него соответствующую доверенность.
• Если в сделке принимает участие иностранный гражданин, у него должен быть вид на жительство, соответственно, и документы, подтверждающие этот факт.
• Договор купли-продажи. Он является подтверждением того, что сделка является законной.
• Документы, подтверждающие тот факт, что покупатель передал деньги продавцу. Если это наличный расчет, то подойдет расписка от продавца. При безналичном переводе это могут быть чеки и банковские выписки.
• Документ, подтверждающий, что продавец снял мотор с регистрационного учета.
• Квитанция об оплате госпошлины.

Как правильно составить

Отдельный договор при продаже мотора необходимо составлять в том случае, если он является подвесным. Соответственно, он не считается единым целым с лодкой, и является самостоятельным агрегатом. У многих возникает вопрос, нужно ли такой важный документ заверять у нотариуса?

Здесь все зависит от конкретной ситуации. Например, можно представить ситуацию, когда после составления договора продавец и покупатель вместе обращаются в ГИМС для проведения регистрационных процедур. В этом случае можно обойтись без услуг нотариуса. Если же для переоформления в ГИМС обращается только одна сторона (обычно это покупатель), то в договоре обязательно должна присутствовать подпись нотариуса. Она подтверждает, что сделка по продаже мотора выполнена по всем правилам.

(Видео: «Договор купли-продажи маломерного судна»)

Конечно, независимо от ситуации, стороны имеют право обратиться в нотариальную контору не только для заверки документа, но и для его составления. Но если разобраться с правилами составления договора, его можно оформить и самостоятельно. После того, как договор будет подписан, он станет юридически значимым документом.

Внимания заслуживает еще одна особенность. Некоторые юристы требуют, чтобы в документе было указано, к какому плавательному средству принадлежит объект сделки. Соответственно, нужно упомянуть о договоре купли-продажи самой лодки. Хотя такое требование нельзя назвать обязательным. Логично предположить, если это подвесной мотор, он может быть установлен на любую лодку, поэтому не может принадлежать к какому-то конкретному судну.

Содержание

Как и у любого договора, здесь должна быть «шапка». При ее заполнении указывается не только название. Прописывается дата и место составления. Ниже указываются данные участников сделки. Обычно сюда вносятся паспортные данные, как продавца, так и покупателя. Если одной из сторон является юридическое лицо, указываются его реквизиты. После этого можно приступать к заполнению основной части.

Здесь указывается следующая информация:

1. Указываются идентифицирующие данные мотора, его марка, мощность, номер, год выпуска. Все сведения должны соответствовать информации, указанной в техпаспорте.
2. Отмечается, на каком основании продавец владеет мотором и имеет право его продавать. Если он его когда-то покупал, нужно указать сведения договора купли-продажи.
3. Прописывается порядок расчетов. Здесь указывается не только сумма, которую покупатель должен передать продавцу, но и способ оплаты.
4. Также описывается порядок передачи самого объекта сделки. Например, можно указать, что продавец обязуется передать в течение какого-то времени после подписания документа, или сразу после выполнения регистрационных процедур.
5. Нелишним будет, чтобы продавец упомянул о том, что мотор не имеет других совладельцев, не является залогом, ранее никому не был продан.
6. Указывается, сколько экземпляров имеет данный документ. Обычно их три: по одному для каждой стороны и один для регистрационного органа.

Можно сказать, это только основные пункты, которые должны присутствовать в договоре. По обоюдному желанию составители имеют право дополнить его еще какими-либо пунктами. Например, продавец может давать гарантию на основные узлы агрегата. Соответственно, это нужно подробно описать отдельным пунктом. При желании можно указать обязанности сторон.

В нижней части документа указываются сведения о продавце и покупателе. Здесь же стороны должны проставить автографы с расшифровками.

Договор купли продажи лодочного мотора

Для реализации подвесного мотора лодки требуется заключить договор купли-продажи (ДКП). Данный документ, как и прочие подобные правовые акты, формируется в соответствии с законодательными нормами РФ, обычно, в 2-х или в 3-х экземплярах, обладающими одинаковым юридическим статусом.

Форма, структура и содержание договора

При формировании ДКП лодочного двигателя, рекомендуется предварительно ознакомиться со всеми требованиями и нормами законодательных норм РФ в отношении таких соглашений.

Для ДКП лодочного мотора предполагается письменная форма соглашения, без обязательного нотариального подтверждения. При этом, в законодательстве РФ нет утвержденного шаблона такого документа, допуская его формирование в свободном стиле. В то же время, при формировании такого документа рекомендуется соблюдать форму и структуру ДКП согласно общепринятых правил.

ДКП обязан содержать следующие данные:

• Место и дату заполнения документа.
• Реквизиты сторон, которые отображаются в преамбуле бланка.
• Идентификационные данные о модели подвесного двигателя, с указанием заводского номера, мощностных характеристик, изготовителя, года выпуска, типа двигателя и т.д.
• Подтверждение принадлежности реализуемого мотора Продавцу, путем предъявления свидетельства о его регистрировании в гос. инспекции маломерных средств (ГИМС).
• Обязанности сторон, где они накладывают на себя обязательства: Продавец — передать мотор Покупателю, а последний – оплатить покупку.
• Цена предмета соглашения обязана указываться в цифровом значении и прописью. При оплате в рассрочку, рекомендуется составить расписку, с отображением данного факта в ДКП.
• Прочая информация, отображающая дополнительные условия или обязательства, в том числе, обязательства участников сделки о регистрировании сделки в ГИМС.
• Момент получения ДКП юридического статуса, дающего возможность разрешения спорных вопросов.
• Подписи сторон.

(Видео: «Какие документы должны быть при покупке лодки или мотора + новости»)

Для чего нужен договор купли-продажи лодочного мотора?

После покупки лодочного мотора, владелец обязан зарегистрировать свою покупку в ГИМС. Регистрирование такого приобретения невозможно без наличия ДКП мотора, где обозначены идентификационные сведения об агрегате:

• Модель, с серийным номером.
• Год выпуска.
• Мощностные характеристики и прочие данные.

Следовательно, ДКП в первую очередь требуется для:

1. Подтверждения законности владения мотором.
2. Для осуществления регистрирования покупки согласно законодательным нормам РФ. При этом, надо иметь ввиду, что регистрированию в ГИМС подвергаются лишь лодочные моторы, обладающие мощностью более 10 л.с.

(Видео: «Договор купли-продажи маломерного судна»)

Какие лодочные моторы подлежат подлежат регистрации в ГИМС?

Чтобы пройти регистрирование двигателя для лодки, понадобится предъявить документы подтверждающие законное его приобретение:

1. При приобретении мотора в торговой точке, Покупатель получает соответствующий документ, заверенный печатью, сразу в магазине.
2. При приобретении мотора на вторичном рынке, требуется оформить с Продавцом ДКП мотора. Кроме этого, требуется предоставить документы, удостоверяющие принадлежность реализуемого мотора Продавцу.

Надо отметить, что согласно законодательству РФ, с 2019 года моторы, мощность которых менее 10 л. с. не подлежат государственному регистрированию.

Исходя из вышеизложенного, отвечая на вопрос – когда потребуется регистрация купленного мотора в ГИМС? – можно отметить, что такая процедура осуществляется после приобретения двигателя при условии, если его мощность превышает 10 л.с.

Какие нужны документы для составления договора

Для регистрирования купленного лодочного мотора в ГИМС потребуется предоставить следующие документы, без которых регистрирование не допускается:

1) Заявление Продавца и Покупателя о регистрировании покупки на стандартном бланке.

2) Паспорта участников соглашения.

• Если от лица одного из участника действует доверенное лицо, то требуется доверенность на него, подтвержденная нотариусом.
• Если один из участников сделки является нерезидентом, он обязан предоставить свидетельство, удостоверяющее вид на жительство.

3) ДКП мотора, где непременно должны быть отображены:

• Реквизиты сторон.
• Подробные данные о технических характеристиках мотора.
• Стоимость покупки.
• Подписи сторон, подтверждающие оплату за купленный мотор.

4) К ДКП должны быть приложены:

• Приемопередаточный акт.
• Судовой билет с пометкой о снятии мотора с регистрирования.
• Справка, подтверждающая возможность использования лодочного мотора.
• Квитанция о перечислении госпошлины.

После появления сведений о переоформлении прав собственности на мотор в Росреестре, Покупатель может на законном основании пользоваться лодочным мотором.

Инструкция по составлении договора лодочного мотора

Как было отмечено в начале статьи, форма ДКП лодочного мотора является произвольной. При этом, требуется в документе отобразить существенные условия, без которых такое соглашение не будет считаться действительным.

• Договор может быть составлен на простых листах бумаги (форма А4), заполненным, как вручную, черной или синей пастой, так и в печатном виде.
• При заполнении текста соглашения вручную рекомендуется использовать разборчивый почерк, не допуская исправлений и зачеркиваний.
• Текст ДКП, независимо от способа его составления, обязан быть сформированным грамотно, с соблюдением правил в делопроизводстве.
• В зависимости от мощности мотора, требующего регистрирование ДКП, документ может быть сформирован в 2-х или 3-х экземплярах.
• Приступать к заполнению ДКП требуется с отображения названия документа.

Для того, чтобы ДКП был заполнен правильно, понадобиться отобразить в документе следующие пункты:

1) Место и дата заполнения бланка.

2) Преамбула, с отражением реквизитов сторон.

• Если участники сделки являются физлицами, требуется обозначить:
• Ф.И.О. участников соглашения.
• Паспортные данные.
• Адреса проживания.
• Если сделку оформляют юр. лица, то понадобиться отобразить:
• Наименование предприятия.
• Реквизиты представителей юр. лиц.

3) Предмет договора, с обозначением:

• Модели мотора.
• Его заводского номера.
• Года выпуска и прочих данных, идентифицирующих предмет.

4) Здесь же можно отметить реквизиты документов, подтверждающих принадлежность мотора Продавцу и его предыдущую регистрацию в ГИМС. Если кроме мотора передаются прочие узлы и документы, их также требуется обозначить в соглашении.

5) Стоимость ДКП. Здесь обозначается договорная цена мотора, с отображением стоимости цифровыми значениями и прописью.

6) Кроме этого, здесь можно прописать порядок и способ расчетов (наличной оплатой или безналичным платежом). Если ДКП оформлен с оплатой в рассрочку, то в этом варианте — должен быть приложен график оплаты и предусмотрен залог.

7) Порядок передачи мотора. В данном разделе нужно отобразить алгоритм передачи предмета соглашения и каким документом обязан быть зафиксировать факт передачи (например, приемопередаточным актом).

8) Также, здесь можно отметить гарантии, подтверждающие принадлежность мотора Продавцу.

9) Заключительные положения. Здесь можно отметить условия, которые упущены в предыдущих разделах, к примеру:

• Ответственность сторон.
• Разрешение спорных вопросов.
• Гарантии Продавца об отсутствии обременений и притязаний сторонних лиц на реализуемый лодочный мотор.
• Число подписанных экземпляров документа, имеющих одинаковый юридический статус, и т.д.

10) Подписи сторон. Раздел является завершающим существенным условием составленного документа. Без наличия подписей с расшифровкой их фамилий ДКП не будет признан действительным.

После подписания документа стороны обязаны приступить к исполнению условий соглашения, в том числе:

• К передаче мотора, составив приемопередаточный акт.
• Подачи необходимых документов для перерегистрации покупки в ГИМС.

Примечание. Если регистрирование покупки осуществляется без присутствия Продавца, то в этом варианте ДКП обязан быть заверен нотариусом.