Как продать лодку без документов

Как поставить лодку без документов на учет: необходимые бумаги, порядок подачи, сроки

• 18 Февраля, 2019
• Законодательство
• Марина Лобачева

Лодка является ценным имуществом, которое должно быть правильно зарегистрировано на своего владельца. Процедура выполняется в специальной организации ГИМС, сведения о данном имуществе вносятся в реестр этого государственного учреждения. Но нередко люди, являющиеся владельцами лодки, не обладают какой-либо документацией на нее, с помощью которой можно подтвердить право собственности. Поэтому у них возникает вопрос: как поставить на учет лодку без документов. Процедура выполняется только в судебном порядке, так как придется в суде доказывать, что конкретный человек является владельцем плавательного средства.

Зачем нужна регистрация?

Перед тем как зарегистрировать лодку без документов в ГИМС, следует определиться с тем, для чего нужна официальная регистрация. Дело в том, что именно внесение нужных сведений в реестр является подтверждением того, что лодка принадлежит конкретному человеку. На каждом плавсредстве имеется индивидуальный номер, с помощью которого инспекторы смогут выявить владельца данного имущества.

Также с помощью этого номера определяются водоемы, в которых разрешено плавать, и фиксируется маршрут следования. Только при наличии регистрации обеспечивается контроль безопасного использования имущества. Государственные органы смогут предотвратить разные нарушения, связанные с использование лодок.

Нюансы регистрации

Перед тем как зарегистрировать лодку без документов, необходимо тщательно подготовиться к этому процессу. Владелец должен убедиться, что его имущество находится в рабочем состоянии, а также у него имеются нужные бумаги, с помощью которых он сможет подтвердить в суде, что лодка принадлежит ему.

Регистрация реализуется только после того, как имущество будет проверено инспекторами. Учитывается не только техническое состояние лодки, но и оснащенность ее дополнительным оборудованием. Не допускается регистрация плавсредств, при использовании которых образуются выбросы, превышающие установленный лимит. Дополнительно выполняется проверка на наличие допустимого шума в процессе использования мотора лодки.

При выдаче разрешения на использование лодки учитывается максимальная скорость плавсредства, реализуемые им маневры, правила размещения на причале, а также знания владельца относительно техники перемещения и безопасности на воде.

Какие лодки подлежат обязательной регистрации?

Многие люди задумываются о том, как зарегистрировать лодку без документов. На учет нужно ставить только некоторые плавсредства, которые могут быть средними или малогабаритными. Они могут быть пластиковыми, полимерными, деревянными или металлическими. Использоваться такое имущество может для достижения разных целей. При определении того, какая лодка должна быть зарегистрирована в обязательном порядке, учитываются требования законодательства.

Обязательной регистрации подлежат плавсредства со следующими характеристиками:

• длина корпуса превышает 20 м;
• имеется больше 12 мест для перевозки пассажиров;
• масса лодки превышает 200 кг;
• установлен мотор с мощностью от 10,8 л. с.

Если будет использоваться лодка без предварительной регистрации, то это является нарушением законодательства, поэтому пользователь будет привлечен к административной ответственности.

Когда не требуется регистрация?

Перед тем как оформить лодку без документов, следует убедиться в необходимости регистрации. В некоторых случаях не требуется ставить плавсредство на учет. Это относится к лодкам, обладающим следующими параметрами:

• масса не превышает 200 кг;
• в лодке менее 12 пассажирских мест;
• установлен мотор, мощность которого не превышает 10 л. с.;
• длина судна не превышает 20 м;
• предназначается плавсредство только для спорта, поэтому оно не оснащается местом для сна.

Если имеющееся судно соответствует вышеуказанным критериям, то нет необходимости обращаться в ГИМС для регистрации данного имущества.

Как выполняется регистрация?

Если у человека имеются документы на лодку, то процесс регистрации считается достаточно простым. Для этого выполняются следующие действия:

• составляется заявление по форме ГИМС;
• подготавливается документация, с помощью которой владелец плавсредства сможет подтвердить, что он является собственником лодки, а также само имущество соответствует многочисленным требованиям законодательства;
• лодка передается для изучения инспекторам, которые должны убедиться, что она действительно может использоваться без нанесения вреда окружающей среде или гражданам;
• выносится положительное решение, на основании которого вносятся изменения в реестр ГИМС;
• если решение является отрицательным, то обычно требуется внести какие-либо изменения в заявление или донести те или иные документы, после чего осуществляется постановка лодки на учет.

После регистрации владелец имущества получает специальный судовой билет, а его лодке присваивается индивидуальный номер. Но наиболее часто возникает вопрос о том, как поставить на учет лодку без документов. Данное имущество может перейти от умерших родственников, у которых не было никакой документации на судно. Процедура считается сложной, так как придется доказывать свое право на это плавсредство в суде.

Прохождение технического осмотра

Перед тем как зарегистрировать лодку в ГИМС без документов, необходимо пройти техосмотр, подтверждающий, что это имущество может использоваться для плавания и перевозки людей. Без протокола осмотра суд не примет исковое заявление.

Во время проведения техосмотра учитываются следующие моменты:

• двигатель должен отвечать многочисленным стандартам ГИМС, так как только в этом случае можно безопасно пользоваться судном;
• эксперты проверяют все документы, имеющиеся на имущество, а также изучают предметы, которыми оно укомплектовано;
• важно убедиться в безопасности использования судна;
• осматривается плавсредство в собранном виде;
• непременно в нем должны иметься весла, якорь, фонари, сигнальные огни, аптечка, спасательный круг, буксировочный канат, ведра, инструменты для ремонта и огнетушитель.

В конце выдается специальный отчет, который необходим для регистрации судна.

Когда еще нужен техосмотр?

Владелец судна должен учитывать, что если лодка применяется регулярно для разных целей, то требуется проводить ежегодный осмотр в весеннее время. Он позволить убедиться в оптимальной комплектации оборудования, а также в безопасности его использования.

Для прохождения техосмотра у владельца лодки должен иметься паспорт, а также документы на судно. Некоторые организации предлагают технический осмотр даже при отсутствии у гражданина какой-либо документации на лодку.

Как поставить на учет лодку без документов?

Если у фактического владельца судна по разным причинам отсутствует документация на плавсредство, то он все равно может его зарегистрировать, но процесс значительно осложняется. Можно ли поставить на учет лодку без документов? Это возможно, но только в судебном порядке.

Оформление лодки без документов выполняется согласно следующей последовательности действий:

• первоначально составляется заявление, которое передается в отделение ГИМС;
• в этом заявлении указывается просьба поставить судно на учет, а также приводится информация о технических характеристиках плавательного средства;
• на основании требований законодательства сотрудники ГИМС будут вынуждены составить официальный отказ, так как по норме регистрация маломерных лодок может выполняться только при наличии нужного пакета документов;
• оспорить отрицательное решение ГИМС можно только путем подачи искового заявления в суд;
• обращаться нужно в районный суд по месту прописки владельца судна;
• в заявлении указывается необходимость регистрации лодки, а также приводятся основания для постановки на учет, представляются доказательством того, что имущество действительно принадлежит истцу;
• уплачивается государственная пошлина за подачу иска;
• проводится судебное заседание, на котором оцениваются все доказательства, представленные истцом, причем они должны подтверждать, что действительно гражданин имеет право оформить лодку на себя в ГИМС;
• если суд принимает положительное решение, то истец получает решение суда, которое далее передается в ГИМС и выступает в качестве правоустанавливающей документации, поэтому никаких других специфических документов подготавливать не придется;
• дополнительно придется передать отчет о проведенном техосмотре и некоторые другие бумаги.

За счет необходимости проведения судебного разбирательства процесс оформления судна значительно усложняется, а также занимает много времени. Можно ли зарегистрировать лодку без документов? Если выполнить все описанные выше действия и соблюсти многочисленные условия, то судно будет правильно зарегистрировано.

Требуется ли регистрация для лодки ПВХ?

Если у человека имеется какое-либо плавсредство, то у него может возникнуть вопрос о том, можно ли поставить на учет лодку без документов. Первоначально следует убедиться в необходимости данного действия.

Если у гражданина имеется лодка, сделанная из поливинилхлорида, то на основании положений Приказа МЧС № 500 обычно не требуется вносить информацию о данном имуществе в реестр. Это обусловлено тем, что такая лодка часто весит меньше 200 кг, поэтому разрешается не ставить ее на учет. Но эти правила действуют исключительно при использовании данного судна во внутренних водах России. Если планируется перемещение вдоль рек, которые находятся рядом с границами других государств, а также по закрытым водам, то даже при использовании надувных лодок придется пройти процедуру регистрации.

Обязательно ставятся на учет судна из ПВХ, которые по весу превышают 200 кг или оснащаются двигателем, мощность которого превышает 10 л. с.

Сроки регистрации

Перед тем как поставить лодку на учет без документов, следует разобраться в особенностях данного процесса. Он должен реализоваться в течение 10 дней после приобретения или получения судна на основании безвозмездной сделки. Если нарушаются данные сроки, то это может стать основанием для привлечения нарушителя к ответственности.

Сама процедура регистрации является простой, поэтому если предварительно пройти техосмотр и устранить все выявленные нарушения, то информация о судне вносится в реестр в течение нескольких дней. После этого владелец данного плавательного средства может получить документ, подтверждающий постановку лодки на учет.

Заключение

Многие лодки, обладающие мощным двигателем или значительной массой, должны быть грамотно зарегистрированы в ГИМС. Процедура выполняется только при наличии нужной документации у владельца данного имущества. Если у гражданина отсутствуют документы на плавательное средство, то поставка на учет реализуется исключительно через суд.

Некоторые виды лодок не требуется регистрировать, поэтому граждане могут ими пользоваться без регистрации. Но у них в любом случае должна иметься правоустанавливающая документация на это имущество.

Краткое руководство по продаже мотолодки/катера в Москве.

Продажа мотолодки/катера в Москве. Краткое руководство

Итак, по свежим следам, пока не растворились воспоминания о содеянном, рассказываю, как сейчас продать катер или мотолодку с мотором в Москве.
По теме написано много материалов, много из них толковых. Но большая часть написана какое-то время назад, а за последние пару лет произошли определенные изменения, которые важны не только для будущих покупателей, но и для самих продавцов.
Исходные данные:
Мотолодка Крым-М и мотор Tohatsu M40C б/н, которые два года назад были поставлены на учет в Капотне. В прошлом году был пройден техосмотр. Все предыдущие регистрационные действия были произведены мной без коррупционной составляющей, кроме госпошлин ничего не платил, все проходило гладко и без вопросов, так что проблем не ожидалось и теперь.

Начнем:
С чего начинается продажа, так это с размещения объявления. Я уже много лет успешно пользуюсь площадкой AVITO. Продавал там личные вещи, квартиру, свои автомобили и предыдущую лодку, так что и в этот раз пошел туда же недолго думая. Несколько фотографий с разных сторон, видео работы мотора на YouTube, короткий текст с описанием основных характеристик, вот все что нам надо. Для привлечения внимания к объявлению можно добавить пару фоток лодки с девушками в купальниках на носу)
На протяжении срока размещения меняем заглавные фотки в объявлении — это побуждает людей заново его просматривать. Кроме того, я периодически незначительно снижал цену (раз в 2-4 дня) начав с немного завышенной. Под конец размещения цена уже упала ниже той, которую я видел себе изначально, но незначительно. Зато появился и покупатель.

Итак, покупатель приехал. После беглого осмотра и тест-драйва на воде решение о покупке принято. Пакуем лодку в транспортировочный тент. По хорошей традиции оставляем новому хозяину пару спас-жилетов и все снабжение, записанное в судовом билете.
Саму лодку на прицепе в день продажи оставляем вместе с машиной будущего владельца на дружественной охраняемой парковке и вместе выдвигаемся в ГИМС.

Теперь пришло время оформления документов.
По текущим правилам в Москве при продаже лодки она вместе с мотором снимается с учета, на руки новому владельцу выдается судовой билет прошлого владельца с отметкой о снятии и свидетельство об исключении судна из реестра маломерных судов. Хитрость состоит в том, что теперь кроме заявления о снятии с учета нужно иметь на руках уже подписанный старым и новым владельцем договор купли-продажи и акт приема-передачи.
Я как прошлый владелец готов подписать акт и договор в момент получения суммы от покупателя, но покупатель не готов платить деньги, пока на руках у него не будет всех нужных документов для постановки на учет.
В моем случае мы рассчитались за час до совместного визита в ГИМС, т.к. к этому моменту уже испытывали некоторое доверие друг к другу)
А так советую готовить все бумаги, ехать вместе в ГИМС и рассчитываться одновременно с подачей заявления о снятии с учета. Останется только поставить подписи в договор, акт приема-передачи и ПТС (если продаете прицеп вместе с лодкой).

Теперь некоторые технические детали и примеры документов.
Если лодка стояла на учете в Москве, то ехать снимать ее в любом случае надо на ул. Чаплыгина, 15, стр. 5. Ближе всего м. Чистые пруды. Регистрационный отдел работает во вторник и четверг с 0900 до 1700. Позвонить туда можно по телефону +7 495 607 9886.
Саму лодку везти туда не надо!)
У нас процедура снятия с учета заняла около 30 минут. Хотя могла бы занять и больше. По телефону мне сказали, что до двух рабочих дней.

Как купить лодку с рук: пошаговая инструкция

Необходимость срочно приобрести лодку или комплект «лодка с мотором и прицепом» приводит к множествам вопросов о порядке и последовательности совершения сделки купли-продажи водомоторного транспорта.

Клуб Серьезных Рыбаков расскажет, как купить лодку с рук и приведет пошаговую инструкцию действий, а также покажет подводные камни сделки.

Выбор лодки ПВХ б/у

Найти лодку с пробегом или подобрать служивый мотор к ней можно в интернете, даже в своем городе, поселке или области.

Существуют множество сайтов с объявлениями о продаже. Можно смело торговаться, обмениваться фото и видео интересующего товара.

Единственное, что создатели сайта рекомендуют не уходить с потенциальным покупателем или продавцом в личные смс или соцсети, поскольку мошенники скидывают банковские счета для перевода денег, а товар остается плавать на неизвестной акватории.

Предположим, что товар найден, осмотрен и решение о покупке лодки б/у принято.

Набор документов

Для того чтобы купить лодку с рук понадобится:

• Паспорта продавца и покупателя;
• Договор купли-продажи от руки на бланке из ГИМСа;
• Техпаспорт лодки/мотора;
• Копия судового билета лодки с отметкой о снятии с учета мотора.

Передача прав на лодку

Чтобы получить права на покупаемую лодку необходимо, чтобы эта лодка была снята с учета вместе с мотором.

У владельца должен быть на руках погашенный судовой документ с отметкой о снятии с учета в ГИМС.

Если покупается прицеп, то его можно с учета не снимать, а передать по договору купли-продажи с росписью старого и нового владельца в ПТС на чистых листах, в месте для отметок росписи старого и нового собственников.

Далее в ГАИ необходимо зарегистрировать прицеп на имя покупателя.

Рекомендуется отдельно составлять договоры купли-продажи на лодку, мотор и прицеп.

Для лодки и мотора необходимо получить новый судовой документ.

Как поставить на учет лодку, на которую нет документов?

Два года назад купил лодку по договору купли-продажи. Узнал, что нужно поставить ее на учет. Документов (паспорта на лодку) у бывшего владельца и у меня нет. Бывшему владельцу лодка досталась еще в 1996 году. Сказали, что нужно пойти в суд и зарегистрировать право собственности. Как мне поступить?

Понятие «лодка» – бытовое, законодательство о судах такого понятия не содержит. Возможно, автор вопроса имел в виду «маломерное судно некоммерческого использования».

Согласно ч. 1 ст. 43.1 Федерального закона от 20.12.2004 № 166-ФЗ «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» правила рыболовства являются основой осуществления рыболовства и сохранения водных биоресурсов.

Согласно ч. 4 ст. 43.1 данного закона правила рыболовства обязательны для исполнения юридическими лицами и гражданами, осуществляющими рыболовство и иную связанную с использованием водных биоресурсов деятельность.

Согласно п. 15.2 Правил рыболовства для Западно-Сибирского рыбохозяйственного бассейна, утвержденного приказом Минсельхоза России от 22.10.2014 № 402, при осуществлении рыболовства запрещается юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям и гражданам осуществлять добычу (вылов) водных биоресурсов с судов и плавучих средств, не зарегистрированных в установленном порядке (за исключением судов и плавучих средств, не подлежащих государственной регистрации).

Такие исключения предусмотрены Кодексом торгового мореплавания РФ (далее – КТМ РФ) и другими нормативными актами.

Согласно п. 2 ст. 33 КТМ РФ право собственности и иные вещные права на судно, ограничения (обременения) этих прав (ипотека, доверительное управление и другие), их возникновение, переход и прекращение подлежат регистрации в Государственном судовом реестре или реестре маломерных судов.

Согласно п. 3 ст. 33 КТМ РФ регистрация в Государственном судовом реестре, Российском международном реестре судов или реестре маломерных судов права собственности и иных вещных прав на судно, ограничений (обременений) этих прав, их возникновения, перехода и прекращения является единственным доказательством существования зарегистрированных прав, ограничений (обременений) этих прав и сделок, которые могут быть оспорены только в судебном порядке.

Согласно п. 5 ст. 33 КТМ РФ в Государственном судовом реестре регистрируются суда, за исключением маломерных судов, используемых в некоммерческих целях. Маломерные суда, используемые в некоммерческих целях, регистрируются в реестре маломерных судов.

Согласно п. 1 ст. 46 КТМ РФ в государственной регистрации судна, прав на него и сделок с ним может быть отказано в случае, если:

– с заявлением о государственной регистрации обратилось ненадлежащее лицо;

– не соблюдены требования, предусмотренные п. 1.1 ст. 37 КТМ РФ (регистрация при условии проведения классификации и освидетельствования такого судна);

– не соблюдены требования, предусмотренные абз. 1 п. 2 ст. 37 КТМ РФ, об исключении судна из прежнего реестра судов;

– документы, представленные на государственную регистрацию, не соответствуют требованиям, предусмотренным законодательством РФ;

– лицо, выдавшее правоустанавливающий документ о судне, не уполномочено распоряжаться правами на судно;

– правоустанавливающий документ о судне свидетельствует об отсутствии у заявителя прав на судно;

– права на судно и сделки с судном, о государственной регистрации которых просит заявитель, не являются правами и сделками, подлежащими государственной регистрации в соответствии с КТМ РФ;

– имеются противоречия между заявленными правами и уже зарегистрированными правами.

Согласно п. 2 ст. 46 КТМ отказ в государственной регистрации судна, прав на него и сделок с ним может быть обжалован заинтересованным лицом в суд или арбитражный суд.

Согласно п. 1 Правил государственной регистрации судов, прав на них и сделок с ними в морских портах и централизованного учета зарегистрированных судов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 19.05.2017 г. № 191 (далее – Правила), Правила разработаны в соответствии с п. 4 ст. 33 КТМ РФ.

Согласно п. 2 Правил этиПравила устанавливают порядок государственной регистрации судов, прав на них и сделок с ними в морских портах РФ, а также порядок централизованного учета зарегистрированных судов в соответствии с условиями государственной регистрации, установленными КТМ РФ.

Согласно п. 3 Правил данные Правила регулируют отношения, возникающие между собственником судна, судовладельцем, юридическими и физическими лицами, реализующими вещные права на судно на любом законном основании, в том числе органами государственной власти, органами местного самоуправления, судебным приставом, лизингодателем, кредитором, доверительным управляющим, с одной стороны, и капитаном морского порта, осуществляющим государственную регистрацию судов, прав на них и сделок с ними, с другой стороны, при государственной регистрации. Функции капитана морского порта осуществляются капитаном морского порта или по его поручению должностными лицами службы капитана морского порта.

Согласно п. 4 Правил государственной регистрации подлежат:

– суда, принадлежащие на праве собственности Российской Федерации, субъектам РФ, муниципальным образованиям, гражданам РФ, юридическим лицам, зарегистрированным в соответствии с законодательством РФ;

– суда, зарегистрированные в реестре судов иностранного государства и предоставленные в пользование и во владение российскому фрахтователю по договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартеру);

– вновь построенные суда;

– право собственности и иные вещные права на судно, ограничения (обременения) этих прав (ипотека, доверительное управление и другие), их возникновение, переход и прекращение.

Согласно п. 5 Правил не подлежат государственной регистрации:

– шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна;

– беспалубные несамоходные суда, длина которых не должна превышать 12 м;

– суда массой до 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно;

– спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 м, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха;

– военные корабли, военно-вспомогательные суда и пограничные корабли, если законодательством РФ не установлено иное;

– ограничения (обременения) прав иностранного судна, зафрахтованного по договору бербоут-чартера.

Согласно п. 46 Правил право собственности и иные вещные права на судно, ограничения (обременения) этих прав (ипотека, доверительное управление и др.), их возникновения, перехода и прекращения подлежат регистрации в Государственном судовом реестре. Право собственности и иные вещные права на зарегистрированное в Российском международном реестре судов судно (за исключением этих прав на судно, зафрахтованное по бербоут-чартеру), ограничения (обременения) этих прав (ипотека, доверительное управление и другие), их возникновения, перехода и прекращения подлежат регистрации в Российском международном реестре судов.

Согласно п. 47 Правил регистрация в Государственном судовом реестре или Российском международном реестре судов права собственности и иных вещных прав на судно, ограничений (обременений) этих прав, их возникновения, перехода и прекращения является единственным доказательством существования зарегистрированных прав, ограничений (обременений) этих прав и сделок, которые могут быть оспорены только в судебном порядке.

Согласно п. 48 Правил основаниями для государственной регистрации права собственности и иных вещных прав на судно, ограничений (обременений) этих прав (ипотека, доверительное управление и другие), их возникновения, перехода и прекращения являются:

– договоры и иные сделки, в том числе содержащие условия о постройке судна, предусмотренные законодательством РФ, а также договоры и иные сделки, хотя и не предусмотренные законом, но не противоречащие ему;

– акты органов государственной власти или органов местного самоуправления, которые предусмотрены законодательством РФ в качестве основания возникновения гражданских прав и обязанностей;

– вступившие в силу судебные решения, установившие гражданские права и обязанности;

– иные документы, которые в соответствии с законодательством РФ подтверждают наличие, возникновение, переход, прекращение, ограничение (обременение) прав на судно;

– декларация о постройке судна (для вновь построенного судна индивидуальной постройки).

Согласно п. 49 Правил указанные в п. 48 Правил документы, устанавливающие наличие, возникновение, переход, прекращение, ограничение (обременение) права собственности на судно, должны соответствовать требованиям, установленным законодательством РФ, и содержать информацию, необходимую для государственной регистрации.

Согласно п. 51 Правил в случае отсутствия оснований для отказа в государственной регистрации по результатам проверки документов орган государственной регистрации в срок не более трех рабочих дней со дня окончания проверки документов оформляет для вновь построенного судна или судна, приобретенного за пределами Российской Федерации, свидетельство о праве собственности на судно (по рекомендуемому образцу согласно приложению N 13 к настоящим Правилам), о чем извещает судовладельца почтовым отправлением или по электронной почте. Судовладелец вправе получить указанное свидетельство самостоятельно в органе государственной регистрации либо обратиться в орган государственной регистрации с просьбой направить свидетельство по указанному судовладельцем адресу почтовым отправлением.

Таким образом, автору вопросу следует изучить процитированные положения, определиться с классификацией своей «лодки», понять, подлежит ли она регистрации или нет (п. 5 Правил ), и если да, то обратиться в суд с иском о признании права собственности на «маломерное судно некоммерческого использования» к ответчику – предыдущему собственнику (третье лицо – территориальный орган Государственного судового реестра), основывая свои требования на п. 48 Правил и доказывая, что отсутствуют основания для отказа в регистрации, предусмотренные п. 1 ст. 46 КТМ РФ.