Как подобрать электромотор для лодки пвх

Обзор электромоторов для надувных лодок

Многие обладатели надувных лодок не раз задумывались об установке на свои судна электрического мотора. Бесшумность, столь ценимая при ловле на спокойной воде, в сочетании с высокой маневренностью снискали добрую славу электромоторам у многих рыболовов.

• Что представляет собой лодочный электромотор ↓
• Преимущества и недостатки ↓
• Электромоторы для надувных лодок – цены ↓
• Как выбрать электромоторы для надувных лодок ↓
• Системы управления ↓
• Советы по использованию электромоторов на лодках ↓
• Как правильно установить электромотор на надувную лодку ↓
• Электромотор для лодки своими руками ↓
• Итоги, блиц-советы ↓

Данный тип двигателей сильно выручает при ловле щуки, окуня, жереха, подходя к ним максимально мягко, не поднимая лишних волн, в отличии от гребли веслами. Надувная лодка в сочетании с электромотором идеально подходит для озер, прудов, заливов, малых рек. Немаловажным фактором, является экономия на бензине, а также легкость в обслуживании.

Что представляет собой лодочный электромотор

Давайте взглянем на конструкцию лодочного электромотора, она состоит из:

При этом двигатель состоит из:

• прочной композитной трубы;
• обтекателя редуктора;
• мотора и закрепленного на его вал гребного винта.

Разные компании выпускают модели винтов с различным размерами и количеством лопастей. Популярными считаются винты с двумя лопастями. Они не цепляют водоросли и ил, хотя периодически очищать их от травы все же необходимо.

Помимо этого, от глубины погружения винта, зависит мощность работы двигателя. Чем винт глубже, тем эффективнее мощность, но здесь появляется вероятность повреждения винта о дно.

Преимущества и недостатки

Несмотря на ряд очевидных плюсов электромоторов, некоторые любители рыбалки до сих пор, не воспринимают их серьезно. В основном так думают владельцы крупных моторных лодок с бензиновым движком.

Тем не менее, электрический мотор обладает рядом преимуществ:

• Легкость в эксплуатации. Уход за агрегатом прост и дешев. Необходимость в смазке практически отсутствует. Также не требуется подготавливать мотор к хранению на зиму.
• Цена. Электромотор стоит относительно дешево и работает от аккумулятора не требуя постоянных затрат на топливо. Аккумулятор придется покупать отдельно. При этом цена комплекта, все же значительно ниже бензинового двигателя
• Бесшумность. Одно из самых главных преимуществ для любителей умиротворенного отдыха. Лодка без труда может зайти в самые мелкие водоемы, не создав лишнего шума и волн. Идеально подходит для ловли «на дорожку».
• Хождение на мелководье.
• Удобное управление, не требующего большого опыта и мобильность. Двигатель запускается за секунду, а передачи переключаются быстро.
• Возможность троллинга на скорости 3 км/ч.
• При спокойном ветре может заменить якорь.
• Вес самого мотора, редко переваливающий за 9 кг. Некрупные габариты вполне позволяют уместить агрегат в багажнике машины.
• Индикатор заряда батареи. Аккумулятор заряжается относительно быстро, однако зарядку нужно планировать заранее.
• Экологичность. Электричество не загрязняет окружающую среду, в то время как бензиновые моторы запрещены на некоторых водоемах.

При всех плюсах, электромотор имеет и некоторые минусы:

• В первую очередь необходимость покупки тягового аккумулятора. Необходим тяговый аккумулятор, автомобильный не годится, в силу того, что требуются постоянная поддержка напряжения, а не единичные импульсы.
• Вес аккумуляторной батареи может достигать 30кг. Размер батареи зависит от длины лодки. Если лодка меньше пяти метров годятся 12 и 24 вольтные модели, с весом примерно 20 кг. При длине судна более пяти метров нужны 36 вольтные АКБ.
• Зависимость от погоды. При сильных волнах появляется вероятность сильно «замочить» батарею. Сюда же относится сильный ветер, уменьшающий эффективность работы электромотора.
• Малая скорость движения. При загрузке в 250 кг максимальная скорость средней электромоторной лодки против ветра достигает 5 км/ч. Наибольшей скоростью при минимуме нагрузки для лодок длиной больше 8 метров может стать 12-15 км/ч. Для лодок меньше 8 метров, то есть для большинства, этот показатель понижается до 7-10 км/ч.
• Время непрерывной работы аккумулятора 100 А/ч на максимальной скорости в среднем составляет 2 часа, а пройденное расстояние 10-12 километров. То есть порыбачить на электромоторе, в среднем удастся не более 2 дней. Правда, всегда можно взять второй аккумулятор, но это ударит по весу судна.

Данные недостатки, однако, являются, скорее, некими техническими ограничителями. Если у владельца лодки имеется возможность для постоянной зарядки АКБ, данный тип моторов является идеальным средством для ловли рыбы не только в небольших водоемах, но и в крупных реках и даже морях.

Электромоторы для надувных лодок – цены

Цена на электромотор напрямую зависит от его мощности, которую измеряют в тягах и обозначают в фунтах(lbs). Тяговое усилие получается из максимальной массы, которую способен толкнуть двигатель при максимальных оборотах. Для отечественного покупателя многие магазины все же переводят фунтовую тягу (lbs) в привычные лошадиные силы (л.с.) или, по крайней мере, в кг.

В целом цены на электромоторы можно поделить на 3 сегмента:

• До 10 тыс. руб. Моторы начальной категории с тягой не более 35 lbs (0,5 л.с.). Такие модели редко имеют плавное переключение скоростей. При этом имеют индикатор уровня заряда и потребляют 12в.
• От 10 тыс. руб. до 40 тыс. руб. Большинство моделей на рынке входят в эту ценовую нишу. Их мощность примерно равна 0,7 л.с. Они оснащены плавным переключением передач имеют цифровые вольтметры и повышенный порог максимально потребляемого тока. Также здесь встречается ножная система управления и телескопический румпель.
• От 40 тыс. руб. до 300 тыс. руб. за самые топовые модели. Профессиональные моторы, сделанные из самых лучших материалов, способные тянуть самые большие лодки. Их мощность может достигать 3 л.с. Имеют функции автопилота и управление через педали или пульт. Усовершенствованные винты, встроенные сонары – все это обеспечивает максимальный комфорт, но и требует существенных затрат.

Лучшими фирмами, производящими электромоторы сегодня являются:

• Minn Kota.
• Flover.
• Haswing.
• WaterSnake.

Отдельного слова заслуживает аккумуляторная батарея.

Изначально, аккумуляторы делятся на:

• стартовые, подающие мгновенные импульсы тока, не способные работать длительно;
• тяговые, применяемые для лодок, тяговые работают долго и не выходят из строя даже при полном разряжении.

Из характеристик здесь можно отметить:

• емкость аккумулятора, измеряемую в А/ч, зависящую от мощности мотора;
• мощность аккумулятора в вольтах, влияющую на эффективность работы двигателя.

Стоимость тяговых аккумуляторов варьируется от 1500 руб. за самые простенькие и до 30 тыс. руб. за дорогие гелиевые модели.

Как выбрать электромоторы для надувных лодок

Говоря о мощности мотора, следует учитывать размер имеющегося плавсредства:

• лодкам длиной до 3 метров и максимальным весом 500 кг подойдут моторы с тягой 30 lbs или 0,4 л.с.;
• лодкам от 3 до 4 метров и максимальным весом до 900 кг необходимы моторы не меньше 40 lbs;
• для суден длиной от 4 метров и грузоподъемностью более 1000 кг нужны самые мощные электромоторы в 50 lbs и выше.

Также выбирая мотор, вы должны планировать, время его работы без подзарядки:

• аккумуляторы емкостью до 75 А/ч способны питать мотор 1 день и пройти не более 12 км на 5 передачи, и 22 км на первой;
• аккумуляторы имеющие объем 100 А/ч продержат судно на плаву около 2 дней и способны пройти до 26 км на первой передаче;
• емкость выше 100 А/ч используется не так часто, в силу громадного веса (до 50 кг) высокой стоимости и требования специального зарядного устройства.

Системы управления

Для лодочных электромоторов доступны три системы управления:

• Управление посредством румпеля называется ручным и не отличается от управления обычными моторами на бензине. Переключает скорость поворот ручки румпеля, а направление меняется перемещением всей его конструкции. Данный способ управления удобен тем, что винт всегда «под рукой» и в случае чего, его можно оперативно поднять.
• Педальное управление осуществляется ногами. Нажатием на педаль регулируется выбор передачи, направление и даже повороты. Данный способ управления особенно удобен спиннингистам.
• Дорогие модели оснащены дополнительно пультом, правда, данный способ управления целесообразен для особенно больших лодок.

Советы по использованию электромоторов на лодках

• Если аппарат не оснащен плавным регулятором переключения скоростей, то менять передачи следует мягко и по порядку. Помимо вреда самому мотору, урон наносится и по аккумулятору. Тяговый аккумулятор не любит скачков в напряжении.
• Правильно распределяйте вес на судне. Мотору гораздо легче тянуть лодку, поэтому расположить его можно на носу, хоть это и требует дополнительного тюнинга. Основные тяжести расположить следует равномерно посередине судна. Это поможет легко контролировать повороты.
• Самая предпочтительная скорость – третья. На ней максимально экономится аккумулятор, плюс с неё удобно плавно переключаться.
• Следите за глубиной винта. Если в воде есть сети браконьеров, поднимите штангу повыше.
• Периодически чистите винт от посторонних предметов.
• Не забывайте менять щетки.
• Раз в сезон просушивайте и смазывайте движок.

Как правильно установить электромотор на надувную лодку

Подвесной мотор поставить на лодку может запросто каждый.

В основном, на надувные лодки моторы вешаются:

• На транец. Правда, здесь, каждый мотор имеет свой предпочтительный вариант крепления.
• На уже установленный мотор. Такой вариант популярен, когда электромотор используется в роли дополнительного двигателя.
• Также возможно крепление на нос. Тут владельцу лодки может потребоваться небольшая кастомизация.

Электромотор для лодки своими руками

Теоретически хороший мотор можно собрать и вручную. Тем, кому не по карману дорогостоящие агрегаты всегда могут попробовать сделать движок для своей лодки самостоятельно. Для этого нужны прямые руки, хорошие инструменты и конечно желание.

Требуется:

• Электрический мотор. Народный ум додумался брать моторы даже из дрели. Здесь важно, чтобы «вольтаж» мотора совпадал с аккумулятором.
• Собственно источник питания – аккумулятор. Как уже было отмечено, щелочные АКБ не годятся для данной цели.
• Винт, который можно снять с неработающего мотора или сделать самому из металла.
• Редукторы, которые можно взять например от сломанной болгарки.
• Трубка для самой конструкции.
• Рулевая колонка.
• Струбцины, крепящие мотор с рулем и лодкой.

Итоги, блиц-советы

Итак, выбирая электромотор, владелец лодки получает легкое и удобное приспособление для ловли пугливой рыбы, хорошего спиннинга и троллинга. Приемлемая цена в сочетании с легкостью в обслуживании делают электромоторы желанным аппаратом на многих суднах.

Время рыбалки в 2 дня, которое можно провести в экологически чистых водоемах оценили многие любители бестревожного отдыха. А постоянно развивающиеся технологии, со временем позволят увеличить это время еще.

Как выбрать качественный электромотор для лодки ПВХ

Рыбалка для многих людей ассоциируется с ловлей рыбы с берега при помощи обыкновенной поплавочной удочки. Но это не всегда эффективно, а иногда и не очень интересно. Как показывает практика, заиметь богатый улов, можно, удалившись на значительное расстояние от берега и воспользовавшись таким средством передвижения по водной глади реки, как лодка.

Добравшись до таких мест, где рыба водится в огромных количествах, можно в тишине и покое заняться рыбалкой, не распугав рыбу дальними выбросами лески удочки. Кроме того, у рыбака, воспользовавшегося лодкой, всегда имеется шанс поймать особенно крупную рыбу, водящуюся на значительной глубине.

• Конструкция электромотора
• Чем отличаются разные модели
  • Классификация лодочных электродвигателей
• Какую модель выбрать
  • Преимущества лодочных электродвигателей
  • Минусы использования
  • Уход и хранение

Передвижение на вёсельных лодках требует приложения определённых усилий. Чтобы перемещаться на таких плавучих средствах на значительные расстояния, нужно обладать хорошим уровнем физической подготовки и выносливости. Облегчить задачу поможет использование навесного электромотора или лодки, первоначально укомплектованной таким устройством.

Конструкция электромотора

Лодочный электромотор представляет собой устройство, выполняющее роль тяговой силы, приводящей плавучее средство в движение. Типичный электромотор состоит из следующих элементов:

1. двигатель, с прикреплённым к нему винтом, за счёт вращения которого лодка приходит в движение;
2. аккумулятор, с помощью которого функционирует двигатель;
3. система управления оборотами. Таким устройством оборудованы многие современные модели лодочных электромоторов. Система управления оборотами способствует плавному способу переключения передач, убирая рывки при запуске двигателя;
4. штанга (дейдвуд), к которой прикрепляется двигатель. Она изготавливается из специального гибкого материала, помогающего избежать сильного её повреждения при встрече устройства с возможными препятствиями под водой. Дейдвуд имеет систему регулировки, поэтому двигатель можно перемещать вверх и вниз с его помощью. Такая особенность устройства штанги помогает перемещать моторную лодку в условиях мелководья;
5. струбцины — специальные устройства, прикрепляющие мотор к транцу лодки;
6. румпель — подвижный элемент, задающий направление движению лодки;
7. панель управления. С её помощью можно включить нужный уровень оборотов, или поменять направление, задав движение вперёд или назад.

В отличие от шумного бензинового двигателя, электромотор практически не издаёт громких звуков и не загрязняет водоём вредными веществами. Такое устройство позволяет умело маневрировать в труднодоступных местах, на мелководье и в крупных глубоких озёрах и реках, не нанося ущерба экосистеме водоёма.

Электромотором можно оснастить небольшую деревянную, надувную резиновую лодку и лодку из ПВХ для перемещения по озёрам и рекам для рыбалки или прогулки. Можно установить мотор и на большие лодки или катера в качестве дополнительного средства.

Чем отличаются разные модели

Электромоторы отличаются по следующим параметрам:

• вес, размер и форма. Есть большие, громоздкие и тяжёлые по весу модели, и есть моторы намного меньшего размера и веса;
• сила мощности аккумулятора. При этом у больших моторов, как правило, мощность аккумулятора выше;
• цена — дорогие и относительно дешёвые модели моторов;
• способы управления — дистанционный, румпельный или с использованием педали.;
• количество скоростей. Обычно имеется пять скоростей переключения;
• риверс вращения винта. Используется для работы задней передачи. Риверсом оснащены не все модели электромоторов для лодок, и для включения заднего хода часто приходится разворачивать мотор;
• по длине дейдвуда.

Дистанционное управление производится при помощи ручного пульта. На румпеле располагается специальный переключатель скорости — ручка газа, поворачивая которую производится переключение или вариатор для плавного переключения.

Ножное управление осуществляется при помощи специальной педали, соединённой с реечным механизмом посредством кабеля с питанием. Ножное управление позволяет переключать скорости и задавать направление движения лодки, кроме того, улучшается возможность маневрирования, так как руки остаются свободными при этом способе управления.

Выбирая мотор с педальным управлением, нужно учитывать, что ему потребуется выделить определённое место на дне лодки. Поэтому такой способ управления оправдан преимущественно на лодках большого размера, и не подойдёт для небольшой лодки. В целях экономии места, для неё лучше приобрести электромоторы, оснащённые ручной системой управления.

Классификация лодочных электродвигателей

В зависимости от места расположения на плавучем средстве выделяют следующие виды электромоторов:

1. подвесные — крепятся на лодочном транце с помощью специальных резьбовых зажимов. Такой механизм позволяет легко устанавливать и перемещать мотор, когда требуется;
2. навесные — ставятся на специальной плите основного двигателя. Приходят в движение благодаря работе ведущего мотора. Управление винтом и скоростью его вращения задаётся дистанционно при помощи пульта управления;
3. носовые. Они устанавливаются на монтажную платформу, расположенную впереди катера или на носу лодки, и занимают довольно много места.

Некоторые лодочные электромоторы имеют встроенный аккумулятор, другие оснащены переносным устройством. Встроенный аккумулятор не обладает большой мощностью батареи и его работы хватает на непродолжительное время — 2−3 часа, переносные аккумуляторы имеют больший объём, и они мощнее.

Они делятся на два вида:

• стартовые. Требуют постоянной подзарядки. При полной разрядке такие аккумуляторы быстро выходят из строя. Стоят они не очень дорого;
• тяговые. Ёмкость таких аккумуляторов намного больше, они дольше держат необходимый запас энергии. Полная разрядка аккумулятора не выводит их из строя.

Электрическая схема устройства. Двигатель электромотора расположен в нижней подводной части штанги (дейдвуда). А в её верхней части располагается блок управления, ответственный за включение питания и переключение скоростей.

Какую модель выбрать

Перед тем как выбрать электромотор, нужно продумать круг задач, которые будут решаться с помощью такого устройства. Определить для какого плавательного средства будет приобретаться электромотор, на каких водоёмах планируется им пользоваться, и каков общий вес перемещаемых с помощью электромотора предметов.

Электромоторы используются на небольших деревянных лодках, байдарках, резиновых или корпусных лодках, катерах, маломерных судах. На этих плавательных средствах могут быть установлены разные моторы, отличающиеся между собой длиной штанги дейдвуда, силой тяги двигателя и системой управления мотора.

Для перемещения лёгких резиновых лодок или байдарок весом до половины тонны, подойдут моторы с тягой 30−35 фунтов, а для больших корпусных лодок и катеров приемлема тяга в 40−45 фунтов.

На лёгкие плавательные средства (резиновые лодки, байдарки) рекомендуется устанавливать более лёгкие по весу подвесные электромоторы, закрепляемые на транце. Они имеют небольшой вес и более доступны по цене.

Для лучшего управления более тяжёлыми лодками или небольшими катерами, целесообразнее приобретать носовые моторы. Они более функциональны, но стоят дороже. При выборе электромотора обращают внимание на следующие особенности и характеристики:

1. тяговое усиление. Обозначает силу, с которой электромотор может тянуть плавательное средство;
2. мощность аккумулятора — объём потребляемой энергии;
3. вес и габариты модели. Мотор приходится много раз перемещать с места на место, устанавливать на лодку и снимать с неё, перевозить его на машине до места сплава, поэтому таким характеристикам придаётся особое значение;
4. особенности системы электропитания. На них обращают внимание при покупке аккумулятора, если будут использоваться моторы с выносным аккумулятором. При этом учитывают два основных параметра: напряжение питания и потребление электроэнергии (мощность);
5. чем тяжелее будет используемое плавательное средство и больший объём груза придётся с его помощью перемещать, тем более мощный мотор потребуется приобрести, и тем больше энергии он будет потреблять. То есть, нужно приобретать либо больший по объёму аккумулятор, либо выбирать электромотор с большей силой двигателя;
6. особенности системы переключения передач. Скорость лодки, оснащённой электромотором, доходит до 7 км/час. Плавное переключение скоростей позволяет подобрать необходимую скорость как можно точнее.

Преимущества лодочных электродвигателей

Использование лодочных электромоторов имеет ряд очевидных преимуществ по сравнению с моторами, приводимыми в действие с помощью бензиновых двигателей:

• Отсутствие шума при работе. В отличие от бензиновых, электромоторы не издают звуков во время работы электрического двигателя. Такое свойство позволяет рыбаку подойти на лодке к месту максимального скопления рыбы, не распугав её при этом. Таким образом, можно насладиться тишиной и слушанием звуков природы, а не шума от работающего мотора;
• Сохранение экологической среды. Работающий электромотор не производит вредных выбросов в воздух и не загрязняет воду, что позволяет сохранять экологический баланс;
• Поддержание постоянного уровня скорости, что особенно актуально при осуществлении троллинговой рыбалки, при перемещении по рекам, имеющим небольшую скорость течения или вдоль озёр. Медленный ход движения лодки позволяет проводить рыбалку спиннингом, выявляя особые места скопления рыбы;
• Относительно небольшой вес мотора позволяет перемещать его и устанавливать на лёгкую лодку из ПВХ, резиновую лодку или байдарку силами одного человека, без привлечения посторонней помощи, что позволяет отправиться на рыбалку в одиночку;
• Лёгкость маневрирования в определённых условиях. На лодке, оснащённой электромотором, легче проходить трудные места скопления камышовых зарослей, чем пробираться сквозь них на весельной лодке;
• Не требуют топлива для своей работы. Электромотор приходит в движение при помощи энергии, которую накопил аккумулятор;
• Лёгкий запуск мотора. Запуск осуществляется простым включением при помощи панели управления. При этом не требуется прилагать больших усилий, которые могут понадобиться для запуска бензинового двигателя;
• Не требуется проведения периодического технического осмотра двигателя;
• Отсутствует необходимость зимней консервации двигателя;
• Небольшие размеры и вес мотора;
• Отсутствие необходимости тратить денежные средства на эксплуатационные расходы.
• Низкая, по сравнению с моторами других типов, стоимость двигателя. Мотор, аккумулятор и зарядное устройство стоят в несколько раз дешевле, чем бензиновые моторы.

Минусы использования

• Максимальная скорость передвижения лодки по водоёму при помощи электромотора ограничена пределом в 10 км/час;
• Электромоторы не могут быть использованы при сильном порывистом ветре и на реках с бурным потоком, имеющих высокую скорость течения;
• Не предназначены для особо длительного передвижения по водоёмам, так как аккумулятор имеет определённый запас электроэнергии и может разрядиться, что будет способствовать остановке двигателя электромотора;
• Требует нахождения поблизости источника пополнения аккумулятора — электрической подзарядки;
• Тяжёлый вес аккумуляторного устройства (до 30 кг), часто превышающий вес самого электромотора почти в два раза.

Уход и хранение

Чтобы электромотор, прослужил как можно дольше, его периодически очищают от пыли и грязи. При этом используется вода, а после этого, технику просто вытирают досуха.

Хранят мотор и аккумулятор в тёплом, лишённом излишней влаги, месте. Это сбережёт технику от неблагоприятного воздействия среды.

SpinningPRO

Спиннинг для профессионалов

Электрические лодочные моторы: 20 лучших

Электрические лодочные моторы являются агрегатами использующими электрическую энергию аккумуляторной батареи для обеспечения движения лодки или катера по воде. Лодочные электромоторы не являются заменой бензиновым лодочным моторам, а скорее являются вспомогательными агрегатами, существенно расширяющими возможности пользования лодкой.

Многие владельцы лодок и катеров используют лодочный электрический мотор как вспомогательный. До места рыбалки они добираются на мощном бензиновом моторе, затем переключаются на электрический мотор для ловли рыбы с помощью троллинга или ловят рыбу на спиннинг.

Мощности электрического лодочного мотора чаще всего не хватает для преодоления сильного встречного течения или ветра, кроме того заряда аккумуляторной батареи хватает на весьма ограниченное время работы мотора.

Электрические лодочные моторы позволяют разогнать лоду до скорости максимум в 7-8 км/час, что позволяет передвигаться на лодке только в режиме водоизмещения, выйти с помощью лодочного электромотора на режим глиссирования невозможно.

Электрические лодочные моторы являются прекрасными помощниками рыболовов при ловле рыбы троллингом и при ловле рыбы на спиннинг. Лодочные электромоторы позволяют бесшумно подойти к месту рыбной ловли, обеспечивают лодке прекрасную маневренность, дают возможность плавания по мелководным и заросшим подводной растительностью участкам водоемов.

Конструкция лодочного электромотора

Электрические лодочные моторы имеют достаточно простое устройство. Большинство электромоторов состоят из следующих частей:

• Электродвигатель расположен в нижней части мотора, под водой. К ротору электродвигателя прикреплен винт, обеспечивающий движение лодки.
• Румпель расположен в верхней части лодочного мотора, служит для управления движением. Большинство моторов оснащаются телескопической рукояткой румпеля.
• Румпель электрического лодочного мотора подсоединен к блоку управления, внутри которого расположен электронный блок управления двигателем, а снаружи находится панель управления с переключателями и индикаторами.
• Штанга (дейдвуд) соединяет между собой блок управления и румпель с электродвигателем. Штанга изготавливается из прочного материала, чтобы исключить возможность поломки при столкновении с подводными препятствиями. Штанга имеет специальную систему, которая обеспечивает перемещение двигателя вниз или вверх для регулирования глубины погружения винта мотора, что очень удобно при передвижении по по мелководным или сильно заросшим водоемам.
• Струбцина закреплена на штанге мотора, она служит для крепления мотора к транцу лодки. Струбцина часто имеет систему регулирования угла наклона мотора.
• Аккумуляторная батарея обеспечивает лодочный электромотор электрической энергией. Располагается внутри лодки, отдельно от мотора и соединяется с ним электрическими проводами.
• Некоторые моторы кроме пульта управления расположенного рядом с румпелем имеют дистанционные пульты управления, которые могут быть проводными и беспроводными, ручными и ножными педальными. Дистанционные пульты управления дают возможность переключать передачи и менять направление движения лодки.

Характеристики лодочных электрических моторов

• Тяга развиваемая электрическим лодочным мотором является его главной рабочей характеристикой. У большинства лодочных электромоторов развиваемая ими тяга указана в названии мотора. Тяга измеряется в английских фунтах (lbs), которые можно легко перевести в килограммы умножив тягу в фунтах на 0,4536. Для лодки весом 0,5 тонны требуется тяговое усилие до 33 lbs, лодки весом в 1 тонну – до 45 lbs. Мощность лодочного электромотора измеряется в лошадиных силах или в ваттах. Тяга развиваемая мотором напрямую зависит от его мощности. Мощность большинства лодочных электрических моторов составляет от 0,3 до 1 лошадиной силы.
• Максимальный ток потребления электродвигателя при максимуме нагрузки влияет на емкость аккумуляторной батареи и время ее работы при максимальной нагрузке до полного разряда.
• Рабочее напряжение лодочного электродвигателя может быть 12 или 24 вольта, у абсолютного большинства моторов оно составляет 12 вольт.
• Способ регулировки скорости у лодочного электромотора может быть либо с помощью переключения передач (обычно пять скоростей для движения вперед и две-три скорости для движения назад) или плавное изменение скорости с помощью цифрового вариатора.
• Лодочные моторы различаются по месту установки на устанавливаемые на носу лодки и устанавливаемые на корме. Моторы устанавливаемые на корме лодки могут закрепляться на транце резьбовыми зажимами или устанавливаться на кавитационной плите главного мотора и управляться с помощью пульта дистанционного управления. Моторы устанавливаемые на носу лодки закрепляются на специальной монтажной платформе. Наиболее распространены моторы с румпельным управлением закрепляемые на транце.
• Вес лодочного электромотора зависимости от особенностей его конструкции и величины развиваемой им тяги и чаще всего находится в пределах от 3 до 15 килограммов.
• Высота дейдвуда (штанги) лодочного мотора подбирается в зависимости от высота транца лодки или катера на который этот мотор будет установлен. Большинство электрических лодочных моторов имеют высоту дейдвуда (штанги) от 600 мм до 1350 мм.

Достоинства

Электрические лодочные моторы обладают целым рядом существенных достоинств:

• Небольшие габариты и вес – электрические лодочные моторы не ухудшают маневренность лодки, их очень легко транспортировать, они не занимают много места в багажнике легкового автомобиля, их можно легко и просто устанавливать на лодку или катер.
• Малошумность – лодочные электромоторы практически бесшумны, что позволяет ловить самую осторожную рыбу не распугивая ее.
• Плавность тяги – электрические моторы имеют стабильное число оборотов на любых режимах работы, обеспечивая плавное движение лодки по воде даже на минимальной скорости.
• Легкий запуск – лодочные электромоторы моментально запускаются вне зависимости от погодных условий.
• Возможность эксплуатации на мелководных и заросших подводной растительностью водоемах благодаря наличию регулировки глубины погружения винта.
• Простота конструкции и надежность – лодочные электрические моторы обладают достаточно простой конструкцией с минимальным количеством подвижных деталей, поэтому они имеют больший срок службы по сравнению с бензиновыми моторами, не нуждаются в регулярных техосмотрах и зимней консервации.
• Экологичность – электрические лодочные моторы не выделяют выхлопных газов, поэтому безопасны для окружающей среды, на некоторых особо охраняемых природных объектах разрешено передвижение на лодках только с электрическими двигателями.
• Доступная стоимость – электрические лодочные моторы имеют более доступную стоимость по сравнению с бензиновыми лодочными моторами, что позволяет приобрести их с меньшим ущербом для семейного бюджета.

10 лучших электромоторов для лодок ПВХ

• 10 лучших лодок ПВХ с АлиЭкспресс 2022 года
• 10 лучших прицепов для лодок

Для лодки ПВХ мощный мотор нужен далеко не всегда, поэтому серьезную конкуренцию маломощным бензиновым агрегатам составляют электромоторы. Они не издают шума, практичны и неприхотливы. Отлично справляются со своими задачами на охоте или рыбалке и незаменимы для организации комфортного отдыха на воде, лучшим образом заменяя весельную тягу.

Представленные лодочные моторы известны многим пользователям и достойно зарекомендовали себя при эксплуатации в разных условиях. Лучшие модели набрали наибольшее число положительных оценок со стороны владельцев и вне всякого сомнения заслуживают внимания.

Топ-10. GreenWorks G12TM32

• Средняя цена: 10990 руб.
• Страна: Китай
• Мощность: 14.5 Вт
• Высота штанги: 86 см
• Масса: 7.0 кг

Электомотор Greenworks G12 может работать от обычного автомобильного аккумулятора, и предназначен для перемещения по воде на расстояния не более 5.5 км на лодках ПВХ. Румпельное управление, низкий уровень шума и небольшая скорость (не более 3.3 км/ч) позволят насладиться не только рыбалкой (методом троллинга или отвесной ловли), но и спокойной прогулкой по водной глади. Тяга лодочного мотора достигает всего 14.5 кг, что полностью соответствует стоимости. Регулировка заглубления двухлопастного винта и угла наклона дают возможность легко проходить по мелководью, делая Greenworks G12TM32 лучшей альтернативой веслам в спокойной воде. При этом владельцы советуют не забывать, что работа электрического мотора со стандартной АКБ не превышает полутора часов.

• Малошумный
• Возможность использования на мелководье
• Установка не требует специальных приспособлений

• Отсутствие аккумулятора и зарядного устройства в комплекте

Топ-9. Haswing Osapian 30lbs

Для своей стоимости лодочный электромотор Haswing Osapian 30lbs демонстрирует характеристики, сопоставимые с параметрами более дорогих моделей.

• Средняя цена: 13600 руб.
• Страна: Китай
• Мощность: 312 Вт
• Высота штанги: 77 см
• Масса: 6.8 кг

Абсолютно бесшумный электрический мотор удобен в эксплуатации и транспортировке благодаря легкому весу и съемному килю. Складной и регулируемый румпель дает возможность выбирать наклон для более комфортного управления лодкой в любом положении. Эргономичная прорезиненная рукоятка четко фиксирует положение руки. Учитывая оптимальную длину дейдвуда и мощность, мотор идеально подойдет для лодок ПВХ от 2.8 до 4 метров в длину. Набирая хорошую скорость, электромотор дает уверенный плавный ход плавсредству. Оптимальное использование мощности достигается с помощью гребного винта «незацепляйка». Небольшой люфт в механизме складывания не испортит впечатление от лодочного мотора Haswing Osapian – его достоинства с лихвой превышают установленный ценник.

• Светодиодный дискретный индикатор заряда
• Подойдет для пресной и соленой воды
• Доступная цена

• Небольшая вибрация на штанге

Топ-8. Flover 55 TG

• Средняя цена: 25900 руб.
• Страна: Южная Корея
• Мощность: 600 Вт
• Высота штанги: 85 см
• Масса: 9.5 кг

Один из лучших моторов для лодок ПВХ Flover 55 TG благодаря небольшим размерам, малому весу и умеренному потреблению энергии отлично подойдет для рыбалки и просто прогулок, как по внутренним водоемам, так и в спокойной прибрежной морской зоне. Низкий уровень шума электрического мотора создает акустически комфортное скольжение по воде, что высоко оценят охотники. Винт имеет специальную конструкцию, исключающую наматывание водорослей – он уверенно справляется со своими задачами на мелководье. Данный электромотор не требует специального обслуживания, а его надежность подтверждается европейскими сертификатами качества и гарантией на 2 года. Единственное, что для груженой ПВХ лодки весом более 1.5 т мощности будет недостаточно.

• Для пресной и соленой воды
• Телескопический румпель
• Можно рыбачить на море в прибрежной зоне

• Мощность ниже ожидаемой

Топ-7. HDX 55L

Лодочный мотор HDX 55 L имеет самый производительный двигатель в рейтинге. Ближайший конкурент, Flover 55 TG, по своим тяговым характеристикам уступает модели по мощности порядка 6 %.

• Средняя цена: 17700 руб.
• Страна: Китай
• Мощность: 630 Вт
• Высота штанги: 92 см
• Масса: 11.5 кг

Электромотор HDX 55 L станет надежным помощником для выхода на воду с целью рыбалки или отдыха на лодке ПВХ с общей массой не более 1130 кг. Неприхотливый в использовании, легкий и бесшумный, электрический мотор прост в установке, и не требует сложного обслуживания. Наличие светодиодной индикации заряда, крайне удобный телескопический румпель и ручка регулировки скорости положительно оцениваются владельцами. Лодочный мотор практически не требует затрат – качество сборки и надежность комплектующих не вызывают нареканий при многолетней эксплуатации. С ним легко и безопасно идти по мелководью, рыбачить на небольших реках и озерах. Слабым местом многие пользователи считают не самый прочный корпус мотора.

• Индикатор разряда батареи
• Низкий уровень шума
• Легкий

• Рывки при переключениях скорости
• Хрупкий корпус

Топ-6. Haswing Cayman B 55 lbs GPS

Haswing Cayman B 55 lbs GPS имеет дистанционное управление, поддерживает сопряжение со смартфоном/планшетом и обладает лучшей функциональностью среди участников рейтинга. Его преимуществами являются «якорь», защитная муфта винта, приемник GPS, отслеживание пройденного маршрута и другие.

• Средняя цена: 79000 руб.
• Страна: Китай
• Мощность: 540 Вт
• Высота штанги: 122 см
• Масса: 13.7 кг

Профессионалы и любители рыбной ловли (охоты) по достоинству оценят электромотор Haswing Cayman. Модель обеспечит оптимальную маневренность любой лодке, длина которой не превышает 5.5 м. Мотор оснащен трехлопастным винтом с автоматической муфтой (в случае чрезмерной нагрузки экстренно остановит вал), и возможностью регулировки заглубления. Дополнительным преимуществом является наличие опции «якорь», для быстрой фиксации лодки на месте лова. Управлять мотором можно как при помощи дистанционного пульта, так и планшета, предварительно установив туда специальное мобильное приложение. Наличие в данной модели системы GPS значительно расширяет функционал этого лодочного мотора, в том числе позволяет удерживать судно на заданной точке с максимальным отклонением не более 3 м.