Как называется лодка для академической гребле

Лодка прибрежная

Пламенный привет посетителям этой страницы, пришедшим из социальных сетей, да и всем остальным тоже! В апреле 2021-го года наблюдал удивительное явление: обильный поток посетителей из 4-х социальных сетей. В связи с этим настоятельно рекомендую всем неоднократно и регулярно посещать сайт rtbsm.ru — там в общих чертах изложена Российская Теннисная Балльная Система Марии (Шараповой).

Приглашаю всех полюбоваться на Фото и Видео красавицы Марии — надеюсь, что Вы поделитесь адресом сайта rtbsm.ru с друзьями и знакомыми.

Главная проблема — известить Марию, чтобы она лично как можно скорее заявила на весь мир о РТБСМ.

Лодка прибрежная пришла на смену так называемым фофанам (народным лодкам) и используется для гребли в неспокойной воде (в прибрежной зоне морей и в устьях рек).

Когда-то я лет семь активно занимался греблей на народных лодках и показывал неплохие результаты: был чемпионом Харькова и его окрестностей, даже пробился на чемпионат Советского Союза.

В декабре 2016-го года с удивлением узнал, что давно существует Лодка прибрежная, пришедшая на смену фофанам и используемая для тренировок и соревнований во многих странах мира.

Лодка прибрежная по размерам и весу занимает промежуточное положение между академической лодкой и фофаном, её и пару вёсел можно перевозить на верхнем багажнике автомобиля и без посторонней помощи спускать на воду.

Считается, что лучшие гоночные Лодки прибрежные производят во Франции. Привожу для сравнения характеристики двух французских лодок:

Лодка прибрежная Yole 18, одиночка. Длина 5,95 м., ширина 0,78 м., вес 35-ть кг.

Лодка прибрежная Yole 25, двойка. Длина 7,45 м., ширина 1,0 м., вес 55-ть кг.

Цены этих двух лодок выяснять не стал — не сомневаюсь, что они слишком высоки, да и французского производителя поддерживать не хочется.

Вот пример двух российских лодок – nrowing.ru/lodki-dlya-pribrezhnoy-grebli :

Прибрежная гребля – это морская академическая гребля. К прибрежной гребле (Coastal rowing) относятся лодки, удовлетворяющие правилам обмера(габаритные размеры, вес), утвержденным Международной Федерацией. Соревнования проводятся по собственным правилам, больше похожим на правила парусных соревнований.

Одиночка двойного назначения (для прибрежной гребли или учебная)

Длина: 510 см.

Ширина: максимальная ширина 75 см.

Технология изготовления: ручное матричное формование с вакуумированием и температурой на этапе полимеризации.

Материалы корпуса: поликормат, кевлар, стеклоткань, эпоксидные связующие, конструкционный пенопласт.

Корпус: монокок (безшпангоутный вариант), оболочка «сэндвич».

Отвод: единый отвод — «крыло» с пятым прутом.

Подножка: основная опорная часть подножки выполнена из 5 мм стеклотекстолита с направляющими и крепежом из нержавеющей стали. Конструкция обеспечивает плавную регулировку вверх-вниз, вперед-назад, угол наклона плоскости подножки от 37 до 52 градусов.

Плавник: углепластиковый плавник с фиксацией в плавниковом колодце одним винтом в передней части плавника.

Съёмный транец: выполнен из кевлара с внутренним слоем из поликормата. Обеспечивает защиту от кормовой волны и не препятствует быстрому сливу воды из кокпита. Транец имеет ось вращения.

Комплектация: корпус с полозками, банка, подножка, отвод, укомплектованный парными вертлюгами, съемный транец.

Гарантийный срок: 12 месяцев со дня продажи.

Двойка двойного назначения (для прибрежной гребли и учебная)

Стоимость одиночки — от 134000-ч рублей, стоимость двойки — от 219000-ч рублей.

Гоночная лодка-одиночка для прибрежной гребли имеет стоимость 134000-чи рублей, тренировочная лодка-двойка для прибрежной гребли — 219000-ч рублей, стоимость пары академических вёсел — 24000-чи рублей.

Координаты фирмы-производителя:

Российская Федерация, Московская область, г. Королёв, ул. Болшевское шоссе, 2
Телефон: 8-916-604-22-81
Почта: e-tmk@mail.ru

Привожу подробную информацию о гребле на Прибрежной лодке:

ПРИБРЕЖНАЯ ГРЕБЛЯ, КАК СПОСОБ ПОХУДЕНИЯ И ОЗДОРОВЛЕНИЯ ОРГАНИЗМА

Как показали последние исследования, прибрежная гребля оказывает положительное влияние как на общее укрепление состояния здоровья, так и на профилактику таких заболеваний, как развитие диабета 2 типа, гипертонии, ишемической болезни сердца, увеличение скорости обмена веществ, а также способствует быстрому снижению жировой массы тела у людей, не имеющих опыта гребли как с нормальным весом, так и страдающих избыточным весом и ожирением.

В одной популярной песне прежних лет были такие слова — « От всех болезней нам полезней солнце, воздух и вода». Они как нельзя лучше отражают суть занятий прибрежной греблей и позволяют достичь наибольшего эффекта в деле оздоровления и укрепления вашего организма.

Конечно, можно пойти в спортзал (фитнес) или в плавательный бассейн, но разве можно сравнить настоящий водоем, свежий воздух, природу с фитнес- клубом даже самым новомодным, где кондиционированный воздух, смешанный с пылью и запахом пота занимающихся или хлорированный бассейн с запахом сырости и все это за тонированными стеклами скрывающими солнечный свет.

Так вот в этой статье я хочу поближе познакомить Вас с замечательным видом спорта, именуемым прибрежная гребля, сочетающим в себе эстетическое удовольствие, развлечение и гармоничную, всестороннюю нагрузку для Вашего организма.

Итак, начнем с того, что прибрежная гребля — это производная от гребли академической, которая всегда считалась аристократическим видом спорта и требовала специальных условий (материальной части) для тренировок и была уделом тех немногих, кому повезло приобщиться к данному спорту.

А как быть нам — тем, кто занимался чем-то другим? Купить себе какую-нибудь шлюпку или вельбот? Но они очень медленные и тяжелые. А если к ним приладить мотор, то и вовсе исчезает вся спортивная составляющая. Плюс бензин, выхлопные газы, шум и прочие прелести с негативными последствиями.

Можно было бы приобрести настоящую академическую лодку.

Но, во-первых, она используется только на ровной гладкой воде, во-вторых имеет длину более 7 метров, что затрудняет ее перевозку и хранение, в-третьих, требует серьезных профессиональных навыков, опыта в использовании , и в-четвертых она довольно дорого стоит, почти как хороший новый автомобиль, и доступна совсем немногим, а этот фактор далеко не последний в наше время.

Видимо поэтому в Европе некоторое время назад задумались над вопросом: как совместить все прелести грациозно летящих с большой скоростью над гладью ровной воды академических лодок с применением их в любом водоеме, включая прибрежную волну морей, и упростить использование так, чтобы даже полный дилетант в вопросах гребли смог научиться грести за один — два дня.

В результате появился новый вид спорта под названием ПРИБРЕЖНАЯ ГРЕБЛЯ, говорящий своим названием о месте своего прямого применения, т. е. любые водоемы, включая морскую прибрежную зону.

Лодка прибрежной гребли вобрала в себя то лучшее, что есть в академической гребле – это сам принцип гребли, длинный размашистый гребок за счет подвижного сиденья, спортивные весла и уключины, а у шлюпки взяла устойчивость, надежность, безопасность — особенно на больших волнах.

Прибрежная гребля пользуется большой популярностью в мире, подтверждение тому множество различных соревнований, которые проводятся как под эгидой FISA, так и национальных федераций.

Прибрежная гребля – это достаточно молодая дисциплина, которая сейчас активно развивается в европейских государствах. Греция, Франция , Румыния, Италия, Испания уже неплохо показали себя на первых чемпионатах Европы, но для всех других стран – это новый вид спорта, о котором им еще предстоит узнать.

Для прибрежной гребли используются специальные лодки, в которых могут быть по 1, 2 или 4 спортсмена.

Лодки для прибрежной гребли имеют высокие мореходные и скоростные характеристики и преодолевают большие расстояния за короткое время.

Основные качества лодок прибрежной гребли — это мобильность, быстроходность, простота в эксплуатации, надежность, непотопляемость, спортивность.

Конструкция лодок позволяет выходить на воду практически с любого места. Не требуется специального плота.

Множество крупных водоемов на территории Российской Федерации обуславливает успешное развитие и проведение соревнований по этому виду гребли в нашей стране.

Заниматься прибрежной греблей можно на морях, больших реках и озерах, где невозможно заниматься академической греблей.

И как было уже сказано ранее, огромный плюс прибрежной гребли в том, что ей могут заниматься не только профессиональные спортсмены с навыками техники академической гребли и хорошей физической подготовкой, но и простые неподготовленные люди.

Люди, которые просто любят активный отдых на воде, в котором сочетается природа, свежий воздух, вода и возможность получить приятную физическую нагрузку для всего организма.

Прибрежная гребля развивает все группы мышц, не перегружая весовыми нагрузками ваши суставы, и позволяет гармонично укреплять здоровье, эффективно снизить лишний вес и поддерживать физическую форму в любом возрасте и при любой комплекции.

А если учесть, что лодка одиночка для прибрежной гребли имеет достаточно небольшие размеры и вес, легко транспортируется на багажнике легкового автомобиля, то этот вид гребли превращается в замечательный вид развлечения, отдыха, туризма и спорта.

В заключение хотел бы представить Вашему вниманию продукцию нашего производства, а именно:

Лодку одиночку для прибрежной гребли

Лодку двойку для прибрежной гребли с герметичным отсеком в носовой части

У нас можно купить или заказать лодку любого цвета, с дополнительным герметичным отсеком, с угле-пластиковыми гоночными веслами для академической гребли, зеркалами заднего вида и т. д.

А также транспортировочную тележку для более удобного сброса и выемки лодки из воды.

Высокое качество наших лодок для прибрежной гребли уже оценили многие водно-спортивные клубы нашей страны и частные лица, которые приобрели наши лодки для индивидуального использования.

Если Вы неравнодушны к активному отдыху, совмещенному с огромной пользой для Вашего здоровья и хорошего настроения, то мы с радостью поможем Вам в осуществлении этих замечательных планов.

Приглашаю всех высказываться в Комментариях. Критику и обмен опытом одобряю и приветствую. В хороших комментариях сохраняю ссылку на сайт автора!

И не забывайте, пожалуйста, нажимать на кнопки социальных сетей, которые расположены под текстом каждой страницы сайта.
Продолжение тут…

Классическая академическая гребля

Этот вид гребли представлен в Олимпийской программе и является наиболее престижным.

Гребля бывает распашной и парной. В распашной гребле у каждого из гребцов одно весло, в парной два весла, но меньшего размера.

Лодки подразделяются на следующие классы по колличеству гребцов: одиночка, двойка, четвёрка и восьмёрка. Двойки и четвёрки бывают как распашными так и парными. Одиночки только парными, а восьмёрки только распашными. В последних всегда имеется рулевой.

В соревновательной программе так же выделяются в отдельную категорию гребцы лёгкого веса (до 70 кг у мужчин и до 57 кг у женщин)

В России официальные соревнования проводятся только на дистанции 2000 м. Сейчас в мире всю большую популярность приобретает спринт на 500 метров.

Принимать участие в официальных соревнованиях имеют право спортсмены с 14=летнего возраста и старше.

Базовые понятия

Весло

Весло состоит из лопасти, рукоятки, манжета и каблука. Вёсла бывают для парной и распашной гребли. Они абсолютно одинаковые по форме и отличаются только размером – вёсла для парной гребли меньше. В свою очередь и те и другие вёсла делятся на баковые (крепятся по правому борту по ходу лодки) и загребные (по левому борту).

Кронштейн

Кронштейн крепится к лодке и служит для передачи усилия с весла на лодку.

Банка

Гребцы сидят в лодке на подвижных сидениях, называемых «банка». Банка устанавливается на полозки, по которым движется вперёд и назад, что позволяет гребцу увеличить амплитуду движений, по сравнению с греблей на неподвижном сидении.

Подножка

Подножка служит для обеспечения стабильной опоры ступней гребца при отталкивании ногами. Подножка состоит из планки, которая крепится внутри лодки в трёх точках, пластины изготовленной из карбона, дерева или металла и кроссовок или колодок, для фиксации ступней.

Рулевой

Некоторые лодки имеют рулевого, который находиться в носовой или в кормовой части лодки. В лодках с рулевым рулевой управляет лодкой, а так же командует экипажем во время гонки и тренировки. В лодках без рулевого, руление осуществляет один из гребцов, посредством подвижной подножки либо за счёт увеличения (уменьшения) усилия на вёслах (одиночка и двойка парная)

Первый номер

Гребец, сидящий в команде ближе всех к носу лодки и пересекающий финишную черту первым.

Загребной

Гребец, сидящий ближе всех к корме лодке, называется загребной. В восьмёрке – это восьмой номер. Загребной является ключевым гребцом в команде. Все гребцы команды следуют темпу и ритму, установленному загребным.

Типы лодок

В академической гребле много типов лодок. Они имеют различные названия и символы, обозначающие их размеры, распашные (каждый гребец гребёт одним веслом) они или парные (каждый гребец гребёт двумя вёслами) и предусматривают наличие рулевого или нет.

Каждый тип лодки имеет свой код – первая цифра говорит о том, какое количество гребцов насчитывает экипаж. Затем, если в команде есть рулевой, следует «+», а если нет то «-». Парная лодка обозначается символом «Х».

Рекреативная гребля

Для этого вида гребли используются более широкие и устойчивые лодки. Они очень популярны среди начинающих гребцов т. к. обеспечивают бОльшую стабильность и позволяют сконцентрировать внимание непосредственно на технике гребли.

Данный вид гребли так же популярен среди непрофессионалов.

Прибрежная гребля

Прибрежная гребля – гребля в прибрежной зоне морей и в устье рек.

Существует как вспомогательный, так и отдельный вид спорта. Проводятся чемпионаты различных уровней вплоть до Чемпионата мира по прибрежной гребле. В России проводится первенство среди юношей и девушек до 19 лет и чемпионат России. Спортсмены выступают в одиночке, двойке парной и четверке парной с рулевым.

В этом виде программы спортсмены гребут 6000 м и 8000 м. Дистанция извилистая, имеет несколько поворотов, поэтому для достижения высоких результатов на соревнованиях необходимо правильно тактически построить гонку, что бывает сложно, учитывая тяжелые погодные условия, наличие волн.

Прибрежные лодки специально сконструированы для гребли в сложных погодных условиях – ветер, высокие волны. Они достаточно широкие и имеют высокие борта. Спортсмены, тренирующиеся в лодке для прибрежной гребли, выполняют те же технические элементы, что и спортсмены, тренирующиеся в академической гребле.

Эта дисциплина гребного спорта еще очень молода в нашей стране. Она появилась в России в 2010 году. Усилиями ФГСР были приобретен инвентарь для занятий этим видом гребли. И уже в 2010 году сборная команда России по прибрежной гребле приняла участие в международных соревнованиях. А в 2011 и 2012 годах – и в Чемпионате мира.

Адаптивная гребля

Адаптивная гребля-это гребля для инвалидов и людей имеющих ограниченные физические возможности.

Для этих целей используются специально сконструированные и подготовленные лодки.

Гребля в помещении

Тренировки на гребном эргометре Concept2 (Концепт2) очень точно имитируют тренировки на воде в академической лодке. Можно сказать, что вы гребёте на суше. Биомеханика движений практически такая же.

При этом отсутствуют такие факторы, осложняющие греблю, как волна, ветер и т. п.

Отсюда и пошло название всего направления связанного с подготовкой и соревнованиями на гребном эргометре Concept2 – «Indoor Rowing», что означает «Гребля в помещении».
Надо при этом заметить, что в тёплую погоду можно проводить тренировки на гребном тренажёре на свежем воздухе!

Гребной эргометр оснащён электронным табло, которое информирует вас обо всех параметрах тренировки. Таких как – мощность гребка, темп, пройденное расстояние, время тренировки, расход калорий и т. п.

Подробнее: Базовые понятия

Преимущества гребли

Набрать или сохранить форму, сбросить лишний вес, посоревноваться на воде или в помещении, восстановиться после травм – академическая гребля – это именно то, что вам нужно!

• Гребля тренирует все основные мышечные группы: ноги, руки, живот, спину и ягодицы.

• Гребля тренирует мышцы за счёт более широкого диапазона движения, чем в других упражнениях. Это означает, что ваши мышцы растягиваются, и суставы более подвижны, что способствует развитию их гибкости и мобильности.

• Гребля способствует развитию выносливости, и силовых кондиций.

• Гребля – прекрасный сжигатель калорий! Исследования показали, что гребля сжигает калории быстрее, чем тренировка на велосипеде при таком же уровне нагрузки.

• Гребля – спорт, которым можно заниматься в любом возрасте.

• Греблей могут заниматься как мужчины, так и женщины

• Гребля развивает плавность движений и чувство ритма.

• Гребля предлагает самые разные возможности для тренировок. Можно тренироваться в зале, на улице, на воде. Целями тренировок могут быть при этом как подготовка к соревнованиям, так и поддержание спортивной формы.

Информация взята с сайта Центра гребного спорта “Энергия” с небольшой корректировкой по истории прибрежной гребли в России

АКАДЕМИЧЕСКАЯ ГРЕБЛЯ

В статье «Академическая гребля» мы расскажем, почему этот вид спорта называется академическим, проникнем в секреты рычагов, узнаем особенности и краткую историю циклического вида спорта.

Академическая гребля

Академической греблей занимаются не академики. Чтоб заниматься этим видом спорта совсем не обязательно заканчивать академию. «Академической» гребля называется совсем по другим причинам.

Еще 5000 лет назад Древние Египтяне изображали подобные соревнования на своих каменных барельефах. Обожали соревнования гребцов и в Древнем Риме.

Что касается Европы, то первые соревнования по гребле организовали, по всей видимости, профессиональные Лондонские перевозчики. В то время мостов через Темзу было крайне мало и поэтому работы у лодочников было хоть отбавляй, и каждый кричал, что он может перевезти пассажира гораздо быстрее конкурента. Так и получилось, что с 16-го века, т.е. практически 500 лет подряд, на Темзе происходит соревнования гребцов.

Академическая гребля на реке Темза

Так что слово «академическая» в названии означает традиционная, классическая. И действительно, за столетия этот вид спорта был доведен буквально до совершенства, завоевав множество восторженных поклонников.

В Олимпийскую программу академическая гребля была включена с конца 19-го века (1896 год). В программу были включены соревнования среди мужчин, а вот женщины попали на главное мировое соревнование только спустя 80 лет (1976 год).

Академическая гребля в нашей стране имеет давние традиции, и заложил их император Петр I. Благодаря сложившейся спортивной школе советские, а затем российские гребцы неоднократно становились победителями Олимпийских игр и призерами Европейских и мировых чемпионатов.

До конца 80-х годов наши соотечественники были лидерами мировой гребли. Да и сегодня российские гребцы показывают волю к победе и упорство. Например, Сергей Федоровцев, Николай Спинев, Игорь Кравцов и Алексей Свирин в составе четверки в 2004 году завоевали золотую медаль на Олимпийских играх в Афинах.

Распашная гребля

Академическая гребля отличается от других видов гребного спорта, прежде всего тем, что гребцы располагаются спиной к движению, при этом виды академической гребли делятся на 2-е основные категории, парную и распашную. Парная – это когда в каждой руке гребца по веслу. Распашная – у гребца всего одно весло. Судно также бывает парным и распашным.

Парные лодки строятся на 1-го, 2-х и 4-х гребцов, а распашные на 2-х, 4-х и 8-мь, т.е. в распоряжении экипажа в любом случае имеется от 2-х до 8-ми весел. Кроме того, в некоторых классах академической гребли в экипаж кроме гребцов входит рулевой. Он смотрит вперед и направляет движение лодки.

В некоторых классах гребли вес спортсмена ограничивается определенными нормами. Есть допустимые границы веса и рулевого. Если этот член экипажа весит слишком мало, то в лодку кладут балласт. По правилам академической гребли пол рулевого не зависит от пола остальных членов экипажа и в мужском коллективе может быть рулевым женщина, и наоборот.

Только на Олимпийских играх все спортсмены в лодке должны быть одного пола. От рулевого зависит очень многое. Он должен хорошо чувствовать ход лодки, уметь плавать и грести.

Судно в Академической гребле

Движение лодки придают гребцы. В академической гребле на их долю приходится львиная доля нагрузки. Это один из немногих видов спорта, где спортсмены задействуют 95% мышц всего тела. А все благодаря тому, что гребцы сидят спиной к движению и могут к усилию рук, плечевого пояса, груди и живота добавлять усилие ног и спины.

Академическая гребля – это командный вид спорта. Каждый член экипажа выкладывается для общего успеха и результата. Ошибся один, не стали чемпионами все. Но, несмотря на то, что все члены экипажа выступают как одно целое, кто-то способен прославиться больше остальных.

Стив Редгрейв

Например, возьмем англичанина Стива Редгрейва. Он выступал на байдарках в экипажах по 2-а и 4-и человека. На протяжении 2-х десятилетий он побеждал на всех чемпионатах мира и Олимпиадах. Свое пятое Олимпийское золото он выиграл в 1992 году в Барселоне, после чего завершил карьеру.

Чтобы лодка шла по воде ровно и быстро, необходима практически синхронная работа всех членов экипажа. При этом не существует какой-то универсальной и одинаковой для всех техники гребли, а у каждого спортсмена она своя. А теперь представьте, насколько сложно выработать слаженный ход лодки, если внутри находится четыре или восемь гребцов?

В идеале, начало и конец гребка у всех спортсменов должны совпадать, ведь от этого зависит баланс, траектория, а главное скорость лодки. И действительно, разница между движением весла в руках гребцов составляет несколько сотых, а иногда десятые доли секунды.

Рычаг в академической гребле

Наблюдая за соревнованиями по академической гребле, нельзя не заметить, что в этом виде спорта весла гораздо длиннее, чем у остальных. Это не случайно, все дело в законе рычага.

Весло является удивительным примером того, как древние люди не зная физики, интуитивно использовали ее законы. Ведь на самом деле весло – это частный случай рычага, инструмента, который позволяет с помощью малой силы поднимать большие грузы, либо в случае с веслом, увеличивать скорость движения, правда за счет потери в силе.

Длинное весло позволяет лодке развивать большую скорость и именно поэтому весла для академической гребли делают такими длинными, ведь благодаря своей длине они позволяют спортсменам разогнать свою лодку до 30 км/час.

Закон рычага в физике

Однако делать весла слишком длинными тоже не выгодно, ведь согласно закону рычага, во сколько раз мы выигрываем в скорости, во столько раз мы и проигрываем в силе. Если весло будет слишком длинным, то спортсмену придется прикладывать гораздо больше усилий, чтоб повернуть его, и он быстро устанет и не сможет пройти всю дистанцию в нужном темпе.

Поэтому длина весла в академической гребле подобрано таким образом, чтоб с одной стороны позволить гребцам развить большую скорость, а с другой не дать им устать раньше времени.

Техника Академической гребли

Спортсмен, как мы писали выше, гребет всем телом, а не только руками. Академическая гребля – это один из видов спорта, обеспечивающий полное и гармоническое развитие тела. Это стоит учесть, выбирая спортивную секцию.

Подготовка к соревнованию по академической гребле включает в себя занятие различными видами спорта. Это плавание, легкая атлетика, бег на лыжах, силовая подготовка и общие развивающие упражнения. Спортсмен-академист использует до 95% мышц тела.

Секции по Академической гребле

Секция академической гребли есть во многих городах, а лучший возраст для начала занятий это 12-14 лет. Во многих видах спорта считается, что это уже поздновато для начала карьеры, но только не здесь. Подростковый возраст прекрасно подходит для того, чтоб пойти в гребцы, ведь для этого вида спорта нужно, чтоб организм был уже полностью сформирован.

Рассматривая кандидатуру претендентов, тренеры обращают особое внимание на рост будущих спортсменов, ведь рост влияет на длину гребка. Чем выше человек, тем шире у него замах, тем лучше для экипажа. Но если вы и близко не похожи на дядю Степу, это не повод отказываться от гребной секции. Во-первых, многие люди начинают усиленно расти как раз после 14-15 лет, а во-вторых, в академической гребле необходимы спортсмены обычного роста, из них получаются отличные рулевые.

Чтобы заниматься академической греблей, нужна физическая подготовка, отсутствие противопоказаний по здоровью, но главное желание и любовь к водной стихии. Если все это у Вас есть, может в будущем Вам удастся повторить успех Вячеслава Иванова, четырехкратного чемпиона Европы, чемпиона мира и 3-х кратного Олимпийского чемпиона. Все в Ваших руках!

Мастер-класс по Академической гребле

Лодка для академической гребли. Виды и устройство. Как грести

Лодка для академической гребли — это легкое, узкое и удлиненное судно с подвижными сидениями, где весла крепятся за бортом на специальных вертлюгах. Типов лодок в этом виде спорта существует немало. Они делятся на классы и обозначаются символами в зависимости от размера, наличия или отсутствия рулевого, а также от техники гребли (распашные, когда гребут одним веслом, или парные, когда гребут двумя веслами). Но все их можно объединить в две большие группы — гоночные и учебные.

Конструкция гоночных лодок

Международными правилами академической гребли не установлено обязательных требований к размерам или особенностям конструкции лодок. Однако зависимость скорости судна от его веса и некоторых других параметров стало причиной того, что некоторая унификация все же имеется.

Поначалу скорость, которую может развить лодка для академической гребли, пытались увеличить за счет уменьшения площади ее соприкосновения с водой посредством укорачивания корпуса. Но эти попытки не увенчались успехом. Положительные результаты принес метод от противного — удлинение корпуса одновременно с его сужением и углублением. Правда, такие судна требуют наличия хорошего уровня подготовки гребцов.

Сегодня корпус гоночной лодки имеет чашеобразный вид. Ее нос и корма закрыты герметичной декой. Нос лодки заострен, поэтому на него устанавливают шар из упругого материала не менее 40 мм в диаметре — обязательное требование безопасности.

С течением времени и появлением новых технологий менялись и материалы для производства. Прежде для этой цели применяли красное дерево и кедр. Но с начала 20 века, когда изобрели водостойкую клейковину, лодки стали делать из клееной фанеры. Обшивка судна гладкая, разных расцветок. А вот изнутри поверхность отделывается древесиной.

Гоночная лодка для академической гребли представляет собой объект продолжающихся исследований. Ее стараются усовершенствовать за счет улучшения аэродинамики, новых высокотехнологичных материалов, расчета прочности с помощью компьютеров и других способов.

Конструкция учебных лодок

В отличие от гоночных лодок, параметры учебных регламентируются. Их размеры зависят от условий и целей применения.

Учебные лодки подразделяют на:

• Гички шириной 78 см, предназначенные для изучения техники гребли, для водного туризма, а также для гонок среди новичков. На них устанавливают сплошной привальный брус и парные уключины. Это делает возможным применение и парной, и распашной техники.
• Морские шлюпки используемые для плавания в морских водах. Они шире, отличаются своей конструкцией и посадкой экипажа в ней в направлении от средней линии. Вертлюги монтируются на привальных брусах.

Раньше для производства этих плавсредств также применяли древесину. Сегодня предпочитают прочный стеклопластик. Хотя его плотность выше, чем у дерева, непотопляемость судна обеспечивается посредством установки приспособлений, повышающих плавучесть.

Как устроена лодка для академической гребли

В конструкцию лодки входят следующие основные элементы:

1. Кронштейн (крыло). Необходим для закрепления весел и их упора. Материалом его изготовления выступает алюминий или высокопрочный пластик.
2. Вертлюг — уключина для весла, устанавливаемая на внешней поверхности борта.
3. Отвод — алюминиевая деталь, обеспечивающая жесткость всей конструкции.
4. Специальная обувь для фиксации стопы в упоре.
5. Подножка — система упора ног спортсменов, оснащенная механизмом для регулирования. Производится из карбона или водонепроницаемой фанеры.
6. Банка — подвижное сиденье спортсмена. Его производят из дерева и обрабатывают водостойким лаком. Банка в своей конструкции имеет каретку на колесиках, предназначенную для регулировки положения сиденья.
7. Полозки — желоба из алюминия, предназначенные для передвижения банки.
8. Инспекционный люк — устройство для слива воды из лодки.
9. Накладка против скольжения — площадка, на которую становится спортсмен при посадке. Она выполнена из абразивного материала.
10. Фальшборт — элемент корпуса, предотвращающая заплескивание воды. Высота его может достигать 30 см.
11. Козырек — деталь, не позволяющая спортсмену намокнуть от всплесков и брызг.
12. Дека.
13. Держатель флюгарки — таблички с идентификационным номером судна на состязаниях.
14. Резиновый шарик, монтируемый на нос с целью защиты от повреждений при возможных столкновениях.

Гребной отсек

Включает в себя банку, полозки, отсек для ног, подножку и выносную уключину. Полозки гоночного судна имеют ширину 23 см и длину 72 см, а учебного – соответственно 28 см и 65 см. В сторону носа полозки имеют подъем на 15 мм. Посадку в гребной отсек упрощает специальный мостик.

Подножка

Необходима для упора ногами при движении. Ее длина регулируется и рассчитана обычно на 7 положений. Лодка для академической гребли предусматривает в своем устройстве специальную обувь (кроссовки), прикрученные прямо к подножке. Угол и силу отталкивания регулирует сам спортсмен с учетом своего телосложения. В гоночных лодках угол наклона составляет 38-40 градусов, а в учебных – 42-45. Средняя длина подножки — 65 см.

Выносная уключина

Выносная уключина – это стальной кронштейн в виде трубки. На нем вокруг стержня вращается вертлюг, выполненный чаще всего из пластика. Такое устройство предназначено для того, чтобы изменять расстояние от середины стержня до середины лодки и устанавливать необходимую длину рычага. В гоночных это расстояние равно 780-830 мм, в учебных — строго 800 мм.

Конструкция распашного судна предусматривает размещение уключин поочередно с двух сторон. Это помогает удерживать траекторию движения плавсредства, особенно в четырех- и восьмиместных суднах.

Весло

Распашные и парные весла имеют одинаковую конструкцию и отличаются только по своей длине, площади лопасти и весу:

• Распашное весло: длина — 385 см для мужчин и 360 см для женщин, площадь – 1060 см². для мужчин, 900 см². для женщин, вес — 4,1 — 4,3 кг.
• Парное весло: длина – 300 см для мужчин и 295 см для женщин, площадь — 710 см². для всех, вес — 2 — 2,2 кг.

Для детей 8 — 12 лет существуют весла с уменьшенными лопастями.

Весло для гребли должно быть высокопрочным и легким. Поэтому в качестве материала изготовления выбирают ценные породы древесины — сосну, ясень, канадскую пихту. В ручке имеется полость. Его склеивают из несколько планок, на которых имеются желобки, препятствующие попаданию воды.

Часть весла, находящая в вертлюге, подвержена повышенному износу. Для его предотвращения она защищена специальной манжетой из синтетики. Ход весла и фиксацию длины внутреннего рычага обеспечивает передвижной каблук.

Лопасти делают из вспененной пластмассы, придающей высокую прочность. Они смещены относительно «спинки» на 4 градуса. Под аналогичным уклоном расположена площадь опоры в вертлюге к вертикальному стержню уключины. Такая конструкция делает ведение лопасти в воде стабильным и предсказуемым.

Наладка лодки

Все детали судна, имеющие механизмы регулировки, до начала состязаний подгоняют под индивидуальные параметры и уровень подготовки конкретного спортсмена. Это касается длины полозков и установки подножки. Кроме того, осуществляется выбор удачного соотношения длины внешнего и внутреннего рычагов.

Техника гребли

Методы парной и распашной гребли практически не различаются.

• Гребки производятся циклически, спортсмен чередует толчок и «холостой ход». Гребки следуют друг за другом непрерывно, без пауз.
• Первая фаза — захват. Лопасть весла направляется к корме, а гребец отъезжает назад на банке.
• Вторая фаза — подъезд. Весло поднимается из воды и движется назад, а спортсмен на банке возвращается в исходную позицию.
• Переход между двумя фазами должен происходить плавно, чтобы гребки осуществлялись без рывков. Ведь от них зависит скорость плавсредства.
• Внутренний рычаг не рекомендуется поднимать или опускать очень сильно. При заносе и погружении лопасти придают вертикальное положение. В фазе подъезда ее поворачивают, не соприкасаясь с водой, с целью снижения аэродинамического сопротивления.

Определяющую роль играет физическая работа членов экипажа. Движения должны иметь естественный характер, поэтому никаких требований к позам гребцов не устанавливается.

При захвате корпус, ноги и руки готовятся к выполнению гребка. Когда весло становится вертикально к корпусу, гребец прикладывает максимальную силу, чтобы совершить толчок. В фазе отдыха спортсмен немного отклоняет туловище и концентрируется на грамотном подъеме весла. Техника гребли характеризуется постепенным возрастанием давления и длины гребка. Частота гребков в минуту определяется классом плавсредства, числом спортсменов в нем и погодой.