Как накачать лодку без насоса

Как накачать надувную лодку ПВХ: правильно и быстро

Наполнить воздухом надувное судно поможет насос.

На рынке водомоторики много разнообразных моделей этих агрегатов.

Наш портал расскажет, как накачать лодку ПВХ правильно.

Типы насосов для накачивания лодки ПВХ

• Ножной лягушка;
• Электрический с механической настройкой (ролик);
• Электрический с дисплеем.

Ножной насос “Лягушка”

Самый популярный вид насоса для накачивания ПВХ судна – это ножной насос “Лягушка”.

Он назван так из-за специфичной формы корпуса.

Ножной насос представляет собой следующий набор:

• Шланг;
• Фиксатор;
• Кожух ПВХ;
• Пластмассовые платформы с ребрами жесткости;
• Манометр;
• Отверстие с клапаном для создания высокого давления.

Практически к каждой модели плавсредства из ПВХ в комплекте предоставляется такой ножной насос-лягушка.

Преимущества ножного насоса:

• Легкий;
• Компактный;
• Удобный;
• Экономичный;
• Многофункциональный;
• Разрешает сдувать и накачивать лодку;
• Позволяет отслеживать давление.

Как правильно накачать лодку ножным насосом:

• Соберите насос, соединив шланг и кожух.
• Подсоедините другую часть шланга к лодочному клапану.
• Установите насос на пол с ровной, устойчивой поверхностью.
• Интенсивно жмите на пластиковую платформу.
• При наличии манометра продолжайте накачивание до нужного давления.
• При отсутствии манометра накачайте судно до визуального наполнения.
• Для лодок с НДВД (AirDeck) накачивайте отсеки до визуального наполнения, затем откройте клапан и продолжите накачивание судна до необходимого давления бар.

Электрический насос

Электронасос состоит из:

• Машинка;
• Шланг;
• Шнур.

Преимущества электрического насоса:

• Компактный;
• Оперативный;
• Многофункциональный;
• Разрешает сдувать и накачивать лодку;
• Позволяет отслеживать давление.

Как накачать лодку ПВХ электрическим насосом:

1. Соберите насос, подсоединив шланг и шнур.
2. Установите необходимый режим.
3. Включите насос в сеть.
4. Поочередно вставляйте шланг в клапаны отсеков до необходимого объема.

Быстрая накачка киля лодки ПВХ

Киль – это выпуклая часть середины лодочного дна, неотъемлемый атрибут надувной лодки, который необходим для маневренного хода в скоростном режиме.

Последовательность действий быстрого накачивания киля:

1. Вставьте шланг насоса в клапан киля.
2. Наполните воздухом до нужного объема.
3. Закройте клапан киля.

Как накачать лодку автомобильным компрессором

Автомобильный компрессор – это агрегат для сжатия воздуха или его перемещения.

Автомобилисты часто интересуются, можно ли накачать лодку автокомпрессором.

Чтобы воспользоваться автомобильным компрессором для накачивания лодки, необходимо обзавестись переходником.

Для обычных надувных плавсредств max давление должно составлять 0,2-0,3 атм. Для лодок AirDeck max давление 1 атм.

Как правильно накачать лодку автомобильным компрессором:

1. Достаньте компрессор из авто.
2. Вставьте переходник в клапан отсека водного транспорта.
3. Подсоедините к переходнику автокомпрессор.
4. Включите агрегат и наполните судно до необходимого объема.

Видео: как накачать лодку ПВХ

На видео ниже Вам расскажут как правильно и быстро накачать лодку ПВХ. Действительно интересно посмотреть!

Как правильно накачать лодку ПВХ

Общие правила

Как накачать ножным насосом

1) Для накачивания лодки в размере до 3 метров вполне подойдёт ножной насос типа «лягушка». Это классическая модель с механическим нагнетанием воздуха. Пользоваться «лягушкой» в целом проще, чем насосами с ручной подачей воздуха. Для лодок длиной свыше 3 м и габаритных моторных НДНД лодок целесообразнее использовать электрические компрессоры, которые позволяют полностью накачать баллон за считанные минуты. Отметим: насос «лягушка» гораздо бюджетнее, в настоящее время его стоимость составляет около 400-500 р., в то время как хороший электрокомпрессор может стоить около 10 т.р.

2) Манометр — очень полезный прибор. Для контроля давления проще всего приобрести стандартный манометр, много места он не занимает, его без проблем можно взять на любую рыбалку. 250-300 миллибаров — среднее значение общего рабочего давления лодки из ПВХ. Как определить «недокач» без манометра: нажимаем большим пальцем на борт — если палец может промять баллон внутрь более чем на 2 см, значит, надо ещё минуту-другую потрудиться в паре с насосом. Выходить на воду на плохо накачанной лодке чревато неприятностями: меньше воздуха в баллоне — меньше грузоподъёмная сила. Такая лодка может легко перевернуться или затонуть.

Забавный факт: опытный рыбаки проверяют, хорошо ли накачан баллон… шлепком по нему. При таком шлепке баллон издаёт специфический звон. Это сигнал показывает — лодка в достаточной степени наполнена воздухом.

Как правильно накачать лодку ПВХ

Полезные советы, как собрать и накачать обычную лодку до нужного давления:

1) Лёгкие лодки без транцевых плит накачиваются просто: на ровной поверхности расстилается «шкура» баллона, к воздушному клапану плотно подсоединяется насос, далее баллон заполняется воздухом примерно до 2/3 объёма. Когда лодка приняла свою форму, внутри кокпита устанавливаются рейки настила, монтируется днище, ставятся «банки», при необходимости на корме крепится навесной транец. После этого давление «добивается» до рабочей отметки. Лодки небольшого размера, рассчитанные на сольную или парную рыбалку, как правило, без особых усилий накачиваются обычным ножным насосом. Допустимо использование компрессоров — но в этом случае нужен постоянный контроль. «Добивку» в целях безопасности традиционно выполняют ножным насосом.

Обязательно закройте крышки воздушных клапанов после накачивания и сборки лодки, иначе в них попадёт грязь и песок!

2) U-образные лодки с транцем стационарного типа накачиваются в следующем порядке: борта, НДНД (если имеется), в последнюю очередь — кильсон. Накачка киля: в том случае, если вместо надувной вставки в вашей модели предусмотрена сборная «книжка», необходимо полностью собрать её и закрепить стрингерами перед докачиванием бортов и киля до нужного давления. Главное при этом — правильное размещение пола в плоскости днища. Если пол «ляжет» некорректно, возможна порча ПВХ-материала, особенно по линиям укладки стрингеров.

3) Универсальное правило, которое актуально при сборке лодок всех типов. Накачиваем всегда в такой последовательности: в первую очередь — борта, потом – дно и кильсон. Сдуваем: сначала дно, затем борта. Это обеспечит максимальную сохранность лодки.

Про давление

Все параметры приводятся в усреднённом значении, точные показатели для вашей модели должны быть указаны в Паспорте изделия (обязательно входит в комплект документов, передаваемых в руки клиента при покупке у официальных представителей производителя). Нормальное давление в баллоне — от 25 кПа (0,25 атмосферы) до 30 кПа (0,3 атм.), в днище лодки — от 30 кПа (0,3 атм.) до 33 кПа (0,33 атм.).

Современные надувные лодки в обязательном порядке комплектуются специальным устройством — стравливающим клапаном, позволяющим быстро ослабить давление в случае необходимости. Перед покупкой обязательно проверьте наличие и исправность клапана!

Как накачать электрическим насосом

Использование автомобильного компрессора

Во избежание поломки клапанов, разрывов баллона и порчи перегородок мы настоятельно не рекомендуем накачивание НДНД-лодок автомобильными компрессорами и прочими устройствами высокого давления. Да, иногда рыбаки пользуются этими способами, но использовать автокомпрессор для накачивания ПВХ лодки на постоянной основе опасно — это может привести к её быстрому износу и необратимому разрушению.