Как да направя твърдо дъно на лодка

Payols – какво е това? Кое дъно на лодката да изберете?

Видео: Избор на СПИНИНГ МАКАРА? 13 съвета и препоръки! 2022, Януари

Тази статия ще ви помогне да определите различните видове подови настилки на дъното на лодката за онези, които питат: „Дъски за пода – какво е това?“. Това е подовата настилка – твърд под или не, сгъваем или не, багажник или не, с Н-образен профил или друг, за надуваема лодка или катамарани с твърда палуба … Материалът предоставя и много допълнителна информация по този въпрос.

дъно таван

Какво е това? Това е частично или напълно дърво сменяема настилка. Поставя се в дъното на лодката или се монтира на палубата на товарния трюм в келера и всички други помещения за кораби и кораби. На палубата на кораба също има възможност да се види пода. До седемдесетте години те се използват на стари кораби. За безопасността на продуктите, за да не станат влажни, на палубите на килерите се монтират подвижни подови дъски. Какво става сега стана по-ясно. За какво друго са те? Да направим дъното дори за свобода на движение вътре в лодката или кораба, така че краката, храната и дрехите да не са мокри, ако водата се събира на пода.

Подвижните подови дъски все още могат да бъдат намерени в хладилни трюми и до днес. Какво е това – преди всички знаеха кой по един или друг начин се натъква на движения на водата. Палубите на трюмовете са покрити с пайове, за да не се развалят различни товари в непосредствена близост. Маслото се разлива, или дори просто конденз. Всички течности се натрупват на пода под решетката, без да докосват останалия товар и докато се натрупват, се вливат в трюма на трюма. Но днес не говорим за кораби, а по-малко обемисти кораби и дъски за лодката ще бъдат разгледани.

Подови настилки

Подовата настилка може да бъде неподвижна, но не можете да ги наречете дъски. Това име е характерно само за изцяло или частично подвижни настилки. Стационарните открити палуби, покрити с дървени или метални настилки, които не могат да бъдат премахнати, не са payol. Само сменяеми и не непременно дървени. Настилките за лодки са различни. Той дори може да бъде гумен надуваем под.

Например в PVC лодка дъното е най-важната част. Те идват с опъната палуба без палуба, с надуваем под, с етаж, с твърд под и с твърда палуба на надуваем катамаран. Тъй като това са много различни конфигурации на дъната, е необходимо да се разгледа отделно – всеки тип има предимства и недостатъци.

Изборът

Изборът на подвижно дъно е необходим в зависимост от това как и къде точно ще се използва дъската на надуваемата лодка. Най-често като материал за такова дъно се избира специален морски шперплат. Произвежда се по усъвършенствана технология и е защитена от намокряне. Някои PVC лодки могат да издържат алуминиеви подови дъски. Те изглеждат красиви и спретнати, във всичко останало имат малко предимства пред шперплат. Но недостатъците са много съществени.

Първо, металът издава такъв шум по време на работа, че напълно плаши рибата, докато моторът значително усилва всякакви вибрации. Независимо от това, почти всички скъпи лодки са оборудвани с алуминиеви дъски, които не само дрънкат, но и се плъзгат под краката. Морският шперплат в това отношение не е пример по-добър: издръжлив, изолира звука и не се подхлъзва. Понякога от него не се прави цялата настилка, а само една централна секция. Мнозина правят такава подова настилка за лодка със собствените си ръце.

Евтини лодки

Малките лодки често се продават без изобщо настилка – това е основното оборудване. На пода те просто имат слой от PVC, залепен за “геврека” отстрани. Невъзможно е да стоиш в такива лодки. Изключително неудобно е всички остри предмети в оборудването да се използват изключително внимателно, тъй като дъното лесно се поврежда.

Дори тези, които ловят риба в малки водоеми, не е безопасно да отидете на такава лодка. Единственото удобно нещо е, че малка лодка, изработена от PVC, лесно се опакова в раница и може да се транспортира навсякъде по гръб. Без подови настилки, естествено става не толкова тежко. Така рибарите ще имат достъп до най-отдалечените язовири, където трябва да излезете извън пътя, през горите, но там рибите не се плашат.

Надуваем под

Този тип настилки може да се каже, че са антични. Въпреки това, тук има и технология: модерна надуваема лодка за подови настилки (въздушна палуба), дори и твърди подови настилки, не отстъпва по удобство и качество. Разбира се, отношението към надуваемия под трябва да бъде много по-благоразумно, внимателно, което не е необходимо, ако алуминиевият или морският шперплат е под краката. Основното нещо е да не стъпвате на куки и други остри предмети, за да не пробиете надуваемия под. Независимо от това, качеството на съвременния под за лодка, изработена от PVC, е на много високо ниво: не се изтрива с крака и всякакви тежки предмети, защитава се от основни механични повреди. В допълнение, размерите са компактни в сравнение с твърд под.

Лодката тежи по-малко, но не и много, тъй като всичко това е модерно укрепване на тъканта, нейната повишена плътност с теглото на шперплат е доста сравнима. А големите надуваеми лодки, които са опаковани, като малки, винаги в една торба, стават почти невъзможни за носене на ръка. Размерите на дъските могат да бъдат различни, скрийте се под цялото дъно или просто малка зона за стабилност – има много хиляди модели лодки и дъски за тях, всички се различават по нещо. Но измиването на твърд надуваем под е много по-неудобно. Подвижният шперплат настилка може лесно да се измие, като просто го извадите и спуснете във водата отделно от останалата част от лодката.

летва

Подвижният багажник за надуваеми лодки е отличен за леки и малки модели. Това са листове от шперплат за лодка, залепени от долната страна с PVC плат. Такъв надуваем под на лодка е пълен с предимства. Подовата настилка за багажник и зъбно колело може лесно да се разложи и сгъне, има леко тегло.

Не е нужно изобщо да изваждате пайола от лодката, тогава когато цилиндрите са изпуснати, цялата лодка се търкаля около релсите и се получава доста компактен пакет. За сглобяването и разглобяването на такъв дизайн ще отнеме не повече от четвърт час. Въпреки това му липсва твърдост и това не позволява използването на толкова удобна настилка върху големи модели PVC лодки.

катамаран

Катамараните обикновено имат разтегателна палуба. Това е равносилно на пълното отсъствие на всякакъв вид подови настилки, тъй като е невъзможно да се стои на тенджерата за напрежение. Най-често обаче това не е необходимо при сплавите: оборудване и други неща са вързани на пода с напрежение, а хората седят отгоре на балони. В допълнение към надуваемата палуба, всяка повреда е малко вероятна: конструктивните характеристики на такъв съд са такива, че палубата е много високо над водата.

Но в катамараните Masterkat използват специални твърди дъски, които са по-големи от всяка лодка. Те са изработени от нехлъзгащ се морски шперплат и могат да се сгънат наполовина. Въпреки факта, че цялата тази палуба се състои от много секции (75 сантиметра – централни и 82, 5 сантиметра – секции в краищата), сглобяването на дъските е доста просто. Твърдостта на този дизайн на катамарана се постига чрез надлъжни тръби или цилиндри, така че допълнителни съединители такава палуба не са необходими. Листите от шперплат се изтеглят заедно с рамката и помежду си със специална прашка, а водата се слива в пропастта. Удобно е да измиете такава тесте.

Твърда и сгъваема палуба на лодката

На лодки с размер над три метра най-често се поставя твърда настилка, най-често срещана за надуваеми лодки. За разлика от стелажа, той затваря дъното изцяло, осигурявайки твърдост на цялата конструкция и пълна защита на дъното на PVC. Това е видът настилка, необходим в лодки с надуваем кил, който опира в горната част точно срещу подовата настилка. Лодка с алуминиев под – твърда и твърда – може свободно да се плъзга по вълната.

Сгъваемата настилка за лодка е удобна, защото бързо се вмъква, сгъва се като книга. Най-голямото му предимство е целостта на конструкцията, но не осигурява необходимата твърдост. Stingers, проектирани да увеличат твърдостта на надуваемата лодка, не коригират тази ситуация: когато лодката се плъзга, надуваемият кил прорязва вълната и изпитва товар, който е просто шокиращ, дори надуваемите балони не я компенсират. Payol-book затруднява пътя на плъзгане по вълната. Дебелината на шперплат в такива дизайни обикновено е 9 милиметра. Листовете са закрепени с алуминиеви профили и залепени с PVC плат. Много риболовци и ловци правят такава подова настилка за лодка със собствените си ръце.

H-профил с твърд под

Този тип дъно е за PVC лодки от икономична класа, в производството е евтин и достъпен за всички. Това са листове от шперплат, вкарани един в друг. Разликата от сгъваемия под е, че този дизайн няма цялост. Но е много добре, ако се комбинира с жилата, като по този начин значително увеличава твърдостта.

Н-образният профил е точно минусът на този тип дъно, тъй като е много по-тънък от обикновено, с по-малка площ на контакт с листовете от шперплат, което означава, че натоварването по краищата на шперплата е значително увеличено. Краищата нямат специален метален кант, тъй като те се вкарват директно в профила. За да различите Н-образната дъска от обикновената, трябва да сравните лентите от алуминий на кръстовището. Шперплатът е същият – 9 милиметра, но лентата е много по-тънка.

Твърд под и жилки

Този тип настилки са най-често срещаните при скъпите модели лодки. Дебелината на шперплата не е 9, а 12 милиметра, листовете са свързани с помощта на специални канали. Алуминиев кант вече с увеличена площ за контакт. Тази подова настилка е много по-здрава от книга с пайоли или с n-образен профил. В комбинация с жилки, твърдият под прави лодката почти монолит в структурата, дори много силни вълни не я събарят от рендоса.

Максималният ефект се постига чрез специално укрепване на транца, което осигурява както твърдост, така и намален товар върху рамата, разпределяйки го около дъното. В пунктовете за стягане на пода, подът е подсилен с алуминий, за да предпази краищата на шперплата от всякакви повреди. Въпреки предимствата, жилата, осигуряващи твърдост, също са в състояние да повредят лодката там, където издуват. Производителите дори укрепват местата на триене с допълнителен слой от PVC плат.

Малка гребна лодка

Добре е да имате удобна единична лодка за рафтинг по реката и за риболов в малки водоеми. Но е лошо, че такава лодка не е предвидена при производството на подови дъски. Теглото и размерите, разбира се, са намалени, което го прави удобен за транспортиране, но предимствата да имате твърда настилка са много по-значителни от предимствата на доставката.

Кофата за стръв на рибаря непрекъснато се преобръща при най-малкото движение, под греблата лодката върви изключително силно, гребането изисква огромни усилия. Фабрично произведени подови настилки за такава лодка не съществуват, тъй като много рибари са запознати да правят подови дъски сами.

материали

Водоустойчивият (бакелит) шперплат е твърде тежък за малка лодка, а купуването му не е лесно. Следователно, обикновеният шест милиметров шперплат трябва да се третира от влага, да се реже точно до размера точно в магазина (в Leroy-Merlin, например, има такава услуга), за да го носи удобно. Няма нужда да се страхувате от неговите тънкости. Проверява се от мнозина – лист шперплат от шест милиметра, съчетан с други листове, с изключение на това, че няма да позволи да скача върху себе си. А да стоиш в такава лодка – дори и с пайол, дори и без нея – е доста опасно.

Защитата на шперплат от вода е доста проста материя: масата на съвременните импрегнации и лакове перфектно се справят с него. Обичайната импрегнация, върху яхтен лак на два слоя – и унищожаването в продължение на няколко години няма да е най-малкото дори в краищата на шперплата. В допълнение, трябва да купите няколко четки, валяк и шпатула, за да изгладите тъканта, както и лепило за PVC. По-добре е да не свързвате твърдо листовете в подова настилка – монтажът, демонтажът са трудни, масата се увеличава. По-добре е да залепите листовете с PVC плат. Лепилото и лак върху шперплата са перфектно комбинирани. Цената на материалите не е била повече от хиляда рубли.

Как да го направя

Просветът, с който дъската влиза в лодката, трябва да бъде по-малък от пет милиметра, тъй като шперплатът е тънък. Издърпвайки тъканта отстрани на надутата лодка, можете да измерите разстоянието, необходимо за рязане на пода. Минус два милиметра е необходимата ширина на листа от шперплат.

Дължината се измерва точно по дължината на дъното на лодката. За да избегнете грешки с точността на повтарящи се контури на лъка и кърмата, по-добре е първо да направите шаблон от картон. Освен това, според конфигурацията, е необходимо да се изчисли от колко листа ще се състои пайолът за лодката, за да може тя лесно да бъде сглобена и поставена в колата.

След това трябва да обработите страничните фуги и ъглите на шперплата, да закръгляте всички краища в съседство с лодката и пристанището и след това да залепите заедно с PVC плат, направете всички ъгли по радиуса. Не трябва да има нито един остър ръб или ъгъл, защото е лесно да се повреди тъканта на самата лодка, така че трябва да обработите всички краища с фина шкурка или шкурка върху плата.

След това шперплатът се обработва без пропуски от всички страни с лак. Сушенето трае няколко дни, след което за по-добро сцепление повърхността отново се почиства от всички страни, отстраняват се течове и други несъвършенства. Второто покритие вече е направено чисто. Два слоя са достатъчни. Можете да направите пода боядисан, но трябва да имате предвид, че светлината по-малко привлича слънцето, няма да е толкова горещо. Още няколко дни лакът ще изсъхне, след което вече е възможно да започнете залепване на шперплат листове.

К чему снится лодка: толкование значения сна для женщин и мужчин

Лодка является довольно редким образом, который встречается во сне у людей, неуверенных в своих силах или желающих удалиться от повседневных дел и забот. Попробуем разобраться, к чему снится лодка во сне, в воде, на берегу, плывущая или тонущая, в сегодняшнем материале мы рассмотрим толкования из нескольких классических сонников разных авторов. При этом сама она может иметь любую форму и размер. Сновидец может находиться в ней один или в компании других людей. Все эти факторы учитываются при поиске толкования этого образа.

Сонник: лодка на воде символизирует значимые перемены в жизни сновидца.

Толкование значения сна в зависимости от деталей

Зачастую появление лодки во сне считается положительным знаком, позволяющим увидеть множество новых возможностей – от путешествия за границу до полной смены места жительства. Не будучи связанной с берегом, она открывает перед человеком полную свободу, и говорит, что для сновидца пришло время, когда он сам может принимать решения, связанные с его жизнью.

Кто увидел сон: женщина или мужчина

Сюжет, где фигурирует лодка, может увидеть любой человек, вне зависимости от пола и возраста. Поэтому для получения точного результата следует разобраться, чем различаются толкования для мужчин и женщин.

Толкование для женщин и девушек.

Сонник: к чему снится лодка на воде женщине или мужчине?

Если такой образ видит женщина, значит, что ей предстоит решить серьёзный вопрос, имеющий отношение к детям и их будущему. Снится, что она идёт под парусом – все дела будут улажены быстро.

О чём ещё говорит это сновидение:

• качающаяся на волнах лодка снится к краткому периоду эмоционального истощения;
• одинокое судно снится женщине, желающей уединения и покоя;
• простая деревянная лодка может появиться во сне перед жизненным испытанием.

Во сне юной девушки она появляется как символ большой любви, ведущей к заключению брака.

Толкование для мужчин и парней.

Мужчина может увидеть это судно, если в его жизни наметился период удач и успешного решения сложных дел. Стремительно двигающаяся лодка говорит, что вы сможете пожать плоды своей работы в ближайшем будущем.

• с пробоиной – снится к обнаружению неприятной правды о жене;
• если лодка двигается по бурной реке, это значит, что ваши надежды оправдаются;
• у причала она снится к спокойному отпуску в компании любимой женщины.

В некоторых случаях мужчина может увидеть лодку с вёслами – такой сон навещает человека перед выполнением кропотливой, но прибыльной работы.

Что значит лодка на берегу

Достаточно необычный сон. В этой ситуации следует вспомнить, как именно она лежала, и каким было дно – все эти детали имеют значение.

Толкование этого сновидения:

• перевёрнутая дном вверх лодка говорит, что вы попытаетесь скрыть своё прошлое от других людей;
• с продырявленным дном — к поиску новой работы, который завершится успешным повышением;
• если лодка лежит на дне, это сон, побуждающий к действию – следует быть смелее в решении вопросов;
• пытались починить её на берегу – придётся столкнуться с серьёзными трудностями, которые вы преодолеете в одиночку.

К чему снится лодка на воде

Сонник: лодка во сне символизирует решение проблем.

Такой сон предвещает прекрасные жизненные изменения людям, не состоящим в браке и несвязанным обещаниями. Кроме того, она снится к путешествию или смене окружающей обстановки.

Другие версии этого сновидения:

• спокойно лежащая на водной поверхности, снится к периоду стабильности и безопасности;
• если она раскачивается из стороны в сторону, этот сон предвещает дружбу с ненадёжным человеком;
• лодка, свободно плывущая по течению, снится тем, кому окажет помощь влиятельный и сильный человек.

Если во сне вы не находитесь в лодке, а наблюдаете за ней с берега, это значит, что вам потребуется решимость для победы в споре.

Плыть на лодке во сне

Это означает, что вы успешно избежите неприятных вопросов и сможете решить самые страшные проблемы. Приплыть к берегу и выйти на сушу – значит одержать верх над сплетниками.

Другие варианты толкования:

• если вы использовали вёсла, это значит, вам придётся приложить немало усилий, чтобы получить свободу;
• лодка плыла сама по себе – ваш сон предвещает период долгого общения с родным человеком;
• её несло течением – в семье или среди друзей появится человек, который нарушит ваш покой.

Находиться в плывущей лодке – это добрый знак, который говорит, что сновидца ждут как явные изменения в жизни, так и перемены во внутреннем мире.

Что означает приснившаяся тонущая лодка

Негативный образ, оставляющий неоднозначное впечатление, который часто ассоциируется с опасностью и падением. Однако существует множество вариаций толкования, и не всё из них пессимистичны.

О чём говорит такое сновидение:

• сидеть в тонущей лодке – вы сумеете сохранить хладнокровие в сложной ситуации и сохраните благополучие своей семьи;
• наблюдать со стороны – отойти от дел и найти новый путь в жизни;
• увидеть, как лодка уходит под воду вверх дном – вы получите неожиданно крупную сумму.

Если во сне вы наблюдали за тем, как судно постепенно наполняется водой, это значит, что ваши доходы начнут расти.

Практические рекомендации по толкованию

Далее дадим несколько рекомендаций по толкованию сна о лодке. Астрологи рекомендуют учитывать не только подробности самого сновидения, но и положение луны.

Оценка сбываемости сна 3 Января 2022 года, по версии сайта Гадалкин дом. Сегодня понедельник, Растущая 1-я четверть с 4 Декабря 10:44, Ночное Солнце вошло в 1-й дом. Если вы видели сновидение в другой день, можете посмотреть рекомендации в этой таблице. Теперь рассмотрим основные показатели сегодняшнего дня, которые влияют на толкование, по мнению астрологов.

Сны с воскресенья на понедельник довольно часто воплощаются в жизнь, поэтому желательно их запомнить и хорошо проанализировать. Поэтому содержание сна желательно запомнить и прочесть его толкование в соннике. Если сон был спокойный, значит, все препятствия, которые встретятся на вашем пути, будут успешно преодолены.

2 Лунный день. Сны во вторые лунные сутки могут указывать на то, что вас ожидает при решении ближайших кармических задач. Если вы заметили схожесть снов с реальностью, значит, это явная подсказка на будущее.

Козерог — при толковании снов символизирует переоценку ценностей, серьёзные жизненные изменения, душевные терзания и самоанализ. Если в соннике вы встречали похожее толкование – обратите на него внимание.

Растущая луна. Каким бы ни было толкование сна, учитывайте, что этот период отличается спокойной положительной энергетикой. А вот тратить её ещё рано! Сейчас лучше всего планировать любые бытовые или рабочие дела, сохраняя энергию, а не растрачивая её.

• Погадаем бесплатно
• Гадание онлайн
• Любима ли ты?
• Правдивое гадание

Трактовка сна в различных сонниках

Сон также может иметь дополнительные толкования, которые можно выяснить, ознакомившись с различными сонниками. Авторы всех этих изданий – известные люди, прославившиеся как предсказатели, психоаналитики или толкователи снов. Их мнение заслуживает доверия и внимания.

Сонник Миллера – решения и их результаты

Согласно данному соннику, толкование зависит от характера событий, происходящих во сне – например, если человек видел, как его лодка опрокинулась, это сулит ему неудачу в финансовых делах. Чтобы избежать таких неприятностей, не следует ввязываться в авантюры и искать лёгкую наживу.

Плыть в лодке с другими людьми и грести вёслами – к приятному времяпрепровождению в компании друзей. Если снится, что вы плывёте вместе с тем, кого любите, ваши отношения наяву будут крепкими и тёплыми.

Сонник Ванги – судьбоносные события

Лодка: сонник толкует этот образ в зависимости от подробностей.

Если видите лодку, пересекающую бурные воды, значит, что вас ожидают яркие события, которые вы не могли представить. К тому же сон о судне, качающемся на волнах, снится женщинам, которым хочется обрести больше уверенности в своей привлекательности.

Снится, что плывёте в одночку – вам необходимо время, чтобы найти себя и определиться относительно собственных желаний.

Сонник Фрейда – желание уйти от проблем

Поскольку лодка часто снится в свободном движении, Фрейд утверждал, что её появление связано с желанием человека отдалиться от суеты и проблем. Возможно, следует на время уехать или сменить обстановку.

• Плывёте с партнёром, значит, что вы ощущаете себя запертым в отношениях, либо страдаете от ревности.
• Сон, в котором лодка нестабильна и плывёт по бурной реке, говорит, что сексуальная жизнь доставляет нужные ощущения, и вы полностью довольны её течением.

Сонник Хассе – стремление изменить мир

Увидеть лодку во сне – к внутренним переменам, способным заставить вас относиться к окружающим иначе. Возможно, вы найдёте в себе силы поступать правильно, проявлять больше терпения и внимания, а также чаще признавать свои ошибки.

Если приснилось, управлять таким судном, верный знак, что удастся устроить свою жизнь по собственному желанию. Если же в лодке, которой вы управляете, находятся другие люди, значит, что вы повлияете на их жизни.

Сонник Цветкова – путешествия и открытия

Согласно соннику Цветкова, лодка снится человеку, которому в скором будущем доведётся покинуть родные края на некоторое время. В путешествии вы сможете узнать много нового, сделать важные открытия и научиться лучше понимать себя. Такой сон открывает большие перспективы для молодых людей.

• Если же снится, лодка с пробоиной, значит, что вы приобретёте финансовую уверенность и сможете победить множество проблем.
• Наблюдать за тем, как вода наполняет лодку – к получению учёной степени и расширению кругозора.

Заключение

Лодка зачастую снится тем, кто готов к большим переменам в жизни, либо стремится изменить себя самого. Такой сон также предвещает множество интересных событий, способных повлиять на вашу личность, восприятие мира и отношения с окружающими. Это приятный и умиротворяющий сон, несущий в своём толковании яркую позитивную окраску.

Как перевозить лодку на прицепе, чтоб ничего не нарушать

В этом году я рыбачил на большом озере: «гонял» кружки, «хлестал» воду спиннингом, «блеснил» на троллинг.
При этом использовал лодку «Неман-2» (1995 года выпуска), на которую установлен подвесной мотор «Yamaha 9.9 gmhs».

Сразу же оговорюсь, что вес лодки 110 кг, вес мотора 36 кг. Вес комплекта не превышает 200 кг, а значит регистрация маломерного судна в ГИМС не требуется.

Автор: “Правдоруб”

Я немного приболел и потому вывозил лодку поздней осенью на личном автомобиле ВАЗ-2121 «Нива» на лодочном прицепе, который взял в прокате – по договору.
Погода в тот день была отвратительная. Дул холодный North-East ветер, шел мокрый снег. Потому закрыл брезентовым тентом лодку, что бы влага не попадала в кокпит, а также пленкой обернул мотор.

На проселочной дороге глубокие колеи, с грязной водой. Но мой «вездеход» успешно преодолел бездорожье. Я выехал на трассу, остановился, припарковался. Тряпкой обтер государственные номерные знаки. На заднем номере не смог оттереть всю грязь, т.к. она примерзла.

Перед въездом в город, на стационарном посту ДПС, меня «тормознули». Инспектор подошел, представился, показал служебное удостоверение (п.2.4 ПДД) и потребовал от меня предъявить документы на автомашину, прицеп и груз.

Водитель обязан иметь при себе, а по требованию инспектора ДПС обязан (п. 2.1.1 ПДД) передать инспектору три документа: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства, страховой полис.

Любой прицеп, независимо от массы и конструкции является транспортным средством (п.1.2 ст.1 ПДД) и его необходимо регистрировать. На него выдается свидетельство и регистрационные знаки.

Полицейский вправе потребовать паспорт гражданина и документы на перевозимый груз. По своей сути ПДД регламентируют правоотношения, возникающие из коммерческой перевозки грузов. Таким образом, специальное разрешение на перевозку на легковом (своем) автомобиле личных вещей и багажа не нужно.

Спросите, а зачем нужен паспорт? Да вот в моем случае он и необходим. Ведь прицеп я арендовал и у меня нет документов о регистрации прицепа в установленном порядке. А в договор аренды были внесены мои персональные данные и атрибуты паспорта.

Лодка закрыта тентом, потому не просматривается внутреннее пространство кокпита. Инспектор решил посмотреть – что там может находится.

Просил меня открыть тент хотя бы с одного борта лодки. Я отказался отвязывать и открывать брезентовый тент. При этом заявил, что инспектор вправе проводить досмотр (ч.1 ст. 27.9 КоАП РФ), но при этом необходимо присутствие двух понятых.

Инспектор согласился с моими доводами и не стал наставать, ведь никакого нарушения, предусмотренного административным кодексом он не выявил и не надеялся обнаружить. А раз нет нарушения, то и нормы кодекса не применяются.

Запомните, прицеп транспортное средство, а все что на нем перевозится – груз.

Получается, что я ничего не нарушил. Инспектор ДПС все проверил, удостоверился в соответствии фактического перевозимого груза с документами.
На лодку их не было, ведь она была приобретена очень давно и без договора купли-продажи. Не было на нее и «судового билета» (выдается ГИМС), но это обстоятельство не вызвало у инспектора никаких подозрений.

Можно ехать дальше? Но не тут-то было. С этого момента начинается вторая история. Она будет завтра. Подпишитесь, чтоб не пропустить.

naRiba.com

Форум

• Бързи връзки

• Виж темите без отговор
• Виж активните теми
• Търсене
• Екипът

закупуване на нова лодка с твърдо надуваемо дъно

закупуване на нова лодка с твърдо надуваемо дъно

• Цитат

Мнение от lubomirlgg » съб окт 04, 2014 8:12 am

закупуване на нова лодка с твърдо надуваемо дъно

Реклама

Re: закупуване на нова лодка с твърдо надуваемо дъно

• Цитат

Мнение от mitushara » съб окт 04, 2014 9:36 am

Re: закупуване на нова лодка с твърдо надуваемо дъно

• Цитат

Мнение от esox_hunter » пон окт 06, 2014 10:33 am

Re: закупуване на нова лодка с твърдо надуваемо дъно

• Цитат

Мнение от lubomirlgg » вт окт 07, 2014 8:16 am

Re: закупуване на нова лодка с твърдо надуваемо дъно

• Цитат

Мнение от lubomirlgg » вт окт 07, 2014 8:18 am

Re: закупуване на нова лодка с твърдо надуваемо дъно

• Цитат

Мнение от esox_hunter » вт окт 07, 2014 5:52 pm

Re: закупуване на нова лодка с твърдо надуваемо дъно

Реклама

Re: закупуване на нова лодка с твърдо надуваемо дъно

• Цитат

Мнение от КИРО » вт окт 07, 2014 7:24 pm

В МОРЕТО МИ Е ПО-ДОБРЕ,ОТКОЛКОТО НА БРЕГА

Още от naRiba.com

• Риболов
• Морски раздел
• Специализиран риболов
• Риболов от лодка
• Риболов от брега
• Риболов извън България
• Морски риболов в Гърция (от брега)
• Морски риболов в Гърция (с лодка)
• Морски риболов в Испания (от брега)
• Морски риболов в Испания (с лодка)
• Излети
• Информация за активноста на рибата по морето.
• Информация за местата за риболов по морето
• Морски риболовни излети.
• Внимание!
• Внимание!
• Въпроси свързани с морския риболов.
• Рибите, навици, особености и как да ги ловим.
• Тактика
• Стръв и захранка
• Монтажи за риболов
• Въдици, макари и такъми
• Изкуствени примамки
• Общи за морето
• На раздумка за морето!
• Сладководен раздел
• Специализиран риболов
• Риболов на хищници
• Риболов на мирни риби
• Риболов с щека, уип и директен
• Риболов на болонезе
• Риболов на мач
• Риболов на тежко
• Риболов на фидер
• Спинингов риболов
• Мухарски риболов
• Риболов на кльонк
• Тролинг
• Подледен риболов
• Сладководен Риболов
• Риболов извън България
• Сладководен риболов в Гърция (от брега)
• Сладководен риболов в Гърция (с лодка)
• Сладководен риболов в Испания (от брега)
• Сладководен риболов в Испания (с лодка)
• Тактика
• Стръв и захранка
• Монтажи за риболов
• Въдици и макари
• Изкуствени примамки
• Лодки и сонари
• Риболовни такъми
• Излети
• Моят риболовен излет
• Къде и какво кълве в момента.
• Отивам naRiba
• Водоеми и реки
• Клуб Балканка
• Клуб Балканка
• Подводен раздел
• Подводен риболов
• Подводен риболов
• Скуба дайвинг
• Подводна фотография и видео.
• Времето
• Времето и риболова
• Мероприятия
• Срещи и Купони
• Състезания и Първенства
• Зарибяване и Еко-акции
• Изложения
• Риболов за начинаещи
• Риболовен билет и документи
• Въпроси и съвети при ловенето на риба
• Рибите
• За рибите по света и у нас
• Къмпингуване
• Палатка и Каравана
• Екипировка
• Екосистемата около Бивака
• Фотография
• Направи си сам
• Как да си поправя или направя.
• Кулинария
• Риболовна кухня
• Внимание
• Бракониери !
• Обяви
• Платени обяви
• Продава (риболовни)
• Купува (риболовни)
• Продава / Купува (нериболовни)
• Риболовен магазин naRiba.com
• За магазина
• Отзиви за продукти
• Желани продукти
• Относно Сайта
• Съобщения
• Препоръки и Оплаквания
• Разни

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 0 госта