Как быстро очистить лодку от старой краски

Очистить от краски пластиковую яхту

Во второй половине марта предстоит очистить от старой краски и подготовить к покраски стеклопластиковую яхту.
Вернее нижнюю ее часть (ниже привального бруса).
яхта висит на подъемнике на открытом воздухе.
размер длина 6 метров
макс ширина 2 метра
высота (от нижней части днища до привальника) от 0,5 до 1 м

подскажите пожалуйста как получше подготовиться к этому.

как снимать краску?
Механически?
Есть ЛШМ макита
Есть болгарка 2 квт интерскол (тяжелая блин) –

Поможите плиз советами кто чем может.

Стеклопластик – эпоксидка.
А эпоксидка хорошо контачит с нитро краской, ацетоном..

Чем покрашена? Если нитро и не отслаивается – то проще просто покрасить новой по старой

2Imorsh Неоднократно занимался данным вопросом. Обычно ЛШМ, предварительно срезав острым ножом отслоившиеся лоскутки стеклоткани. И вручную приходилось(шкурка на бруске). А так в яхтклубе кто чем горазд – и ЛШМ, и вибрационными машинками, и болгарками с специальными насадками(выбор сейчас очень богат). Смывок ни разу не видел, но может сейчас и появились. Счишаешь по весне всем коллективом(экипажем), потом мыли с мылом, ну а дальше – эпоксидка с тканью, все содранные о дно Балтийского моря места восстанавливаются. Пыльно, грязно, солнышко светит, весело. Вечером – стол накрывали, кто что принес. Красота.

КонстаТим написал :
Чем покрашена? Если нитро и не отслаивается

Да непомню точно.
ниже ватерлинии какая то необрастайка, но такая, что имеет свойства какраз отслаиватся, или вернее отходить как бы мелкой пылью.

выше ватерлинии какойто фиговой краской (мож даже масляной) отслаиваться начала сразу после покраски 🙁

так что поверх ни как не получиться.
Про нитро учту, спасибо.

2Old_Navy
Зерно для ЛШМ 60 как мне кажется ? или крупнее / мельче?

Про насадки для болгарок не подскажите? А то пользовать не приходилось а их есть много.
Железная щетка наверное слишком грубо.
Есть круги с наклеенными кусками шкурки – это кажется ближе к истине.
А есть еще какието насадки с типа с пастиковым ворсом (диаметр ворсинки 2-3 мм) – это как?

Болгарка 2 кВт не многовато ли?

Old_Navy написал :
Пыльно, грязно, солнышко светит, весело. Вечером – стол накрывали, кто что принес. Красота

🙂 🙂
Old_Navy, а где стоите? Я в Рассвете Икша.

Как быстро очистить лодку от старой краски

А термо?
Горелку можно использовать? РЫБА В БОЛОТЕ НЕ ЖИВЕТ

Сомневаюсь я про анодирующие слоя, а покрывать грунтовкой надо однозначно, иначе краска сойдет пузырями. Я вообще красил в камере, по взрослому. Вот только потом возникает извечный вопрос

А ты в курсе, что в конце лодка выйдет раза в два дороже новой? Поизучай для начала смету.

Уголок из металла крепится на киль с помощью болтов, лучше конечно один раз увидеть,
сложного ничего нет.

Красить лучше в камере как WolanD, говорит, иначе вся краска быстро слезет.
Грунты там специальные применяются для этого металла. На всех не хватит.

Может мы с тобой под анодирующим слоем разные вещи понимаем? Для меня это уже само по себе окрашивание. Посуда анодированная, например. Может, я и заблуждаюсь. Но Крым свой обдирал в несколько этапов. Грунт – видел. Анодировку – не видел. Да и зачем?

И красят в камерах с сушкой. А не только от пыли.

Все же правильней плакирующий слой.

АНДР-да и еще вопрос киль у лодки об камни весь прокоряболся в одном месте дырка сантиметров 10-20))))

я бы вообще не стал смывать первый заводской грунт , а только старую краску чуть заматировал и грунт выравнивающий акриловый,потом акриловая краска и усё

Я то же так сделал.
По поводу снятия краски вообще не парился. Краска была родная заводская. .Снял ее легко. Вся лодка с наружной стороны была очищена за 3 часа.

Затрачено, 10 литров ацетона, 1 литр растворителя, и две старых футболки (на тряпки).

Но вот с весел старую краску попытался снять, получалось гораздо сложнее, либо большой слой либо другая краска. Болею рыбалкой. Лечиться не буду

Ну нормально так подышал, полезно, ага

Я когда про пескоструй писал, имел в виду старые лодки, крашеные на 100500 раз, когда старая краска в палец толщиной и проблематично снимается химией.
П.С. есть нюанс – минимойку Керхер нужно иметь не менее “пятой” серии – только они будут достойно работать с пескоструйной насадкой. Остановите Землю, я выйду.

как очистить катер от старой краски? (Страница 1 из 2)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 40

1 Тема от Константин 16-04-2010 22:50

• 
• Константин
• Администратор
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 31-05-2015
• Сообщений: 1,393

Тема: как очистить катер от старой краски?

купил Прогресс-4. Задача такая, очистить от нескольких слоев краски. Предложения?

2 Ответ от Константин 16-04-2010 23:02

• 
• Константин
• Администратор
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 31-05-2015
• Сообщений: 1,393

Re: как очистить катер от старой краски?

вот мой катер. 1978 года рождения

3 Ответ от Шура 16-04-2010 23:33

• Шура
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 175

Re: как очистить катер от старой краски?

Берёшь щётку по металу и д . ишь. 😎 когда дочистишь до метала потом красишь! И будет всё ок! 😎

4 Ответ от Константин 16-04-2010 23:36

• 
• Константин
• Администратор
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 31-05-2015
• Сообщений: 1,393

Re: как очистить катер от старой краски?

Берёшь щётку по металу и д . ишь.

слишком грубо. хочется нежнее

5 Ответ от Шура 17-04-2010 00:08

• Шура
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 175

Re: как очистить катер от старой краски?

Константин
я имею виду ручками ,ручкам и ещё ручками я в свою бытность чистил катера от старой краски сребком а потом щёткой по металу !
мне кажется иначе ни как! поправте если не прав! 😎

6 Ответ от Шура 17-04-2010 00:15

• Шура
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 175

Re: как очистить катер от старой краски?

Катер жалко . вроде железо а нежное мля. нестоит 😎

7 Ответ от chen 17-04-2010 08:11

• chen
• Активный участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 73

Re: как очистить катер от старой краски?

BODY 700 СМЫВКА КРАСКИ

ОПИСАНИЕ:
Полупрозрачный состав на основе органических растворителей и парафина применяемый для удаления красок, лаков, латексных материалов с любых поверхностей и для очистки окрасочных пистолетов и инструментов.

ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ:
– нержавеющая сталь;
– хромированная сталь;
– стекловолокнистые и пластиковые поверхности, кроме РЕ и PTFE;
– сталь;
– алюминий;
– оцинкованная сталь.
ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ:
УДАЛИТЕЛЬ КРАСКИ BODY 700
Рекомендуется применять для удаления лакокрасочных покрытий, очистки оборудования. Нанести равномерный слой кистью, шпателем, или из аэрозоля, спустя 10-15 минут удалить растворенный слой с помощью шпателя. После этого смыть остатки проточной водой. При необходимости повторить операцию.

8 Ответ от Константин 17-04-2010 09:22

• 
• Константин
• Администратор
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 31-05-2015
• Сообщений: 1,393

Re: как очистить катер от старой краски?

на санате тур говорят не в коем случае нельзя

Как быстро очистить лодку от старой краски

Состояние корпуса стеклопластиковой лодки — это главная тема ночных кошмаров любого лодочника. Наш ИФ построен в 70е годы, когда никто не запаривался разрушением этого самого стеклопластика от воды.

Гелкоут (финишное покрытие корпуса, для тех кто не в теме) в те времена не имел каких-либо водозащитных свойств. С одной стороны — это хорошо, так как вода через него в обе стороны проходит беспрепятственно, не создавая никаких пузырей и не разрывая ламинат физически. С другой — в этом, конечно, ничего особо хорошего нет, ибо вода все-таки вымывает из ламината смолу, постепенно делая его менее прочным. Да и кому охота ходить на мокрой лодке? Вот я и задумался о полноценной покраске днища.

Советов по этому процессу я искал в первоисточнике, то есть на форуме шведской ассоциации Интернейшенл Фолькботов. При этом я всегда знал, что «у них» и «у нас» очень разное отношение к техническим вопросам: на Западе многие вещи воспринимаются проще, а в России часто можно видеть такое отношение к ремонту тех же лодок, будто люди, как минимум, собираются запускать их в космос или побеждать на Кубке Америки. Я же человек ленивый, в техническом плане спокойный, и поэтому колхозный шведский подход мне оказался ближе.

Моя тема не была уникальной. Вопрос намокания ламината интересует буквально всех. Часто в обсуждениях звучало что-нибудь типа «Да ладно чувак, не парься! Твоя лодка 40 лет проходила в своем изначальном состоянии, и не развалилась. Значит еще лет 20 она протянет точно, а там видно будет. Хотя, если делать все по понятиям, то да, можно перекрыть чем-то водонепроницаемым. Но это сложно прям ууу. » В общем, мне сказали примерно то же самое по смыслу — что лодка прослужит еще долго, что можно ничего не делать, но с другой стороны — можно и поделать что-нибудь, и хуже от этого все равно не станет. Получив такое благословение от шведских лодочных дедушек, осенью я взялся за циклю.

Циклевка представляла собой тупо отколупывание от днища необрастающего покрытия. Сначала я это вообще делал топором, и только потом купил специальный инструмент. Работа шла довольно быстро, хотя в состоянии черного негра я шоркал свое днище дня 4 в общей сложности. Утром я приезжал в яхт-клуб, брал свой инструмент — и дрючил, дрючил, дрючил… Процесс этот ничем не отличается от удаления старой облупившейся краски, например, со стены дома. Просто берем и срезаем ее поступательными движениями, и краска сама отлетает. Иногда циклю надо точить, но вообще, этот процесс не требует даже какой-то большой аккуратности. Я, например, даже нисколько не переживал, если цикля вырывала пару крошек от гелькоута — все равно его там не жалко! Ниже ватерлинии этот гелькоут 70х не несет вообще никаких полезных функций, он все равно подлежит перекрытию чем-то более серьезным.

После того, как лодка была начерно ободрана, настала зима. За зимой пришла весна. До старта остается максимум 2 месяца. Мне надо успеть сделать за это время очень многое. И вот, наконец, становится тепло и сухо. Можно продолжать работы!

В первый свой приезд для шлифовки я решил воспользоваться обычной электродрелью, в патроне которой был зажат круг с «липучкой» на который наклеиваются наждачные диски для шлифмашинки. Но это оказалось не особо удобно: дрель крутит либо слишком быстро, либо слишком слабо. В итоге работа требует слишком высокой, так сказать, твердости рук и всегда есть опасность, например, «вырыть яму» в гелькоуте. Я задумался о покупке более подходящего инструмента, но в итоге не стал покупать традиционную полировальную машину, которая на ум приходит первым делом. Я купил сетевой шуруповерт!

Вот этот самый шуруповерт подходит для такой работы как нельзя лучше. Во-первых его удобно держать; во-вторых, он более утилитарен и пригодится в хозяйстве для множества других задач. Ну и наконец, самое главное — он может крутить диск очень медленно, но с высоким моментом. То есть шуруповертом можно быстро и очень аккуратно удалить краску, не повреждая сильно поверхности, которая под ней находится. Да, забыл сказать, что я использую наждачную бумагу с довольно крупным зерном – 60. Как я говорил выше, гелькоут ниже ватерлинии можно особо не жалеть.

Во второй мой приезд, с этим замечательным шуруповертом, работа пошла значительно быстрее и проще. Под вечер, в лучах заката, весь черный как шахтер, я, наконец, выключил генератор и смог насладиться плодами своей работы. Днище было отчищено!