Что за компания yamaha

Японские легенды: Yamaha — удивительный путь от роялей к двигателям

Япония — страна людей, умеющих фантастически приспосабливаться и проявлять себя в совершено разных областях. Это же касается и многих японских компаний, смело шагающих навстречу неизвестности. Хороший пример — известная компания Yamaha.

В 1887 году инженер Торакусу Ямаха, сын обедневшего самурая из Нагасаки, занимался ремонтом медицинских инструментов в городе Хамамацу. К нему, как к одному из немногих механиков города, обратилась местная школа с просьбой починить фисгармонию американского производства. Задание для технически подкованного Ямахи оказалось вполне по силам.

Он настолько увлекся работой с инструментом, что в итоге решил создать свой собственный. В 1889 году была основана Yamaha Organ Manufacturing Company — первая японская компания по производству «западных» музыкальных инструментов. Спустя восемь лет, в 1897 году, Ямаха создал компанию Nippon Gakki (с яп. — «японские музыкальные инструменты»), символом которой стали три скрещенных камертона.

Дела на внутреннем рынке шли так хорошо, что в год своего создания компания Nippon Gakki сразу же получила заказ на экспорт — 78 органов были поставлены в страны Юго-Восточной Азии. В 1902 году началось производство первых роялей Yamaha, а в 1904 году орган и пианино японской компании получили Гран-при на Всемирной выставке в американском Сент-Луисе.

Тяжелые времена и новая продукция

Торакусу Ямаха расширил свой бизнес, используя опыт в деревообработке — компания стала заниматься мебелью, попутно расширяя ассортимент музыкальных инструментов. К моменту смерти Ямахи компания процветала, выпуская по 1200 фортепиано в год. Однако мировой финансовый кризис начала 1920-х годов чуть было не поставил крест на компании — экспортные объемы резко сократились. В довершении всего, в 1922 году, сгорело две фабрики. А в 1923 несколько заводов были разрушены землетрясением. Чтобы удержать известного производителя на плаву, государство отдало Yamaha контракт на производство деревянных пропеллеров для самолетов. Так Nippon Gakki сделала свой первый шаг к силовым агрегатам. В 1927 году у руля компании встает Каити Каваками, который затем проведет Yamaha через трудные военные годы и разруху конца 40-х.

В 1931 году Yamaha опять получает контракт на изготовление винтов для самолетов, но на этот раз не только деревянных, но и металлических. Инвестиции из госсектора позволяют построить мощности для металлообработки, Yamaha становится одним из поставщиков японских ВВС, постепенно расширяя ассортимент продукции и накапливая инженерный опыт.

Металлообработка пригодилась и в мирных целях — сначала для постройки стальных рам для роялей, а затем для освоения производства духовых инструментов, фонографов, духовых органов. Война не прошла для практически мирной Yamaha бесследно — все заводы были разрушены. Единственным активом компании остались уцелевшие специалисты. Но уже в 1947 году Каити Каваками добивается возобновления производства и даже налаживает экспорт музыкальных инструментов.

Эпоха больших перемен

В 1950-м году на посту президента компании происходит «семейная» смена — Каити Каваками уступает бразды правления сыну Гэнити.

Молодой управленец мыслит широко — он понимает, что производство надо диверсифицировать. Выбор пал на неожиданное, казалось бы, направление — мотоциклы. Однако причин такого выбора на самом деле было много. От личных — Каваками-младший был страстным поклонником мотоциклов, до объективных, которые, конечно же, перевешивали.

В 1950-х годах, когда бурное послевоенное восстановление уже началось, в стране был дефицит транспортных средств. Дорогие экспортные автомобили были большинству не по карману, и в Японии начался расцвет мотоциклетной промышленности. В какой-то момент в отрасли насчитывалось целых 204 компании, но спрос все рос!

Каваками совершил поездку в Европу, где смог познакомиться с лучшими образцами мотоциклов и привезти несколько моделей. Еще одной важной причиной для расширения бизнеса стал надвигающийся дефицит ценной древесины — Каваками не без причин опасался, что музыкальный бизнес, сильно завязанный на дерево, может от этого пострадать.

Взвесив все за и против, глава Nippon Gakki поставил перед инженерами компании задачу — за год сконструировать и поставить в серию мотоцикл Yamaha. Здесь как нельзя кстати пригодился и довоенный опыт, и европейские образцы, и японская привычка доводить все до абсолюта.

Так было принято решение начать производство собственной модели на базе RT125, мотоцикла объемом 125 куб. см, изготовленного немецкой компанией DKW. Мотоцикл RT125 в свое время был сверхуспешным — его копировали чаще, чем любой другой мотоцикл в мире.

Тернистый путь к мотоциклу

Как и в любом проекте, который реализуется впервые, Nippon Gakki столкнулась со многими трудностями. Например, первые цилиндры, которые были разработаны на основе технологии литья, используемой для изготовления рам для фортепиано, выглядели как куски стали и в шутку назывались чайниками. Двигатель в основном повторял дизайн DKW, но были внедрены и собственные разработки. Например, трансмиссия получила четыре передачи вместо трех, а педаль кикстартера была установлена на одной оси с педалью переключения передач. Использовались высококачественные японские свечи Nippondenso. Также Каваками одним из первых в индустрии уделил большое внимание дизайну. К примеру, большинство мотоциклов в то время были черными. В пику этому тренду новая Yamaha стала двухцветной, красной/кремовой, за что получила прозвище Akatombo, или «Красная стрекоза». К выбору цветов привлекли Иватаро Койке, доцента Токийского национального университета изобразительных искусств и музыки.

В этот период президента Каваками обычно можно было найти на производственном участке, где он руководил работами. Он даже лично собирал двигатели и принимал участие в тест-драйвах прототипов. Он также участвовал в испытании на долговечность — это более 10 000 километров по дорогам общего пользования вокруг озера Хамана.

Первые 125 мотоциклов были проданы в считаные месяцы, а очередь из заказов на новые выстроилась еще на несколько вперед. Так началась успешная мотоциклетная история Yamaha. 1 июля 1955 года отдел производства мотоциклов был отделен от Nippon Gakki — появилась компания Yamaha Motor Co., Ltd. Следующим важным шагом стал отход от копирования европейских образцов. Для этого в структуре компании была создана впоследствии ставшая знаменитой Техническая лаборатория Yamaha.

Исследования для будущего компании

Техническая лаборатория Yamaha имела несколько отделов для проведения исследований в таких областях, как металлические и неметаллические материалы, акустика, электрика, прикладная физика и двигатели внутреннего сгорания. Политика Каваками заключалась в том, чтобы инвестировать треть прибыли в исследования и разработки.

По мере накопления опыта в производстве двигателей для мотоциклов в умах инженеров Yamaha появлялись мысли и об автомобилях. В 1958 году в недрах исследовательской лаборатории началась разработка компактных автомобилей, однако до реальных прототипов дело не дошло — расчеты показали, что для производства четырехколесных машин придется ввести в строй много новых заводов, что делало прибыльность сомнительной. Тем не менее наработки по мощным двигателям для автомобилей впоследствии окажутся очень полезными. Компания решила не строить автомобили с нуля, а поискать контактов с крупными производителями в Японии, продолжив им свои услуги и знания.

Вперед, в автопром!

Первый опыт с компанией Datsun оказался неудачным, хотя практически единоличными усилиями инженеров Yamaha был построен ходовой прототип спорткара.

Однако Datsun быстро охладел к совместной работе, сосредоточившись на другом проекте — Fairlady Z. Тогда со всеми наработками специалисты Yamaha пошли к еще более крупному производителю — Toyota. Совместным проектом стала разработка амбициозной Toyota 2000GT. Об этом смелом проекте мы уже писали.

Разработка была действительно совместной. За дизайн, компоновку, трансмиссию и подвеску отвечала Toyota. За доводку двигателя, салон и производство кузовных панелей — Yamaha. «Музыкантам» удалось создать верхневальную ГБЦ для двигателя Toyota серии R с 4 клапанами на цилиндр, что вкупе с тремя двухкамерными карбюраторами Mikuni-Solex позволило добиться высокой отдачи. Итогом работы Yamaha стал мотор со 150 л. с. мощности и 177 Н·м крутящего момента.

Также «музыкантам» удалось приложить руку к салону 2000GT — его отделка деревом была выполнена на высочайшем уровне, чего вполне можно было ожидать от опытного производителя инструментов из дерева.

Союз мотористов

Успех Toyota с этим автомобилем был феноменальным, а о японском автопроме заговорили по всему миру. Немного славы перепало и Yamaha. Компании достаточно долгое время оставались близки — инженерам Yamaha удалось приложить руку к таким культовым двигателям Toyota, как 2T-G и 2T-GEU, и впоследствии поработать с не менее знаменитыми моторами 1G-GTE и 1JZ-GT. Yamaha традиционно отвечала за ГБЦ и системы газораспределения, улучшая характеристики этих моторов. Двигателисты Yamaha приобрели огромный опыт, что в итоге вылилось в участие компании в поставке моторов для «Формулы-1».

Для компания, история которой началась с органов и пианино, это был необычный, неповторимый и выдающийся успех. Инженеры и руководители Yamaha доказали, что при скрупулезном подходе, внимании к качеству и инвестициях в технологии можно стать профессионалом в любом, даже самом незнакомом деле. Этим же, характерным для Японии подходом к работе, руководствуется и компания DENSO при производстве автомобильных компонентов оригинального качества. Подобрать их можно в нашем электронном каталоге.

Музыкальная история компании Yamaha: первые 100 лет. Часть 1

Любителям высококачественного звука и радиолюбителям компания Yamaha известна как производитель качественной аудиотехники, а байкерам – как производитель одних из лучших в мире мотоциклов. Однако сферы деятельности этой компании со 130-летней историей значительно шире. Например, в 2015 году ролик с «Конкурса саксофонов Ямаха» (Yamahaa Saxophone Contest 2015) на YouTube набрал более 4 миллионов просмотров (Рисунок 1), причем компания была не только спонсором конкурса, но и производителем этих самых саксофонов.

Рисунок 1.	Конкурс саксофонов Ямаха.

В 1887 году к мастеру по ремонту медицинских инструментов и часов Торакусу Ямаха (Torakusu Yamaha, 1851-1916 гг., Рисунок 2) из Хамамацу (префектура Сидзуока) обратилось руководство местной школы с просьбой починить тростниковый орган (Reed Organ, фисгармония) фирмы Mason & Hamlin (США). В процессе работы Торакусу так заинтересовался устройством инструмента, что решил изготовить его самостоятельно. Первый орган, сделанный вручную в мастерской по ремонту медицинских инструментов, получил негативные отзывы в Хамамацу. Тогда Торакусу, используя собственные силы, повез его за 250 километров в Токио, чтобы показать в Университете Искусств и Музыки. В Университете ему указали на конструктивные недостатки органа и дали возможность прослушать лекции по некоторым музыкальным дисциплинам. Второй орган оказался удачным, и Тораксу получил заказ еще на 7 инструментов в Хамамацу.

Рисунок 2.	Торакусу Ямаха.

В 1889 году Торакусу Ямаха основал первую в Японии компанию по производству западных музыкальных инструментов Yamaha Organ Manufacturing Company с персоналом в 100 человек, способную выпускать до 250 органов в год. В 1890-годы в США начали набирать популярность более дешевые пианино. Тораксу оценил перспективность этого направления, отрыл новый завод в Хамамацу и в 1997 году переименовал компанию в Nippon Gakki Co., Ltd (в переводе «японские музыкальные инструменты»). Это название компания сохраняла вплоть до 1987 года, хотя ее продукция выпускалась в основном под торговой маркой Yamaha. В 1899 году Министерство образования спонсировало поездку Тораксу Ямаха в США для изучения технологии производства пианино и поиска поставщиков материалов. Для завоевания авторитета в отрасли компания участвовала в различных международных выставках и получала награды, ранее Японии не присуждавшиеся. В частности, в 1904 году на Всемирной выставке в Сент-Луисе компания за свои пианино была удостоена гран-при.

После смерти Торакусу Ямаха в 1916 году компанию возглавил вице-президент Чиемару Амано (Chiyomaru Amano), продолживший развивать компанию в выбранном направлении. Первая мировая война стала «катализатором» японской промышленности; не осталась в стороне и Nippon Gakki, нарастившая к 1920 году персонал до 1000 сотрудников и выпуск органов, пианино и фортепиано свыше 10,000 единиц.

В последующие годы компания по ряду неожиданных причин едва не обанкротилась – сгорели заводы в Накадзаве и Хамамацу, Великое землетрясение Канто в 1923 году уничтожило офис в Токио, вырос курс Йены, и начались забастовки на оставшихся предприятиях. Ситуация стала улучшаться после смены в 1927 году руководства (президентом стал Каити Каваками). В компании началась реорганизация, был создан исследовательский центр акустики для улучшения качества фортепиано Yamaha, приглашены немецкие специалисты, расширилась номенклатура продуктов (аккордеоны, гитары). Во время Второй мировой войны компания производила винты для истребителей Zero, части топливных баков и крыльев самолетов, а выпуск музыкальных инструментов был практически прекращен. На Рисунке 3 показаны некоторые продукты компании конца 19 – начала 20 веков.

Как известно, после окончания Второй мировой войны Япония была под Союзнической оккупацией до 1952 года, однако Nippon Gakki, у которой уцелел от бомбежек только один завод, попала в число японских компаний, которым была оказана финансовая помощь США. Уже через 2 месяца после получения средств компания начала производство гармошек и ксилофонов, а через 6 месяцев началось производство органов, аккордеонов, трубных рожков и гитар. В 1947 году Nippon Gakki выпустила свой первый аудио продукт – фонограф.

Рисунок 4.	Дженичи Каваками.

Международная известность и расширение сфер деятельности Nippon Gakki – в немалой степени заслуга Дженичи Каваками (Gen’ichi Kawakami, 1912-2002 гг., Рисунок 4), сменившего своего отца Каити Каваками на посту президента компании в 1950 году и занимавшего его на протяжении 27 лет. Два увлечения нового президента – музыка и мотоциклы – отразились на деятельности компании созданием всемирно известной системы общественных музыкальных школ, компании Yamaha Motor Corporation и интенсивным развитием различных направлений в аудиотехнике. Всем известная аббревиатура «Hi-Fi» также связана с компанией Nippon Gakki и брендом Yamaha. В 1954 году в названии проигрывателя виниловых пластинок Yamaha (Рисунок 5) впервые в мире появилась аббревиатура «Hi-Fi». Конструкция этой «вертушки» с усилителем НЧ (у нас такие назывались электрофонами) разрабатывалась при участии группы промышленных дизайнеров GK Design Group (Group Koike – группа Койке), основанной в 1952 году студентами Токийского университета искусств под руководством профессора университета Иватаро Койке (Iwataro Koike). В настоящее время компания GK Design Group продолжает свою деятельность в области промышленного дизайна в различных регионах мира. В России партнером GK является Санкт-Петербургский политехнический университет.

Рисунок 5.	Hi-Fi проигрыватель виниловых пластинок Yamaha.

В 1953 году Дженичи Каваками совершил поездки в США и Европу, результатом которой стала дальнейшая диверсификация деятельности Nippon Gakki в областях, не связанных с музыкой. В 1954 году компании был возвращен конфискованный металлообрабатывающий завод времен войны, и в том же году был выпущен первый мотоцикл, а в 1955 году основана компания Yamaha Motor Company Ltd. В последствии, кроме мотоциклов, компания также выпускала снегоходы, подвесные моторы, тележки для гольфа и другие продукты с двигателями внутреннего сгорания.

Другим направлением деятельности компании стало производств изделий из стеклопластика FRP (Fiberglass Reinforced Plastic – упроченный стекловолокном пластик). В 1960 году Nippon Gakki выпустила свою первую парусную лодку из этого материала; в дальнейшем началось производство яхт, патрульных катеров для Японского агентства по безопасности на море и рыболовных судов. В результате в последствии компания стала крупнейшим производителем лодок из FBR в Японии. Из стеклопластика компания выпускала и другие продукты, например, луки для спортивной стрельбы, лыжи и ванны.

В 1959 году в компании был запущен амбициозный проект по переходу на полупроводниковую электронику в производстве музыкальных инструментов и аудиотехники. В том же году компания выпустила первый в мире полностью транзисторный орган D-1 Electone (Рисунок 6).

Рисунок 6.	Транзисторный орган D-1 Electone.

В 1958 году компания выпустила первый низкочастотный динамик Hi-Fi класса JA5002 (Рисунок 7) гигантских размеров (другое название Elephant – слон) для акустических систем NS-20 «натурального звука» (Natural Sound). Похожие модификации динамиков JA6002, JA5001, JA6001… и акустических систем NS-15, NS-30, NS-370… выпускались компанией вплоть до начала 1970-годов и пользовались большой популярностью. Их можно приобрести и в настоящее время (есть предложения на различных сайтах). На Рисунке 8 показаны акустические системы NS-20 в одной из Hi-End студий. Некоторые характеристики JA6002: габариты 885 × 634 × 131 мм, вес 6.5 кг, диаметр звуковой катушки 66.6 мм, литая алюминиевая рама, пластиковый диффузор, номинальная мощность 25 Вт/8 Ом, резонансная частота 32 Гц, специальный патентованный магнит.

Рисунок 7.	Низкочастотный динамик Hi-Fi класса JA5002.

Рисунок 8.	Акустические системы NS-20.

В 1960-годы Nippon Gakki учредила ряд компаний, музыкальных фондов и школ в Японии и за рубежом, наладила производство новых продуктов и музыкальных инструментов. С 1965 года началось крупномасштабное производство духовых инструментов. Экспорт музыкальных инструментов Yamaha в США вызвал недовольство местных производителей и судебные разбирательства по поводу тарифов, которые Nippon Gakki выиграла.

Профиль компании Yamaha

Профиль компании Yamaha

Корпорация Yamaha была основана в Японии в 1887 году и начала свою деятельность с производства язычковых органов (фисгармоний). Тогда она называлась Nippon Gakki Co., Ltd. С тех пор корпорация Yamaha выросла в крупнейшего в мире производителя всех видов музыкальных инструментов и стала ведущим производителем аудио/видео продукции, полупроводников и прочих товаров, имеющих отношение к компьютерам, спортивных товаров, бытовой техники, специальных сплавов, инструментов и промышленных роботов.

На сегодняшний день Yamaha имеет 61 представительство и 4 дочерних компаний и по всему миру в дополнение к значительному количеству компаний в Японии.

В дополнение к этому, Yamaha владеет и управляет уникальными зонами отдыха по всей Японии, предназначенными для организации досуга и культурного развития наших покупателей. Также Yamaha предоставляет места для занятий музыкой, дает возможность презентации своих композиций и создает инфраструктуру для приносящих удовольствие музыкальных экспериментов.

Со времени основания в 1966 году, фонд Yamaha Music Foundation ведет активную деятельность, связанную с музыкой; она включает в себя открытие музыкальных школ Yamaha и проведение юношеского фестиваля Junior Original Concert. Обязательства по популяризации музыки, развитию и поддержке музыкального образования – один из важнейших элементов, отличающих Yamaha от конкурентов.

Yamaha стремится производить товары и услуги, удовлетворяющие самые разные запросы и потребности людей по всему миру. Продукция и услуги компании получили международное признание благодаря превосходному качеству, дизайну, акустике, технологиям, производству и ориентированности на потребителя. Продукция и услуги Yamaha высоко ценятся профессионалами, учреждениями и предпринимателями, имеющими отношение к этой отрасли.

Философия нашей корпорации заключается в ориентированности менеджмента и производства на потребностях конечного потребителя; предоставлении высококачественных товаров и услуг; постоянных усилиях, направленных на расширение существующих рынков и создание новых; расширении исследовательских работ и улучшении производства, рассчитанных на длительную перспективу; выполнении обязательств перед конечными пользователями через постоянное улучшение послепродажного обслуживания; стремлении к дальнейшей глобализации бизнеса корпорации Yamaha; стимулировании роста компании через расширение ассортимента.

Основная корпоративная цель Yamaha проявляется во всем, что она делает, и заключается в улучшении качества жизни людей по всему миру.

История Yamaha: как компания стала производить все – от музыкальных инструментов до мотоциклов

Старший редактор RB.RU

История компании Yamaha доказывает, что успех приходит к трудолюбивым и упорным. Сын самурая Торакусу Ямаха начинал как часовой мастер и увлекался техникой, а в 35 лет основал компанию Nippon Gaki, которая с тех пор сменила название, выросла и запустила несколько подразделений. Сейчас Yamaha предлагает очень разные продукты – от музыкальных инструментов до мотоциклов, и трудно сказать, что у нее получается лучше.

Ямаха родился в мае 1851 года и был третьим сыном самурая низкого ранга — официального астронома клана Кишу в центральной префектуре Вакаяма. Он унаследовал отцовское увлечение небом и, по слухам, много читал об астрономии, а позднее о машинах и технологиях, появившихся в последние годы XIX века.

В 1868 году после реставрации Мэйдзи в Японии началась эпоха распространения западной мысли и технологий, и Ямаха увидел в этом отличную возможность. В 1871 году он переехал в Нагасаки и изучал часовое дело у британского мастера. Он быстро овладел навыками изготовления часов и обратил внимание на медицинское оборудование.

В 1886 году, в возрасте 35 лет, Ямаха переехал в Хамамацу, к югу от Токио, чтобы основать бизнес по ремонту медицинского оборудования и часов. Чтобы сводить концы с концами, он также служил водителем рикши у директора местной больницы. Это был небольшой провинциальный город, и когда в местной школе сломалась фисгармония иностранного производства, за помощью обратились к Ямахе. Он определил проблему, изучил внутреннюю работу инструмента и решил создать его с нуля — на это ушло всего два месяца.

Он показал первую фисгармонию японского производства профессорам музыкального факультета Токийского университета, однако они невысоко оценили инструмент. Ямаха месяц изучал теорию музыки в университете, а затем вернулся в Хамамацу и создал вторую версию фисгармонии. Ее уже посчитали «достойной заменить импортные аналоги».

15 топ-менеджеров , которые вывели свои компании на лидирующие позиции в рейтинге ESG.

Ямаха быстро начал получать заказы, в том числе от губернатора префектуры Сидзуока, и в 1887 году основал компанию Nippon Gakki. На ее логотипе был изображен феникс, держащий в клюве камертон. На следующий год Ямаха занял заброшенное здание храма в городе и нанял команду плотников и столяров. Вскоре там был построен завод с современными сборочными линиями.

Следующий прорыв произошел в 1889 году, когда министр образования Японии попросил Ямаху обслуживать музыкальные инструменты во всех школах страны, и компания продала 250 фисгармоний. На волне успеха Ямаха стал выпускать пианино, губные гармошки и ксилофоны. После пятимесячной командировки в США, в ходе которой Ямаха посетил штаб-квартиру фортепианного гиганта Steinway and Sons, он вернулся в Японию и разработал первый вертикальный рояль Nippon Gakki.

В августе 1916 года, в возрасте 65 лет, Ямаха умер, но компания продолжила существовать.

Во время Второй мировой войны правительство потребовало от компании перейти от музыкальных инструментов к высокоточному оборудованию для военных действий, включая пропеллеры для истребителя Zero. В 1945 году, когда Япония сдалась, а музыкальные инструменты были не самым важным приоритетом, производственные мощности Nippon Gakki, уцелевшие во время воздушных налетов, были законсервированы.

Только в 1953 году президент компании Геничи Каваками вернулся и распорядился, чтобы производственные линии были отремонтированы и снова запущены. Официальная история компании гласит, что оборудование на заводе Хамамацу заработало с первого щелчка выключателя.

В руководстве Nippon Gakki велись споры о том, что нужнее всего послевоенной Японии. Среди возможных вариантов были швейные машины, скутеры и примитивные трехколесные автомобили. В конце концов они остановились на мотоциклах, потому что для этого подходило оборудование компании. В качестве прототипа был выбран немецкий мотоцикл DKW.

Менее чем через 10 месяцев был завершен первый мотоцикл Yamaha, 125cc YA-1. Он выдержал строгие испытания на прочность в 10 тысяч км, и полномасштабное производство началось в декабре 1954 года на заводе в Хамане. «Чудесное ускорение! Элегантный стиль! Устойчивое управление!» — говорилось в его рекламе. Yamaha подчеркивала, что заимствовала ряд характеристик у DKW, в том числе четырехскоростную коробку передач.

Запуск YA-1 привел к тому, что компания претерпела фундаментальные изменения: Yamaha Motor стала отдельным подразделением. Материнский бизнес получил название Yamaha и значительную долю финансов Nippon Gakki. С тех пор эти две компании пошли каждая своим путем, сохраняя практически одинаковый логотип из трех камертонов. А Yamaha превратилась в одного из крупнейших производителей музыкальных инструментов в мире.

Фото: Alexander Tolstykh / Shutterstock

Кроме клавишных, она начала делать гитары, барабаны, духовые и деревянные духовые инструменты, а флагманское здание компании в роскошном районе Токио Гинза стало крупнейшим магазином музыкальных инструментов в Японии, где расположились студии звукозаписи и концертный зал. Кроме того, с середины 1950-х годов здесь работает музыкальная школа Yamaha.

Yamaha создала первый коммерчески успешный цифровой синтезатор DX7 и фактически определила звучание поп-групп 1980-х годов. В 1988 году компания выпустила первый в мире CD-рекордер и поглотила расположенную в Сан-Франциско синтезаторную компанию Sequential. Среди других ее приобретений — немецкий производитель аудиопрограмм Steinberg и австрийский производитель фортепиано Bosendorfer.

Также выделились полупроводниковое подразделение, аудиовизуальные продукты, компьютерная и бытовая техника, промышленные роботы и даже спортивное оборудование — включая специальное оборудование для стрельбы из лука, которое помогло шести лучникам выиграть золотые медали на пяти Олимпийских играх.

Yamaha Motor тоже добилась успехов. YA-1 занял первое, второе и третье места в первой мотогонке Японии на выносливость в 1955 году, в том же году, когда он был выпущен, и пришел шестым три года спустя в своей первой международной гонке Гран-При Каталина в США.

В 1958 году был создан первый зарубежный филиал Yamaha Motor в Мексике, через два года — в США. В 1960 году компания вышла и в лодочный сектор, выпустив на рынок катера CAT-21 и RUN-13 класса из армированного стекловолокном пластика, а также первый подвесной мотор P-7.

Зарубежная экспансия продолжалась вплоть до 1960-х годов, когда были открыты подразделения в Индии, Таиланде, Тайване, Нидерландах и Бразилии. Лодки и мотоциклы Yamaha продолжали завоевывать призы на международных гонках.

За прошедшие годы ассортимент Yamaha вырос от электрических гольф-каров до промышленных роботов, снегоуборочных машин, двигателей и других деталей транспортных средств, электрических инвалидных колясок, вездеходов, гидроциклов, плавательных бассейнов и, запущенных совсем недавно, беспилотных летательных аппаратов для посевных работ и наблюдения с воздуха. В 1993 году Yamaha первой разработала велосипед с электроприводом.